https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/e06cb3f4-03d7-4141-bb4b-fbb21ec4428d
"Heti 40 000 euron yläpuolelta hinnaltaan alkava KGM Torrres EVX -sähköauto tarjoaa kymmenen vuoden tai miljoonan kilometrin akkutakuun."
Onko joku jolle 1 000 000 km ei riitä?
"Heti 40 000 euron yläpuolelta hinnaltaan alkava KGM Torrres EVX -sähköauto tarjoaa kymmenen vuoden tai miljoonan kilometrin akkutakuun."
Onko joku jolle 1 000 000 km ei riitä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Luitko linkkisi?
Kilometritakuun lisäksi onkin aikatakuu. Se on kymmenen vuotta. Suomessahan autojen keski-ikä on tällä hetkellä jotain noin 13 vuotta ja autojen romutusikä keskimäärin muistaakseni jopa yli 20 vuotta.
Tuo kilometritakuu on vain mainosaikaa, kuten valmistaja kertoi.
Ei silti, onhan kymmenen vuoden takuu akulle ihan hyvä, jos se koskee muutakin kuin teknistä rikkoutumista. Esim varauskyvyn säilymistä ja muuta käyttöön liittyvää ominaisuutta.
Akut toimii vielä niinkin kylmissä olosuhteissa kuin -25 astetta, tuon kirjoituksen mukaan. Ei tuo -25 nyt ole kovin harvinainen Suomessa eikä poikkeuksellinen edes etelärannikolla.
Juu, kyl se akku toimi ihan normaalisti -30 asteessakin, voin kertoa.
No ehkä tuossa artikkelissa oli sitten virheellistä tuokin tieto.
Kyllä se riittäisi mutta siihen liittyvä 10 vuoden aikarajoitus ei. Jo 7v vanhan ostaja pohtii että enää kolme vuotta turvallista käyttöaikaa jäljellä.
Miksi polttiksen akulle ei anneta 1 000 000 kilometrin takuuta? Nyt joutuu start stop -akun vaihtamaan kahden vuoden välein omaan piikkiin.
No muutamien kymppien hintainen akku on vähän eri juttu….
start stop akun vaihto töineen maksoi 300 euroa. sisältää ohjelmoinnin mikä.pitää tehdä.
Luulen, että polttisten valmistajat hyvinkin uskaltaisivat antaa polttoainetankille vaikka 2 000 000 kilometrin takuun, ei ole heillä käynyt moinen vain mielessä.
Sähköauto ei silti sovi suomeen