Viking Line Abp on suomalainen Ahvenanmaalta kotoisin oleva varustamokonserni, joka liikennöi Itämerellä.
Miksi en ole yllättynyt päätöksestä? Manner suomi maksaa ja voitot valuvat ahvenanmaalle yksityisten pankkitileille.
Tässä on tyyliä.
Miksi en ole yllättynyt päätöksestä? Manner suomi maksaa ja voitot valuvat ahvenanmaalle yksityisten pankkitileille.
Tässä on tyyliä.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Nämä ovat niitä vaa'ankielipuolue RKP,N iänikuisia hallitusneuvottelu valtteja.
Pakkoruotsi mannersuomen kouluissa.
Ahvenanmaan pitäminen ruotsinkielisten hallussa.
Ahvenanmaa pakolaisvaaksi vyöhykkeeksi.
Viking Line,n tuet.
Ahvenanmaan vihannestentuottajien tuet.
Suostukaa, tai pidetään uudet vaalit, kuuluu motto.
Tappiollinen turkistarhaus unohtui. Sitä täytyy tukea, että venäläiset ja kiinalaiset huorat saavat jotain päällepantavaa.
suurpäästöt... siis
" ... laiva-tuet vois lopettaa heti- ihan turhia ja valtava rahanmeno ja suurpäästöt enemmän kuin koko Suomen autokanta ja omakotitalo-kanta yhteensä... "
Keinotekoisten tomaattien kasvattamot Närpiössä aina yritystukien kärjessä ULLATUS
Men det låter bra!
Tack så mycket.
Miksi Valtio tukee hevostelua?
Tässä ovat suurimmat yritystukien saajat – tutkija ihmettelee jättitukia saavia ”kantiksia” ja ”outouksia”
Viime vuonna eniten yritystukea sai Viking Line eli reilut 20 miljoonaa euroa. Seuraavaksi eniten tukea keräsi metsäjätti UPM-Kymmene ja kolmanneksi eniten teräsyhtiö Outokumpu.
Suurimpien tuensaajien kärjestä löytyy muitakin isoja metsä- ja muita teollisuusyrityksiä sekä yksi vähän erikoisempi eli Vermon Ravirata, jonka toimintaa tuettiin viime vuonna yli 6 miljoonalla eurolla.
https://yle.fi/a/74-20082162
YLE
Joo, uima-, jää- ja urheiluhallien kustantamisen saisi lopettaa, en tarvitse lainkaan.
Yhden jäähallin energiatarpeella muistaakseni lämmittäisi noin 20.000 omakotitaloa vuoden ajaksi.
Jäähallit lakkautettava, ja muutettava vaikkapa jonkinlaisiksi messu-, ja myyntiesittelytiloiksi. Toisaalta Suomessa ei kukaan osta mitään, joten voisi vaikka purkaa pois ja rakentaa asuntoja kela matuille jäähallien tilalle.
Ilmantukia ei Suomen ja Ruotsin välillä olisi rahtiliikennettä. Eikä henkilöliikennettä. . Tai hinnat olis taivaissa. Tukien ansiosta on homma mahdollista. Jos ottaisitte faktat pöytään niin olis aloitus toinen. Mutta mixi monet suur yhtiöt saatukia ja sitten jakavat miljoonien osingot??
Jos osinkoja ei saa, kaikki yrittäisivät myydä osakkeensa pois koska se ei tuota mitään. Tällöin osakkeen arvo olisi nolla. Tämä johtaa laivayhtiön kaatumiseen.
Toki valtio voisi ostaa tai paremminkin lunastaa laivayhtiön 0 eurolla. Sen jälkeen laivayhtiön toiminta ja tukeminen olisi täysin valtion kontolla.
Viking line on valmistanut viimeiset laivansa Kiinassa.
Eli käytännössä Suomen valtio maksoi tuet Kiinaan ja maksoi palkat kiinalaisille työntekijöille.
