Saksalaiset sähköautot hallitsivat TM:n talvivertailua

Kyllä nuo tojotistitkin oikeasti ovat tienneet että ei Priuksella ollut mitään mahdollisuuksia pärjät kummassakaan kisassa. Kunhan provoavat tapojensa orjana.

Ladaan verrattuna mikä tahansa peräpuikon näköinen muovikippo on loistava.
Putin haisee kalulle.

Anonyymi kirjoitti:

Ladaan verrattuna mikä tahansa peräpuikon näköinen muovikippo on loistava.
Putin haisee kalulle.

Älä nyt pilkkaa Priusta noin rumasti, Toyotan omapoika ja pari Teroa loukkaantuvat pahasti ja joutuvat takomaan näppistä ainakin koko vuorokauden.

Sinua ei ole liioilla älynlahjoilla rasitettu, kuten ei autoilijoita yleensäkään.

Ei tullut niillä mielen?

Hanki tilaus

Lehti on myynnissä. Osta irtonumero!

Anonyymi kirjoitti:

Lehti on myynnissä. Osta irtonumero!

En osta. En maksa penniäkään siitä minkä kuuluu olla ilmaista.

Anonyymi kirjoitti:

En osta. En maksa penniäkään siitä minkä kuuluu olla ilmaista.

Ei autolehdet ole koskaan olleet ilmaisia. Eivätkä ne voikaan olla. Pitää lehden tekijöidenkin saada elantonsa työstään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei autolehdet ole koskaan olleet ilmaisia. Eivätkä ne voikaan olla. Pitää lehden tekijöidenkin saada elantonsa työstään.

Jos et osta, tyydy kohtaloosi, mutta ole kerjäämättä!

Anonyymi kirjoitti:

En osta. En maksa penniäkään siitä minkä kuuluu olla ilmaista.

Käy lukemassa lehti kirjastossa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei autolehdet ole koskaan olleet ilmaisia. Eivätkä ne voikaan olla. Pitää lehden tekijöidenkin saada elantonsa työstään.

Netissä olevan sisällön kuuluu olla ilmaista, lehti on eri juttu se on painettu paperille ja jaeltu.

Anonyymi kirjoitti:

Netissä olevan sisällön kuuluu olla ilmaista, lehti on eri juttu se on painettu paperille ja jaeltu.

Miksi ihmeessä pitää olla ilmaista. Joku nekin uutiset kirjoittaa ja toimittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihmeessä pitää olla ilmaista. Joku nekin uutiset kirjoittaa ja toimittaa.

Netissä tulot hankitaan mainostuksella ja kuluttajien käyttäytymiseen liittyvän datan kaupalla, joten kyllä siellä ansaintlogiikka on olemassa ja hyvä.
Rahastaminen täkynä tomivan sisällön kustannuksella on silkkaa ahneuta ja siitä ei pidä kenenkään maksaa mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihmeessä pitää olla ilmaista. Joku nekin uutiset kirjoittaa ja toimittaa.

Joku kirjoittaa myös maksuttoman sisällön

Anonyymi kirjoitti:

Joku kirjoittaa myös maksuttoman sisällön

Ja saa siitä palkan. Koita jo ymmärtää että netissä olevaa sisältöa ei rahoiteta eikä ole tarkoitus rahoittaa millään tilausmaksuilla. Netissä olevan sisällön ansaintalogiikka on täysin toisenlainen. Tilasmaksut ovat silkkaa rahastusta ja ahneutta.

Yhtä hyviä kuitenkin. Pitäisikö tästä nyt päätellä että bemari oli tasaisempi kokonaisuus.

Hihii, tuo on sitä perusköyhän sokeaa uskoa ja puhetta kun hieman vituttaa ajella paskalla autolla jonka ylläpito on kallista ja katsastukseen mennessä pitää auto huollattaa ja korjattaa ennakkoon, että illuusio säilyisi.
Mukava ja hyvä auto on kiva asia ja autolla ajaminen on jopa nautinto myös talvella.
Se on muutenkin jännä miksi Toyotan omistajan pitää aina tulla selittelemään ja perustelemaan, miksi Toyota on hyvä omistaa, vaikka auto on kurja, ruostuva ja vikainen, vaikka puhe on mistä testistä tai vertailusta hyvänsä joissa Toyota kyykkää poikkeuksetta. Kyllä normaali ihminen pyrkii ostamaan rahallaan mahdollisimman hyvä ja mukavan tuotteen, eikä pelkästään panosta uskoon ja toiveeseen.

