Nykyiset sähköautot ovat keskeneräisiä.
Sähköauto kupla on puhjennut.
Anonyymi-ap
57537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Niin ovat. Täysiä paskoja. Ei sovi suomeen.
Jättävät etenkin talvisin tielle. 🤣
Aja auto kiville ja maksa 15000.
Onhan niillä rikkailla varaa maksaa kun just saivat ison palkkaveroalen Purralta. Valtion kassakin meni siitä niin sekaisin, että pitää köyhiltä repiä rahat tyhjään kirstuun.
Vihervassut mässytti kaiken sekaisin kun elivät kuin siat pellossa.
Kuinka idiootti tarvitsee olla että ajaa oman autonsa kiville?
100 miljoonaa rikkaiden veroaleen ja 14 900 miljoonaa köyhille sohvalla makoiluun. Siitä koostuu 15 miljardin laina.
Vety on ainoa oikea voimanlähde tulevaisuudessa. Akku on vain välimuoto.
Harmi vaan että vety on niin mielettömän paljon vähemmän tehokas energianlähde kuin että käytetään suoraan sähköä, niin ei ole oletettavaa että vetyautot yleistyisivät muuta kuin ihan vaan parissa harvassa käyttötarkoituksessa
Eihän mikään "vihreän siirtymän" älytön hanke ole vielä osoittautunut kannattavaksi kuin ainoastaan harvoille lobbareille kuten poliitikoille.
Jenkithän näitä sähköautoviritelmiä alkoivat maailmalle lobbaamaan ilmaston varjolla, todellisuudessa ottaakseen rahat pois tyhmiltä.
Tekivät vain virhearvion teettäessään liikaa kiinassa ja nyt ovat jäämässä kiinan jalkoihin niin alkavat ottamaan takapakkia koko hoidon suhteen.
Mikä olisi syytä tehdä kaikkialla ja nopeasti
No tuo jossattuu voiman ja haihattelu voiman järjetön ja halitsematon rakentaminen sai energiamarkkinat sekaisin ja sähkön hinnan pilviin tavalliselle kuluttajalle.
Sähköauto itsessään on ihan loistava keksintö. Tarvitsisi kuitenkin vielä vähintään 10 vuotta kehitystyötä, että litium-ioniakusta päästään reippaasti ylöspäin. Nykyinen tekniikka on yli 30 vuotta vanhaa, vain akun lämmönhallintaa on pystytty kehittämään!
Eihän kehitys kehity, ellei autoja osteta ja käytetä.
On niitä ostettava.
En ole mikään laboratoriorotta.
Et niin, laboratoriorotatkin on fiksumpia :D
Sähköautokupla on yhdyssana.
Saako Kuplankin jo sähköautona?
Kun vie vanhan kuplan korjaamolle päiväksi niin sen saa huomenna sähköisenä. Näitä on tehty paljon https://www.youtube.com/watch?v=ZVtOss1U7_s
Polttomoottori on ikuinen lupaus. Yli sata vuotta tehty kehitystä ja hyötysuhde edelleen alle 30 prosenttia.
Sähkössä on surkein hyötysuhde. Yhdessä monen tunnin latauksella ajaa vain 300km kun mersullani ajaa yhdessä 4min tankkauksella 1200km. Dieselin hyötysuhde 4 kertainen.
Ym,märrätkö, mitä tarkoittaa sana hyötysuhde? Et näköjään.
Sähköauto on erittäin hyvä, jos sen kallista hintaa ei huomioida.
Sähköautot on hyviä myyjille....kun saadaan joku taukki sellainen ostamaan.
Diesel-auton hyötysuhde on n. 30% siinä missä sähköautossa päästään yleensä lähestulkoon 80% jo, korkeampi tietenkin on parempi kun hyötysuhteesta puhutaan.
Arttu kertoo totuuksia sähkömoottorin hyötysuhteesta. 🫠
https://www.youtube.com/watch?v=R6muJIIeTaw
Anonyymi
2024-03-30 18:45:19
Näin siitä itsekin ajattelen.
Elämän realiteettejä tällä hetkellä kuitenkin on tarve kiskoa noin tonnin vene + traikkupakettia ja välillä useampia satoja kilometrejä, joskus maan halki Inarille. Jos se tarve jonain päivänä poistuu, seuraava kiesi kulkee kyllä sähköllä.
Autoja hyvätään katsastuksessa ihan vaan varmuuden vuoksi. Pohjan kolhujen takia.
Vaatii vammaisen kuskin että tulee ylipäätään kolhuja pohjaan ajossa.
Idea hyvä, tekniikka kohtuu pitkällä, mutta puuttuva infra valtaosalta potentiaalisia käyttäjiä tekee tehtävänsä.
Ei mitään henkilökohtaista. Se on vain bisnestä.
https://www.is.fi/autot/art-2000010325205.html
Kattellaan uudestaan parin kymmenen vuoden kuluttua.
eipä tosiaan kehitys jäi 1900v luvun alkuun, kun sähköautolla ajettiin jo lähes 100km lataamatta akkuja,
Sähköauto on siirtymävaiheen kulkuneuvo siirryttäessä käyttämään fossiilisia polttoaineita käyttäviä kulkineita
Sähköauto olisi ihan kiva, mutta:
+ Meidän taloyhtiössä ei voi ladata sähköautoa, eikä voi työpaikallakaan.