Lisäksi he toimittivat laivan rakennusohjeet kiinalaisille koska muutoin rakentaminen olisi ollut mahdotonta. Nyt Kiina voi myydä laivoja jotka vievät työt Suomen tekakoilta.
En tiedä kuinka tyhmä pitää olla mutta helevetin tyhmä.
Tarvitseeko todellakin manner suomalaiste maksaa nuorison laivajuopotteluja ja buffetpöytiä.?
No ei tarvitse.
Suomessa ei ole risteilyaluksia. On vain AUTOLAUTTOJA. Laivat kuljettavat rekkoja ja toimivat kuljetustoiminnan toimialalla siinä missä rautatietkin.
Laiva ei kulje ilmaiseksi, ja pieni matkalipun hinta ei riittäisi polttoaineisiin ja kaikkeen huolto-, ja henkilökuntakuluihin.
Jos laivat eivät kulkisi, pitäisi kuljettaa kaikki rahtiliikenne pohjois suomen kautta maanteitse ja rautateitse.
Verovaroilla tuetut merimiehet myyvät tax free viinaa juopoille turisteille ja verottomalla polttoaineella saastuttavata Saaristomerta maatalouden tavoin.
Eihän Suomella edes ole ulkomaankauppaa.
Ja rahtilaivat voi maksella itse liikennöintinsä.
Nuohan on matkustaja-lauttoja- ihan turhia... 10 tunnisa pääsee Lapin kauta Tukholman junallakin-
ja toisaalta Vaasasta voi rakentaa sillan ruotsiin- tai Turusta Ahvenanmaalle.
tukholmasta on lyhyempi matka rakentaa silta Ahvenanmaalle- tuota vaan ei koskaan näytetä kartoissa tai opeteta koulussa...
pidetään yllä harhakuvaa että Ahvenamaa olisi joku Turun lähellä oleva Suomen osa...
Hevostelurahoists 2/3 menee palkintoihin!
Tässä ovat suurimmat yritystukien saajat – tutkija ihmettelee jättitukia saavia ”kantiksia” ja ”outouksia”
https://www.iltalehti.fi/ravit/a/735bbdaf-d1d8-4fb2-a568-abe619723716
Ylen uutisessa kerrotaan, että raviurheilu kuuluu Suomen suurimpien tukiohjelmien piiriin. Sen edellä ovat vain teollisuusalan yritykset ja varustamot. Raviurheilu saa vuosittain noin 40 miljoonan euron tuen valtiolta.
"Hevostelurahoista 2/3 menee palkintoihin! "
Niin mitä sitten? Iskikö kateuskohtaus toweriin vai? Pitäisikö ravit järjestää ilman palkintoja järven jäällä, kuten ennenvanhaan tehtiin?? :)
Ylen uutisessa kerrotaan, että raviurheilu kuuluu Suomen suurimpien tukiohjelmien piiriin. Sen edellä ovat vain teollisuusalan yritykset ja varustamot. Raviurheilu saa vuosittain noin 40 miljoonan euron tuen valtiolta.Hevostelurahoists 2/3 menee palkintoihin!
Sinua tuskin kiinnostaakaan se, mitä raviurheilu tuottaa valtiolle....isompi summa.
Vikingin huviristeilyt ovat turhaa saastuttamista.
Risteilyalukset ovat Karibialla ja Amerikassa. Suomessa on vain AUTOLAUTTOJA.
Finnlines saa tukia kuten Viking Line.
Finnlinesin voitot menee Italiaan,
Paskamahaökyille lapetaan miljoonia aivan vastikkeetta.
Velka-Purra ottaa nuo rahat köyhiltä....
Kuten korona-aikaan huomattiin lauttayhteydet tavaraliikenteen varmistamiseksi ovat välttämättömät. Valtiohan tuki korona aikana matkustajista tyhjien laivojen matkoja, jotta rekat ja niiden kuljettamat tavarat kulkisivat, vaikka matkustajaliikenne oli seis.
Se on toinen aisa onko yritystuki mitoitettu ja kohdennettu oikein. Tärkeää on kuitenkin että rekkaliikenne Ruotsin ja Suomen välillä varmistetaan.
