Pitää olla melkoisen kylmäpäinen taikka rahaa rajattomasti Youtubessa joku oli ostanut juuri takuun loppuneen Mercedes e viton josta sähkömoottori hajonnut korjaus 10 000e kuukauden ajellut tuuria oli että myyjä tuli vastaan takuu ei enää korvannut
Kuka uskaltaa ostaa käytetyn sähköauton
Anonyymi-ap
56517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
rikkaat rulettaa ja myyjät kusettaa
Sähkömoottorit ei pitäisi edes olla kalliita polttomoottoreihin verrattuna, mutta tietysti ne rahastaa. Samaan pakettiin tulee tietysti kaikkea muuta kun oikein mitään ei saa pelkästään hajonnutta osaa.
Ei ne auton sähkön sähkömoottorit mitään peruskamaa ole, hölmö.
Mersussa maksaa se tavallinenkin sähkömoottori moninkertaisesti, hölmö. Muissakin lukon mukana pitää ostaa koko ovi, istuimen lämmittimen mukana koko istuin jne. Tuskinpa tuohonkaan pelkkää sähkömoottoria saa ostettua.
No kun ei autoissa ole mitään "tavallista" sähkömoottoria. Aina paremmassa ja kalliimmassa autossa on perusosienkin hinnat kovemmat ja yleensä myös osa saattaa olla vähän parempi.
Luulis et sii olis bisnes rako kun alkais kasaamaan sellasia sähköautoja mihin varaosat saa tyyliin biltemasta ja puuilosta.
Eli tvallisilla sähkömoottoreilla, inverttereillä ja akuilla toimivia kiikottimia. Lämmityslaitteenakin vois toimii ihan tavallinen ilmalämpöpumppu tai sähköpatterit😁
Norjassa tehty tutkimus max 7 vuotta käyttöikä.
Kuka uskaltaa ostaa takuuajan jälkeen DSG-robottilaatikolla varustetun auton?
Tai TSI-moottorilla varustetun?
Tai hiukkassuodattimella varustetun Euro-dieselin...?
Tai hybridiauton, jossa on tuplatekniikka.
Tai Toyotan jonka kori on läpimätä, se menee auttamatta paaliin.
Tai Toyotan koria voi hitsata ihan perus migillä esim ja ajaa vuosia aivan olemattoman hintaisella autolla eli pääoma kulut nolla ja ilman velkaa yms rahoitusta.
No kaikkihan ei kykene pitämään autostaan huolta heh.
Olen minä pari pdf suodattimella varustettua diiseliä käytettynä ostanut . Ensimmäiseen ihan itse ostin uuden suodattimen hintasn 245€ . 205 tkm . oli ajettu kun vaihdoin . Onko iso ongelma?
Takaatko että merkkiin kuin merkkiin löytyy uusi pdf vaihdettuna hintaan 245 €?
Tojothan on todellisuudessa ylihintaisia "premium" autoja.
Ostin hiukkassuodattimella varustetun diiselin 8 vuotta sitten . Pönttö piti vaihtaa 220 tkm. ajettuna . Maksoi n.600 € . Enkö ollutkin aika rohkea ?
Mahtavaa teknologiaa kun ei voi laakereita vaihtaa moottoriin vaan pitää vaihtaa koko moottori
"joku oli ostanut juuri takuun loppuneen Mercedes e viton josta sähkömoottori hajonnut"
Mie oisin ostanut ehjän auton, mutta jokainen tyylillään.
Oli se ostaessa ollut ehjä
Oishan sen voinut tekstissä mainita.
Vastaisin tuohon, että se uskaltaa, joka uskaltaa eikä sitä tarvitse muiden pähkäillä, mitä itsekukin uskaltaa ostaa.
Vastaisin tuohon että vain umpihullu ostaa
Käytetyn auton osto on aina jonkinlainen riski jotain kallista voi hajota pian.
