Autoteollisuus esittää sähköautoja ilmastoratkaisuna. Mutta maailman luonto ei yksinkertaisesti kestä sähköistykehitystä. Pakko löytää parempia ratkaisuja mutta autoteollisuudela ei todellisuudessa näytä olevan mitään konkreettista ratkaisua tarjolla.
Autoteknologia on alennustilassa
Anonyymi-ap
27374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Sähköautoja tosissaan markkinoidaan ympäristöratkaisuna. Miksi viranomaiset eivät tartu tällaiseen kuluttajien huijaukseen.
No, hätähuutoja ovat tämänkin palstan jutut. Ei ole pahemmin tolkkua missäänkommenteissa.
Ostajat ovat alennustilassa, kun odottavat, että yhteiskunnan pitäisi tukea auton ostoa, auttaa työsuhdeautoilua ja tukea latauspaikkojen rakentamista. Tyypillistä sosialidemokratiaa.
Miks sähköautojen painoon ei kiinnitetä tarpeeksi huomiota? Niiden teho/painosuhde on huono. Painavat autot kuluttavat renkaita ja vaurioittavat päällysteitä. Lisäksi niistä tehdään leveitä möhköjä, jotka eivät mahdu nykymitoituksella tehtyihin parkkiruutuihin. Taitaapa parkkihallien lattiatkin olla rasituksella painavien mörkäleiden vuoksi.
Kun tekniikka on huteralla pohjalla, pitää autonvalmistajan panostaa ns. toisarvoisiin asioihin. Tämä on nyt nähty sähköautoissa.
Sähköautojen teho/painosuhde on erittäin hyvä, parempi kuin monissa urheiluautoissa.
Nämä citymaasturit ovat painavempia kuin sähköautot.
Faktat pilaa hyviä luuloja.
"Sähköautojen teho/painosuhde on erittäin hyvä"
Nykyakun energiatiheys on niin onnettoman surkea, ettei yhtälössä ole kerrassaan mitään hyvää
Millä tavalla ”energiatiheys” liittyy auton teho/painosuhteeseen?
Ja mitä merkitystä energiatiheydellä on?
Eihän sitä aina tarvitse ostaa sitä isointa ja painavinta autoa kaupasta.
Todistit juuri vastauksellasi, ettet tiedä tekniikasta mitään. Eli toistat vain vihreiden mantraa sähköauton ylivoimaisuudesta kuin mikäkin typerys.
Olen aivan varma että tiedän tekniikasta, etenkin autoihin liittyvästä, enemmän kuin sinä.
Olen jenkkiautoja harrastanut vuodesta 1984 lähtien ja rakentanut useita kilpamoottoreita.
Tälläkin hetkellä teen yhteen harrasteautooni LS-swappia, L-82 tilalle.
Mutta sinä jätit vastaamatta kommenttini kysymyksiin.
Vastaatko niihin?
Auto Motor und Sport kertoo, että Stellantiksen merkeistä ainakin Citroën, Fiat ja Peugeot aloittavat diesel- ja bensiinimoottorilla varustettujen automallien valmistuksen uudelleen.
Tuo päätös ’on tehty ihan käytännön ja järjen pohjalta. Harva haluaa rakentaa tulevaisuuttaan sähköautojen varaan. Sehän on täysin epätealistista.
Epärealistista on kuvitella polttariautoille pitkää tulevaisuutta!
Väärin, poliitikot kautta maailman vaativat autojen kulkevan sähköllä.
No ei nyt sentään. Tämä keskittyy muutamiin mutta toki isoihin markkinoihin : EU, Kiina ja jotkus osavaltiot USAssa.
Muualla sähköautojen perään ei kovasti huudella.
Mutta missä viipyy vetypojan kauaskantoiset älykkyyttä tihkuavat ennusteet?
Älä rupea ilkkumaan. Montako miljardia vuotta otti ihmisellä aikaa, että oivalsi rakentaa polttomoottorin tai sähkömoottorin.
Ja näidenkin keksintöjen takia maailma tuhoutuu. Ihminen on aika typerä otus. Tuhoaa oman planeettansa omien keksintöjensä avulla.
Sähköauto on täysin puhdas luonnontuote.
300 miljoonaa polttomoottoriautoa ei voi olla väärässä. Polttomoottoriauto on luonnon pelastaja.
Toimiva sähkömoottori oli keksintönä ensin. Ensimmäinen toimiva laite, yksinkertainen toki, oli nuija.
Heikoilla on tekninen kehitys, jos tulevaisuuden auto on nykyisten sähköautojen tekniikkaan perustuva.
Sähköauto on poliittinen ratkaisu mutta ei mikään uusi tekninen ratkaisu. Poliittisten päättäjien motiivit ovat teknisiltä perusteiltaan todella heppoisia.
Alennustila johtuu siitä, ettei autoteollisuudella ole tarjota tekniikkaa, joka täyttäisi ympäristövaatimukset ja käyttöön liittyvät vaatimukset. Polttomoottoriratkaisu on edelleenkin liian kilpailukykyinen. Ympäristöratkaisu ei ole sekään, että siirretään päästöt autojen ja akkujen valmistuksen kontolle ja pestään omat kädet ulkokultaisesti.
Ei autoteollisuus mitään sähköautoa esittänyt, ei ainakaan nykyisellä aikataululla.
Poliitikot sen päätti ja kun poliitikko päättää, niin tulos voi olla mitä tahansa.
Vai on Tesla poliitikko. :-D