Aivan. Olisi muuten kiintoisaa tietää, olisiko esim. Vaasa-Uumajan välinen silta järkevä investointi. ..
Paljonkohan se maksaisi ?
Vikingin tuet lakkautettava pistääkööt paattinsa seisomaan, jos ei osata pitää laivojen lippuja riittävän kalliina, että liikennöinti kannattaa.
Polttoaineet,satamamaxut,palkat,huollot ym nostaisivat kulut niin ylös,että liikenne loppuisi. Suomen vienti loppuisi. Ja tuonti idiooiit
Paskat se mihinkään loppuisi. Päin vastoin.
Onhan Suomella sentään maarajaa ...Tornion ja Haaparannan kautta kumipyörä liikkuu..
Vaasa-Uumaja silta rakennettava että noista tukiaisista päästään eroon
Kyllä yritystukiin aina miljardeja löytyy, joka vuosi.
Hevosurheilu on tärkeää että löytyy sotahevosia tarvittaessa!
On kerrassaan outo tukikohde tämä varustamo!!
Ei mitenkään elintärkeä ja pärjää ilman tukiakin. Jos ei, niin ei siinä hyvä häviä!
Tukia pitäisi antaa sellaisille yrityksille jotka ovat laajentamassa ja lisäämässä työpaikkoja eikä millekään muulle!!
Suomi-Ruotsi rekkayhteydet ovat elintärkeitä. Siksihän autolauttoja ajettiin valtion tuella korona-aikanakin vaikka matkustajia ei ollut. Mutta paljonko tukea tarvitaan ja miten se olisi edullisinta kohdentaa on toinen asia.
Mietitääs vielä tämän helevatun tunnin junan kustannukset, 3-4 miljardia eukkoa. Miten tässä maailman ajassa ja taloustilanteessa voidaan näin typerää hanketta edes pitää esillä. Siirrettäköön sovinnolla odottamaan parempia aikoja!
Ja tuo 3-4 miljardia kannattamattomaan tunnin junaan on lisäalijäämää. Orpon vision mukaanhan se investointi tehdään jostain käsittämättömästä syystä budjettiraamin ulkopuolella, niin tästä johtuvaa alijäämää ei lasketa alijäämäksi vaikka se sitä on.
Lapsellista touhua: "Hei Riikka leikitään et nää rahat ei niinku olis oikeesti menny vaikka mä maksan tästä kuus mijardii ylimäärästä. Jookosta?"
Olen samaa mieltä koko tunnin juna projekti on turhaa rahan tuhlausta. Tämän rahan voisi käyttää osittain vartioimittomien tasoristeyksien poistamiseen pääradoilta.
Monipuoluejärjestelmän heikkous on siinä,että kaikki hallituksen pyrkivät puolueet haluavat neuvotteluissa omalle asialleen rahaa. Eli mitä useampi "kokki" tarvitaan enemmistö hallituksen muodostamiseen sitä kalliinpi soppa.
Monipuoluejärjestelmän heikkous on siinä,että kaikki hallituksen pyrkivät puolueet haluavat neuvotteluissa omalle asialleen rahaa. Eli mitä useampi "kokki" tarvitaan enemmistö hallituksen muodostamiseen sitä kalliinpi soppa.
Typeryksiä riittää hallinnossa.
20 milj. € vuodessa on pienimaksu siitä, että Viking Line laivat ovat tarpeen vaatiessa Suomen huoltovarmuuden takaamiseen käytettävissä poikkeustilanteissa. Jos Huoltovarmuuskeskuksella olisi oma laivasto niin silloin puhuttaisiin ihan toisenlaisista summista ei taitaisi 100milj. € riittää vuositasolla. Tässä Viking Line tapauksessa olisi tutkijan kannattanut ottaa taustoista ja sopimuksista selvää enne kuin alkaa "hutkimaan".
Upotkoon viikinglinen huoraamispurkit meren syvyyteen.
