Härmässä on kova kuhina peltoliittymien poistoon valtatien varrelta. Asiaan on kuitenkin tullut uusi käänne.
Kauhavan rappiotila huomioiden on tullut esille sellainen vaihtoehto, että Härmän liittymät säilyisivät ja peltoliittymien poistot tapahtuisivat kantakauhavan alueella.
Tällöin tällöin valtatien liittymien määrä olisi keskimääräisesti hyväksyttävällä tasolla kuntaliittymän alueella.
Kauhavan rappiotila huomioiden on tullut esille sellainen vaihtoehto, että Härmän liittymät säilyisivät ja peltoliittymien poistot tapahtuisivat kantakauhavan alueella.
Tällöin tällöin valtatien liittymien määrä olisi keskimääräisesti hyväksyttävällä tasolla kuntaliittymän alueella.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huono vitsi.Yritä parantaa.
Tällöin ja tällöin, ilmeiseti olet saanut yhden tällin liikaa päähäsi.
Eteläinen ja pohjoinen sisääntulotie voidaan poistaa. Ei sinne kukaan käänny muutenkaan.
Eipäs kun se vt19 pätkä siitä hahtomaan liittymän ja läntisen yhdystien väliltä voidaan poistaa, soon aiva turha. Siinä ei ole juuri liikennettä lainkaan, kun melkein kaikki liikenne kurvaa molemmista paikoista kantakauhavan suuntaan.
No ei nyt kumminkaan. Tulis vain pidempi matka senäjoelle.
Tosiasia on, että VT 19 liikenne Härmän- maan liittymästä pohjoiseen on viimevuosina vähentynyt.
Käy ilmi Ely- keskuksen liikennemäärälaskennoista.
Onko kauhavalaiset ruvennu kulkemaan pernaan kautta töissä ylihärmässä?
Niin, mitä sitten?
Totuus on se että kt 68 ei vedä. Sen aseman voisi tiputtaa luokkaan maantie. Kukaan ei aja kauhavan ohi kohti ylivieskaa. Kaikki liikenne menee vt 19 kautta.
Sitten vetää ja lähtöö kuin rusakko pusikosta kun Kurvinen järiestää ohitustien Hurrikylien ohi Inhan ja Kaustisten välillä.!