Näin se maailma muuttuu, kun Suomessakin liikenneasemat lopettavat polttoaineiden myynnin ja tarjoavat enää sähköä autoihin.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010406808.html
https://www.hs.fi/talous/art-2000010406808.html
Nesteen bensapumput pois, tilalle latausasemat
Anonyymi-ap
3313928
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 18 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 331
Vanhimmat
Jep.
Pissapoikaakin voi pian ladata sähöllä. Ja renkaat ilmataan puhaltamalla.
Sähköautoon pitää ottaa ilmatkin renkaisiin salaa
Piilopullossa ei olekaan pirtua, vaan ilmaa. Toisessa ehtaa bensaa.
Sähköautoilla ja myllyillä on jo puhalettu kaikki rahamme loppuun ja siirretty pörssikeinottelijoiden taskuihin. Kansalta puuttu menopelit ja vedet. Veloilla ei pitkälle potkita.Kaikkihan tiesivät tämän jo etukäteen jotta eipä yllättävää. Voi vain päivitellä päättäjien touhuja ja ihmetellä tyhmyyden tiivistymistä.Kaikki tehty velaksi. Missä takaajat?
LOPETA Suomi - keskustelujen pilaaminen.
Kaikki tietää, mistä tota materiaalia saa.
Kiitos.
Eläkerahasto takauksen panttina vissiin kai
Tottakai salaa kun vaatii paljon ilmaa.
Takaaja on edellinen hallitus, ottakaa nimet ylös tulevaisuutta varten.
Nyt itketään säästöjen tekemisestä, kun korjataan Sannulin rahan jakoa.
Mistä otetaan 8 miljardia, mikä kertyy veroista polttomoottori autoilusta ja polttoaineesta.
Sähköautoon pitää tulla todella korkea vero kun polttoaineen vero jää kokonaan pois ja myös käyttövoima- yms. verot jää pois.
Ennen lentäviä kulkuneuvoja tiestöä pitää kuitenkin hoitaa ja kunnostaa - mistä niihin tulee raha
Valtio - eli veronmaksajat tukee sähköautoilua suurella rahalla, monin tavoin.
Lataus asemien rakentamista ym. ym.
Sähköautoilun vihreys loppuu kun ymmärtää mistä ja miten niiden akustojen materiaali pitää louhia. Talvivaaramme on erittäin pieni ja saastutti vain muutaman järven
Päättäjät ovat mukana tuossa bisneksessä. He saa hyvät bonukset.
Ne tuotot maksetaan ohi verottajan, salaisille tileille, " gayman " saarille.
Renkaisiin hiilidioksidia niin sekin on pois ilmakehästä.
Ja huomasitkos huudon määrän, kun sitä velan ottamista yritetään suitsia? Tämä kansa on saanut liian paljon, liian helpolla.
"Sannuli" oli vain pieni osanen siinä ketjussa velanottajia joka on jatkunut 7 hallituskauden ajan.
Kun alkuun pääsivät, niin peruuttaminen oli mahdotonta, koska kansa olisi alkanut rauhattomaksi kuten nyt on saatu nähdä.
Niin mentiin kolme vuosikymmentä lupaillen ja antaen kansalle aina vain enemmän, vaikka siihen ei oikeasti ollut rahaa. Itsepetos.
Toivottavasti IMF ottaa meidät haltuun kuten tekivät Kreikalle. Ei tämä muuten oikene.
Tuokin ämmä haareminsa kanssa olisi voinut pistää stopin, mutta mitä teki ämmä haareminsa kanssa? Pisti vaan paremmaksi velkarahalla elelyn.
Otetaas nyt pieni ajatusleikki:
Jos juopponarsisti olisikin lähtenyt hoitamaan asioita eli kiristämään verotusta joka asiassa ja pistänyt vähän muutakin lustalta pois, niin älämölöapinat olisi varmaan kehunnut maasta taivaisiin juopponarsistin touhut, toisin kuin nyt.
No srlvyyden vuoksi kerron vielä yhden asian, jota älämölöapinat ei vieläkään ymmärrä, kun haukkuvat Purraa. Purra EI ole pääministeri. Yämä hallitus on kokoomusvetoinen ja pomo on Orpo, ei Purra. Alottakaa älämölöapinat selventäminen siitä, kuka vastaa pomona maan asioista. Nyt homma toivottavasti hoituu eikä jokainen sählää omiaan, kuten juopponarsisti antoi haareminsa tehdä.
Nyt alkaa jo tuntua uskottavalta tutkimus, että globalistihullujen keksimä korona piikkeineen aiheuttaa hulluuspsykooseja...mitä muutakaan tämä helvetin supersählääminen on?!!! Ei järjen hiventä koko touhussa, toimitaan pelkästään globaalielitistien edun mukaisesti ja sitähän se "suuri nollaus" meinaa!!!!!
Täällä aivan oikein oivalletaan se, että ei kaikki mätä tässä maassa ehtinyt muodostua yhdessä yössä nykyhallituksen myötä. Miettikääs ylipäätään koko maan kehitystä vaikka 90-luvun pankkikriisin jälkeen ja tuleeko juuri mieleen menestystä, pätevää taloudenhoitoa ja valtionjohtoa. Tuleeko mieleen mikä yhteiskunnan palvelu olisi jotenkin parantunut vaikka kuinka on netit ja sätit. Persuja ei ole edes ollut koko tätä aikaa 90-luvulta. Tämä maa todistaa sen, ettei meillä(kään) sosialismilla ja mamujen hyysäämisellä breikkaa mikään vaan pitikö se täällä(kin) kokeilla. Jos naapuri lyö lekalla kaaliin pitääkö täällä kokeilla samaa perässä. Pitää.
Hyvä kun bensaa myydään vielä pitkään.
Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.
Vain koska lupaa ei herunut.
PIELEEN menee tämä sähköistyminen, johan se nähdään.
Autoilun sähköistyminen on kuin kanan lento.
Sama tilanne on muillakin polttoaineiden jakelupisteillä, kun vanhat luvat raukeavat. Uusia ei enää heru.
On edesvadtuutonta myydä silloin bensa-autoja, jos bensaa ei saa!
Juu, mutta eihän suomalainen ajattele. Kun se on suomalainen. Sillä on vaan mielessä matoliitto ja USA. ja euroviisut.
Keräilijät ostavat NMT900-puhelimiakin, vaikkei ole koko verkkoa mitä ne käyttivät.
Ostajahan se on vastuussa, ellei sitten myyjän kanssa ole tehnyt erikseen diiliä, että saa esim. bensaa 2000 litraa. Joskushan on auton ostaessa saanut polttoaineittakin kaupan päälle (siis oikeuden ostaa, ei sentään tynnyreissä). Sähköautojakin saa hankittua lataussähköineen toisinaan.
Tarkoitan että sitä yleensä myydään maassa.
No kyse on vain tuosta yhdestä asemasta, jonka bensanmyynti on muutenkin ollut heikkoa. Ei vaikuta isoon kuvaan mitenkään. Kun autokannasta vasta pari prosenttia on sähköautoja, ei huoltoasemat pelkällä sähkönmyynnillä tule vielä pitkään aikaan pystyssä pysymään.
Ei bensakauppiaat elä bensaa myymällä, vaan kahvia ja munkkeja kauppaamalla.
Vieläkö uskotte EUhun?
No ei saa sitä sähköäkää.
Sähköä saa töpselistä ja rahaa taikaseinästä.
--
t. Cityvihreä
Saadaan Suomessa lisää biodiesel yms polttoaineet ajella pitkään
Mites paljon onkaan hybridiautoja? Bensaahan niihin tankataan.
Joutaa mennä konkkaan tuollainen yrittäjä, joka ei viitsi palvella kaikkia asiakkaitaan. Hyi olokoon.
Autoilun sähköistäminen on vielä lapsenkengissä.
Akkujen pitäisi olla paljon köykäisempiä ja niillä olisi
päästävä paljon pidemmälle, yhdellä latauksella. n.1000-1500 km.
Minä uskon itseeni ja vain itseeni.
Siis neste? Kuka hullu maksaa nesteen hintoja, koskien kaikkia?
Kai se nesteellä heikkoa on, kun muut myy vähintään 10snt/litra halvemmalla.
TB jyrää
Ei kaikki osta autoa keräilymielessä vaan tarpeeseen ajamiseen. Museoautot ovat erikseen.
Ei kaikki tiedä, EU-, WEF yms toimijoiden agendoja, joilla voisi tehdä johdonmukaisia päätöksiä. Ainoastaan, että ollaan onnellisia kun mitään ei omista. En ole äänestänyt sellaisten asioiden puolesta.
"Hyvä kun bensaa myydään vielä pitkään."
Ja dieseliä mulle.
"Sähköä saa töpselistä ja rahaa taikaseinästä."
Ainoastaan matu saa asioita tuolla tavalla. Ei suomalainen.
Miksi ihmeessä?
Ai kun polttiksellakin pääsee?
Kuinka pitkälle pääsee pensapolttimella, jossa on 40 litran tankki? 1500 km?
Ja jos ei pääse, niin kuka hemmetti sellaisia ostaa?
ei oo koskaan uskottukaan...sekin on eliitin vehkeiden jatke
Joo johan on taas pitkälle vietyä köyhän ruikutusta. Ei todellakaan mitään seksuaalista merkitystä. Saati galaktista merkitystä. Jos se juntti rahvas ei saa bensaa Ladaansa siltä yhdeltä karvalakkinesteeltä niin planeettojen järjestys ja hallituksen kokoonpano on muutettava. Heti.
