Joiden ajelut eivät maksa juuri mitään. Itse köyhänä perussuomalaisena joudun vähät rahani käyttämään 2 euron bensaan.
Kateellisena seuraan moderneja sähköautoilijoita
Anonyymi-ap
57360
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Mulla sama, tosin kannatan maanviljelijänä kepua.
Etkö osaa täyttää tukihakemusta, vai tuhlasitko tukirahat taas uuteen traktoriin?
Ehei, tein vähän isomman erän kiljua.
Sähkötraktori se pitää nykyään olla.
Suotta olet, jos olet keskituloinen. Nimittäin jo 700 euron kuukausimaksulla saat käyttöösi oivan sähköauton. Tuon mahdollistaa yksityisleasing, jossa uutta ja kallista sähköautoa ei osteta omaksi, vaan sellaiseen hankitaan käyttöoikeus.
Mitenkäs sitten syödään, jos rahat menevät autoon? Niin no, onhan leipäjonot tietenkin.
Saako sen liesing-auton joskus omaksi?
Ilmeisesti et tiedä keskituloisen nettotuloja.
Eli olet köyhä, eikä tämä aihe kosketa sinua.
Onneksi ei ole noita autoiluhuolia, kun asuu kelan ja ruokakaupan vieressä.
Minä asun viinakaupan yläpuolella. En ole koskaan ajokunnossa.
Olen varovainen juomisen kanssa ja pidän huolen siitä, etten koskaan juo liikaa. Alkoholi on vain rentoutumiskeino minulle, en käytä sitä ongelmiin. Elän terveellistä elämää muuten ja liikun paljon. Tärkeintä on pitää itsestään hyvää huolta ja nauttia elämästä kaikin puolin.
Suuri etu todellakin!
Jos asuisit alapuolella, tekisit varmaankin reiän kattoon.
Kolme.n tonnin Corolla on parempi vaihtoehto. Tulee pitkässä juoksussa paljon halvemmaksi
Ei tarvii pelätä 15.000 e akunvaihtoa eikä tulipaloja. Renkaatkin saa corollaan monta kertaa halvemmalla.
Aika kallis auto sinulla on. Minä käytä 500-1500 euron hintaisia.
No minulla on juuri tonnin korolla mutta haaveilen kalliimmasta korollasta.
Jopparit yrittää ostella sitä kun se on farmari.
Veisivät Afrikkaan ilmeisesti.
joo vanha romu saattaa tosiaankin aiheuttaa pitkänkin juoksun, tai ainakin kävelyn.
Älä suotta ole kateellinen päinvastoin mieti miten kurjaa esittää onnellista sähköautoilijaa jatkuva seuranta paljonko autolla pääsee ja mitä reittiä valtava tuska päällä kokoajan jatkuvaa pikkuvikaa mutta pitää vaan näyttää onnelliselta jupilta ja kojetauluna Kiinalainen halpatabletti
Pakoputkirottelot saastuttavat ja niiden käyttö kielletään.
Pakoputkirottelot ovat haitallisia ympäristölle ja terveydelle, sillä ne päästävät ilmaan haitallisia päästöjä ja saastuttavat ympäristöä. Siksi niiden käyttö on kielletty monissa maissa ja niiden käyttöä pyritään rajoittamaan kaikkialla.
Kun on kerran päässyt sähköauton makuun, niin ei ole paluuta vanhaan tekniikkaan.
Menee töihin tienaamaan niin voi ostaa mitä haluaa.
Ei voi ostaa niin, palkat ovat kovin vähäiset. Pakko on ajella entisellä kotterolla.
Hyvä palkka ainakin minulla on.
Niin. Autot ilmaisia ja sitä rataa.
Aloittajan kannattaa mennä töihin tienaamaan rahaa sähköautoinvestointiin.
Olen tottunut elämään kelan rahoilla.
t.avaaja
Jos on varaa ostaa kallis sähköauto, on varaa maksaa 1000 euroa käyttömaksua
Voi teiniä, ajattelitko tass laittaa provon? Joko sait äitylin kanssa ne mopon ratastukset tehtyä?
