🔥🔥🔥🔥🔥🔥🚒👨🏻🚒👩🏻🚒🔥🔥🔥🔥
Polttomoottoriauto (bensiini) on yhdistelmä ykkösluokan tulenarkaa nestettä ja tulikuumia osia.
Varmaan jokainen tietää, että polttomoottoriautoissa polttoainepumpussa on sähkömoottori, joka pyörii bensiinin seassa. Toivottavasti se ei lyö kipinää...
Ja polttomoottoriauton pohjassa on 40 - 70 litraa tulenarkaa nestettä muovisen munankuoren sisällä. Ja siitä lähtee bensiiniä sisältävät letkut (meno- ja paluuletku) pitkin auton pohjaa tulikuuman pakoputken kaverina. Ja konetilassa virtaa polttoainetta tulikuumaan moottoriin.
Tulipaloissa muovinen polttoainesäiliö sulaa ja palava bensiini ryöpsähtää lisäten palon voimaa hurjasti. Vertailun vuoksi sähköauton akku ei syty tulipalossa, jos palo ei ole alkanut akusta. Tämä on 300 sadan sähköauton palossa todettu juttu (Norjan iso parkkihallipalo sai alkunsa diesel-autosta).
Polttomoottoriauto (bensiini) on yhdistelmä ykkösluokan tulenarkaa nestettä ja tulikuumia osia.
Varmaan jokainen tietää, että polttomoottoriautoissa polttoainepumpussa on sähkömoottori, joka pyörii bensiinin seassa. Toivottavasti se ei lyö kipinää...
Ja polttomoottoriauton pohjassa on 40 - 70 litraa tulenarkaa nestettä muovisen munankuoren sisällä. Ja siitä lähtee bensiiniä sisältävät letkut (meno- ja paluuletku) pitkin auton pohjaa tulikuuman pakoputken kaverina. Ja konetilassa virtaa polttoainetta tulikuumaan moottoriin.
Tulipaloissa muovinen polttoainesäiliö sulaa ja palava bensiini ryöpsähtää lisäten palon voimaa hurjasti. Vertailun vuoksi sähköauton akku ei syty tulipalossa, jos palo ei ole alkanut akusta. Tämä on 300 sadan sähköauton palossa todettu juttu (Norjan iso parkkihallipalo sai alkunsa diesel-autosta).
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mutta Jostakin syystä näkyy "SähköAutoja" Roihuavan tuolla tienposkilla !
Ja ne palaa kokonaan ! - Hetkessä !
Oletko nähnyt, minä olen nähnyt millaista jälkeä tulee kun bensiiniauto palaa.
Mites käy, kun sähköauto roihahtaa talon kellariparkissa.
Varmaan käy sama kuin jos bensa-auto roihahtaa talon kellariparkissa.
Ladattavasta hybridistä se komea soihtu vasta tuleekin.
Bensa autolla paloriski on vain moni kymmenkertainen, lisäksi siinä on aina räjähdysvaara.
Enpäs ole yhtään palavaa sähköautoa nähnyt. Ja viimeksi eilen näin palaneen polttiksen. Ei sähköautot syty palamaan vaikka täällä kuinka jaskaa jauhetaan. Polttikset palaa komiasti ja niitä palaa useita joka viikko Suomessakin.
Jos haluaa polttaa oman täyssähkiksen, kannattaa parkeerata se polttomoottoriauton viereen. Näin sanovat tilastot.
Ja lisäksi tarvitaan puhallin jolla lietsotaan lisähappea roihuun jota ei muuten tule.
Nuo palavat autot ovat lähes poikkeuksetta niitä vanhoja, ajalta ennen sähköautoja käytännössä.
Mitenkähän mahtaa yli 20 vuotiaat batteriautot sitten aikanaan…. Jos niin vanhoja ylipäänsä kovin montaa sitten onkaan enää liikenteessä.
Polttiksia on sähikäisiin nähden yli 30-kertaisesti liikenteessä.
Yli 25-vuotiaita polttiksia on jo enemmän kuin sähikäisiä.
Myös polttisten ajosuorite on varmaan toisella levelillä
Pientä suhteellisuudentajua, kiitos.
Kun tutkitaan auton syttymisriskiä, niin tietysti tilastoidut määrät suhteutetaan autojen määrään. Näin laskettuna polttis roihahtaa 20-kertaa todennäköisemmin kuin sähköauto.
Ja kun polttiksia on Suomessa (toistaiseksi) paljon enemmän kuin täyssähköautoja, autopalot ovat käytännössä kaikki polttispaloja.
Ethän tarkoita että yhden sähikäisen palaessa, jossain päin maata käryää samalla 20 polttista?
Laskennallinen riski on tietysti ihan eri juttu kuin toteutuneet palot.
Onko tapahtuneista autopaloista jossain tilastoja?
Tilastojen valossa polttomoottoriautoja palaa sellaiset 4-5 päivässä. Täyssähköautoja palaa vähemmän kuin yksi vuodessa. Täyssähköautojen akkupaloja taitaa olla Suomessa vain yksi koskaan.
Niin polttisten palot on niin tavallisia että asia ei ylitä edes uutiskynnystä. Asiaan sietäisi kuitenkin kiinnittää enemmän huomiota, polttistauon palo on kuitenkin turvallisuusriski varsinkin kaupunkialueella. Lisäksi polttisauton palamiseen liittyy aina räjähdysvaara.
Tuotahan se tarkoittaa ja paloriski bensa-autolla on itseasiassa 60 kertainen. Autopaloja tapahtuu Suomessa päivittäin, sähköautopaloja äärimmäisen harvoin.
Mulla on ollut auto yli neljäkymmentä vuotta, bensiini ja vielä ei ole palanut.
Kerta se on ensimmäinenkin, kuka väitti että autopalot olisivat kovin todennäköisiä. Polttisauton paloriski on kuitenkin n 60 keltainen sähköautoon verrattuna. Isossa kuvassa polttisautoja palaa tämän tästä, Suomen kokoisella alueella useita viikossa koko ajan. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä että se omalla kohdalla olisi kovin todennäköistä.
Jos puhutaan kuitenkin sähköauton paloriskistä, niin polttisautot on se joka todennäköisemmin palaa.