Nyt voi syyttää vihreitä tästä. Jätin äänestämättä Haavistoa, kun kuulin hänen kannattavan sähköautoilun lisäämistä Suomessa. Olen muuten kuullut, että naiset eivät edes osaa ladata sähköautoa itse vaan pitää olla aviomies sähköauton lataamista varten. Että nainen pystyy ajamaan sähköautolla. Tankkaaminen on paljon helpompaa. Sitten löytyy yksi nainen, joka osaa ladata sähköauton ja minä olenkin väärässä.
Ihan saman huomannu led-valoissa. Tarvitaan.mies aina vaihtamaan. Jännä.
Sähköllä toimivaa partakonettakaan käytä kuin miehet.
Ei se jännää ole. Miehiä tarvitaan. Ettekö sitä tienneet!
Akat esittää olevansa muka yhtä hyviä kuin miehet mutta sinne ne jää kauas taakse ,kun kuvittelevat rakentavansa taloja yms sellaista..Muuten asuttaisiin vielä luolissa jos nainen olisi ohjaimissa..
Se piste teknologiassa, jossa nainen ei enää pärjää, niin nimeltään tekniikan led-taso. Nainen osaa vaihtaa tavallisen sähkölampun jopa kattolamppuun, mutta led-lamppu on jo ihan kamalan hankala vaihtaa. Tarvitaan miestä siihen.
Luulis, että luolamies tykkäis, kun sais nuijaansa heiluttaa ja vetää hiuksista.
Jokaisen menestyvän miehen takana on nainen ja
Jokaisen menestyvän naisen edessä/xx on mies.
Mitä jos kerrankin vois tehdä ilman häirintää tai nappaamista.
Naiset osaa kyllä käyttää sähköllä toimivaa vibraattoria vaivatta.
Sinun tiedot sähköautosta perustuvatkin kuulopuheisiin. Siten myös mielipiteesikin, joita esität faktoina. Vinkki: mielipide ei ole fakta. Faktat ovat samoja kaikille, mielipiteissä on eroja. Olet rasittava meuhkaaja jos sinun mielipiteesi säätävät sen mitä mieltä kaikkien on oltava.
Oma akkani on ollut apuna kansiremontissa. Muina aikoina osaa olla myös alla ja päällä. Eikä tartte hävetä vaikka linnan juhliin tai mihin vaan promootioon tulisi kutsu. Tietty se ruma ruutana jota kattelette on elämänne maali ja nesteen kuppilaan menette velkaskodallanne jupisemaan karvahattu kireellä päässä sisälläkin.
Ainoa syy, että tuohon tuli latausasema oli se, että huoltoasema ei saanut lupaa bensatankeille. Joten koska bensaa ei saa myydä niin pitää yrittää latureita. Kyse ei ollut vapaaehtoisesta siirtymästä. Muualla myydään bensaa ainakin yli 30 vuotta. Siis fossiilista bensaa, synteettistä tullaan myymään yli 50 vuoden päästäkin.
Haavisto ei antanut lupaa.
Tanssimaanko kysyit?
Myihän se viherhomo sähkönkin.
Katainen ja Vapaavuori ovat käsittääkseni ihan normaaleita.
Taas tapettiin yksi hyvä yrittäjä vihreiden toimesta!
Ei taida olla virkamies eikä ministeri tällä hetkellä!
Lehtihaastattelun mukaan juttu yrittäjän ennenaikaisesta kuolemasta on vahvasti liioiteltu!
KukabHaavisto,? Hänhän oli ulkoministeri. Hehhehhehhe, persupösilö on tyhmempi kuin uskoisikaan.
Koska joku ei antanut persettä
Eikä tapettu. Aseman olisi pitänyt uudistaa maalaiset säiliöt, vaihtaa maat ja tehdä nykylain mukaiset muutokset säiliöihin. Sitä asemat ovat tehneet jo parikymmentä vuotta. Tämän aseman omistsnee maineen huoltoaseman pitäjä, jolle uudistaminen tulisi kalliiksi, fossiilisten polttoaineiden epävarmuuden vuoksi...sähkölatauspisteen rakentaminen halvempaa.
Hohhoijaa, persuraukka on puutteessa ja ilmaisee itseään.
KukabHaavisto,?
Saisiko tämän Suomeksi.
Onko tuo kirjoitus jotain Science fictionia???
Vihreiden Hutiämmän äijä on shellillä töissä. Kaikkihan arvaa, mihin ämmä pyrkii.
Voi pientä. Haavistohomo, vihreä apina, myi esim sähköverkon. Josko pikkuinen nyt ottaisi vaikka tuosta selvää, mitä se on tehnyt suomalaisille, sitten voit sujuvasti siirtyä miettimään, millä sähköautot kulkee. Ei ny kannattais tuoda tyhmyyttään noin julkeasti esiin, kannattais vähän piilottaa tyhmyyttään.
Suomi24 on vain riittävän sivistyneille.
Palstan vanhaa romua käyttävä dieselpersu saa tästä hepulikohtauksen ja alkaa inttämään kuinka hänen pitäisi saada ilmaiseksi 30 vuotta kestävä sähköauto 😅😆🤣
Jos polttiskin kestää kevyesti 30 vuotta niin kyllä noin kauan pitäisi kestää sähköautonkin. Tosin koska sähköauto on kalliimpi niin sen pitäisi kestää 50 vuotta.
Tulithan se sieltä 😅😆🤣
Ja mitä ongelmaa tuossa on? Autojen keskimääräistä käyttöikää pitäisi pidentää nykyisestä, ei lyhentää.
Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣
Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.
Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.
On luonnolle hyvin tuhoisaa nuo sähköautot jotka tuottaa valtavasti kasvavia ongelmajätevuoria hyvin nopeasti.
Eivät saastuta Suomessa lainkaan, koska Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä.
Ja rahat jää Suomeen. Ei mene Putinin sotakassaan kuten nyt.
Pakoputkirotteloihinsa hirttäytyneet sätkivät kuin kalat kuivalla maalla. Aikansa sätkivät.
Voi kulta pieni. Sinäkin olet kasvannut koiranputkea jo pitkän tovin, ennen kun sähkärit toimii kuten autojen kuuluu toimia ja kestää. Viherkusipäiden aivopesuun haksahtaneet ei edelleenkään voi myöntää, miten työnsivät kätensä paskaan olkapäitään myöten. Tämä uhoaminen on kuin koiranpaskaälinä. Kesät uhotaan, talvipakkasilla ollaan jostain kumman syystä hiljaa.
Kerro nyt, mitä v***a se sulle kuuluu, jos naapuri ajaa bensalla/dieselillä? Luuletko sinä onneton, että suomen runsaslukuinen kansa pelastaa maailman vai haluatko, että fiksummatkin lankeaisi samaan sähkäripaskaongelmaan kuin itse olet langennut?
Voi sinua lapsireppanaa 😅😆🤣
Kas kun sähköautot toimivat erittäin hyvin jo nykyään ja kehittyvät koko ajan jopa paremmiksi. Aivan kuten teknologiat, joihin maailmassa panostetaan.
Samaa ei voi sanoa niistä vaarallisista ja saastuttavista vanhoista polttomoottorirotteloistanne, joiden oikea paikka on Kuusakosken romuttamo.
"Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla." Valehtelet. Nollapäästöistä autoa, ei sähkö eikä mitään muutakaan, ei ole olemassa. Auton valmistuksessa kuluu niin paljon sähköä, että on ihan turha puhua nollapäästöistä.
"Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava.
Voi sinua reppanaa 😅😆🤣
Autossani ei ole lainkaan päästölähdettä (pakoputken päätä).
Autollani ajaminen ei saastuta lainkaan, koska minulla on myös tuulisähkösopimus.
Mutta räpiköi nyt aikasi vielä kuivalla maalla 😅😆🤣
Sähköautot ovat yksi hyvä esimerkki pikamuodista, joka koituu vielä tuhoksemme.
Kaikki koneet ja laitteet, mukaanlukien autot, tehdään niin että ne eivät kestä kauaa. Tästä on kaksi seurausta:
- Vain varakkaimmilla on tulevaisuudessa varaa itsenäiseen liikkumiseen tai ylipäänsä mihinkään
- Maapallon resurssit loppuvat, kun entistä nopeampaan tahtiin valmistetaan entistä lyhytikäisempää tavaraa.
Minua ei ole kasvatettu kerskakulutukseen, vaan käyttämään tavarat loppuun ja pitämällä ne hyvässä käyttökunnossa mahdollisimman pitkään. Sellainen ajattelu on nykyajan ihmiselle tuntematonta.
Nykyihmisellä pitää aina olla uusimmat tekniset härpäkkeet, uusin puhelin, uusi auto, uudet vaatteet, uusi puoliso ja jopa sukupuolta pitää saada vaihtaa aina halutessaan. Vain vihervassareiden mielestä sellaisessa maailmassa ei ole mitään vikaa.
Ei minua haittaa vaikka sinä joudut kävelemään.
Minulle riittää, että estetään sinulta saastuttaminen.
Autoilu sallitaan siis vain ilman päästöjä.
Jos haluat kävellä, niin se on ihan fine. Minä ajelen mieluummin sähköautolla mukavasti.
Vasta sitten, kun sopivia sähköisiä vaihtoehtoja on kaikille olemassa.
Et voi mitenkään olettaa, että parin kolmen tonnin corolloilla ajelevat yhtäkkiä ostaisivat uuden teslan.
Odotellaan että alkaa niitä toimivia parin kolmen tonnin sähkiksiä ilmaantumaan markkinoille. Tosin eipä niitä kyllä taida koskaan tulla.
