Edelleen on niitä, jotka syystä tai toisesta tupruttelevat fossiililla.
Mitenhän heidät saisi siirtymään sähköön?
Mitenhän heidät saisi siirtymään sähköön?
Suomen päästötavoitteiden deadline lähestyy. Miten motivoisit suomalaiset ostamaan täyssähköauton?
Anonyymi-ap
22344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sillä että sinunkaltaiset muuttavat Venäjälle kitisemään.
Polttisautoilijat ne muuttaa Venäjän ihannemaahan. Siellä ajetaa polttisautoilla vielä hamaan tulevaisuuteen, sillä raakaöljyä riittää, mutta kukaan ei sitä osta ja kohta siellä on tarjolla uusia perinteisee kaasutintekniikkaan perustuvia polttisautoja ihan uusinakin.
Taloyhtiöille pako järjestää vähintään halukkaille kohtuullinen latausmahdillisuus ja mielellään jokaiselle asuntokohtainen.
Eli pakotetaan taloyhtiöt tyyliin 5000 € investoiniin per kämppä? Rahat myös autottomilta osakkailta. Olet elävä esimekki siitä, millaisessa kuplassa sähköautouskovaiset elävät.
Ja tämän jälkeen kaikki ryntää kiimassa ostamaan näitä keskentekoisia räpellyksiä edulliseen hintaan 40 000 €/kpl (kun ne kaikkein surkeimmat rajataan pois)?
Halpuus tulee siinä vaiheessa, kun valmistaja viilaa yhdessä yössä 9000 € uuden auton myyntihinnasta pois ja käytyt halpuuttuu yhtälailla.
Arvaapa vaan kumpi tänä päivänä kiinnostaa ostajia enemmän: 205 000 euron vai 210 000 euron asunto, jos jälkimmäisessä on sähköauton latausmahdollisuus ja ensin mainitussa ei ole?
Meillekin välittäjä sanoi, että latausmahdollisuuden puuttuminen valitettavasti rajoittaa hintapyyntiä ja pidentää myyntiaikaa merkittävästi.
Välittäjät nyt puhuu kaikenlaista paskaa, ei heihin voi luottaa. Ei jostain sähköauton latauksesta kannata maksaa edes paria tonnia ylimääräistä. Ja jos ei ole hankkimassa sähköautoa niin latauspaikasta ei kannata maksaa euroakaan.
Nykyinen hallitus vie kansalta ostovoiman ja luottamuksen tulevaan, eli ei ole ihme kun autokauppa ei käy.
Latauspisteitä liian vähän eikä niitä edelleenkään näytä syrjäseuduille putkahtelevan, joten patteriauto on täysin käyttökelvoton niille, jotka säännöllisesti liikkuvat suurimpien kaupunkien ja valtaväylien ulkopuolella.
Mahdollisuus yöaikaiseen lataukseen puuttuu valtaosalta suomalaisista. Omassa kuplassaan elävää prosenttijengiä on syytä muistuttaa siitäkin, että suomalaisten enemmistö asuu kerros- tai rivitaloissa eikä kaikilla ole edes ikiomaa parkkiruutua.
Patteriuskovat eivät ole itse valmiita latauksesta tai ikiomasta latauspisteestä kunnon hintaa maksamaan, vaan aina ollaan käsi ojossa ja sitten ihmetellään, miksei homma etene. Kovasti kyllä hehkutetaan, miten latauspömpeleitä taas asennettu XXX kpl, mutta tuntuu nykyään, että suuri osa asennetaan jo olemassaolevien paikalle (uusitaan huonosti toimineita tai nostetaan lataustehoa esim. 50-> 100/150 kW). Äärimmäisen hitaasti kutistuvat "erämaat" vailla ensimmäistäkään latauspistettä Suomen kartalla.
