Ei koskaan velkaa autojen takia

Voi sinua reppanaa.

Että mitä? Vielä vuonna 2024 on tällaista patriarkaalista alistamiskulttuuria, jossa mies luovuttaa tyttärensä toisen miehen käyttöön?

Ehkä tuo hönö on lukenut liikaa tyttöjen kirjoja teininä etsiessään seksuaalisuuttaan?

Juurikin näin.
Paitsi että nyt korot on sen verran korkeat, että velka on huono säästömuoto.

Mikähän mahtaa olla vuosikorko?!

Anonyymi kirjoitti:

Mikähän mahtaa olla vuosikorko?!

3,9%

Enyaq on yksi halutuimmista käytettynäkin ettäs tiedät.

"Ei siinä itse asiassa ole mitään järkeä, että vajaa pariin tonniin malmia sitoisi sen 35-50 tuhatta euroa, josta saa kolmen vuoden päästä puolet."

Mutta maksathan ihan saman rahan (tai todennäköisesti enemmänkin, koska leasing ei ole hyväntekeväisyyttä) leasingin kk-maksuina. Toki leasinginä autoon muuten menevän pääoman voi sijoittaa johonkin muualle tuottamaan, mutta siinäkin on aina riskiä olemassa ja riskittömän sijoituksen tuotto on niin matala että sillä tuskin pystyy leasingiä perustelemaan.

Yksityisliisari on kaikkein kallein tapa pitää autoa.. Jos ajaa vähän, niin työsuhdeauto käyttöetuna on vastaava ja maksat vain verotusosuuden tuosta liisaushinnasta suunnilleen.
On se elämä tylsää jos jokaista asiaa pitää laskea ja pohtia pitkällä aikavälillä mikä on edullisinta, kuolo voi tulla koska vaan ja koko asia romuttuu siinä samassa. Kannattaa nauttia elämästään vielä kun voi, kunhan sen vaan pystyy itse rahoittamaan ja siinäkin vaiheessa kun tulee jossain asiassa tukkaan ja tulot kärsii tilapäisesti. Itse omistaman auton voi realisoida rahaksi ja valita sen jälkeen tuloihin sopivamman auton tai olla autotta. Liisarit lähtee alta, eikä niistä saa kuin korkeintaan sopimussakkoja. Eli ihan miten asiaa haluaa miettiä, aina löytyy "perusteita".

Halvinta sun ois ollu ostaa halpa muutaman tonnin siisti auto joka on todistettavasti huollettu jne. Kyllä niitä löytyy. Ei ois isoa pääoman tipahdusta.

Saattaa olla myös niin, ettei kaskoa ole myönnetty.

Anonyymi kirjoitti:

Saattaa olla myös niin, ettei kaskoa ole myönnetty.

Itse ostin juuri 13000€ 4 vuotta vanhan Fiestan. Katsoin, että kevytkasko täysin bonuksin maksoi aika tasan 250€ vuodessa ja jos siihen olisi ottanut lasivakuutuksen niin 280 vuodessa. Totesin omaa ajohistoriaani tutkaillen, että taas mennään riskillä ja varaudutaan vaihtaamn tuulilasi kerran ja etupuskuri kerran 10 vuoden aikana omaan piikkiin. Ja silti jäädään voitolle tonni ja jos sekään riski ei toteudu niin jäädään voitolle koko summa.
En ole koskaan ottanut kaskovakuutusta autoon / moottoripyörään joka ostohetkellä on maksanut alle 20 000€ ja sillä periaatteella olen säästänyt (1-2 autoa ja 0-1 moottoripyörä), noin 20 000€ 20 vuodessa. Kerran olen joutunut tuulilasin vaihtamaan halkeaman takia, mutta kyseisessä kotterossa lasi oli jo naarmujen takia muutenkin lähes vaihtoiässä.

Anonyymi kirjoitti:

Itse ostin juuri 13000€ 4 vuotta vanhan Fiestan. Katsoin, että kevytkasko täysin bonuksin maksoi aika tasan 250€ vuodessa ja jos siihen olisi ottanut lasivakuutuksen niin 280 vuodessa. Totesin omaa ajohistoriaani tutkaillen, että taas mennään riskillä ja varaudutaan vaihtaamn tuulilasi kerran ja etupuskuri kerran 10 vuoden aikana omaan piikkiin. Ja silti jäädään voitolle tonni ja jos sekään riski ei toteudu niin jäädään voitolle koko summa.
En ole koskaan ottanut kaskovakuutusta autoon / moottoripyörään joka ostohetkellä on maksanut alle 20 000€ ja sillä periaatteella olen säästänyt (1-2 autoa ja 0-1 moottoripyörä), noin 20 000€ 20 vuodessa. Kerran olen joutunut tuulilasin vaihtamaan halkeaman takia, mutta kyseisessä kotterossa lasi oli jo naarmujen takia muutenkin lähes vaihtoiässä.

Lue lisää

Usko nyt vaan, ettei se vahinko tule kello kaulassa - kun se päättää tulla!
Ei varota yhtään ja voi olla aika olemattomasta asiasta kiinni.
Katsoin itse eilen aivan sattumalta, että liikennevakuutukseni bonus on 80% ja kasko 70%.
Yhteensä nämä tekevät vähän yli tonnin vuodessa.
Ai jaa, mikä auto?
MB W212 E220 CDIAT -15, eli € 2,74 päivässä.