Minua oikein kiukuttaa nuo sähköautoilla lesoilevat maailmanparantajat. Heidän mielestään köyhät eivät saisi liikkua.
Jostain syystä köyhyys on pesiytynyt persuihin.
Ja se on tietenkin EU:n ja maahanmuuttajien syytä 😆
Avaaja lisää: Edellinen hallitus antoi sähköautoille 50% tukirahaa ostoon:
-
Vasemmiston, SDP:n ja nyt vielä SAK:n
Massatapahtumissa lausumana käytettään Sieg Heil -tervehdystä (suom. oikeisto verolle). Meille kaikki valtion kassasta!
Jostain syystä köyhyys on kateus on pesiytynyt oppshitioon..
Ja se on tietenkin muiden syytä 😆
Jos olisi pitänyt puhua kesä työttömyyden mokista Antti Lindtman puhui
KISSA-Lokista 😆
Kalliimpi auto harmittaa halvemmalla autolla ajavaa. Kait se on ihan luonnollista.
Sähköauto on itse asiassa huonompi tuote kuin toisen maailmansodan sukellusvene. Joka ei ollut oikeastaan edes sukellusvene, sillä vain saattoi ajaa hetken aikaa sähkömoottoreilla upoksissa. Akut saattoi kuitenkin ladata ajon aikana.
Minä katson nenänvartta pitkin halvoilla kinnereillä liikkuvia.
T.Poro-Porvari
Sähköauto ei kannata taloudellisesti. Kun vuosittaiset ajot jäävät 5 000 kilometriin, takaisinmaksu tapahtuu nopeimmillaan enää noin 60 vuodessa ja hitaimmillaan noin 103 vuodessa.
MIkään auto ei kannata taloudellisesti, jos ei aja esim. taksia saadakseen elantonsa.
Sähköauto hankitaan ympäristösyistä, koska sen käyttäminen ei saastuta kuten polttomoottoriautojen käyttäminen.
Mutta sen valmistaminen saastuttaa aivan valtavasti ja sähköauton ekologisuus onkin valetta. Ja mikäli sähköauto ei kestä käyttöä yli 30 vuotta niin siihen ei kannata haaskata rahoja.
Sähköauton valmistuksen aikaiset päästöt kompensoituu jo parissa vuodessa.
Eikä Suomessa ole mitään järkeä ajaa Putinin sotataloutta tukevalla energialla, kun sähköä on omasta takaa vaikka muille jakaa.
Öljyä saa muualtakin maailmasta ja dieselauto kulkee vaikka rypsiöljyllä. Onhan myynnissä biodieseliäkin, jossa ei ole yhtään fossiilisia.
Ja tuo väite kompensoitumisesta parissa vuodessa on valetta. Ja sähköauton pitäisi kestää minimissään 30 vuotta, jotta se olisi järkevä investointi.
Jokainen öljylitra mitä kulutetaan tukee Putinin sotataloutta.
Nykyaikaisen auton käyttöikä on 12 vuotta, eli vuosikymmenen verran päästötöntä ajoa, ja kaikki energiaan käytetyt rahat jäävät Suomeen.
Vain ryssänkätyrit ajelee nykyään fossiilivehkeillä.
Tuo väite 12 vuoden käyttöiästä on naurettavan typerä vale. Toki jotkut aivottomat idiootit uskovat tuohon autovalmistajien ja -myyjien keksimään valheeseen. Polttiksen käyttöikä on se minkä verran auto kestää mikä voi olla vaikka 50 vuotta.
Auto joka kestää vaivaiset 12 vuotta on heikkolaatuinen paska romu jo tehtaalta tullessaan.
Suomessa keskimääräinen auton romutusikä on 23 vuotta ja nousussa. Oikeastaan autojen käyttöaikaa pitäisi tästäkin nostaa. 23 vuotta on lyhyt aika autolle.
Ja et edes lukenut tekstiäni. Dieseleillä pystyy jo nyt ajamaan ilman fossiilisia. Ja bensaa pystytään tuottamaan synteettisesti, tosin sitä ei vielä ole myynnissä.
