Asunto-auto + peräkärry

ei tarvi neuvoa, vastaa vain kysymykseen

Väärin!

4 m sääntö? Siis viereiseen vaunuun / autoon 4 m. Miten kärry siihen vaikuttaa, jos se pysyy koukussa. Eikä 4 m sääntöä ulkomailla aina edes noudateta, liekö eri määräykset.
Islannissa ei ilmeisesti mitään määräyksiä ja autojen väli ruuhkaisilla alueilla oli 2 m luokkaa, kun siellä 2016 kierreltiin.
https://www.camping.info/fi/leirintaalue/tjaldsvi-systragil/media
https://www.camping.info/fi/leirintaalue/camping-sandgerdi/media

Anonyymi kirjoitti:

4 m sääntö? Siis viereiseen vaunuun / autoon 4 m. Miten kärry siihen vaikuttaa, jos se pysyy koukussa. Eikä 4 m sääntöä ulkomailla aina edes noudateta, liekö eri määräykset.
Islannissa ei ilmeisesti mitään määräyksiä ja autojen väli ruuhkaisilla alueilla oli 2 m luokkaa, kun siellä 2016 kierreltiin.
https://www.camping.info/fi/leirintaalue/tjaldsvi-systragil/media
https://www.camping.info/fi/leirintaalue/camping-sandgerdi/media

Lue lisää

Aloittajahan on lähdössä kiertämään Eurooppaa ja siellä ei tunneta 4 m säätöä. Leirintäalueen omistaja voi kyllä komentaa viemään peräkärryn pysäköintialueelle, jotta se ei tuhlaa maksullista leiriytymisaluetta.

Anonyymi kirjoitti:

4 m sääntö? Siis viereiseen vaunuun / autoon 4 m. Miten kärry siihen vaikuttaa, jos se pysyy koukussa. Eikä 4 m sääntöä ulkomailla aina edes noudateta, liekö eri määräykset.
Islannissa ei ilmeisesti mitään määräyksiä ja autojen väli ruuhkaisilla alueilla oli 2 m luokkaa, kun siellä 2016 kierreltiin.
https://www.camping.info/fi/leirintaalue/tjaldsvi-systragil/media
https://www.camping.info/fi/leirintaalue/camping-sandgerdi/media

Lue lisää

Norjassa on 4m sääntö.
Moni leirintäalueen ruutu on niin lyhyt että jos on matkailuauto+peräkärry niin ei mahdu ja jos vierelle laittaa niin silloin ei täyty 4m sääntö.
Toki voihan noilla alueilla löytyä peräkärrylle oma paikkansa tai niin pitkä ruutu että voi yöpyä

Anonyymi kirjoitti:

Aloittajahan on lähdössä kiertämään Eurooppaa ja siellä ei tunneta 4 m säätöä. Leirintäalueen omistaja voi kyllä komentaa viemään peräkärryn pysäköintialueelle, jotta se ei tuhlaa maksullista leiriytymisaluetta.

Lue lisää

Leirialueen omistaja voi myös käskeä menemään muualle liian suuren kaluston kanssa.

Eli hyvin monimutkainen juttu.

Perun tuon puheen vetokoukusta Max 750kg! Se ei pidä paikkaansa, tuli aivopieru mutta nuo edellä mainitut asiat pitää tasan tarkkaan paikkansa.

Hyvin selvä juttu

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin selvä juttu

Ei minusta ihan järkeen käypä. Jos on kärry jossa mainittu "suurin sallittu kokonaismassa tieliikenteessä 750kg ja suurin sallittu tekninen kokonaismassa tieliikenteessä 850kg" niin tällaista kärryä et saa tyhjänäkään vetää B-kortilla jos vetoautona on esim. asuntoauto.

Anonyymi kirjoitti:

Ei minusta ihan järkeen käypä. Jos on kärry jossa mainittu "suurin sallittu kokonaismassa tieliikenteessä 750kg ja suurin sallittu tekninen kokonaismassa tieliikenteessä 850kg" niin tällaista kärryä et saa tyhjänäkään vetää B-kortilla jos vetoautona on esim. asuntoauto.

Lue lisää

Poliisit kun ei tuijota tuota kokonaismassaa vaan teknistä kokonaismassaa.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisit kun ei tuijota tuota kokonaismassaa vaan teknistä kokonaismassaa.

