https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010389877.html
"Finnairin lentokone ei pystynyt laskeutumaan Tarton lentokentälle Viroon torstain ja perjantain välisenä yönä GPS-häirinnän takia, Viron yleisradio ERR kertoo.
Finnairin tiedottaja on vahvistanut asian yleisradiolle. Kyseessä oli lento AY1045 Helsinki-Vantaan lentoasemalta Tarttoon. Lennon piti laskeutua kello 0.40, mutta GPS-häirinnän takia se ei ollut mahdollista.
https://www.is.fi/digitoday/art-2000010280257.html
"Ilmoitukset GPS-häiriöistä suuressa kasvussa
Merkittäviä vaikutuksia lentoliikenteelle GPS-häiriöillä ei Traficomin mukaan ollut."
Juurihan näitä GPS häiriöistä todettiin, etteivät aiheuta haittaa lentoliikenteelle.
Trafin mielestä suuremman riskin lentoliikenteelle ja matkustajalentokoneen 10km korkeudessa aiheuttaa syrjäisellä pellolla 500km päässä lentokentältä alle 100 metrin korkeudessa lennätettävä lennokki/drone, joka voi pudottaa 10km korkeudella lentävän lentokoeen siihen törmäämällä, vaikkei dronen lnnättäjä edes näe lentokonetta, siksi dornen lennättämiseen vaaditaan lupa, kurssikoe ja vuosimaksu, joka estää lentokoneeseen törmäämiseen.
GPS häirint' ei aiheuta minkäänlaista vaaratilannetta lentokoneelle, mutta alle 100m korkeudella lentävä drone voi lentokone onnettomuuden aiheuttaa.
Tuo Trafin toiminta näiden dronen ja lennokkien suhteen on pelkästään rahastusta.
Ennen lennätettiin lennokkeja syrkäiselllä pellolla, eikä letoliikenne vaarntunut, vaikkei mitään kursseja ja maksuja trafille maksettu, ei edes koko päivänä näkynyt ainuttakaan lentokonetta.
"Finnairin lentokone ei pystynyt laskeutumaan Tarton lentokentälle Viroon torstain ja perjantain välisenä yönä GPS-häirinnän takia, Viron yleisradio ERR kertoo.
Finnairin tiedottaja on vahvistanut asian yleisradiolle. Kyseessä oli lento AY1045 Helsinki-Vantaan lentoasemalta Tarttoon. Lennon piti laskeutua kello 0.40, mutta GPS-häirinnän takia se ei ollut mahdollista.
https://www.is.fi/digitoday/art-2000010280257.html
"Ilmoitukset GPS-häiriöistä suuressa kasvussa
Merkittäviä vaikutuksia lentoliikenteelle GPS-häiriöillä ei Traficomin mukaan ollut."
Juurihan näitä GPS häiriöistä todettiin, etteivät aiheuta haittaa lentoliikenteelle.
Trafin mielestä suuremman riskin lentoliikenteelle ja matkustajalentokoneen 10km korkeudessa aiheuttaa syrjäisellä pellolla 500km päässä lentokentältä alle 100 metrin korkeudessa lennätettävä lennokki/drone, joka voi pudottaa 10km korkeudella lentävän lentokoeen siihen törmäämällä, vaikkei dronen lnnättäjä edes näe lentokonetta, siksi dornen lennättämiseen vaaditaan lupa, kurssikoe ja vuosimaksu, joka estää lentokoneeseen törmäämiseen.
GPS häirint' ei aiheuta minkäänlaista vaaratilannetta lentokoneelle, mutta alle 100m korkeudella lentävä drone voi lentokone onnettomuuden aiheuttaa.
Tuo Trafin toiminta näiden dronen ja lennokkien suhteen on pelkästään rahastusta.
Ennen lennätettiin lennokkeja syrkäiselllä pellolla, eikä letoliikenne vaarntunut, vaikkei mitään kursseja ja maksuja trafille maksettu, ei edes koko päivänä näkynyt ainuttakaan lentokonetta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.