Eli rahaa pitäisi saada taikaseinästä ja/tai "verottamalla polttomoottoriautoja kovemmin". Toki lisää maksettavaa myös ruoan hintaan (kun pakotetaan kaikki liikekiinteistöt rakentamaan latauspömpeli) ja lisää kuluja asumiseen, kun pakotetaan as oy rakentamaan latauspömpelit. Sen jälkeen on petterien fantasioissa kaikilla mieletön into ostella 35-70 tonnin autoja, joiden arvosta voi lähteä 9 000 € yhdessä yössä (kun valmistaja tiputtaa hintaa).
Toki se arvo voi myös nollaantua, kun pohja vaurioituu aurausvallin läpi puskettaessa. Just oli uutisissa, miten jokin kiinanihme on seissyt korjaamolla vuoden 2023 lopulta odottamsssa uutta pohjalevyä ja korjausohjeita. Näistä ei vielä mitään tietoa ja jotkin veikkaukset olivat, että voi mennä 2025 puolelle ennen kuin saadaan auto takaisin liikenteeseen.
Pettereiltä unohtuu sekin, ettei valtio ole valmis tinkimään lypsylehmästään. Sitten kun patteriautoja alkaa olla merkittävä osuus autokannasta (siis joskus 2030 luvulla), on ne verollepantava. Km veroa tai jotain vastaavaa pukkaa.
Asun kaupungin keskustan lähellä ja asukaspysäköinti tapahtuu kadulla.
Hanki siinä sitten kotilataus, hah.
Jokaiselle bensa/diesel-auton omistavalle 25 000 euroa tilille ja oma latauspaikka parkkipaikalle. Kiitos !
Tämä on kannatettava ehdotus! Raha otetaan taikaseinästä ts. ei ole keneltäkään pois.
Kun Kela lakkautetaan jää rahaa hankkia turhia sähköautoja.
Kannattaa lähinä varoittaa kaikkia siitä kuinka hankalaa sähköautoilu on ja kuinka sähköauton arvo sulaa hetkessä. Äkkiö lähtee ostohalut, nythän suunta on hyvä kun sähköautojen myynti senkun laskee . Se kannattaa kertoa aina ettei sähköauto suomeen sovi.
Tilasin hetki sitten uuden E220d 4matic mersun. Ei paljoa sähköautot kiinosta kun voi hankkia uuden dieselin jolla ajaa ilman mitään latailuja. Tärkeetä myös että päästöjä tulee kunnolla koska näin saadaan ilmastoa lämpimämmäksi. Ollutkin hemmetin kylmä talvi.
Sähköautoja en suosittele suomeen
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤣
Ei mikään saa siirtymään nykysähköautoihin, pitää olla parempia, puhun omasta puolestani
Sama tilanne täällä.
Ladattava auto on melko turha. Kyllä diesel on kuningas.
Aika harva haluaa lisätä autoilunsa kustannuksia. En minäkään . Joten diiselillä matka jatkuu .
Helposti. Kielletään polttomoottoriautot liikenteessä ja poliisi takavarikoi kaikki liikenteessä vastaantulevat. Joko ajat sähköautolla tai et ollenkaan. Eikä maksa kuin musteen hinnan.
Taisi tulla pisu housuun petterille, kun noin kiihottui. Ei kannattaisi syödä ihan kaikkia karkkipäivän karkkeja yhdellä kertaa ettei tule sokerihumalaa.
Nyt hammaspesulle ja petteri tuutimaan!
Karsimalla EU:n sääntelyä uuden auton vaadituista varusteista.
Sillä saataisiin markknoille alle 10000€ hintaisia autoja, jotka olisivat ympäri eurooppaa haluttuja kaupunkiautoja ja suomessa haluttuja kakkosautoja / työmatka-autoja / kauppakasseja.
Voisi tuollaisille "kevytautoille" vaikka määrittää 100 km/h tai 120 km/h autokohtaisne maksiminopeuden, jotta saataisiin peruste jättää autosta pois hintoja runsaasti nostavia turvavarusteita joihin saksalaiset autonvalmistajat ovat eu:ta lobanneet.