Arvaa mikä on X ja Z?
"X:n typerä tapa pitää takavalot sammutettuna päiväajovaloasennossa ei ansaitse ainuttakaan kehua vieläkään, semminkään kun auto ei osaa huonossa säässä mutta päiväsaikaan itsekseen laittaa niitä takavalojaan päälle.
Myöskään navigaattorista ei ole muuta iloa kuin pitää korkeintaan juttuseuraa, sillä X:n tapaan se on edelleen varsin jälkiviisas. Systeemi pysyy kohtuudella mukana jos X--kuski ajaa pääasiassa hyvin harvaan asutulla alueella, hyvin maltillisia nopeuksia ja jos risteysten väli on vähintään kilometri. Tätä tiukemmissa paikoissa Z saattaa pistää kuljettajan pyörittelemään U-käännöksiä muutaman sadan metrin päässä tarkoitetusta risteyksestä.
Juttuseuraksikin navi tosin on huomattavan paljon itseään toistava. Samasta liikenneympyrästä kerrotaan useampaan otteeseen, vaikka se olisi sitten se ainoa alueella."
On se ihmeellistä ettei hinnat alkaen 45000€ autoon ole osatty tehdä toimivaa ajovaloautomatiikkaa ja navigaattoria, kun kaikkein halvimmissakin älypuhelimissa navi toimii oikea-aikaisesti ja luotettavasti.
Kun perusvarusteiden toimivuus on tuota luokkaa, herää kysymys, missä muussa on säästetty ja mitä muuta vilunkia autoon sisältyy.
"X:n typerä tapa pitää takavalot sammutettuna päiväajovaloasennossa ei ansaitse ainuttakaan kehua vieläkään, semminkään kun auto ei osaa huonossa säässä mutta päiväsaikaan itsekseen laittaa niitä takavalojaan päälle.
Myöskään navigaattorista ei ole muuta iloa kuin pitää korkeintaan juttuseuraa, sillä X:n tapaan se on edelleen varsin jälkiviisas. Systeemi pysyy kohtuudella mukana jos X--kuski ajaa pääasiassa hyvin harvaan asutulla alueella, hyvin maltillisia nopeuksia ja jos risteysten väli on vähintään kilometri. Tätä tiukemmissa paikoissa Z saattaa pistää kuljettajan pyörittelemään U-käännöksiä muutaman sadan metrin päässä tarkoitetusta risteyksestä.
Juttuseuraksikin navi tosin on huomattavan paljon itseään toistava. Samasta liikenneympyrästä kerrotaan useampaan otteeseen, vaikka se olisi sitten se ainoa alueella."
On se ihmeellistä ettei hinnat alkaen 45000€ autoon ole osatty tehdä toimivaa ajovaloautomatiikkaa ja navigaattoria, kun kaikkein halvimmissakin älypuhelimissa navi toimii oikea-aikaisesti ja luotettavasti.
Kun perusvarusteiden toimivuus on tuota luokkaa, herää kysymys, missä muussa on säästetty ja mitä muuta vilunkia autoon sisältyy.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onneksi saivat kuitenkin pyörät pysymään kiinni, ainakin väittävät niin.
Mitä autoa tarkoitat?
Taitaa olla Toyota?
Kuka kumma haluaa autoonsa navigaattorin? Onko ihmiset täysin aivottomia nykyään, että tarvii jonkun kokoajan viereen huutamaan mihin ja miten ajetaan? Eikö osata edes karttaa lukea? Turhia moiset kapistukset, jotka näivettää aivotoiminnan.
Pimeät takavalot on EU:n direktiivien sanelemaa "säästöpolitiikkaa", eli syyttävä sormi sinnepäin. Se on typerää, mutta eipä tuolta EU:sta muuta tulekaan kuin typeryyksiä. Vesiputkistot ja vanhat rakennuksetkin on pian kaikki uudistettava Suomessa ja siitä tulee miljardien lasku valtiolle ja toiset miljardilaskut kiinteistön omistajille.
Mikään EU: n sääntö ei kiellä käyttämästä perävaloja päivällä sumusssa, sateessa tai lumipyryssä.
Eräässä tunnetussa japsimerkissä ajovaloautomatiikka ei osaa sytyttää perävaloja päivällä vaativissa olosuhteissa. Asian voi jokainen todeta liikenteessä, kunhan pitää silmänsä auki.
Aloittajan arvoituksessa taitaa olla kyse juuri siitä merkistä.
Jos ei pala ajettaessa tai parkissa valoja takana niin lisää riskiä että joku ei havaitse ja ajaa perään.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
💋 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://us4.fun/kissgirl?18315475
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