Parhaiten elämässä pärjää ne, jotka tekevät kunnollista työtä. Ja taloudellisesti pärjäävät parhaiten ne, jotka eivät haaskaa rahojaan kuin idiootit. Sähköauto ei kerro mitään menestyksestä vaikka jotkut idiootit niin kuvittelevat. Edes Rolex ei kerro menestyksestä mitään.
Kaikille?
Ei kaikilla maapallon ihmisillä voi olla omaa autoa. Se on kestämätön ajatus. Ei edes kaikilla kiinalaisilla, saatika sitten suomalaisilla, joiden hiilijalanjäki per capita on jo nykyään hirmuinen.
Kyllä autot kuuluvat paremmalle kansanosalle, ja silloinkin pitää käyttää päästöttömiä sähköautoja.
Saastuttaminen ei ole mikään ihmisoikeus. Saastuttamisesta pitää tehdä niin kallista, että se vähenee. Ja polttomoottoristen henkilöautojen käyttäminen pitää kieltää kokonaan, koska niitä ei kukaan tarvitse.
Ja sähköautojen valmistaminen on valtavan saastuttavaa ja vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa kuin sähköautolla ajaminen. Sähköauton ekologisuus on valetta. Sähköautot eivät ole päästöttömiä.
Ja oikeastaan tuolla logiikalla sähköautojen takuuajaksi pitäisi laittaa 50 vuotta. Ja jos ostaa sähköauton niin sen pitää ajaa loppuun asti eikä ehjää sähköautoa saa ikinä vaihtaa uudempaan.
Miksi olisin kusetettava sähköautoilija kun bensaa ja dieseliä riittää ja pitkään!! Jos ei Suomesssa niin ulkomailla :)
Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.
Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.
Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.
Joko niitä sähköbusseja on vuosikausia ollut KELA-Alko-kotikatu-linjalla ?
Vai jää rahat Suomeen ... ulkomailla tehtyjä patteripelejä lataillaan ulkomaalaisten pääomasijoittajien omistamilla tuulimyllyillä jauhetulla sähköllä ...tai mahdollisesti toimivan Olkiluodon sähköllä sen kuukausien huoltovälin aikana , kolmeko niitä nyt oli joten joku niistäkin ehkä ... Edellyttäen että tälle Fortumille jonkunlainen siivu siitä sähkölaskusta jää , eiköhän nämä talousnerot keksi Venäjän bisnesten päätyttyä jonkun yhtä mahtavan idean , saksalaisten ilmaakin saattaisi hyvillä tuulilla olla vielä mistä tarjota ...
...venäläisten omistama yhtiö , se Kuusakoski .. ja Stena taas ruottalaisten ... ei taida olla kuin jossain Kainuussa kotimainen firma ...
...että sulle riittää .. ja mulla taas on vahva epäilys että ajankohtaisempaa olisi miettiä puolipohjien kestävyyttä , eikös vai ?
Kai sallinen muistuttaa ,että armeijat ovat aina marssineet vatsallaan ja sotakoneet toimineet fossiiliseilla ilman niiden toimia verottamatta
Hahhahhaa,just noin!!!
Hah hah… Mainiota trollausta. Todennäköisesti et edes omista mitään autoa.
Ja muutenkin autojen valmistaminen on erittäin saastuttavaa, joten jos ihmiset tosiaan vaihtaisi autoja noin tiheään niin saastuttaminen päinvastoin lisääntyy. Jos autoja valmistetaan enemmän niin ilmastonmuutos kiihtyy vaikka autot olisivat sähköautoja.
Ja rakentaminen tuottaa paljon enemmän CO2-päästöjä kuin polttisautot yhteensä. Suomessa henkilöautojen osuus päästöistä on alle 10%.
Ja sähköauton akun kapasiteetin loppumisen ei pitäisi olla syy viedä autoa romuttamolle koska akku on vain vaihdettava osa.
Vuoden vanhoja sähköautoja alkaa olla myynnissä eikä ole vaihtoautoja ainakaan sähköautoon
Kyllä jotka autoa todella tarvitsevat niin ei osta sähköautoa, Sehän on vain kauppakassi.
On minullakin päästötön auto tai ainakin melkein. Vedän sitä narusta perässäni ja lavalla on kauppakassi.
Tämä on hyvä ehdotus päästöjen vähentämiseksi liikenteessä. Uudet sähköautot ovat ympäristöystävällisempiä kuin perinteiset polttomoottoriautot, joten niiden suosiminen on tärkeää ilmastonmuutoksen torjumiseksi.
Auton vaihtaminen uuteen tiheämmällä syklillä sekä vanhojen autojen romuttaminen nopeammin voisi myös auttaa vähentämään ympäristövaikutuksia.
On tärkeää tehdä muutoksia liikenteeseen ja kulutustottumuksiin, jotta voimme suojella ympäristöä tuleville sukupolville.
Uskooko joku oikeesti jonkun Thunbergin vikinään jostain ilmastonmuutoksesta :DDD
Mitä se sinun persettäs kutittaa jos muut ajaa paremilla ja kestävämmillä polttomoottoriautoilla? Liikenne ei tule olemaan päästötöntä ikinä, vaikka ois kuinka uudet sähköautot kaikilla koita nyt tajuta. Hyvähän tommosen vihervassarin joka ei varmaan ole ikinä edes rengasta vaihtanu tulla siihen ulisemaan :D
Aika tiukkaa linjaa vedät, jos olet sitä mieltä, että Venäjän vallan aikana perustetut firmat ovat venäläisiä! Taitaa melkoinen osa isoista pörssiyhtiöistä oudota tuohon kategoriaan, sanoin, jos lasket, että yritys, joka on perustettu nykyisellä venäläisellä alueella joskus menneisyydessä, on venäläinen.
Minulla on neliveto dieselmaasturi, mittarissa 430 000 km ja ikä 15 vuotta...en luovu jonkun sähköritsan takia, joka juuttuu ensimmäiseen auraamattomaan tien osuuteen ja jää "mahasta" kiinni. Nelivetosähköauton hinnat alkaen 140 000 € kunnon tehoisina ja maastoautona.
Dieselpersu protestoi: "Ei tässä ole mitään järkeä! Miksi minun pitäisi luopua vanhasta romustani ja hankkia sähköauto? Minä en halua maksaa ylimääräisiä kustannuksia tai huolehtia akkujen lataamisesta. Minun pitäisi saada ilmaiseksi uusi sähköauto, joka kestää 30 vuotta ja toimii täysin ongelmitta!"
Toiset huvittuneina kuuntelevat dieselpersun vaatimuksia ja huomaavat, miten järjetöntä ja epärealistista hänen toiveensa ovat. He eivät voi olla nauramatta dieselpersun innokkaalle vaatimukselle saada ilmainen, huippukestävä sähköauto vain siksi, että hän on vanhan romun käyttäjä. Se on kuin pyytäisi ilmaista lottovoittoa vain siksi, että on pelannut lottoa vuosikymmeniä.
Tasavertaisuuden nimissä:
Kun saisi sähköautot saman mielettömän verotuksen piiriin kuin polttomoottoriautot.
Alkaisi sähköautoilijoiden valitus kun ajamisen halpuus kirpaisi.
Äläs ny - meitä on täällä melkoisen paljon.
Eivätkä ne osaa edes keittää parsaa, perunoista puhumattakaan.
Kiitos päivän nauruista!
Ja sinäkö kakara päätät, millä ihmiset liikkuvat? Huihai kuvitelmilles.
Kaikki ideat mitä vihreät kannattavat ovat siis vihreitä kuten nimikin sanoo. Vihreäthän ovat aloittelijoita, eli vihreitä joilta ei mikään onnistu.
Paljon on ollut ongelmia katsastuksissa niissä sähköautoissa.
Ei tule ei. vanhaa sähkökulkupeliä ei osta kuin joku hullu onnellinen.
Äly hoi älä jätä. Täällä esiintyy paljon sellaisia joilta äly on jo jättänyt.
Kaikkein tärkeintä on se, että joudut Ukrainaan, siellä kun nuo sotilaat alkavat kapinoida.
Vaihdettava on akku ja kallis onkin moinen akusto.
Ajattelet juuri niin kuin vihreä. eli et osaa ajatella kun olet vihreä.
Näyttää niitä täällä olevan niitä uskovaisia. Hulluna on hyvä olla.
Eihän vihreät kykene muuhun kuin ulinaan.
Diisseli kestää kzuemmin, kun kolme sähköritsaa yhteensä. Talvipakkasilla sähköritsakuskit on hiljaa kun kusi sukassa, mutta kesän tulle alkavat pullistelemaan...hahhahhaaaaa
Vanha ukko lässyttää, on olevinaan niin moderni. Kukaan twrvejärkinen ei lyö käsiään paskaan. Bensan ja diisselin myynti ei lopu. Tai voi se loppua joskus, mutta sinä olet kasvanut koiranputkea jo iät ja ajat.
Ai, meinaat, että velkaa.pitää ottaa vähintään 50k, että jokainen suomalainen ostaisi sähköauton? Luuletko, että pankit jakaa rahaa tuosta vain?
Jos sinä olet haksahtanut idiotismiin, niin se on sinun ongelmasi.
Suomen bensa-diisselit ei saastuta, eikä suomalaisten autojen vaihdot maapalloa pelasta. Lisäksi voit miettiä, mitä ilmakehään päätyy sodassa, jonka piti loppua parissa päivässä. On pitkä pari päivää, jota sontaa Suomikin syytää taivaalle hullun kiilto silmissä.
On sullakin tollolla ongelmat.
Entäs sitten, kun on tyyntä. Poljetko generaattoria?
Vanhan äijän jorinoita.
No ei niissä omistajan paikalla rekisteriotteessa oma nimi seiso, vaan rahoitusyhtiön.
Eihän noi pösilöt mainitse esim täyskaskojen hintoja, ne on hirveän kalliita ja pakko olla, kun auto ei ole oma.
Tiedätkö miksi autossa on akku?
Kupari, teräs ja alumiini ovat arvokkaita materiaaleja, joita ei tarvitse dumpata mihinkään.
Vihreät ovatkin hakoteillä sähköautoasian suhteen. Pienikulutuksinen bensiinimoottori on myös tekniikan asiantuntijoiden mukaan se ekologisin ja vihrein vaihtoehto. Sähköautojen akut ovat todellista ongelmajätettä.
Sähköautot keksittiin arabien vittuilun vähentämiseksi, kun he niin reteän ylimieliseen tyyliin olivat todenneet kaikkien maailman ihmisten olevan täysin riippuvaisia arabien öljytuotannosta eli bensiinistä ja autoista. Arabit suunnittelivat globalisaation, jossa arabi tulee vaan ja vie kaikki länsimaiden omaisuudet Egyptiin. Tappamalla ja puhumalla paskaa länsimaiden johtajista. Sähköautoja ei kenenkään tarvitse ajaa vielä, kun on bensaa. Ne ovat kaupoissa, niin arabikin ymmärtää, mikä meni pieleen. Nyt on jo keksitty synteettinen bensiini, jota voidaan kemiallisesti valmistaa tehtaassa. Mutta sähköauto keksittiin ensin, jos arabi olisi vähän edes rauhoittunut.
...ja mitä noiden kaivaminen ja tekeminen jättää jälkeensä?
Jos sähköautosta tyhjenee rengas on se osoitus kuinka paskoja ne ovat ja siksi bensalla kannattaa ajaa. Eli bensa-autoissa ei rengas tyhjene, tai jos tyhjenee se on persujen ja vihreiden syy. Sitten: jos auto hajoaa vaikka huolellisesti on laiminlyöty ja väärinkäytetty on paska auto. Tämä porukka täällä jakaa neuvoja autoilusta, valtakunnan ja energiapolitiikan pyörittämisestä ja naisista. Luultavasti myös kvanttimekaniikasta. Jep.
Mitenkä ne laivat ja lentokoneet. Nehän saastuttaa
enemmän kuin muu liikenne? Toisaalta, jos tuotteet
tehdään lähempänä kuluttajia, ja matkustaminen
kielletään, niin ehkä ollaan menossa oikeaan suuntaan.
Jollei sähköautolla voi ajaa merenpohjassa 1500 km yhdellä latauksella on paska auto. Rupesi vihdoin kiinnostamaan uiguurien ja toistaiseksi tuntemattoman vähemmistön ihmioikeudet, ettei vaan joutuisi joku akkumateriaalia maailmassa louhimaan. Rupesi vihdoin kiinnostamaan millä sähköä tehdään, kun se nokivasara tuottaa kukkaistuoksua ja suorastaan puhdistaa ilmaa. Köyhien, kateellisten jääräpäiden kyräilyä kun kaikki ei aja samanlaisella kuppasella velka-Rellulla.
Minä en aja ollenkaan. Autonkuljettaja tuo ja vie. Tosi rahvaanomaista kiistellä omenoiden ja appelsiinien paremmuudesta. Kenties sillä tasolla se on jotenkin tärkeää jonkun maailmankuvalle tai miehisyydelle ja menestykselle naisasioissa. Ihan neandertalilaiset on puheet.
Tämä. Sähköauton valmistukseen kuluu sähköä tai ylipäätään jotakin. Voitteko kuvitella. Bensa-autot luodaankin sitten vissiin miehen kylkiluusta, kuten eräässä vanhassa kirjassa? Tämä on vain yksi tyypillinen, niin tyypillinen argumentti joka kuvastaa pölkkypäistä papukaijaa joka ei edes viitsi miettiä muualta opittua argumenttia vaan levittää sanaa. Vai keksikö joku ruudinkeksijä itse omin voimin tämän epäkohdan?
""Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava."
Teräs, kupari ja alumiini ym onkin syytä jättää kaivamatta joo. Paras on taantua pleistoseenikaudelle. Bensa-autot sen sijaan tehdään paperimassasta koneilla jotka on tehty piparkakusta ja hölynpölystä. Minä kun luulin että metallia" dumpataan johonkin" ihan hallitusti eli metalli kierrätetään ja käytetään uudelleen. Mutta ei. Kun ei niin ei.
Kolmen tonnin corolla jos on mittapuu onnistumiselle..... Mitä jos opiskelisi hyväpalkkaisen ammatin jolle on kysyntää. Tai viitsii vihjata asiasta kakaroilleen. Kolmen tonnin corollalla jää köyhäksi. Myös henkisesti raajarikkoiseksi. Toki jos on umpiluupää ei auta autonvaihto.
Paskan puhuminen on pahinta saastetta. Välitön haittavaikutus joka tuotetaan saastuttavalla sähköllä tänne. Ajatelkaas se pitää valmistaa varmaan joistain aineista ja louhituista materiaaleista!!!!!!!!! Ajatelkaas kuinka varmaan on joku uiguurilapsi 16-tuntista työpäiväänsä tehden pikku kätöset hapossa koonnut sinunkin tietokoneesi. Uaauaa maailma rupesikin juuri räjähtämään kun sähköautoja alettiin valmistamaan. Keksitkö lisää?
Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla
Paljonko se sähköautojen tekeminen aiheuttaa päästöjä.
Älä ole naivi ja kuvittele, että se on saasteetonta.
Kodinkoneissa ja yms. on paljon kertakäyttötuotteita, siis
niitä mitä ei kannata korjata. Sähköautot kuuluu samaan sarjaan.
Valmistajia ei kiinnosta muu kuin se, että paljonko rahaa tulee.
Kertakäyttötuotteilla se paras tulos syntyy.
Kaikki köyhien autoilu kiellettävä. Kaikki on jo aiheesta sanottu ja mikään ei muuten muutu. Köyhät vittuun koko maasta kun eivät osaa käyttäytyä ja luulevat että maa pyörii heidän pillinsä mukaan.
Minä ainakin saastutan niin paljon kuin huvittaa.
En ole kiinnostunut viherhomojen ideoista.
Aivan oikein, tänne tuodaan ihan vääriä autoja jotain relluja ja muuta paskaa joita ei pitäis edes ollenkaan valmistaa. Just se on epäekologista kun tehdään paska auto ja tuodaan se tänne kurjuuteen hajoamaan lopullisesti ja äkkiä. Kyllä pitää olla lyhytnäköinen jos köyhä panee vähät rahansa semmosiin ja siten ylläpitää köyhyyttään ja orastavaa mielenterveysongelmaa. Tästä syystä kannatan autoilun kustannusten nostoa köyhille kohtuuttomiksi, ja siten ohjattavan rahankäyttöä ennemmin jopa vaikka ihan vaan rehellisesti kaljaan.
Olkiluoto 3 on maailman kallein rakennus. Olkiluodon ydinvoimalan omistaja Teollisuuden Voima maksoi rakentamisesta 5,8 miljardia euroa. Reaktori tuottaa sähköä 60 vuotta.
Rakentaminen alkoi 2005. Olkiluoto 3:n reaktori käynnistettiin 21. joulukuuta 2021 kello 3.22.[3][4] Se alkoi tuottaa sähköä 12. maaliskuuta 2022 kello 12.0
Jos näitä rakennettaisiin vaikka 4 lisää, niin valmiina ne kaikki olisi
noin 75-80 vuoden päästä. Noin 17-20 vuotta per voimala.
Ja hinta olisi melkoinen, artisti maksaa (veronmaksaja)
Ymmärrettävää, koska Nesteen polttoaineiden saatavuus on epävarmaa mm. poliittisen lakkojen takia. Sähköä sen sijaan saa 24/7.
Kyse oli siitä, että tuolla alueella ei saa enää myydä bensaa, koska asema on pohjavesialueella. Muutoin asema olisi jatkanut bensan myyntiä.
Oletko varma? Seuraava lakko, voipi koskea sähkön toimitustakin vai luuletko, että se tulee pistokkeeseen kuin tyhjää vain?. Sit joutuu hommaan ihan manuaalifillarin tai käyttää omia jalkoja.
Ei sähköautofundamentalistit tuollaisista faktoista välitä. Pääasia heille on, että pääsevät nälvimään polttomoottoriautoilijoita.
Isänmaallisena PerusSuomalaisena käytän vain Suomalaista energiaa.
Mutta kun autonvalmistaja on luopuneet sähköautojen valmistuksesta,tekevät taas polttomoottoreita jatkossa, Tietysti Kiinalaista romua saa edullisesti,mutta kun se on Kiinalaista.
Ymmärrettävää, koska eihän uusia polttomoottoriautojakaan enää suunnitella ja valmistuskin loppuu lähivuosina. Katoavaa kansanperinnettä.
Ja autovalmistajat yksi toisensa jälkeen ovat muuttaneet mielensä ja jatkavat sittenkin valmistusta. Sähköautojen kysyntä kun on romahtanut maailmanlaajuisesti. Sähköautot ei vain kiinnosta normaaleja kuluttajia.
Uusia polttiksia tullaan valmistamaan vielä 2040-luvullakin. Ja käytetyillä polttiksilla ajellaan 2060-luvulle saakka.
Sulta on jäänyt uutiset lukematta.
Olisipa se mukavaa jos samasta pistoolista saisi valinnan mukaan joko sähköä tai pensaa.
Bensaaaaaaa
Emme me tupakoimattomat ole ennenkään haluttu käydä tuprutteluasemilla. Hyvä että päästään eroon myrkkyromuista.