Näitä yksittäistapauksia löytyy ihan kaikkien mahdillisten merkkien ja tekniikoitten autoissa.
Mutta sähköauton akku kun on loppu, se on auton loppu.
Kia soul 2017 mallia n. 120 000km ja se oli siinä kauppiaalla hintaa oli 12 000€ ja menin koeajolle ja akku vika tilaan jäi tielle ja sille tielle koko auto kuulemma meni korjauskelvottomana poistoon ,,,sikakallis romu onneksi en enään edes haaveile sähköautosta.
Sähköautoissa riski melkoisen suuri jos akku ajettu vaikka jäälohkareen päältä katsastuksessa auto hylätään ja korjauslasku 15-30 t euroa
Teslassa akku on niin hyvin suojattu, että aivan rauhassa saa ajella.
Vaihto ja korjaukset maksaa helvetisti kun paljon purettavaa.
Ei ole ihan helppo akkua irrottaa teslasta, älytön määrä pultteja ja mitä kaikkea joutuu päältä irrottamaan.
https://www.youtube.com/watch?v=khPMITqp91I
Huonosti kasattu, tiivisteet rytyssä, väärä sarana ovessa... Joissakin autoissa akku tehty helposti irroitettavaksi, teslassa ilmeisesti osa kantavaa rakennetta.
Onko tuo cybertruk auto minkä tyypillinen Suomalainen ostaisi perheen tarpeisiin?
Tyypillinen hölmöille uusrikkaille, moni jo jonottaa vaikka fiksuimmat peruuttaneet tilauksen. Terävine kulmineen ja ilman joustoa tärmäyksissä aivan liian vaarallinen muille ja pitäisi kieltää.
hyväksikäytetty kuski
En kaipaa elämääni ongelmia, en osta sähköautoa.
Jos rahaa on niin sitten kai ostaakin uuden.
Järkevän hintaisen autoilun aika on ohi. Syynä ahdasmielisten vallanhimoisten mätien ja korruptoituneiden poliitikonpaskiaisten psykopaattinen hallintoalamaisten kyykytysvimma. Poliitikot ovat keksineet vaatia autoihin kaikenlaisia herkästi rikkoutuvia avustimia jne. elektroniikkaroskaa, lisäksi runnoivat läpi sähköautot, jotka on osoittautuneet toimimattomaksi oikeassa elämssä, mutta poliitikkojen mielikuvituskuplissa ne ovat ainoa vaihtoehto...
Maailman haitallisin olento ihmisille: poliitikko!
Vanhempiin tesloihin sähkömoottoreita on korjattu eikä se niissäkään ole kuin parin tonnin juttu. Vika on se että jäähdytysneste pääsee väärään paikkaan. Kyseessä "ominaisuus" mitä tehdas on myöhempiin versioihin kirjannut.
Tämä sama on akuissa. vanhoissa malleissa olevat ylipaineventtiilit on vaihdettu parempiin niin ettei akun sisään pääse kuravettä.
EI kaikilla valmistajillakaan ole ollut jakopääongelmia kuten konsernilla TSI-koneissa. Ei yhde valmistajan polttikset viat siirry muihin merkkeihin. Eikä yhden valmistajan sähköauto viat siirry toisen valmistajan malleihin.
Tavallisella kansalaisella ei ole varaa ottaa suuria sähkisriskejä .
Sentin lommo pohjassa = 50.000 euron akut vaihdettava uusiin ennenkuin rottelo läpäisee katsastuksen.
Vakuutus korvaa, tuo on vahinko.
ei välttämättä.....? katso youtubesta..
Aina käytetyn ostamiseen liittyy riski. Uudessa on sentään takuu, mutta nekin hajoaa joskus.
köyhät pysyköön kaukana käytetyistä jos ei ole lompakossa rahaa korjausta varten,,
kyllä niissä tulee vikoja ajan myötä mitä vanhempi niin sitä enempi....
