Polttiksen akun vaihtaminen maksaa n. 300 euroa, mutta niitä meneekin sitten yllättävän paljon....

Start Stop -järjestelmä lakkaa toimimasta, kun akku on heikentynyt. Tämä tapahtuu jo melko aikaisessa vaiheessa ja siksi akku pitää vaihtaa parin vuoden välein, jos ei halua autoaan sellaiseen tilaan, jossa start stop ei toimi.

Akku on n. 250 euroa ja asennus/ohjelmointityö n. 50 euroa. Asennuksen jälkeen autolle pitää kertoa, että siinä on uusi akku.

20 vuoden aikana menee 10 akkua eli 3000 euroa akkuihin. Siis polttiksessa.
Siihen päälle vielä robottilaatikkorempat ja vauhtipyörän vaihdot, jakopäärempat ja hiukkassuodattimen korjaukset...

Että ei polttisaikakauden viimeisillä tuotoksilla ajaminen ollut ihan edullista.

Nimim. kokemusta on.
19307
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Noo, siitä start/stop -toiminnosta ei sinällään paljon iloa ole. Minä otan sen päältä useimmiten, kun lähden liikenteeseen.

Äänestä

Tainnut osua sulle heikkolaatuisia akkuja..

Seitsemäs vuosi menossa alkuperäisellä akulla, ja start-stop toimii edelleen. Varmaan kohta voisi vaihtaa varmuuden vuoksi, ja hinta asennettuna & koodattuna alle 200 euroa.

Äänestä

Minä olen ajanut parilla start/stop autolla ja toisella 6 vuotta samalla alkuperäisellä akulla toinen auto nyt menossa jo viidettä vuotta ja edelleen sama akku.
Et ole tajunnut, että auto tarkkailee auton akun varausta ja talvella kovilla pakkasilla ja sähköisiä lämmittimiä käytettäessä start/stop ei toimi suuren sähkönkulutuksen takia. tuota akkua pitää joskus ladata jos ajomatkat on jatkuvasti lyhyitä.

Äänestä
  • Tarpeeton humpuuki toiminto

    Äänestä

Avaaja reppana ei siis osaa ja ymmärrä käyttää autoaan oikein.

Äänestä

Kannattaa tyytyä 2010-luvun linttoihin niin kauan kuin niitä löytyy hyväkuntoisena. 2020-luvun polttikset ovat käyttökelvottomia.

Äänestä
  • Kyöhyyteen auttaa, kun selittää pihlajanmarjat happamiksi.

    2010 luvun autoissakin on "hajoavia turhakkeita". Niitä ennen kateelliset selitti, miten eivät missään nimessä halua sähköikkunoita tai ilmastointia ;-D

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Kyöhyyteen auttaa, kun selittää pihlajanmarjat happamiksi.

    2010 luvun autoissakin on "hajoavia turhakkeita". Niitä ennen kateelliset selitti, miten eivät missään nimessä halua sähköikkunoita tai ilmastointia ;-D

    Hyvin sanottu.

    Äänestä

Ei saatana ole kyllä järjissään jos noin paljon akusta ja sen vaihdosta maksaa. Mulla on 10 vuotta vanha akku (alkuperäinen siis) ja motonetistä saa uuden Exiden 130 eurolla. Itse sen vaihtaa eikä autolle tarvi mitään tehdä kuin ottaa vanha pois ja uusi tilalle.

Äänestä
  • Eikö museoautoissa ole kampikäynnistys?

    Äänestä

  • Juu, noin tehdään historic sarjalaisissa. Meillä nykyaikaisilla autoilla ajavilla ei akunvaihto ole ihan noin yksinkertaista.

    Äänestä

Voihan sen akun vaihtaa vaikka selviäisi lataamalla. Eihän se kerkeä latautua jos kaiket päivät renkataan start, stop 100m välein.

Äänestä
  • Juuri latautumisen takaamiseksi näin talvella otan aina ajoon lähtiessä start-stop toiminnon pois päältä ettei sähköä kulu turhiin käynnistyksiin ja akkukin latautuu edes vähän tyhjäkäynnillä siinä risteyksessä seisoessa.

    Äänestä

Saahan sen tyhmän toiminnon pois käytöstä. Ihan oma vika jos sitä käyttää varsinkin kaupunki ajossa

1Äänestä

aika moneen sen akun pystyy vaihtamaan itse. ei tarvii mitään data systeemejä. riittää et osaa.

1Äänestä
  • Start-Stop-auto vaatii akun kalibroinnin akun vaihdon jälkeen. Se tehdään merkkikorjaamossa. Ja maksaa.

    Jo pelkkä Start Stop -akku on paljon kalliimpi kuin vastaavan kokoinen normaaliakku.

    Tiedän kokemuksesta, että Start-Stop-toiminnon ylläpito vaatii tiuhaa akunvaihtoa. Osa autoista kylläkin antaa ajaa väsyneelläkin akulla, mutta silloin Start Stop ei toimi.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Start-Stop-auto vaatii akun kalibroinnin akun vaihdon jälkeen. Se tehdään merkkikorjaamossa. Ja maksaa.

    Jo pelkkä Start Stop -akku on paljon kalliimpi kuin vastaavan kokoinen normaaliakku.

    Tiedän kokemuksesta, että Start-Stop-toiminnon ylläpito vaatii tiuhaa akunvaihtoa. Osa autoista kylläkin antaa ajaa väsyneelläkin akulla, mutta silloin Start Stop ei toimi.

    No kun ei vaadi sen useammin akun vaihtoa ja start/stop ei toimi kaikissa olosuhteissa, vaikka akku olisi uudenveroinen ja täynnä. Toisaalta itse kytken tuon toiminnan pois käytöstä, koska se on ärsyttävä ja turha.
    Nykyiset autot käyttävät paljon virtaa ja jos ajaa pääosin lyhyitä matkoja talvella, niin akku ei vaan ehdi latautua tarpeeksi ja siksi akun lataus muutaman kerran talvessa on viisasta ja akku kestää helposti minimissään 6 vuotta.

    Äänestä

Oon vaihtanut muutaman kymmenen akkua. ei oo tarvinnut mitään data kamppeita

Äänestä
  • Juu, vanhoin romuihin se onnistuu helposti. Uusissa se vaan ei onnistu ihan noin vaan.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Start Stop -järjestelmä lakkaa toimimasta, kun akku on heikentynyt. Tämä tapahtuu jo melko aikaisessa vaiheessa ja siksi akku pitää vaihtaa parin vuoden välein, jos ei halua autoaan sellaiseen tilaan, jossa start stop ei toimi.

Akku on n. 250 euroa ja asennus/ohjelmointityö n. 50 euroa. Asennuksen jälkeen autolle pitää kertoa, että siinä on uusi akku.

20 vuoden aikana menee 10 akkua eli 3000 euroa akkuihin. Siis polttiksessa.
Siihen päälle vielä robottilaatikkorempat ja vauhtipyörän vaihdot, jakopäärempat ja hiukkassuodattimen korjaukset...

Että ei polttisaikakauden viimeisillä tuotoksilla ajaminen ollut ihan edullista.

Nimim. kokemusta on.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu