Kuinka sähköautot kestävät pohjoisen sääoloja? Onko sähköauto niin ekologinen kuin väitetään? Tuleeko siihen helposti vikoja? Pyysimme asiantuntijaa arvioimaan sähköautoihin liittyviä väitteitä.
https://www.santanderconsumer.fi/ajankohtaista/sahkoautomyytit/
https://www.santanderconsumer.fi/ajankohtaista/sahkoautomyytit/
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sähköautot eivät sovi suomeen. Asiantuntijat voi työntää sähköautot perseeseensä.
Totuus on hieman eri kuin myyjien ja asiasta hyötyjien suusta tulevat mainoslauseet.
Suomeen sähköauto ei sovi ja siksi niiden myynti on syöksykierteen omaisessa laskussa.
Sinäkö köyhä korpikylän poikako se asiantuntija olet?
Sähköautot on todella huonoja. Arvon lasku on aivan valtavaa. Ei sovi muutenkaan suomeen.
Tutkimuksen mukaan sähköautot pitävät arvonsa parmmin kuin vastaavat polttoaine käyttöiset autot.
Lämpimiin maihin tehty sähköautot. Suomessa on talvi jonka takia eivät tänne sovi. Range on talvella puolet luvatusta.
Käytännössä 150km voit ajaa ja etsittävä laturia.
Luehan nuo myytit vielä kerran.
Sähköautot sopivat erinomaisesti Suomeen. Esim keskieurooppaan verrattuna säätila on kesälläkin yleensä viileä joten akun viilennystä tarvitaan todella harvoin, lähinnä silloin kun ladataan useita kertoja vuorokaudessa pikalatausasemalla. Akut kestävät viileän ilmanalan takia paremmin kuin etelässä. Ja yleensä elektroniikka toimii paremmin viileässä kuin lämpimässä. Muutamien pakkaspäivien lyhyempi range ei paina tässä kontekstissa yhtään mitään. Lyhyempi range on ainoa pakkasen aiheuttama miinus, muuten autot toimivat kuin kesäkelillä. Ei enään paluuta savuuttavaan polttikseen.
Aika rajusti se range tippuu pakkasella ja täytyy ottaa huomioon että vaikka ajelet sitä alle puolen pudonnutta rangea, joudut kumminki aina lataamaan ja maksamaan täydestä. Eli tupla hinta. Ja lisäksi jos hommaat jostain taloyhtiöstä sähköautopaikan, niin saat maksaa 50 euroo kk pelkästä paikasta ja kolminkertaista kilowattitunti hintaa.
Jos oot omakoti asuja omalla lämpimällä autotallilla, niin silloin sähköauto on kyllä omiaan, varsinki jos ajelet paljon kaupunki ajoa ja annat latautua koko yön hitaasti mistä akkukin tykkää.
Olet oikeassa että kotilataaja pärjää tässä mutta toisaalta ei sähköautolla ajaminen kallista ole vaikka käyttääkin kaupallisia latureita. Ja minulle sähköauton tuomalla mukavuudella on myös merkitystä. Varsinkin pakkassäässä täysin ylivoimainen polttiksiin verrattuna.
Mihinkä sitä lämmintä tallia tarvitaan kun auto on aina lämmin aamulla lähdettäessä. Polttisautoille niitä talleja on rakennettu, miksiköhän.
No siihen että se auto starttaisi.
Miksei muka polttisauto voi olla lämmin aamulla lähdettäessä? Kyllä lämpöä saa ihan yhtä helposti joko polttoaineesta tai sähkötolpassa.
Nimenomaanhan sähköautoille lämmin talli olisi tarpeellinen. Pakkasethan ovat hankalia juuri sähköautoille, ei niinkään polttisautoille.
Kyllä talli on tietenkin mukava myös polttisautoille.
Kyllä meillä on diesel joka jää kotiin pakkasaamuna, sähköautolla ajellaan kylmillä keleillä. Nythän kelit ovat ihan kohdallaan myös dieselille.