Kun auto on tutkittu ja akusto mitattu, niin se on turvallinen ostos ja usein kovin edullinenkin näiden ennakkoluuluisten tolvanoiden vuoksi.
pitää niistä muutakin tutkia...?
Hyvin on pelittänyt uutena ostettu vaikka ikää on jo kymmenen vuotta.
aika vaihtaa
Ajan kunnes hajoaa ja haen uuden.
Kenellä vara ostaa uutena ja romuttaa 7 vuoden päästä. Mitähän ilmasto pelastusta tämä on???????
Aika moni ostaa. Yhtä hyvin voisi kysyä kuka uskaltaa ostaa käytetyn auton.
Mieluummin vanha Leaf kuin yksikään uusi polttis.
Ei tietenkään mitään järkisyitä ole olemassa, mutta "kontsan" takia vielä jotenkin ymmärtää että tuollaista tehdään.
Kun harkitsee käytettyä sähköautoa kannattaa miettiä että pelaisiko venäläistä rulettia viidellä panoksella.
Tilastollisesti suurin osa uskaltaa ostaa uuden sähköauton ja käytettynä maahantuoduistaki surin osa on sähköautoja joten aika moni ostaa käytetyn tai uuden sähköauton.
Huomaa että kaikki tehtaat ei ole Mersuja eikä VAGeneita. On myös tehtaita mitkä tekee laatua.
Eikö se mersu ole se ainoa ja OIKEA auto ja muut on kuljuneuvoja? Mersumiehet kertoivat.
Sellaistahan ne kertovat. Vehollakin istutaan kahviossa vain siksi kun siellä on niin hyvää kahvia, ei tietenkään siksi että autossa mitään vikaa olisi...
Ja kun Mersuun tulee pikkuvikaa mikä maksaa tonnin niin ihan normaalia. Mutta kun toisen Rellusta menee joku kympin anturi niin se Relluhan on ihan paska.
Mersu on ainoa jolla on se mielenkiintoinen akkutakuu. 7.5 vuotiaasta 150tkm ajetusta Mersusta kun ajoakku korkkaa niin takuu kattaa kuluista vain niin paljon mikä on auton arvo sillä hetkellä ja tämä lasketaan siis pois valmistajan määrittämästä Mersu-akun varaosahinnasta. Käytännössä Mersun takuu kattaa täysin vain ekat 3-4 vuotta hajonneen akun kuluista. Sen jälkeen artisi maksaa.
Tämä siis sekä plugareissa että sähköautoissa.
Muilla merkeillä akkutakuun on oikea takuu ajomäärän/keston loppuun asti.
Tätähän on kyllä selitetty että oikeasti tähän mennessä kaikki akkutakuun piiriin menneet korjaukset on täysimääräisesti katettu takuusta. Selitys voi toki olla puhtaasti se että korjattujen autojen käypä arvo on vielä sen verran korkea.
Joka tapauksessa, itse en sähkö-Mersua ostaisi juuri tuosta syystä. Takuun rajoite lukee kuitenkin ehdoissa täysin yksiselitteisesti, ja vaikka sitä ei tällä hetkellä huomioitaisikaan, tai ainakin maahantuoja on niin antanut ymmärtää, niin ainakaan minä en lähde kokeilemaan onko käytännön linjaus vielä sama muutaman vuoden päästä.
Minä olen ostanut 3- vuotiaan plugarin, jolla ajoin tyytyväisenä 5 vuotta, kunnes vaihdoin sen 3-vuotiaaseen sähköautoon. Sillä olen nyt ajanut pari vuotta, eikä ole valittamista. Hyvin toimii, ja akun kanssa ei ole ollut mitään murhetta. Se toimii yhä noin 90% teholla, kuten normaalisti ikääntyvän akun pitääkin. Sillä pääsee yhäkin noin 400km maantietä latausten välillä. Itse suosin kyllä lyhyempiä kusitaukovälejä.