https://etn.fi/index.php/13-news/16055-eurooppalaiset-eivaet-halua-luopua-polttomoottoriautoista
eikös se bensiinimoottori ole helppo saada vetykäyttöiseksi?
googlaa= toyota vetypolttomoottori
eikös se bensiinimoottori ole helppo saada vetykäyttöiseksi?
googlaa= toyota vetypolttomoottori
Vastaukset 12
Vanhimmat
https://moottori.fi/uutinen/toyota-ja-vety-sittenkin-polttomoottori-polttokennon-sijaan/
siinä se asia on hyvin kerrottu
Kaasulla käyviä polttomoottoreita on ollut iät ja ajat, mutta Skoda lopetti niiden valmistuksen vuosipari sitten. Eihän tuo olisi mikään ongelma, paitsi että vetyä ei oikein saa mistään ja se on järjettömän kallista. Itävallassa on muutama jakeluasema ja kilo vetyä maksaa noin 25 euroa ja sillä pääsee henkilöautolla noin 100km, eli ei mitään taloudellista järkeä ja firmat jotka hankkivat vedyllä liikkuvia jakeluautoja, ovat niistä luopumassa.
Vedystä ei sanottu sanaakaan tuossa artikkelissa, eli se on aikalailla kuopattu ajatus.
Viimeinen lause on merkittävä ja haastaa omapojan: "Eniten autoja myi helmikuussa Volkswagen, kaikkiaan 95 511 kappaletta."
https://moottori.fi/uutinen/toyota-ja-vety-sittenkin-polttomoottori-polttokennon-sijaan/
oomi8876
Vetypolttomoottori on mahtava, sillä pääsee 200 km tankkauksella.
Mene hoitoon! Tai opettele ainakin kirjoittamaan.
https://www.hyundai.fi/hyundai-tietoa/vety/
https://yle.fi/a/74-20034268
https://www.toyota.fi/toyota-way/ymparisto-ja-vastuullisuus/toyota-pyrkii-vetyautoilla-kohti-kestavaa-tulevaisuutta
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vetyauto
eiku lukemaan yhdessä Moktar GubtaVWskoda
Vetypolttomoottori taitaa olla melko haasteellinen henkilöautoissa ja pakuissa sen tarvitsemien ilmeisen suurten tankkien vuoksi.
Vetykennojen hyötysehde, käyttöikä ja valmistuskustannuset ovat jo nyt parantuneet suurin loikkauksin. Myös niiden tarvitsemien harvinaisten metallien tarve on laskenut ja tulee laskemaan.
Vetykennoisten autojen hinnatkin tulevat kohtuullistumaan, eli itse auton osalta homma tule eolemaan hyvin linjassa.
Suurimpana haasteena ja akileen kantapäänä on saada riittävän kattava vetyverkko Eurooppaan.
ps. Juuri parisen päivää sitten oli ulkolaisissa uutisisakin yhteneveto Euroopan tilanteesta. EV:stä on ylitarjontaa, eli tuppaavat jäävät automyyjän syliin suuristakin alennuksist ahuolimatta ja samaan aikaan bensojen ja dieseliden myynti ja kysyntä on kasvanut.
En sitten tiedä miten nyt polttareita ostavat diilaavat pitkin EU:ta olevien eri polttariluokille olevien ajorajoite- ja ajokieltoalueiden suhteen.
"Taas täyskäännös – nämäkin merkit muuttavat nyt sähkömallejaan takaisin bensiini- ja dieselautoiksi"
- https://www.is.fi/autot/art-2000010325205.html
EU:n EV-pakkopolitiikka ei ole oikein linjassa autoilijoiden tahtotilan kanssa.
Uskotko että 80 000e vetyautoja saadaan kaupaksi valtavia määriä, jotta vetyautot syrjäyttäisivät muita käyttövoimia?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsi-rakentaa-valtion-tuhdilla-tuella-kattavaa-vetytankkausverkostoa-suomi-jaanyt-jalkeen-myos-virosta/a61e202c-3b8b-4d38-8cc3-c75a9086325a
https://www.europeancars.fi/ajankohtaista/eurooppalainen-vetyautoteollisuus/
tulee se
Juu, vain raskaanliikenteen mahdolliseen tarpeeseen. Ei muuta.
hih-mirai ruoho kasvaa
Taitaa se odotus olla vain meidän oman vetypojan märkä uni, vai mitä?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ca433284-48e2-4831-87bf-4947f76d52ba