https://www.is.fi/autot/art-2000010332908.html
27 900 tämän päivän euroa on vain 19 000 vuoden 2004 euroa. Silloin tuolla rahalla sai karvalakkivarustellun Astran tms. perusauton tai pikkuauton.
Vaikka nykyautoissa on varustelutaso, turvallisuus, taloudellisuus, päästöt ja ajomukavuus ihan eri tasolla, reaalihinta on edelleen sama! Hämmästyttävää.
27 900 tämän päivän euroa on vain 19 000 vuoden 2004 euroa. Silloin tuolla rahalla sai karvalakkivarustellun Astran tms. perusauton tai pikkuauton.
Vaikka nykyautoissa on varustelutaso, turvallisuus, taloudellisuus, päästöt ja ajomukavuus ihan eri tasolla, reaalihinta on edelleen sama! Hämmästyttävää.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Noinko meinaat, entäs sitten tuo mittayksikkönä käytetty metri
eli tuhat millimetriä.
oliko sekin ainoastaan 68,5 senttiä vuonna 2004?
HEH HEH
Jos puhutaan sinun vyötärön ympärysmitasta, tuo voisi pitää paikkaansa. :D
Voithan sinä tulla sen vyötärön mittaamaan, jos uskallat.
Mutta kyllähän me molemmat tiedämme,
ettei sinunkaltaisesta rääpäleestä siihen ole.
HEH HEH
Täyssähköauton ostava saa rahalleen paljon enemmän vastinetta ihan siitä yksinkertaisesta syystä, että täyssähköauton hinnassa ei ole autoveroa.
Vielä kun saataisiin alv pois. :D
Tänään Tampereella ajoi yksi MG sähköauto NNJ-204 reilua ylinopeutta 40 km/h alueella. Luultavasti lähemmäs 100 km/h.
Luultavasti otti niin kovasti päähän kun ei ollut alla vetyautoa.
Hänellä otti päähän se että ajoit hidastellen nuhapumppu polttiksellasi edessä. Poliisien asia on puuttua ylinopeuksiin. Jos sähköauto ampaisee ohitsesi muutaman sekunnin ajan ylinopeutta, poliisitkaan eivät ehdi tarkistamaan nopeutta kun sähköauton ajo jatkuu sallitulla nopeudella.
Sähköpellet on ajotaidottomia urpoja, tuollaisen retardilauman on turha haaveilla mistään polkupyörää nopeammasta ajokista tällä vuosisadalla.
PATTERIPELLET HOITOON
Tuossa pari tonnia kalliimmassa versiossa taitaa olla selkeästi parempi akku. Ainakin tämä näyttää suuntaa mihin hintakehitys on menossa.
Paremmassa on NMC, lähtömallissa LFP. Suomen oloihin ei jälkimmäistä kannata ottaa surkean kylmyydensietokyvyn vuoksi.
25000 liikaa hintaa romupaskasta.
Hyvä ja halpa ei tässäkään tapauksessa ole yksi auto . Pitää ostaa kaksi autoa jos haluaa hyvän ja halvan . Omko halpa Kiinalainen tuote koskaan ollut hyvä ?
Kannattaako maksaa maltaita "länsimaisesta" sähköautosta joka kuitenkin menee paaliin akun kestoiän päätyttyä. Noilla Kiinan halvoilla sähköautoilla ei paljon häviä vaikka auto menisikin paaliin vähän aikaisemmin. Sitten voi ostaa uuden tekniikaltaan edistyksellisemmän sähköauton, kun länsiauton ostanut nyhjää vanhalla tekniikalla.
Olen ajanut MG5:llä. Ihan laadukas kuva jäi. Ihan oikea farkku, mutta edullinen ajaa.
Minä taas kävin koeajamassa siskosi ja äitisi, ja aika väljä tuntuma molemmista jäi.
Olisin toki koeajanut myös vaimosi,
mutta eihän tuollaisella aisankannattajalla moista ole,
joten koeajopöytäkirjaan siltä osin pelkkä viiva.
KALKKU MUTALA
Vai HULLU ostaa wongin.
Et saa osia, kärry on hengenvaarallisen heikosti rakennettu ja vielä sokerina pohjalla, kommunistin kyhäämä, kannatat lanteillasi kommunismia.
Demarille tämä mummoankan auto sopii kuin nenä persvakoon.
Hyvää matkaa punikki.
Tuota vastinetta rahalle -arvoa olen minäkin hämmästellyt. Sähköautot ovat nykyään todella edullisia, jos vertaa fossiileihin 20 vuotta sitten.
Mutta palstan urpoille vuoden 2004 euro on sama euro vielä vuonna 2024....
Saako tähän autodocilta niveliä alustaan ja jarrupaloja.