Ei ehkä Suomessa, mutta Euroopassa matkailuajoneuvojen painoratsiat ovat yleisiä. Jos max. paino 3,5 t ja menee sen yli, niin matka jatkuu vasta, kun kuorma kevenee.
Jos vain henkilöautokortti ja ylipainoa, niin sakot tulee. Yli 80 km/h vauhtia ylipainoisella, niin sakot tulee vielä siitäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ehkä Suomessa, mutta Euroopassa matkailuajoneuvojen painoratsiat ovat yleisiä. Jos max. paino 3,5 t ja menee sen yli, niin matka jatkuu vasta, kun kuorma kevenee.
Jos vain henkilöautokortti ja ylipainoa, niin sakot tulee. Yli 80 km/h vauhtia ylipainoisella, niin sakot tulee vielä siitäkin.

Lue lisää

Kyse siis siitä riittääkö kortti vetämään kärryä.
Kyllähän poliisi Suomessa huomioi ylipainon mutta kortti asiasta ratkaisee kärryn vedossa suurin sallittu tekninen massa vaikka kärry olisi tyhjä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ehkä Suomessa, mutta Euroopassa matkailuajoneuvojen painoratsiat ovat yleisiä. Jos max. paino 3,5 t ja menee sen yli, niin matka jatkuu vasta, kun kuorma kevenee.
Jos vain henkilöautokortti ja ylipainoa, niin sakot tulee. Yli 80 km/h vauhtia ylipainoisella, niin sakot tulee vielä siitäkin.

Lue lisää

Minä saan B-kortilla vetää yli 3500kg yhdistelmää. 4200kg on se raja eikä 3500kg.

Tuskinpa kärry perässä on sen kummempia ongelmia Euroopassa kuin kotimaassakaan. Jos menet laivalla, niin maksaa enemmän kuin pelkkä auto.
Itsellä oli joskus pieniä vaikeuksia pienen (kapean) kärryn ja ison (leveän) auton kanssa. Se kärry kun tavallaan häviää sinne auton taakse, mutta kaikkeen tottuu ja oppii.
Sellaisen lukon laittaisin, jolla kärryn saa lukittua vetokoukkuun + pyörä näkymättömiin ja kuomu lukkoon.
Jos meinaat yöpyä täyteen ahdetuissa rekkaparkeissa, niin voivat katsoa hieman pahasti...

Meilläkin ollut joskus sama homma mielessä, mutta on jäänyt. Loppukesästä suunnitelmissa lähteä vaimon kanssa Kroatiaan. Ei tosin autolla, vaan pyörällä (S 1000 XR). Olisi jo kolmas mp-reissu sille suunnalle ja jää ehkä viimeiseksi. Alkaa olla tuota ikää...

Anonyymi kirjoitti:

Tuskinpa kärry perässä on sen kummempia ongelmia Euroopassa kuin kotimaassakaan. Jos menet laivalla, niin maksaa enemmän kuin pelkkä auto.
Itsellä oli joskus pieniä vaikeuksia pienen (kapean) kärryn ja ison (leveän) auton kanssa. Se kärry kun tavallaan häviää sinne auton taakse, mutta kaikkeen tottuu ja oppii.
Sellaisen lukon laittaisin, jolla kärryn saa lukittua vetokoukkuun pyörä näkymättömiin ja kuomu lukkoon.
Jos meinaat yöpyä täyteen ahdetuissa rekkaparkeissa, niin voivat katsoa hieman pahasti...

Meilläkin ollut joskus sama homma mielessä, mutta on jäänyt. Loppukesästä suunnitelmissa lähteä vaimon kanssa Kroatiaan. Ei tosin autolla, vaan pyörällä (S 1000 XR). Olisi jo kolmas mp-reissu sille suunnalle ja jää ehkä viimeiseksi. Alkaa olla tuota ikää...

Lue lisää

Minulla ollut vahva vaijerilukko joka lukitsee kärryn auton vetokoukkuun.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskinpa kärry perässä on sen kummempia ongelmia Euroopassa kuin kotimaassakaan. Jos menet laivalla, niin maksaa enemmän kuin pelkkä auto.
Itsellä oli joskus pieniä vaikeuksia pienen (kapean) kärryn ja ison (leveän) auton kanssa. Se kärry kun tavallaan häviää sinne auton taakse, mutta kaikkeen tottuu ja oppii.
Sellaisen lukon laittaisin, jolla kärryn saa lukittua vetokoukkuun pyörä näkymättömiin ja kuomu lukkoon.
Jos meinaat yöpyä täyteen ahdetuissa rekkaparkeissa, niin voivat katsoa hieman pahasti...

