Voisko joku kertoo L-82 350 lohkosta.
Kuuluu vm.80 vetteen. Onko miten tehokas.
On kiinnostusta vaihtaa vanha ajopeli vetteen.
Entäpä 80-luvun lopun tai 90-luvun corvetet.
missä teholuokissa tuon ajan autot kulkivat.
Onko paljon kohtia, mitä kannattaa tsekata tai kiinnittää huomiota ostohommiin ryhdyttäessä.
Kuuluu vm.80 vetteen. Onko miten tehokas.
On kiinnostusta vaihtaa vanha ajopeli vetteen.
Entäpä 80-luvun lopun tai 90-luvun corvetet.
missä teholuokissa tuon ajan autot kulkivat.
Onko paljon kohtia, mitä kannattaa tsekata tai kiinnittää huomiota ostohommiin ryhdyttäessä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
...ei tuohon aikaan liiemmin ollut edes tehokkaimmassa L82 mallissa, 230 hp löytyy siitä versiosta. Vakio L48:ssa oli 190 hp ja California mallissa LG4 180 hp (305 cid).
Ainakin noissa 68-82 malleissa ruostevauriot ovat hyvin yleisiä, kannattaa katsoa huolella tuulilasin kehys ja A-pilarit alhaalle saakka. Runko-aisat taka-akselin etupuolella ovat yksi tyypillinen ruostepaikka näissä malleissa. T-topin tiivisteet vuotavat tyypillisesti, joten lattiassa (peltiä) saattaa olla ruostetta, verhoilussa kosteusvaurioita. Tekniikka taas on pomminvarmaa GM perustavaraa, moottorin ja vaihteiston osat ovat erittäin edullisia.
'C4':sta kommentoikaa muut.