Siispä teikäläisille ja meikäläisille tulee perustaa omat asemat.
Ikävä ei tule noin omahyväisiä tyyppejä.
Ei tule kannattamaan tuolle yrittäjälle ILMAN valtiontukia.
Se on selvä että todennäköisesti niitä saa koska ilmastoagenda.
ONko seuraava teknologia katastrofi plugin-hybridien itsestään mätänevät moottorit on alkanut tulla hälyttäviä raportteja...,,?
Onnistuuko älylaitteettomalta bensalenkkarilta tiketin ostaminen onnibussiin? Ei ole helppoa autottomallakaan.
Vielä joutuu neste muuttamaan poltto aineille takaisin ,🤫
Tätä asemaa ei voi muuttaa polttoaineille, koska siihen ei ole lupaa.
Aika hyvä veto bensiksen pitäjältä parempi osaset sähkärin omistajat tulevat lataamaan autoa ja samalla syömään sillä aikaa kun auto latautuu.
Mutta kantsii muutakin laittaa kun ranskiksia voivat muuten äänestää jaloilla.
Eihän ne ruokaa osaisi tehdäkkään.
Oliko se Nesteen mainoslause: yhden pysähdyksen taktiikka? Se toimii sähköautoilijoille hyvin,kun heille järjestää asemalle viihdykettä ja ruokaa. Parin tunnin lataussessiolla voi myydä kaikkea tarpeellista ja tarpeetonta odottavalle lataajalle.
Tulee kysyntää myös stand up koomikoille asemilla.
Niin niillä lorvijoilla on aikaa latailla, kun elävät toisten kustannuksella.
Tuskin sähköautoista koskaan tulee valtavirtaa, hybridi ehkä voi olla sitä mutta tätssähkö on silkkaa tuubaa...
Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen? Turha inttää, että öljy ei lopu. Ilman öljyä ei kyetä tuottamaan sähköä eikä biotuotteitakaan.
Perustele toki väitteesi.
Eihän sähkössä ja biotuotteissa ole lainkaan maaöljyä.
Kiitos hyvistä perusteluistasi jo etukäteen!
Fossiilista öljyä riittää vielä ainakin sadaksi vuodeksi. Ja polttomoottoriautoilla voi tulevaisuudessa ajaa ilman fossiilisia. Joko käytetään biopolttoaineita tai synteettisiä polttoaineita.
Tällä hetkellä suuri osa sähköstä tuotetaan fossiilisilla ja lisäksi tuuli-ja aurinkovoimaloiden valmistus vaatii fossiilisia. Ja tehokkaimpien lannoitteisen valmistamiseen on käytetty fossiilisia. Ilman fossiilisia peltojen tuotot romahtavat.
- Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen?
Vedyllä autot kulkevat muiden polttoaineiden loputtua.
Eihän tuossa ole mitään järkeä. Sähkön saa lähimmästä pistorasiasta suoraan autonsa käyttövoimaksi.
Kiipeiletkö puihinkin perse edellä?
Et perustellut väitettä, jonka mukaan sähköä ja biotuotteita ei voi tuottaa ilman öljyä.
Yritä uudelleen.
En voi mitään sille, että olet lukutaidoton.
Heh, olet kyllä nolo tapaus kaikin puolin 😅😆🤣
Onko täysin öljytön prosessi keksitty? Öljy ei ole korvattavissa synteettisillä tuotteilla, koska niiden tuottamiseen tarvitaan öljyä. Prosessi tarkoittaa koko ketjua alkutuotannosta (mm. kaivoksista) tuotantolaitoksiin ja jakeluinfraan. Sähkökin on käytännössä vain öljyn sivutuote.
Ilman öljyä palataan parisataa vuotta taaksepäin aikaan ennen öljyä. Siihen elämäntapaan voi tutustua tankkaamalla historiaa, mutta paluu ei tule olemaan mutkaton ympäristön saastumisen takia.
Et perustellut väitettä, jonka mukaan sähköä ja biotuotteita ei voi tuottaa ilman öljyä.
Kokeilehan uudelleen.
Heh, kyllä se patteripelle on noloin tapaus
..siis... palaamme hevosvetoiseen yhteiskuntaan ... joka vanhojen ennusteiden mukaisesti peittyy ja tukehtuu hevosenlantaan ..?
Ihan sama mitä valtion nesterosvolla on. En edes kahvilla moisessa paskassa käy.
Neste on paskin asema Suomessa, siinä sitä suomalaista osaamista...
Lukoil on paras asema!
T:Pertti Perussuomalainen
Hyvä mies, eihän täällä Suomessa tuoteta edes sähkö kodin tarpeisiin. Ihan pahvien puheita.
Aurinkopaneeli veliseni.
Koska bensan myynti siellä kielletään: "ASEMA on pohjavesialueella, joten ely-keskukselta ei heru uutta ympäristölupaa. Tankit tyhjenevät vuoden lopussa".
Sama käy muillekin asemille, kun käyttöluvat umpeutuvat. Jatkossa saa vain sähköä.
No ei ne kaiki maapohjat yhtäkkiä pohjavesialueeksi muutu.
Ei tässä pohjavesistä ole kyse, vaan luvista. Jatkossa ei enää myönnetä lupia vaarrallisten aineiden säilöntään maaperässä. Se juna meni jo.
Nimen omaan on kyse pohjavesistä. Lupia myönnetään edelleen uusille polttoaineasemille vaikka kuinka valehtelet. Bensaa myydään joka puolella Suomea 40 vuoden päästäkin.
Ei myönnetä enää uusia lupia.
Todista tämä asia. Itse tiedän ainakin pari paikkaan jossa polttoaineaseman rakentaminen on aloitettu tänä vuonna.
Ei ole enään 2020-luvulla myönnetty uusia lupia.
Joo mutta Matti ja Liisa on pohjavesialueella.
Ei tarvitse sitten pysähtyä tuollakaan asemalla. Suomalaista typeryyttä huipussaan.
Tupakoimattomana perheenä aletaan käyttämään Rukan matkoilla tuota, koska emme halua tukea tupruttelua.
Tuttu osti Teslan, mutta ei kait se noilla asemilla ikinä lataa edes, kun kuulemma työpaikalla saa ladattua ilmaiseksi. Kotona sitten korkeintaan?
Suomen ilmaston pelastaminen on plusmiinusnolla,mikään viisari ei värähdä vaikka suomi lakkaisi olemasta huomenna,, ei mitään merkitystä.
Viipalekuvausta vaatisi selvittää mikä åöljismi suomea vaivaa, jokin geeni sen täytyy olla joka tyhmistää kansan lyhyellä periodilla!
Toivottavasti tuo asema menee konkkaan nopeasti.
Pari vuotta ja lappu on luukulla!
Hyvä asema. Keskitän lataukset tuonne.
Mitäpä räjähdettä aijot käyttää?
Aloittaja on pöljä millä kansa köyhä ostaa sähköautoja on työttömiä korkeat korot
ja lyhyet hameet.
Naisille on tärkeintä ettei ole hameita ollenkaan, paljas perzaus jossa naru menee paklputken yli !
Tällaista on itsekseen kehittynyt sattumakansa, ei mitään moraalia missään, kaikenlaiset pseen keikuttajat on lehtien sivuilla huokaus.
Ei se polttoaineen myynti mitään kannattavaa ole. Hyvä alue niin voi kannattaakin pelkän sähkön myynti jos on paremmat katteet.
Miun mummo on nollapäästönen. Se kuali jo viis vuatta sittes, ja ny madot om hoitannu jutun.
Siinäpä nollapäästötietoutta.
Wefin neljäs teollinen vallankumous.
Digitaalisaatiota, 15minuutin kameravalvontakaupunkeja, Kiina on esikuva maailmalle tästä. Tekoälyä, robotteja. Mullistavia mrna rokotteita kaikille.
Eu Digi Identiteetti, sekä digilompakko johon tulee kaikki tiedot, kuten ajokortti, passit, digiraha, who terveystodistus rokotepassi. Sähköautotkin kuuluu agendaan myös.
Suomi on yksi pilottimaista.
https://valtioneuvosto.fi/-/1410877/kuinka-suomi-saavuttaa-tekoalyvision-2030-tekoaly-4.0-ohjelman-valiraportti-kokoaa-yhteen-ehdotuksia-konkreettisista-tavoitteista-ja-toimenpiteista
Patteri romu häviää vian sattuessa nopeasti
Tämä kehityssuunta on osa laajempaa muutosta kohti kestävämpää ja ympäristöystävällisempää liikennettä. Sähköautojen yleistyminen vähentää hiilidioksidipäästöjä ja pienhiukkaspäästöjä, mikä on tärkeää ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi ja ilmanlaadun parantamiseksi.
Samalla se kannustaa ihmisiä siirtymään käyttämään päästöttömiä kulkuvälineitä ja vähentämään riippuvuuttaan perinteisistä fossiilisista polttoaineista. Liikenneasemat voivat tarjota yhä enemmän latauspisteitä sähköautoille ja mahdollisesti muita kestävän liikkumisen palveluita, kuten pyörävuokrausta tai joukkoliikennettä.
Tämä muutos vaatii kuitenkin myös investointeja ja muutoksia infrastuktuuriin sekä alan työntekijöiden koulutukseen. On tärkeää, että siirtymävaihe sujuu mahdollisimman kitkattomasti ja että kaikille löytyy ratkaisuja siirtyä kestävämpään liikkumiseen.
Kaiken kaikkiaan tällainen kehitys on askel oikeaan suuntaan kohti kestävämpää liikennettä ja ympäristöä.
Saahan sitä propagoida.