Meilläkin ollut joskus sama homma mielessä, mutta on jäänyt. Loppukesästä suunnitelmissa lähteä vaimon kanssa Kroatiaan. Ei tosin autolla, vaan pyörällä (S 1000 XR). Olisi jo kolmas mp-reissu sille suunnalle ja jää ehkä viimeiseksi. Alkaa olla tuota ikää...

Lue lisää

Rekkaparkeissa katsotaan aina pahasti matkailuautoja koska ne on pieniä ja silti vievät rekan paikan.

Anonyymi kirjoitti:

Rekkaparkeissa katsotaan aina pahasti matkailuautoja koska ne on pieniä ja silti vievät rekan paikan.

Tieliikenne laki voittaa tässä asiassa. Väsyneenä ei saa ajaa mutta eiköhän nuo styroksikulkimet mahdu johonkin niin etteivät vie rekalta paikkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikenne laki voittaa tässä asiassa. Väsyneenä ei saa ajaa mutta eiköhän nuo styroksikulkimet mahdu johonkin niin etteivät vie rekalta paikkaa.

Kannattaa muistaa, ettei Suomen lait päde muissa maissa. Ja ottaa etukäteen selvää rekkaparkeilla yöpymisestä.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla ollut vahva vaijerilukko joka lukitsee kärryn auton vetokoukkuun.

Vaijerilukkojen suojausteho on vähän niin ja näin. Menee sivuleikkureilla säie kerrallaan poikki melko nopsaan. Rautasahalla myös, vaijeri on niin pehmeää rautaa.
Just 6 mm vinssin vaijeria korjailin, ei tosiaan pieninkään ongelma hyville sivuleikkureille.

Anonyymi kirjoitti:

Vaijerilukkojen suojausteho on vähän niin ja näin. Menee sivuleikkureilla säie kerrallaan poikki melko nopsaan. Rautasahalla myös, vaijeri on niin pehmeää rautaa.
Just 6 mm vinssin vaijeria korjailin, ei tosiaan pieninkään ongelma hyville sivuleikkureille.

Lue lisää

Kun tekee vaijerilukon kunnon teräsvaijerista jonka paksuus on jotain 30mm niin kestää.
Ei mulla ole mikään polkupyörän vaijerilukko.
Itse tuon tein, päihin lenkit ja vahva riippulukko

Anonyymi kirjoitti:

Kun tekee vaijerilukon kunnon teräsvaijerista jonka paksuus on jotain 30mm niin kestää.
Ei mulla ole mikään polkupyörän vaijerilukko.
Itse tuon tein, päihin lenkit ja vahva riippulukko

Lue lisää

Eikö 30 millinen vaijeri ole jo himpun hankala käyttää ja miten sait vaijerin päät pleissattua? Taidat jutella omiasi. Paksukin vaijeri katkeaa rautasahalla 5 minuutissa.
Tosin akkurälläkällä ja millin laikalla katkaisee minkä vaan lukon salvan, ketjun tai vaijerin 30 sekunnissa.
Ei ole olemassa murtovarmoja riippulukkoja yms. On ainoastaan hidasteita - pieniä ja vähän isompia.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö 30 millinen vaijeri ole jo himpun hankala käyttää ja miten sait vaijerin päät pleissattua? Taidat jutella omiasi. Paksukin vaijeri katkeaa rautasahalla 5 minuutissa.
Tosin akkurälläkällä ja millin laikalla katkaisee minkä vaan lukon salvan, ketjun tai vaijerin 30 sekunnissa.
Ei ole olemassa murtovarmoja riippulukkoja yms. On ainoastaan hidasteita - pieniä ja vähän isompia.

Lue lisää

Päät on pleissattu puristus kiitoksella ja vaijeri on sen verran pitkä että kyllä taipuu.
Keksipäs parempi idea lukita kärry vetokoukkuun. Akkukäyttöisellä rälläkällä saa kaiken auki hyvin pian.
Pääasia onkin estää peräkärryn varaamista vetokoukusta ilman työkaluja.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikenne laki voittaa tässä asiassa. Väsyneenä ei saa ajaa mutta eiköhän nuo styroksikulkimet mahdu johonkin niin etteivät vie rekalta paikkaa.

Tulppana ovat aina noissa parkeissa.

Anonyymi kirjoitti:

Päät on pleissattu puristus kiitoksella ja vaijeri on sen verran pitkä että kyllä taipuu.
Keksipäs parempi idea lukita kärry vetokoukkuun. Akkukäyttöisellä rälläkällä saa kaiken auki hyvin pian.
Pääasia onkin estää peräkärryn varaamista vetokoukusta ilman työkaluja.

