Tuokin on paremmin sähköautossa kuin pakoputkiautossa.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/5d1731ab-6094-46b0-8b1f-2e90831d7c9e
"Roottorin sisällä on ontto kanava jäähdytysöljyä varten. Jäähdytykseen käytetty öljy on samaa, jota hyödynnetään voiteluun. Kyllä, myös sähköautot tarvitsevat öljyä ja ei, sitä ei tarvitse vaihtaa ikinä."
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/5d1731ab-6094-46b0-8b1f-2e90831d7c9e
"Roottorin sisällä on ontto kanava jäähdytysöljyä varten. Jäähdytykseen käytetty öljy on samaa, jota hyödynnetään voiteluun. Kyllä, myös sähköautot tarvitsevat öljyä ja ei, sitä ei tarvitse vaihtaa ikinä."
Vastaukset 30
Vanhimmat
Auto ei kestä niin kauaa, että tarvitsisi vaihtaa öljyjä.
Just se on syy siihen, ettei tarvitse vaihtaa.
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Ei joihinkin automaatteihinkaan tarvinnut vaihtaa, kun oli muka "lifetime"- öljyt...no kyllä varmaan kannattaa silti.
60 000 -80 000 km voi olla momentinmuunnin-askiin hyvä.
"Roottorin sisällä on ontto kanava.." No missäs sitten umpikanava olisi??? :)
Iltalehden toimitus on keksinyt umpikanavan. Se toimii ilman öljyä.
Se on sitä suomalaista teknologiaosaamista.
Soten käyttöönottajat voisivat matkia näitä "insinöörejä".
Diesel-autoon ei tarvitse koskaan vaihtaa onttoa kanavaa.
Ruiskuja joutuu vaihtamaan.
Sähköauton moottorissa oleva myrkyllinen öljy on samanlaista teollisuusmoskaa ja ongelmajätettä kuin on tien varsien muuntamoissa olevat öljytkin.
Sähköauton akusto syttyy herkästi palamaan. Silloin palo leviää myös sähkömoottoriin. Pitkään palavat, ja erittäin myrkylliset muuntamoöljyn palokaasut saastuttavat koko lähiön.
Yhden eksoottisen kalliin sähköauton latausliittimen hinnalla vaihtelee öljyjä polttomoottoriautoon koko sen elinajan.
Yhden 60 tuhannen patterimopon hinnalla saa hyvän 30 tuhannen bensakoneisen auton ja jää vielä 30000 moneksi vuodeksi bensoihin rahaa!
Maapalloja on vain yksi, ja sinä haluat sen ahneuttasi tuhota. Ok.
En ole koskaan vaihtanut autooni öljyä. Helpompi vaihtaa uuteen autoon, siinä on jo valmiit öljyt.👍
Minä vaihdan auton aina siinä vaiheessa uuteen kun tuhkakuppi täyttyy.
Minä sen jälkeen kun olen ensimmäisen kerran pieraissut puikoissa.
Minä en polta niin eipä tarvitse vaihdella autoa jatkuvasti.
Sähköautoon riittää muutaman vuoden välein tehtävä ajoakun vaihto.
Mikä maksaa sen patterikoslan verran..
Yleensä myös enemmän kuin sen hetkinen arvo koslalla on.
Ihmiset oli ennen terveempiä kun oli kunnon ympäristösaasteita ne kasvatti vastustuskykyä
Eipä tosiaan litiumakun palamisesta tulevat höyryt korvaa vanhaa kunnon dieselin katkua.
Öljyjä ei tarvitse vaihtaa koskaan?
Jos joku, ehkä persu, on tottunut laskemaan öljyt aina naapurin ojaan, niin miten hän voisi sähköauton hankkia?
Huollossa ne vaihdetaan.
mikä on huolto
Todella hyvin kestää akkuauton elin iän joka ei todellakaan ole pitkä , meiltä meni kia poistoon 2016 malli ja akut täysi nolla yllättäen ja yhtääkkiä , totaali paska kaatopaikalle 90 000km ajettu ....
> Sähköautoon riittää muutaman vuoden välein tehtävä ajoakun vaihto.
Noita sähköakkuja vaihdellaan kotikorjaamoillakin nykyään. Trukkikärryllä vaan vedetään vanha akku pois Teslan alta, ja työnnetään uusi tilalle.
Akun johdot kun osaa kytkeä oikein päin, niin taas Sähkö-Tesla skulaa.
Halvalla pääsee kun ei tarvitse ostaa bensiiniä. Vaihtelee vaan akkuja.
Akkupakettien hinnat ovat romahtaneet. Vielä pari vuotat sitten uusi akusto maksoi 40.000 euroa.
Nyt niitä saa jo 25.000 eurolla + asennuskulut.