Tietopaketti vetyautoista

Vetyä käyttävä polttokennoauto on auto jonka polttoaine on vety.

Auton polttokennossa vety hapettuu ja reaktion tuloksena syntyy sähköä ja vettä. Syntynyt sähkö ohjautuu suoraan sähkömoottoriin tai auton akkuun. Polttokennoauton akun kapasiteetti on vastaava kuin ei-ladattavassa hybridiautossa.

Tankkaus on siisti ja hajuton toimenpide, joka on varsin samantapainen kuin kaasuauton tankkaaminen. Vetypumpun pistoolin kiinnitetään autossa olevaan liittimeen, hoidetaan maksuun liittyvät muodollisuudet, käynnistetään tankkaus nappia painamalla ja odotetaan 3–5 minuuttia vetytankin täyttymistä. Turvallisuudesta on huolehdittu sekä tankkauksen että auton käytön aikana.

Tankkausta helpottaa se, että tankkauspistoolit ja paineet eivät poikkea toisistaan samalla tavalla kuin akkusähköautojen latausliittimet ja lataustehot. Maksaminen hoituu ilman kymmenien sovellusten lataamista tai lukuisien tägien hankintaa.

Lyhyen tankkausajan lisäksi vedyn etuihin lukeutuu se, että ulkolämpötila ei vaikuta polttokennoauton toimintamatkaan. Esimerkiksi Toyota Mirain toimintamatka on 650-700 km rengastuksesta riippuen. Kun polttoaineena käytetään niin sanottua vihreää vetyä, autoilun sivutuotteena syntyy ainoastaan puhdasta vettä.

Käytön aiheuttamien päästöjen lisäksi pitää huomioida ajoneuvon koko elinkaaren aiheuttamat päästöt.
Vety on yksi tehokkaimmista tavoista varastoida ja siirtää uusiutuvaa energiaa. Meidän pitää käyttää vedyn potentiaalia myös liikkumissektorin muutoksessa. Vety on palapelin puuttuva palanen päästöttömässä liikkumisessa. Akkuteknologia ei ole tarpeeksi hiilineutraalia tulevaisuutta suunniteltaessa.

Vetyauton kerrotaan soveltuvan erityisesti niille autoilijoille, joilla ei ole mahdollisuutta ladata akkusähköautoa kotona tai töissä. Pitkän toimintamatkan lisäksi polttokennoauton etuihin kuuluu mahdollisuus vetää peräkärryä, mikä ei ole itsestäänselvyys akkusähköautoissa.