No enpä usko! Sähkö hinta nousee hurjasti ja se tekee sen että polttomoottorit ovat taas suosiossa!
Ei autoilun olekaan tarkoitus olla tulevaisuudessa kuin harvojen hupia.
Minä nautin kävelevän persun näkemisestä 😁
Se kuulostaa todella huvittavalta! Persut voivat olla todella hauskan näköisiä kävellessään. 😄
Niiden pallomahat ja pyöreät kasvot tekevät persuista aina iloisia ja sympaattisia nähdä.
Vahvasti juopunut kommunisti lentää
pieremällä. Kaalia syömällä hillitsee fossiilisia
päästöjä ja luomukaasu pelastaa maailman.
PS.Haju mukana.
No ei muuta kuin konkurssianomus ja suomalaisten piikkiin kaatuu koko homma.
älähän nyt hätäile jos vähän keulii niin on nuoruuden intoa kyllähän se siitä tasaantuu
Hybridiautot ovat katoava ja unhoon jäävä välivaihe, jota ei edes mielellään muistella. Jäljelle jäävät jollakin polttoaineella toimivat moottorit ja sähkömoottorit. Nykyiset bensamittarikentät ovat useimmat sen verran vanhoja, ettei niille myönnetä lupia. Mittarit ovat tod.näk. jakeluyhtiön laitteita, jotka ovat yrittäjän tontilla ja maksavat yrittäjälle pientä komissiokorvausta bensan myynnistä.
Nyt ja varsinkin jonkun ajan kuluttua kuluttavat polttomoottoriautot niin vähän polttoainetta, että tankillisella ajetaan sellainen tuhat kilometriä. Ei niitä asemia tarvi enää olla joka kulman takana ja tankkaus tuhannen kilometrin ajoa varten kestää 5 minuuttia, eikä edellytä kahvilassa istuskelua, niin kuin sähkäauton lataus, joka kestää ja kestää, että saisi neljäsataa kilometriä taas ajettua.
Ja höpö höpö...kaverin täti on esson baarissa töissä ja Veijo Esso on luvannut että heiltä ei löpö lopu.
Totta lajitoveri tuumaa.....minun mummon etunimi kaimalla oli rollaattori jossa eno laittoi moottori sahan moottorin,voi että kun helemat paukku sivalle mennessä..sähköö oli vaan sähkölampussa.
Mahtavaaaa asiaaaa,kiitos nauruista............
Bensaa myydään enää tiskin alta.
Tuo jakelupiste oli jo ennestään mätä ja uusiminen olisi vaatinut investoinnin, joka pääomineen olisi romuttanut kannattavuuden lopullisesti.
Kyllä tuolla jakelupisteitä yhä riittää, vaikka Matti ja Liisakin pyörivät haudoissaan.
… ja Matti kukkarossa.
Montako autoa siihen latausasemaan mahtuu moneksi tunniksi kerrallaan seisomaan?
Tulee tilasta puute. Yksi auto on lähes 10 neliömetriä.
Pitää ensin ottaa jonotusnumero jossa on aika päivämäärineen jolloin pääsee lataamaan.
Bensalla ja dieselillä ajetaan vielä vuosikymmeniä eteenpäin.
Mikäli niiden hinta nousee, palkankorotuksissa ammattiliitot ulosmittaavat korotukset.
Näin se on aina mennyt ja tulee menemään jatkossakin.
2030 ei tule olemaan 700 000 sähköautoa, niin kuin Marinin hallitus haaveili.
Sähköautoa ei kannata käyyettynä ostaa, akku tsippaa hetimiten
Irrota nyt se töpseli seinästä edes hetkeksi ja ymmärrä lukemasi.
Ostaisitko "tämän näköiseltä mieheltä" kahdeksan vuotta vanhan sähköauton?
En minäkään.
Itse otin juuri töistä lopputilin kun autolla kulkeminen alkoi olemaan niin kallista, julkisia ei kulje eikä kaupunkiinkaan ole rahaa muuttaa kun palkka niin huono. Ensin suunnittelin varastavani polttoainetta mutta rehellisenä ihmisenä päätin jäädä elämään valtion avustuksella. Työuraa olisi ollut vielä parikymmentä vuotta mutta kuluu se aika kotonakin.
Kertakäyttöautoja ei kiitos, liian epäloogista.
Sitten kun joku keksii sähköauto, joka kulkee ilman ajoakkuja, sitten kiinnosta ostaa. 2500 kilon "panssariauto" on törkee mörssöri ja tekee pahaa jälkeä kolareissa. Syö renkaat kaudessa.
Ja tiet painonsa takia.
Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan valtio kerää lähes 8,0 miljardia euroa vuodessa autoilusta.
Tässä sitä sitten on maksettavaa sähköautojen omistajille, kun
polttomoottorit on (jos on) vähemmistönä. Ei valtio luovu tuollaisesta
potista. Sähköautot kuluttaa jo nyt enemmän asfalttia, niin että verotusta
pitää siirtää sinne ja reilusti.
se on sen aseman loppu.
Koominen tilanne, kun kaikki tietää, että kaiken yhteistoiminnan ja diplomaattisuhteiden katkaisu aiheuttaa isosti ongelmia, mutta ei kehdata myöntää sitä, koska myöntämisen uskotaan olevan putinismia 🤣 "Fiksua" on sitten valehdella, vaikka kaikki tietää miten asiat oikeasti on.
Riittäähän siellä Afrikassa lapsia koboltin louhimiseen.
Yrittäjä tulee katumaan tuota vielä.
Tyhmä päätös, jolla ei ainakaan nosteta aseman kannattavuutta!
Ruohonleikkurit, moottorisahat ym. toimii nykyään myös sähköllä, jopa veneisiin kiinnitetäviä ulkolaitamoottoreita saa sähkökäyttöisinä.
Aika vähiin käy pienkoneetkin, jotka vielä bensaa tarvitsevat.
Joo kaikki pelaa litiumilla.. se on tervemenoa sitten ;D
Ja sähkön hinta poukkoilee.
Kuinka syvälle metsään sinulla riittää roikka moottorisahalle tai veneen sähköakku rannasta?
Ei tee sähköisellä moottorisahalla mitään, jos oikein kokosia puitaa meinaa kaadella. Ei tee vastaavanlaisella ruohonleikkurilla mitään, jos tontti on tontin kokoinen eikä kaupungissa oleva postimerkki läntti. Niin se vaan on.
Moottorisahat toimivat edelleen pääosin bensalla joitain amatöörien pilipalilaitteita lukuun ottamatta.
EU ja Suomen velkojen takaajat ovat huolissaan heidän takaustensa arvosta, eli pohjavesistä! Siksi ko. asema ei saanut jatkolupaa polttoaineen myynnille. Kuka edes kuvittelee, että Suomi voi ottaa lainaa loputtomiin ja ilman takauksia? USA:ssa lahes kaikissa osavaltioissa omalle maalle ei saa kaivaa edes kaivoa, koska pohjavedet kuuluvat Coca-colalle, Pepsille, Nestleelle jne. Suomi on sössimisen suurvalta, ensin meni turve ja sitten menee pohjavedet!
Millä perusteella muut saavat lainaa? Onko Ranska pantannut Vichyn vedet?
On kyllä hölmö mies.Bensiini on jatkossa ja vety.
Sähkö näillä akkusysteemeillä on ympäristörikos ja varmasti näemme oikeudenkäyntejä .
Vety ei kaasuna tule ikinä olemaan mikään "jokapojan" aine
Sähköautot on hetken huumaa. Pakkasella jäätyy auto ja matkustajat. 20 vuotta eteenpäin puhtaan uusista autoista.
Siinä on Persuilla sopeutumista. Liikenneasemalla on pitkä rivi latauspisteitä ja pumppu josta saa vihreätä vetyä, mutta bensaa ei saa mistään.
Onko neste auttamassa Suomea katastrofin synnyssä. Sähköt kun katkeaa, niin töpseliukot seisoo latauspaikalla toisessa kädessä roikka johon ei saa sähköä. Toisen käden peukalo on pystyssä, jos joku polttomoottoriautoilija ottaisi kyytiin paleltumasta.
Komissiokauppa ei kannata liikenneasemaa. Jos asema on hiemankin sivussa, ei sinne pysähdy kukaan, paitsi sähköautolija, joka joutuu lataamaan aina kun on mahdollisuus.
Erkki ei hanki itselleen sähköautoa.
Erkki tietää että auton pitää olla auto, eikä mikään sähkövatkain.
Erkki on fiksu miäs
Ole kuin Erkki.
EU-Suomi yritti päästä köyhän maan maineesta, kun suomalaiset ostivat Tesloja. Eivät olleet edes öljystä riippuvaisia. Niin ulkomailla alkoivat hokemaan Erkkiä, että Erkki ei. Maailmanloppu oli ihan pakko vaan tulla järjestämään tänne Suomeen. Miksi? Koska Erkki on homo, sanoi joku maailmanpolitiikan asiantuntija. Erkki on tullut kaapista ja on edelleen siitä hyvin hyvin onnellinen.
