Jeep Cherokee

..on ollut alla uudesta, nyt 200 tkm.
Moottori on italialaisen VM Motori-firman tuotteita; firma on nykyään muistaakseni detroit Dieselin tytär. VM tekee moduli-dieseleitä moniin eri autoihin eri valmistajille, jakeluautoihin ym. Chrysler-puolella näitä on käytetty mm. Voyagerissa, Grand Cherokeessa.
2.5TD moottorissa on työkalun tuntua ja karheutta. Kuten yleensä jälkiasennetuissa moottorityypeissä, konehuone on aika täynnä, mutta kaikki sentään on mahtunut.

Moottori istuu aika hyvin Jeepin 5-loviseen vaihteistoon: nelosella parhaan väännön alue osuu juuri 85..90 km/h ja kiihdyttää voi hyvin yli 120 km/h moottoritien rampilla. Vitosella voi ajaa hyvin jo 70..80:sta, ja parhaan vedon alue osuu 110:een.
Vääntöä riittää, mutta se on tehty turbolla, ja alle 2000 rpm on kiihtyvyyss verkkaista. Vaihteita vähän käyttämällä pystyy varsin reippaaseen vauhdin pitoon ja ohituksiin (toisin kuin aikaisemmalla 2.1TD:lla).
200 tkm:n aikana on ollut pari isompaa vikaa: kytkin meni vaihtoon 50 tkm kohdalla (valmistusvika) ja vesipumpun hihnapyörä hajosi 100 tkm kohdalla (kahdesta palasta koottu rilla petti hitsaussaumoista; uusi on yhdestä palasta tehty).
Jälkiasennusmoottorin selvä suunnitteluvika on huohotinletkun jäätyminen talvipakkasilla: letkuun asennettiin sähköinen lämmityssarja.
Perän stefa on mennyt. Sen sijaan nelivedon nivelet ja ohjauksen nivelet ovat edelleen hyvät.
Jarruremontti ja iskarien vaihto 180 tkm kohdalla.
Merkkivaraosat ja huollot ovat auton suhteellisesta harvinaisuudestakin johtuen kalliita, joten kannattaa käyttää tarvikeosia (esim. jarrukengät taakse: merkkiliikkeestä 140 E, tarvikeosana 40 E). Yhteys jenkkipuolelle tai tuttavat USAssa auttavat paljon tässä.

Muuten auto on pitkän malli-ikänsä vuoksi aika vapaa tyypillisistä lastentaudeista; jäljelle jääneet ovat pikemminkin maastureihin liittyviä ominaisuuksia kuten kovahko jousitus, korkea korin rakenne, nelivedon monet akselit ja niiden huolto jne.

Olen tehnyt autolle öljynvaihtohuollot säännöllisesti (moottori 10 tkm, kaikki muut 50 tkm) kunnon öljyillä.

Cherokee on letkeä auto ajaa ja sillä lailla helppo, että sitä osaa itsekin huoltaa. Tilat ovat käytännössä 2 2 luokkaa; pitkälle miehelle ei takapenkki oikein sovi. Itse olen mieltynyt auton ulkonäköön ja ajo-ominaisuuksiin niin, että ajan sillä varmaan vielä monta vuotta.

Lisätietoja mm. Jeepistä saat MSN (Microsoft Car Point)autosivuilta, joilta löytyy vikatilastoja, recall statistics vuosimalleittain ym. tietoa englanniksi.