Siis sinä sanot, että nykyaikaiset autot ovat ylihintaista ja heikkolaatuista sontaa jo tehtaasta tullessaan. Eli kannattaa mieluummin ajaa vanhalla autolla, jolloin laatu oli parempaa. Eikä myöskään ollut noita saatanan typeriä kosketusnäyttöjä, turhia avustimia ja inhottavia piipityksiä koko ajan autossa. Nykyajan autot ovatkin surkeita käyttää. Ja todistettavasti kosketusnäytöt ovat vaarallisia autossa.
Autot suunnitellaan 12 vuoden käyttöä varten. Valmistajan vastuu loppuu siihen.
Ei vanhoilla ja vaarallisilla romuilla ole tarkoitus vaarantaa tielläliikkujia. Kalusto päivitetään säännöllisesti uudempiin, ekologisempiin ja turvallisempiin.
Venäläiset ja venäjämieliset tietenkin ajavat vanhoilla fossiiliromuilla, koska heillä ei ole osaamista tehdä nykyaikaisia nollapäästöisiä sähköautoja.
Ja paskat suunnitellaan 12 vuoden käyttöä varten. Tietenkin autovalmistajat ja -myyjät haluavat ihmisten vaihtavan autoja tiheään, koska he ovat rahanahneita huijareita. Autovalmistajat ovat valehtelun ammattilaisia ja tämä 12 vuoden aika on yksi esimerkki heidän typeristä valheistaan.
Autot kestävät niin kauan kuin ne kestävät. Ja Suomessa ne kestävät keskimäärin 23 vuotta.
Ja jos auto on 12 vuotiaana vaarallinen niin se oli vaarallinen uutenakin. Autot eivät muutu vaarallisiksi, tuo on vain vale johon idiootit uskovat.
Ja ” valmistajan vastuusta” puhuu lähinnä idiootit. Ei ”valmistajan vastuulla” ole paskankaan väliä. Joissain tuotteissa ”valmistajan vastuu” on nolla päivää eikä se tarkoita että se on vanhentunut ostopäivänä. Valmistajan vastuu ei tarkoita auton käyttöaikaa, ei ole koskaan tarkoittanutkaan.
Ja kaikkein ekologisinta on, että autoja valmistetaan mahdollisimman vähän eli niillä ajetaan kauan. Autojen käyttöikää pitäisi pidentää, ei lyhentää. 12 vuotta käytetty auto ei ole erityisen vanha auto vaan sillä voi ajaa vielä kauan.
Miksi käyät huijareiden tuotteita?
Jos haluaa päästä paikasta toiseen niin usein tarvitaan autoa. Silloin autovalmistajien tuote on pakko ostaa vaikka he ovatkin huijareita. Tosin itse olen ostanut jokaisen autoni käytettynä yksityiseltä enkä käytä merkkihuoltamoita.
Minulla on tavallinen 70-luvun fillari ja 4 vuotta vanha sähköavusteinen polkupyörä paikasta toiseen siirtymistä varten. En tarvitse autoa mihinkään.
Mutta olen iloinen nähdessäni muita käyttävän ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja ja toivon, että tulevaisuudessa myös minulla olisi mahdollisuus siirtyä sähköautoiluun. Jokainen pieni teko ympäristön hyväksi on tärkeä, oli se sitten sähköautoilua tai energiatehokkuutta kotona.
Olisi ihana saada alle tuliterä nollapäästöinen sähkölenkkari.
Sähköauton ostamalla et maksa autosta, vaan akusta. Joka on vieläpä jotain 80-90 luvun "huippu" tekniikkaa. Se auto, mikä tuon akunraakileen ympärille on kasattu, on kasattu halvimmista ja kaikista heikkolaatuisimmista osista.
Ns. laadukas sähköauto alkaa vasta 80 tuhannesta ylöspäin, silloin rahaa on jäänyt valmistuksessa muuhunkin kuin akkuun.
10 vuotta vanha sähköauto on lähinnä jätettä.
Juuri mitään.
Noloa nykyään saastuttaa maapalloa pakoputkihärpättimellä.