Sähköautojen osuus on ja tulee olemaan pieni Suomessa, joten ne hieromasauvan omistajat voi ladata lelunsa vaikka makuuhuoneessa,polttomoottorit säilyy vielä pitkään
Se päivä kun ne lopettavat niin syntyy uusia firmoja myymään polttoainetta. Öljyä on sadaksi vuodeksi. Millä luulette että Jenkit Norskit arabit elävät jos ei öljyä ja polttoiainetta ole tarjolla. Tämä teatteri saisi jo loppua. Asia on kuulkaa jämtisti niin että polttoainetta tullaan aina tarvitsemaan, kuin myös asemia jotka sitä tulee myymään. Maailma elää öljystä eikä niin että pörssi ja WEF JOTKA YRITTÄVÄT KUSETTAA muita tähän heidän raakaan suunnitelmaan varastaa koko maailma itselleen. Herätkää kansa ja laittakaa hanttiin ennemmin kun uskotte koko teatteriin mitä WEF yrittää teille opastaa. Paskaa koko touhu
WEF on tämän kaiken takana. Siinä on lukuisia maamme omia politikkoja ryöstämässä omaa kansaa. Selvittäkää ne ja laittakaa ne oikeuden eteen isosta kusetuksesta. mm maamme kaksi presidenttiä pitäisi lukita poseen maanpetturuudesta
SÄHKÖAUTO EI OLE VIELÄ VALMIS mutta jahka se siitä
kehittyy ja teknologia paranee, se tulee olemaan entistä parempi vaihtoehto perinteisille polttomoottoriautoille. Sähköautojen kysyntä kasvaa jatkuvasti ympäri maailmaa, ja niiden ympäristöystävällisyys ja alhaisemmat käyttökustannukset houkuttelevat yhä useampia kuluttajia.
Vaikka sähköautojen akkuteknologia ja latausinfrastruktuuri ovat vielä kehitysvaiheessa, alan tutkimus ja investoinnit antavat toivoa siitä, että tulevaisuudessa sähköautot voivat olla laajalti käytössä ja mahdollistaa puhtaamman ja kestävämmän liikkumisen.
Sähköautojen kehitys on vielä kesken, mutta tulevaisuus näyttää lupaavalta ja ne voivat olla tärkeä osa ratkaisua ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi.
Aloittajalle terveiset, olet itseäsi ajatteleva munapää, en viitsi tarkentaa, viesti kuitenkin poistetaan.
Koska tulee pierulla toimiva metaaniauto?
Sianpaskaa tankki täyteen ja menoksi.
Tätä on kokeiltu jo toisaalla monta vuotta. Ei kannata. Kolmasosa suomalaisista ei tule koskaan vaihtamaan sähköautoon. Yksinkertaisesti liian kallis.
Suomessa auton keskihinta on noin 6500eur. Ja sitä maksetaan 3v lyhennyksinä.
Ei siinä ostetaan 20 000, puhumattakaan 60 000 maksavaa autoa.
10v sähköauto onkin sitten jo sähköosien osalta vaihtokunnossa. Puhumattakaan akustosta. Lisäksi pitää huomioida että Suomessa on sorateitä, kinttupolkuja, maatiloja, maaseutua, mökkiteitä jne. Ei 6000eur auton ostajalla ole varaa vaihtaa 20 000eur akkupakettia pienen pohjakosketuksen vuoksi, kuten laki vaatii.
Autolehden testissä bensa, diesel, kaasu, vety - kaikki olivat halvempia käyttää kuin sähköauto jos sitä lataa asemalla. kW tuntihinta on aika kova latausasemalla.
Sähköautot on tehty myös takaperin. Maasturissa tukivarret on tehty kestämään, mutta sähköautoissa järjestäin 3v katsastuksessa autot hylätään. Yritetään säästää painossa väärässä kohtaa. Eli kun ne ovat suomalaisen keski-ikäisen auton ikäisiä eli 17v, ne ovat romuja.
Huoltokupla on myös rikottu, sähköauto on kalliimpi huoltaa kuin bensa tai diesel. Tämän vuoksi maailman suurimmat autovuokrausketjut ovat luopuneet sähköautoista täysin.
Vaikka öljyjyä ei tarvitse vaihtaa, seuraavat kulut ovat suuremmat: iskunvaimennus ja tukivarret, akselisto, rengaskulut, käyttöakku kuluu nopeasti. Jos latausakkuun tulee vika, joka ei ole harvinaista, kustannus kymmeniätuhansia. Voisi luetella pitkän listan sähkömoottorin osia, joille on määritelty käyttöikä. Sähkö ei ole ollut autaaksi tekevä. Lisäksi vähemmällä ajolla se ON ympäristölle ongelmallisempi. Ja akkumateriaalit tulevat Venäjältä Kiinan kautta. Miksi? Niitä löytyy suuria määriä vain sieltä.
Harvemmin ajavat ja eläkelläiset, yms. Joiden ei kannata pitää autoa jatkuvasti latauksessa kuten sähköauto vaatii akuston kunnon vuoksi, ei ole mitään järkeä hankkia sähköautoa. Kerran pari kk ajaessa se 5000eur auto ja muutaman kerran vuodessa tankkaaminen riittää vallan täysin.
Dieselpersu huutaa: "Mistä näitä sähköautoja oikein saa? Pitäisi saada ilmaiseksi sellainen, jotta voin jatkaa vanhan romuni käyttöä ilman huonoa omaatuntoa! Ei tässä ole mitään järkeä, en voi vain vaihtaa uuteen autoon, se olisi taloudellisesti mahdotonta! Vaadin oikeutta saada ilmainen sähköauto, joka kestää 30 vuotta, jotta voin jatkaa liikkumista ilman ympäristöpäästöjä!"
Mutta ympärillä olevat ihmiset vain nauravat dieselpersun vaatimuksille ja muistuttavat häntä, että maailma muuttuu ja vanhat teknologiat on aika päivittää uusiin ja kestävämpiin vaihtoehtoihin. Dieselpersu jää silti inttämään ilmaisesta sähköautostaan, mutta lopulta hänkin joutuu myöntämään, että on aika siirtyä ajan tasalle ja harkita vaihtoehtoisia liikkumismuotoja.🤣🚗🔋
Jotta sähköautot olisivat ekologisia niin niiden pitäisi kestää vähintään 30 vuotta. Ja turha selitellä akun kestolla koska akku on vain vaihdettava osa. Kun jääkaapitkin kestävät yli 30 vuotta niin miksi ei autokin?
Eikä kukaan ole vaatinut ilmaista sähköautoa.
Ja on varmaa, että tulevaisuudessa myydään yli 20 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja.
Lisään… Toki monissa näissä 20 vuotta vanhoissa sähköautoissa on vaihdettu akku. Aivan kuten monet vaihtavat kännykässäkin akun.
Sähköpersun kannattaa ostaa kaikki nykysähköautot kuleksimasta pois tieltä. Me muut järkevät ihmiset odotamme yhä, että markkinoille tulee toimivia liikkumisen ratkaisuja.
Akuston paino pitää saattaa 25 % nykyisistä litium ratkaisuista, jotta sähköpohjaista liikkumista voi edes harkita kelirikkokaudella kuten juuri nyt. Jopa kehä1 on niin huonokuntoinen mökkiteistä puhumattakaan, että nykymuotoiset ratkaisut olisivat toimivia.
Teslan tuoman liikkimisen tarpeen tyydytyksen voi korvata polkupyörällä vallan mainiosti. Porchen e-ratkaisuista puhumattakaan. Kiihtyy joo, mutta ei vie perille, lukuisista nykymedian kiihotuksista huolimatta.
Eikä dieselautoista tarvitse luopua vielä kymmeniin vuosiin. Enemmistö ajelee 20 vuoden päästäkin polttiksilla ja raskas liikenne käyttää dieseliä ainakin 30 vuotta. Lisäksi dieseliä voi valmistaa ilman fossiilisia, itse asiassa biodiesel on jo nyt myynnissä.
Vaikea nähdä. Kuka maksaa 20 000 akkupaketista 1000 autoon? Ei kukaan.
Varsinkaan 30v vanhaan loppuun ajettuun ruosteromuun, jonka sähkötekniikka alkaa muutoinkin olla jo kaput, kuten nykyaitoissa 20v.
Ja voin luvata ettei varaosia tule saamaan. Yritä ostaa 20v Audiin, Mersuun, Volkkariin yms varaosia. Monet alkaa olla marmoritiskiltä loppu. Kokemusta on. Purkamolta saa sitten käytetyn jo kestää sen minkä kestää.
Tuo kommentti on niin älytön kuin sähköautolla kaahailevan ekonomin kommentti voi olla. Ohitti kaikki ne perustelut miksi kolmasosalla suomalaisista ei tule koskaan olemaan VARAA siihen sinun "ajantasaiseen" autoiluun.
Hinta, hinta, hinta ja hinta. Jos tienaat tonnin sairaseläkkeellä, miten ostat 60 000eur auton? Miten huollat tonnien huoltoja? Miten maksat sen 20 000eur akkupaketin KUN se osuu täällä maaseudulla siihen isoon kiveen joka putosi traktorista kun se kääntyi pellolta?
Siinä EI myönnetä mitään kenellekkään, että olisi aika siirtyä yhtän mihinkään.
Bensaan saa huollot tehtyä itse, varaosat vähille kilometreille ostettua halvalla netistä.
Ja auto on pakko, kun asuu taajaman ulkopuolella, koska taajamassa kustannukset ovat niin järkyttävät, että vain sähköautoilla ajavilla ekonomeilla on varaa.
Täytyy sanoa, että taitaa narsismi kukoistaa mielessä joka nauraa köyhille, jolloilla ei ole varaa. Todella surullista ja lapsellista tuollainen nauraminen. Vaihtoehtoinen liikkumismuoto on mahdollinen vain kaupungissa, jossa eläminen puolestaan on kestämättömän kallista. Ja kuka edes haluaa asua ahtaasti vilinässä. Täällä sentään tontit mitataan hehtaareissa vaikka ei maksa mitään.
*hitto joku voi olla sitten tyhmä.
"Pyöräilemällä". Miten ihminen voi olla niin itsekeskeinen oman navan katsoja.