Essonbaarin fossiilit ovat jääneet menneseen aikaan. Katsotaanpa tässä nyt aivan käytännön esimerkki asiasta:

Skoda Enyaq ja Toyota RAV4 hybridi. Molempien perusmalli maksaa noin 46.000€.
Kolmevuotiaina molempien pyyntihinnat ovat samalla tasolla keskenään.

https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=235871191&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?nwBrand=@nwBrand_model=@site=@qs=Y@id_domicile=0?id=235871191@tb=tmp_find_agent&id_model=909&sortCol=mileage&ord=ASC

Kun laskee vaikka että kolmessa vuodessa on ajanut 60.000km

RAV
6.0 litraa / 100km = 600x6x1,8 =6.500€
Huollot x 4 = 1800€

Yht 8.300€


Enyaq

20 kWh/100km x 600 x 10snt/kWh = 1.200€
2v tarkastus 180€

Yht 1.380€

Vakuutusmaksut Skodalla ovat halvemmat.

Skodan kokonaiskustannukset ovat noin 7.000 euroa halvemmat kolmessa vuodesssa (8.300- 1.380)

Oma sähkönhinta on alhaisempi yöllä mutta lasketaan vähän yläkanttiin niin ei tule sanomista.

Sähköauton voimalinja on erittäin varmatoiminen ja suurinpiirtein huoltovapaa. Pitkällä aikavälillä kannattaa muistaa myös se että Enyaqin kantavat rakenteet ovat alumiinia kun Toyotassa joutuu varautumaan hitsaushommiin vanhemmalla iällä kun kotelot ruostuvat katsastuskelvottomaan kuntoon.

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, tuo on sitä perusköyhän sokeaa uskoa ja puhetta kun hieman vituttaa ajella paskalla autolla jonka ylläpito on kallista ja katsastukseen mennessä pitää auto huollattaa ja korjattaa ennakkoon, että illuusio säilyisi.
Mukava ja hyvä auto on kiva asia ja autolla ajaminen on jopa nautinto myös talvella.
Se on muutenkin jännä miksi Toyotan omistajan pitää aina tulla selittelemään ja perustelemaan, miksi Toyota on hyvä omistaa, vaikka auto on kurja, ruostuva ja vikainen, vaikka puhe on mistä testistä tai vertailusta hyvänsä joissa Toyota kyykkää poikkeuksetta. Kyllä normaali ihminen pyrkii ostamaan rahallaan mahdollisimman hyvä ja mukavan tuotteen, eikä pelkästään panosta uskoon ja toiveeseen.

Lue lisää

No, mutta kun huonoonkin japsiin tottuu, eikä se edes haittaa, kunhan ei käy välillä ajamassa paremmalla. Siis aivan luonnollista, riittävän hyvä, vaikkei paras.

Anonyymi kirjoitti:

No, mutta kun huonoonkin japsiin tottuu, eikä se edes haittaa, kunhan ei käy välillä ajamassa paremmalla. Siis aivan luonnollista, riittävän hyvä, vaikkei paras.

Niin ja kun huonoon tottuu voi alkaa pitämään sitä parhaana.

Voi tätä luusereiden katkeraa tilitystä kun tojo jäi taas kerran sinne ynnämuut-joukkoon.
Kyllä aasialainenkin pärjää TM-talvivertailussa jos ei sellaista sontaa kuin Toyota.
Viime talvena ykkönen oli Honda Civic.
Et vaan osaa.

Hauska yritys omapoika. Toyota mainostaa kaikkein eniten TM:ssä.
Toisaalta mitattuja asioita on kovin huono vääntää toiseksi, sillä muutkin lehdet jne.. testaavat samoja asioita ja siinä kävisi nopeasti käry.
On se näköjään todella kova paikka kun saksalainen auto menestyy, mutta niinhän se on ollut aina, joten eikö tuo parempiaan vastaan käymäsi taistelu ala kyllästyttää kun aina saat turpaasi?

Jos tuolle linjalle lähdetään niin tarkastellaampa mistä automerkistä TM eniten kirjoittelee. Joo ei ole Volkswagen!
Jokainen kestotilaaja voi TM:n nettilehden hakukoneella tutkia 50-luvulta lähtien, mistä automerkistä on eniten artikkeliviitteitä. Toyotahan se on! Ja selvästi enemmän kuin sen markkinaosuus edellyttäisi.
Ahkera lehden lukija on myös nähnyt mikä automerkki on mainostanut eniten sen sivuilla.