+ Minulla on edelleen ihan hyvä polttomoottoriauto jolla on ajettu 66tkm. Juuri tulin 300km reissusta. Auto maksoi 3v sitten 3900e. Löin rahat puhtaana käteen ja sain auton avaimet. Sillä rahalla sähköautonmyyjä ei päästä minua edes koeajolle.
Aika tavallinen tarina....
Kuulostaa lähinnä että sinun budjetillasi, polkupyörä olisi paras ratkaisu.
Liian kallis leikkikalu se on.
Namusia naisia katsastan uudella sähköautolla ratsastan. Unelmat ei muutu.
Autoilusta katoaa kaikki fiilis Kiina pukkaa sähköhärpäkkeitä joka kuukausi muutama uusi merkki
Ennen tuli luettua Tekniikan Maailman autotestit tarkkaan. Sitten tulivat sähköautot...
kinkkisähköautot kestää puoli vuotta sen jälkeen ne tuupataan ojaan ja mennään ostamaan uutta krääsäautoa...,,,
Eipä kiinnosta tm enää.
sähköauto ei ole uusi keksintö vaan vanha,
Sähköautot kuluttavat maanteitä samalla tavalla kuin muutkin autot. Sähköautojen verotus kuntoon! Sillä verollahan on ollut tarkoitus kattaa tiestön ylläpidon kustannukset jos persut/Purra ei sitä satu tietämään. Ei muitten veronmaksajien tarvitse ylläpitää rikkaitten sähköautoilua.
Sähköautot kuluttavat asfalttia jopa enemmän kuin polttomoottoriautot. Sähköautojen kiihtyvyys ja paino on yleensä paljon suurempi kuin polttomoottoriautoilla.
Oikeastaan suurin osa autoilun verotuksesta menee julkisen liikenteen tukemiseen.
Tarkoitus alunperin on ollut kattaa tiestön ylläpito.
Lähes joka viikko keksitään mukamas aina uusi mullistava akkutekniikka jossakinpäin maailmaa mutta ei niistä mitään synny. Jos vuosia sitten lupailtiin 500 Wh/kg energiatiheyksiä. Näkis vaan.
Kuinka monta prosenttia akkujen energiasta menee pelkästään sen oman akkumassan siirtämiseen?
Yhden liikkumattomuudestaan sairastuneen ukon pallomahoineen siirtymisiin pieniä päivittäisiä matkojaan liikutetaan tuhansia kiloja terästä ja akkumassaa.
Ne pyörät vois edes kiinniittää suoraan ukkoon.
Ei juuri lainkaan, yli 80% moottorin pyöriin tuottamasta tehosta menee ihan puhtaasti ilmanvastuksen voittamiseen autoissa melkein millä tahansa nopeudella, joskin yleensä sähköautot on suunniteltu aerodynaamisemmiksi kuin normiautot eli tehokkuus on ihan toista tasoa.
Totta että ilmanvastus on auton merkittävin vastus, mutta hitaassa kaupunkiajossa auto kulutaa selvästi enemmän polttoainetta per kilometri kuin maantieajossa, eli sen huonokuntoisen liikkumattoman pallomahan keskimääräinen liikuttelu.
Hidas kaupunkiajo on juuri se juttu missa sähköautot (ja jopa hybridit) ovat mielettömän paljon tehokkaampia kuin bensa-auto.
Jos kiihdytät massaa nopeuteen ja sitten jarrutat, saat suurimman osan energiasta takaisin jarruttamalla sähköautoissa.
Tämän vuoksi erityisesti kaupunkiajossa, sähköautot (tai sähköavusteiset) ovat ihan eri tasolla tehokkuudessaan.
Ja lisäksi sähköauto ei kuluta yhtään enempää kylmäkäynnistyksen jälkeen kuten polttomoottori joka kuluttaa paljon kylmänä.
En ota enää sähköautoja vaihdossa .T Ison autoliikkeen omistaja Pohjanmaalta.
Mikä sun nimi on, tuun hakeen sulta bilikan.
Kuka niitä sähköautoja uskaltaa ostaa kun syttyvät palamaan. Milloin kesken ajon milloin ihan itsekseen!
Suuri on tulipalonvaara taloyhtiöissäkin joissa useita sähköautoja parkissa vieri vieressä!
Ja turha tulla sanomaan että palaa ne muutkin. Eivät pala yhtä usein, eivätkä itsekseen!
Suomen reikäisillä teillä on sähköautojen akkujen pohjat kovilla.
Hybridi on ympäristöystävällisin. Turha raahata painavaa akkua koko ajan mukana niitä harvoja pitkiä matkoja varten jotka voidaan tehdä bensalla.
Järkevin on pieniakkuinen sähköauto jossa on aggregaatti mukana. Ei koskaan jää välille energian loppumisen takia.
Se agregaatti pitäisi olla aukeavan keulamaskin takaa ulos vedettävä irtomoottori.
Corolla palasi ensirekisteröintien mallitilaston huipulle tammikuussa 2024
Malli tammi.24
Toyota Corolla 435
Škoda Octavia 357
Toyota Yaris Cross 334
Toyota Yaris 281
Volvo XC40 231
Nissan Quashqai 217
Volvo XC60 198
Toyota CH-R 177
Toyota RAV4 153
Tesla Model Y 123