https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/95e1c334-caf2-44e7-903a-5c8140445e11?ref=ampparit:038c
Bussien hankintakustannus oli noin 15 miljoonaa kruunua eli noin 1,3 miljoonaa euroa.
Ruotsissa on tällä hetkellä viisi vetyasemaa ja suunnitteilla on reilut 60 lisää.
Suomessa ei vielä ole yhtään vedyn tankkausasemaa, mutta ensimmäinen on tarkoitus avata tänä vuonna. P2X Solutions suunnittelee ensimmäisiä asemiaan Järvenpäähän ja Harjavaltaan
. P2X Solutionsin asemat toimivat eri painetasoilla, mikä mahdollistaa erityyppisten vetyajoneuvojen tankkaamisen.
LUE MYÖS
Täyssähköautoja myydään 700x enemmän kuin vetyautoja: Tuleeko vedystä liikenteessä ikinä mitään? – Asiantuntija: Yksi oljenkorsi sillä lienee
Tämä yhtiö luottaa vetyyn: aikoo tuoda Suomen liikenteeseen aivan uudenlaisen auton
Ruotsi rakentaa kattavaa vetytankkausverkostoa, jota valtion tukee jopa 70–100 % – Suomi jäänyt jälkeen myös Virosta
Bussien hankintakustannus oli noin 15 miljoonaa kruunua eli noin 1,3 miljoonaa euroa.
Ruotsissa on tällä hetkellä viisi vetyasemaa ja suunnitteilla on reilut 60 lisää.
Suomessa ei vielä ole yhtään vedyn tankkausasemaa, mutta ensimmäinen on tarkoitus avata tänä vuonna. P2X Solutions suunnittelee ensimmäisiä asemiaan Järvenpäähän ja Harjavaltaan
. P2X Solutionsin asemat toimivat eri painetasoilla, mikä mahdollistaa erityyppisten vetyajoneuvojen tankkaamisen.
LUE MYÖS
Täyssähköautoja myydään 700x enemmän kuin vetyautoja: Tuleeko vedystä liikenteessä ikinä mitään? – Asiantuntija: Yksi oljenkorsi sillä lienee
Tämä yhtiö luottaa vetyyn: aikoo tuoda Suomen liikenteeseen aivan uudenlaisen auton
Ruotsi rakentaa kattavaa vetytankkausverkostoa, jota valtion tukee jopa 70–100 % – Suomi jäänyt jälkeen myös Virosta
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.