Ahaa siis väärin testattu kun oli väärä tulos?

Anonyymi kirjoitti:

Ahaa siis väärin testattu kun oli väärä tulos?

Kenen leipää syöt sen lauluja laulat

Anonyymi kirjoitti:

Kenen leipää syöt sen lauluja laulat

Selityksen makua.

Hyvin sanottu. En edes huomannut tuota ennenkuin kerroit.
En ole ihmisiä jotka ostaisivat amerikkalaisen auton mutta silti erittäin hyvä pointti.

Kenen leipää syöt sen lauluja laulat.

Anonyymi kirjoitti:

Kenen leipää syöt sen lauluja laulat.

Juu, eivät kehdanneet nostaa Toyotaa tuota ylemmäs, vaikka Toyota on suurin mainostaja kyseisessä lehdessä.

Edellisissä talvivertailuissa Tesla on ollut joissa osa-alueissa todella surkea ja nyt näyttää, että ovat jo oppineet jotain. Toivottavasti nämä parannukset tulevat myös muihin malleihin.
Ei mainosrahoilla kärkisijoille pääse, sen näkee Toyotan esimerkistä. Toyota mainostaa kuitenkin kaikkein eniten ja isolla rahalla ja jäi viidenneksi, mikä on tosin todella hyvä sija Toyotalle.

No aika sama.
Paras talviauto Suomessa on saksalainen ja kulkee lataussähköllä.
ja kolmaskin sija menee tavallisen kansan saksalaiselle sähköautolle.

Mersu on eläkeläisten auto joten jätetään se pois laskuista.

Anonyymi kirjoitti:

Mersu on eläkeläisten auto joten jätetään se pois laskuista.

Onko, taidat olla vain kateellinen.
Sun auto on vanha Auris ja se on köyhän pojan auto.

Anonyymi kirjoitti:

Onko, taidat olla vain kateellinen.
Sun auto on vanha Auris ja se on köyhän pojan auto.

Ja sulla 200D

Anonyymi kirjoitti:

Mersu on eläkeläisten auto joten jätetään se pois laskuista.

Eläkeläisten ja räppäreiden

Anonyymi kirjoitti:

Eläkeläisten ja räppäreiden

Kumpaankaan ryhmään en halua samaistua.

Mikä sulla on, jäitkö ilman vanukasta?

Aina kun Toyota ei pärjää, niin testi on maksettu, hihii!

Parhaat varmaankin voitti, mutta mikä oli pisteen hinta?

Anonyymi kirjoitti:

Parhaat varmaankin voitti, mutta mikä oli pisteen hinta?

Voitto ei ole ole talvivertailussa välttämättä kallis. Esimerkkinä vuosi jolloin Skoda Fabia oli ykkönen ja Dacia kakkosena.

Tämänkertainen talviautovertailu on maksettu mainos. Kaikkihan tietää että sähköauto ei voi olla hyvä talviauto.

Anonyymi kirjoitti:

Tämänkertainen talviautovertailu on maksettu mainos. Kaikkihan tietää että sähköauto ei voi olla hyvä talviauto.

Voi olla jopa paras. Lue testi ja näet asian.

Anonyymi kirjoitti:

Voitto ei ole ole talvivertailussa välttämättä kallis. Esimerkkinä vuosi jolloin Skoda Fabia oli ykkönen ja Dacia kakkosena.

Nyt jokaiselle sitten on Dacia, vai?

Näinhän se on koska Toyota on paras, ainakin jos mistään muusta ei ole kokemusta

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on koska Toyota on paras, ainakin jos mistään muusta ei ole kokemusta

Kyllä Toyotalla ajava setämies tietää ettei hänen autonsa ole kummoinen kapistus, mutta luulo ja usko ettei siihen tule vikoja, pitää toiveita yllä ja siksi hän kestää paskan kyydin.
Siten on nämä pari hönöä joiden itsetunto vaatii kehumaan ja keksimään perusteluita surkealle autolleen ja se helpottaa tuskaa.
Sitten on Toyotan omapoika joka on yksinäinen laitoshoidokki ja Suolessa hän saa kontaktia ulkomaailmaan ja Toyota on siihen riittävän yksinkertainen houkutin.