Sähköautojen hinnat tippuu kuin lehmän häntä, katsastustilastoissa ollaan hännillä viat jopa hengenvaarallisia, sähköautot ei kestä normaaleja säävaihteluja, korjaamolaskut on isoja....
Odottakaahan vaan kun kotilataus kielletään ja ainoastaan latauspisteiltä saa ladata kallista sähköä, pistetään kunnon käyttömaksut, koska sähköautot painaa paljon enemmän kuin polttomoottoriautot, joten tiet kuluu ennätysvauhtia, menetetyt polttoaineverotulot pitää valtion jostain saada, vakuutusmaksut vähintään triplataan nykyisestä, koska tekniikka on suoraan sanoen hirvittävän riskialtista joten sähköautoilijat kuormittaa vakuutusyhtiöitä suhteettoman paljon.
Luuletteko te, arvon moraaliposeeraajat, että teidän hyvesignaloinnin kulut maksaa joku muu teidän puolestanne? Ei se niin mene, maksumiehiksi pääsette te itse ja se on aivan oikein. Normaali-ihmisen aivokapasiteetti riittää kyllä ymmärtämään, ettei sähköautoilu ole millään tavoin ratkaisu ilmasto-ongelmiin, vaan pikemminkin on osa niitä, kiinan, venäjän, usan, intian päästöjen ja afrikan päästöjen sinne ko. maiden viemän teollisuuden ohella. Myös rahtiliikenne merillä on merkittävä ilmansaasteiden tuottaja, moniko sähköautoilija syö "ekologisesti" ja "muodikkaasti" meriteitse rahdattuja eksoottisia ruokia, kulkee meriteitse rahdattu älypuhelin taskussa, meriteitse rahdatut muotivaatteet päällään, säätää kotona sähköpatterit +26 ja lentää kerran pari vuodessa Malesiaan tai jenkkeihin ottamaan selfietä sosiaaliseen mediaan.... ja samalla halveksuu lähituotetettua ruokaa syövää uudella modernilla dieseltekniikalla varustettua autoa ajavaa naapuriaan?? Ihan knoppitietona: sähköauton valmistamisesta syntyy tutkitusti 70% enemmän päästöjä kuin vastaavan polttomoottoriauton valmistuksesta ja Kongo on yksi suurimpia akkumateriaalin tuottajia, ja siellä lapsityövoiman käyttö on hyvin yleistä, nämä asiat eivät tunnu häiritsevän nykyajan ilmastojeesusta, sähköautoilijaa. Tässä todellisuudessa tieliikenteen päästöt on ilmasto-ongelmista pienimmästä päästä.
Loppusanoiksi Luukasta lainaten (6:41) Mutta kuinkas näet raiskan, joka on veljes silmässä, vaan et havaitse malkaa, joka on omassa silmässäs?
Ps. Sähköautoilija, tutustu oheisiin linkkeihin ja koeta sisäistää lukemasi ennenkuin alat melskaamaan, kuinka erinomaisen edistyksellisiä, ympäristötietoisia ja korkean moraalin omaavia olette.
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009997786.html
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/8a4f8575-8d33-4f4c-a56b-0d2ea1706d24
https://www.is.fi/autot/art-2000009874006.html
https://www.maailma.net/nakokulmat/sahkoautot-yleistyvat-mutta-niiden-akkujen-tuotantoon-liittyy-suuria-ongelmia
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volvo-laski-sahkoauton-valmistuksen-paastot-70-prosenttia-suuremmat-kuin-vastaavalla-polttomoottoriautolla/8297282#gs.1ukr9y
Odottakaahan vaan kun kotilataus kielletään ja ainoastaan latauspisteiltä saa ladata kallista sähköä, pistetään kunnon käyttömaksut, koska sähköautot painaa paljon enemmän kuin polttomoottoriautot, joten tiet kuluu ennätysvauhtia, menetetyt polttoaineverotulot pitää valtion jostain saada, vakuutusmaksut vähintään triplataan nykyisestä, koska tekniikka on suoraan sanoen hirvittävän riskialtista joten sähköautoilijat kuormittaa vakuutusyhtiöitä suhteettoman paljon.
Luuletteko te, arvon moraaliposeeraajat, että teidän hyvesignaloinnin kulut maksaa joku muu teidän puolestanne? Ei se niin mene, maksumiehiksi pääsette te itse ja se on aivan oikein. Normaali-ihmisen aivokapasiteetti riittää kyllä ymmärtämään, ettei sähköautoilu ole millään tavoin ratkaisu ilmasto-ongelmiin, vaan pikemminkin on osa niitä, kiinan, venäjän, usan, intian päästöjen ja afrikan päästöjen sinne ko. maiden viemän teollisuuden ohella. Myös rahtiliikenne merillä on merkittävä ilmansaasteiden tuottaja, moniko sähköautoilija syö "ekologisesti" ja "muodikkaasti" meriteitse rahdattuja eksoottisia ruokia, kulkee meriteitse rahdattu älypuhelin taskussa, meriteitse rahdatut muotivaatteet päällään, säätää kotona sähköpatterit +26 ja lentää kerran pari vuodessa Malesiaan tai jenkkeihin ottamaan selfietä sosiaaliseen mediaan.... ja samalla halveksuu lähituotetettua ruokaa syövää uudella modernilla dieseltekniikalla varustettua autoa ajavaa naapuriaan?? Ihan knoppitietona: sähköauton valmistamisesta syntyy tutkitusti 70% enemmän päästöjä kuin vastaavan polttomoottoriauton valmistuksesta ja Kongo on yksi suurimpia akkumateriaalin tuottajia, ja siellä lapsityövoiman käyttö on hyvin yleistä, nämä asiat eivät tunnu häiritsevän nykyajan ilmastojeesusta, sähköautoilijaa. Tässä todellisuudessa tieliikenteen päästöt on ilmasto-ongelmista pienimmästä päästä.
Loppusanoiksi Luukasta lainaten (6:41) Mutta kuinkas näet raiskan, joka on veljes silmässä, vaan et havaitse malkaa, joka on omassa silmässäs?
Ps. Sähköautoilija, tutustu oheisiin linkkeihin ja koeta sisäistää lukemasi ennenkuin alat melskaamaan, kuinka erinomaisen edistyksellisiä, ympäristötietoisia ja korkean moraalin omaavia olette.
https://www.is.fi/autot/art-2000010067892.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009997786.html
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/8a4f8575-8d33-4f4c-a56b-0d2ea1706d24
https://www.is.fi/autot/art-2000009874006.html
https://www.maailma.net/nakokulmat/sahkoautot-yleistyvat-mutta-niiden-akkujen-tuotantoon-liittyy-suuria-ongelmia
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volvo-laski-sahkoauton-valmistuksen-paastot-70-prosenttia-suuremmat-kuin-vastaavalla-polttomoottoriautolla/8297282#gs.1ukr9y
Vastaukset 2
Vanhimmat
Poistuvat luonnollisesti vian sattuessa osana vihreää siirtymää
Hintojen lasku aiheuttaa sen että patteriautoilla on tullut kalleimmat kilometrit mitä millään muulla.