Impivaarassa ei varmaankaan tarvita muita ruuhia kuin kirkkovenettä viikonloppuisin.
Porauslauttojen tuki on perusteltua syntyvyyden kasvattamiseksi.
Vielä kun niillä kiellettäisiin kortsujen myynti tuen ehtona, niin saataisiin syntyvyys nousuun!
Suomessa ikäihmisten on todella vaikea saada lääkäriaikaa, eilen viimeksi juttelin kahden lähemmäs 80 kymppisten kanssa, Olivat soittaneet lääkäri aikaa jo pari kuukautta eikä olekukaan vieläkään soittanut takaisin. Ovat järkeviä ja muistavia pitkän fyysisesti raskaan työuran yrittäjinä tehneitä ihmisiä,
suomessa on kova koneisto hoitamassa maahan tulijoiden hyvinvointia, vuorokaudet auki olevat vastaanottokodit ja ja henkilöstö huolentimassa että saavat terveydenhoitoa, mielenterveyden hoitoa, ruokaa, vaatteita ja muut tarpeet pyörät, vaunut, tulkit, kuljetukset, huonekalut, lapsilisät, elatustuet, päivähoito, koulutusta... mutta entäs meidän koko elämänsä veroja maksaneet vanhukset, ei mitään terveydenhoidon palveluita jollei itse ymmärrä pyytää, kukaan ei kysy 80 kymppisiltä miten kotona pärjää ja onko jotain tarpeita. SEN IKÄISILLE IHMISILLE VOI TULLA MITÄ VAAN KOMLIKAATIOITA JA KOHTAUKSIA, Ei ihme että meillä löytyy muumioita kotoa ja on voinut maata vaikka vessan lattialla kaatuneena, kuollut janoon ja koviin kipuihin yksin eritteet housuissa,
VANHUSTEN KOKOPÄIVÄHOITOLAITOKSIA KOKO MAASSA LOPETETTU vaika ikäihmisiä lisääntyy ja paljon puhuttu kotihoito on säälittävän heikkotasoista. PILLERIT KITAAN ja korkeintaan ruokaa lämmitetään. Pyykit ja kämpän siivous täysin henkilön omissa käsissä jos on niin valveutunut että osaa järjestää siivousfirman tekemään ja jos ei niin hukkuu paskaan. Vammaisten hoitotaso myös mättää eikä alalle hakeudu töihin enää pienen palkan, yksintyöskentelyn ( mieti jos joudut auttamaan yksin vessaan huonokuntoista ikäihmistä tai vammaista) ja vuorotyön vuoksi.
TÄMÄN PÄIVÄNNUORET HALUAA BLOKATA , OLLA SISÄLLÖNTUOTTAJIA , tubettaja TAITELIJOITA :laulaa, maalata, ym huuhaata missä saa tehdä mikä miellyttääja siihen aikaan kun itselle sattuu sopimaan. sitten elätetään apurahoilla ja tukirahoilla .
YHTEISKUNNAN arvomaailma .sairaanhoitaja periodityössä ja sometyöntekijä pitkin kynsin, tekoripsineen, tatuointeineen ja lävistyksineen. puhumattakaan onlyfans tienaajat
NÄITÄ ON TELKKARI TÄYNNÄ TYÖLLISTÄEN JA MAKSAEN PALKKAA.
farmi, diili, temptation, hosewives, elämäni biisi,suomilove,vain elämää, big brother , tanssii tähtien kanssa ,,masked singer ym soopaa.
SUOMI SYSÄÄ RAHAA esin raviurheilun tukemiseen40 miljoonaa, up kymmene,vikingline
jumakauta ei le rahaa hyvinvointiin mutta näihin samoin kuin lentoliikenteeseen että herrat pääsee helsinkiin tunnissa tietysti ilmaitteeksi.
Viking line yritys tuki viime vuonna 26milj. Henkilökuntaa 2400, niin ei heistä maksa veroja ainakaan Suomeen tuon yritystuen verran. Yritys tuista kärsii vain aidot rehelliset suomalaiset veronmaksajat.