Lue lisää

Mulla on tällainen, vaihdoin siihen tosin paremman lukon.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kuljetustarvikkeet-ja-hinaaminen/Perakarryt-ja-peravaunut/lavalukot/vetokidan-lukituslaite-2000021457
https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Riippulukko-Abloy-PL-330/31061503210214.cyid/3106.cgid/fi/FI/EUR/
Akkurälläkkä on tosiaan rosvon unelma, katkeaa abloynkin sanka hetkessä.

Joku tämmönen olisi kätevä käyttää yksinkin: https://westmac.fi/mp-trailerit/
Katseilta tuo ei suojaa, eikä kuralta. Pitäisi laittaa pyörälle kunnollinen suojahuppu.

Kilpa-ajurit käytti tuota juttua aikoinaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kilpa-ajurit käytti tuota juttua aikoinaan.

USA:ssa näin matkailuauton vetävän perässään pientä henkilöautoa, joka roikkui kiinni peräpeilissä puoliksi ilmassa.

Heh. Voisi olla veikeä peruutettava.

Anonyymi kirjoitti:

Heh. Voisi olla veikeä peruutettava.

Se on kuin peräkärryn peruuttamista.

Anonyymi kirjoitti:

Se on kuin peräkärryn peruuttamista.

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

Laittaa moottoripyörän perään merkkikepit jotka saa käännettyä eteenpäin suppuun sitten kun on peruuttanut.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

Eihän kaikki osaa peruuttaa vaikka olisi jäähallin kokoinen asuntovaunu perässä joka luultVati näkyy.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

Osaamattomalla peruuttajallahan pitääkin juuri siksi olla mahdollisimman leveä perävaunu. Tuollainen ylikapea ja lyhyt onkin tosi huono.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

Niinpä joutuis jättää sen perässä vedettävän motukan kotiin peruutusongelman takia ja menemään ilman

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

Eihän sitä voi nousta autosta ja käydä putsaamassa kameran linssi.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän sitä voi nousta autosta ja käydä putsaamassa kameran linssi.

Peruuttaessa joutuisi tilaamaan ammattiviittojan apuun viittomaan takaa.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, mutta kun sitä moottoripyörää et näe auton takaa. Peruutuskameralla ehkä jotain, mutta tukkoon ne menee heti eka kurakelillä.

mut se olikin auto

Stowmasterilla vedetään autoa perässä ja sitä voi säilyttää kokoontaitettuna vedettävän auton keulassa.
https://youtu.be/q0fJ-iITLJE?si=taoB795AX93IcuTz

Anonyymi kirjoitti:

Stowmasterilla vedetään autoa perässä ja sitä voi säilyttää kokoontaitettuna vedettävän auton keulassa.
https://youtu.be/q0fJ-iITLJE?si=taoB795AX93IcuTz

Lue lisää

Toi on hyvä mutta suomen sääntöjen mukaan hinattavassa autossa pitää olla kuljettaja.
Muiden maiden sääntöjä en tunne.

Anonyymi kirjoitti:

Stowmasterilla vedetään autoa perässä ja sitä voi säilyttää kokoontaitettuna vedettävän auton keulassa.
https://youtu.be/q0fJ-iITLJE?si=taoB795AX93IcuTz

Lue lisää

Stowmasterilla vedettävän auton etupyörät kääntyy itsestään vetävän auton kääntyessä. Ohjaus ja ratti pyörii vapaana.

Anonyymi kirjoitti:

Toi on hyvä mutta suomen sääntöjen mukaan hinattavassa autossa pitää olla kuljettaja.
Muiden maiden sääntöjä en tunne.

Onkohan tuo sitten hinausta kun auto on aisan päässä peräkärrynä?

Niin ja voihan peräkärryn renkaat vielä irrottaa ja kuljettaa mukanaan.

Aloittaja: Asunto-auto + peräkärry. Ei asuntoauto, vaan asunto, auto ja peräkärry. Leirintäalueelle se menee autolla + peräkärryllä.

Hälyttimet ei ihmeemmin auta. Pitää olla vähintään puhelimeem hälyttävä hälytin ja sinun 500 m etäisyydellä, jotta olisi apua.

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja: Asunto-auto peräkärry. Ei asuntoauto, vaan asunto, auto ja peräkärry. Leirintäalueelle se menee autolla peräkärryllä.

Eli siis omakotitalo+auto+peräkärry.