Katsos täällä ei edes omisteta polkupyörää. Ensin on multatietä kilometri, sitten soratietä. Asfalttia 6km lähimmälle kylälle. Sieltä valtatietä 60km lähimpään kaupunkiin.
Talvella rekat ajaa sohjossa ja heittää päälle suolakurat. Tervetuloa ajamaan polkupyörällä.
Ja miten vertaat Porschea 6500eur maksavaan 20v käytettyyn autoon, jota maksetaan 3v? Juu tuosta onkin varaa ostaa joku e-porsche kun ostin kesärenkaat juuri rahoituksella ja maksan niitä kaksi vuotta.
Miten ulalla sähköautoilija voi olla tosielämästä?
Sähklöauto kannattaa hommata uutena käyttöön yksityisleasigilla ja vaihtaa 1–4 vuoden välein uuteen. Ei tarvitse murehtia akkujen iästä tai muistakaan vanhojen autonromujen vaivoista.
Siinä narsisti pääsee kehumaan tonttinsa koolla, hyvä kun edes tontilla on kokoa...
Siinähän se juuri tuli, kaikkea muuta kuin ympäristöystävällistä johon se oli tarkoitettu. Eli elinkaaren aikana pienentämään päästöjä.
Ja myös se, että siihen on varaa vain sikarikkailla. Jos on tonnin auto pihassa, niin se pirun leasing maksaa jo tonnin kuussa tai viimeistään parissa. Pitäkää koslonne.
Sitä paitsi, sähköauton ympäristöystävällisyys jota mantraa sähköautoilijat hokevat, on poliittinen päätös jolla haluttiin ensin eroon arabiöljystä ja sittemmin venäjän öljystä. Oikeasti kaasu ja varsinkin vetyautot ovat tulevaisuutta. Jokainen sähköautoilija kuitenkin ajaa Kiinalaisella akulla, jonka sisukset on Venäjältä, kun niitä ei maassa muualta tarpeeksi löydy.
Tuolla tavalla tuhottaisiin maailma lopullisesti. Ei ole mitään järkeä vaihdella autoa jatkuvasti. Varsinkin taloudellisesti tuo on aivottoman typerää. Paljon järkevämpää olisi ostaa auto ja käyttää samaa autoa yli 20 vuotta. Silloin valtaosan ajasta ei maksa mitään kuukausilaskuja autosta.
Kehumaan? näköjään tämä palsta ruokkii kalsarijuoppoja, joilla järki jumittaa. Tai vain luetun ymmärtäminen. Kun ei tunnu tietävän edes mitä narsismi on ja käyttää sitä väärässä yhteydessä. Ja nauttii riidan haastamisesta.
Ah, nyt hoksasin. Taisi osua herkkään paikkaan kaupunkilaiselle. Eipä tuo ole kehuskelua koska kaikilla täällä on hehtaareja, toisilla satoja. Se on normi. Pajukkoa ja vanhaa peltoa että ei siitä tarvitse olla kateellinen. Ei rahallista arvoa. Kaupunkilainen ei sitä voi käsittää.
Vertasin vain sitä, että kaupungissa yksiö maksaa 200 000eur ja täällä saat eurolla hehtaarin. Valintoja.
Joka tapauksessa puhe oli autoista, niiden hinnoista. Asumiskulujen vuoksi ei tarvitse kaupunkia miettiä eikä sähköautoja. On se kumma miten ihminen löytää kateellisuutta kaikesta. No, se on perisuomalainen synti.
Ja juuri hinnan takia valtaosa kaupungeissa asuu vuokralla. Lisäksi asuminen on 100 kertaa tärkeämpi asia kuin auto. Suurella osalla kotitalouksista ei edes ole autoa.
Joillakin kotitalouksilla pitää olla sitten useampi auto, koska Suomessa on tieliikennekäytössä noin 2,7 miljoonaa autoa, eli samaa luokkaa kotitalouksien määrän kanssa.
Autoliikkeiden takapihoilla tulevaisuudessa sähköautoista syntyneet suuret ongelmajätekasat.
Työsuhde sähköautolla ajava, kuvittelevat kaikilla olevan niihin mahdollisuus. Osalle jopa lataukset kuuluu siihen. Jos käyttöetuna saavat jopa saman korvauksen oman auton käytöstä vähentää verotuksessa. Eli siinä kohtaa voittaa sähköllä.
Tähän on yksinkertainen vastaus eli kyllä. Varsinkin monilla lapsiperheillä on kaksi autoa. Lisäksi luvussa on ammattiautot, jotka ovat yrityksillä. Ja on joitakin kotitalouksia joissa on kolme tai enemmän autoa.
Joka tapauksessa esimerkiksi Helsingissä puolet kotitalouksista on autottomia.
Erkki tvistaa, eikä siitä nauti,
Erkki tvistaa, Erkillä on sähköauto,
Erkki tvistaa, Erkki tvistaa, vaan.
Miksi ministereille tai Stupulle ei laitettu alle sähösohloa?
Erkin mielestä sähköauto ei ole yhtään hauskaa, Hän haluaisi huristella menemään bensakäyttöisellä autolla, Mutta ympäristöstä välittävä Erkki valitsi sähköauton kaikesta huolimatta.
Jotkut ne toisten selkänahasta repivät rahaa siihen sähköautoon. Toiset ajavat tonnin koslolla. Mutta ompahan oma, ei tarvii maksaa korjauksista kun tekee ite ja varmasti on ympärsitöystävällisempi kuin se ihmemetalleista maailman uumenista kaivettu akku ja alumiini-myrkky kori sähköautossa.
Meuhkataan että sähköauto on ympäristölle ystävällisempi sitten joskus. Kukaan, ei kukaan sähköauton ostaja tule pitämään autoa niin kauan. Satavarmasti vaihtavat ennen 20v ikää. Heillä kun on rahaa.
Uusien sähköautojen ostajat ovat pahimpia ympäristön kuluttajia. 20-30v käytetyn ostajat ovat niitä aitoja kierrättäjiä.
AUTOJEN JA SÄHKÖ - POLKUPYÖRIEN LATAUS ASEMAT
KANNATTAA LATAUS-ASEMAT VARUSTAA KAMMELLA PYÖRITETTÄVILLÄ GERERAAKTOREILLA. ELLE VARASTOITUA SÄHKÖÄ OLE ASEMALTA SAATAVILLA RIITTÄVÄSTI.
POLKYÖRÄT TULEVAT MASSALIIKENTEESEEN YLEISTYMÄÄN.
Autoista kaasupolkimet pois, tilalle lasten polkuauton polkimet. t. viher-fasistit
Nyt kannattaa hamstrata nurkat käyteen bensaa ja tulitikkuja. Ei kuitenkaan saa ylittää palo kuormaa.
Kohtuullisen ristiriitainen on "ohjeesi"!
Nurkat täyteen palavaa nestettä mutta ei luvattomia määriä, jokin yhtälössäsi ei toimi ja täsmää...
kiitos palautteesta, tarkoituksenani oli kuvata, että nesteen tulisi täyttää nurkat, mutta samalla tulee välttää liiallista määrää.
Olen samaa mieltä.
Sähkö on siirtymäajan "polttoaine", vety tekee tuloaan ja minulla renkaissa on ollut jo noin 20 vuotta typpeä.
Käykö sama kestokipinänalajännite kaikkiin sähköautoihin?
Onneksi sähköautoilu kallistuu ihanaa
No sinuna kuivaisin, joko tipan pippelin päästä tai sitten laittaisin lompakon patterille kuivumaan. Sokea Reettakin tajuaa, että vuoden päästä tota asemaa ei enää ole tai bensapumput on takaisin.
NYT VIELÄ SÄHKÖAUTOT JA ROMUTUS ON SAMAA JUMPPAA
TYÖNNÄ JA ROMUTA
HU HU HUU
Niin JA SE ON SUURI VÄÄRYYS !!!!! Ostokoot kauppa reissuillaan patterit marketeista. Kuten sähkölamppuihinkin on ostettava. Nyky patteri valikoima on TODELLA LAAJA ! Joka nyky auton kotteloon löytyy varmasti sopivat patterit. Aina ns. neppari pattereista lähtien.
Nimimerkki: VAi VIELÄ RIKKAILEL LATAUSASEMIA . . . ISO PYH !!
Kriisin sattuessa liikenne pysähtyy. Dieselillä huristellaan ohi patteriautojen jonon.
Missä viipyy vetyautot? 20vuoden päästä akkumateriaalit loppuu, ja mitä sitten kun romuttamot on täynnä sähköautoja.
nyky polttomoottori autoihin on laitettu polttoaineen tunnistemet, kun auto käy vaikka vedellä bansan kera kun sen laittaa menemään suodaa kaasuttimeen, noita löytyy juu tuupista mielin määrin kuvaa,
Eikö kannattaisi kehitellä ja alkaa valmistaman Atomi käyttöisiä autoja. Niistä ei varmasti PUHTI ! kesken loppuisi. Ja yhdellä latauksella / tankillisella tai miten se nyt olisikaan ladattu ? Pääsisi vähintään 50 vuotta ! Siitä jäisi autoa vielä isältä pojalle tai tyttärelle . . . . niin jos ei sitä enne PAUKAHDA! savuna ilmaan ennen perinnön jakoa.
Kehittelijä Timpp . . . . Itä-suomi PAM !
Olen juuri ajanut läpi Euroopan ja viettänyt nyt aikaa Italiassa tovin….ei näy Tesloja, ei näy hybridejä, ei näy latausasemia edes liikekeskuksissa ei huoltamoilla eikä oikeastaan yhtään missään edes hotelleissa…..satunnaisia siellä täällä, kysymättä tuskin löydät. Diesel maksaa vähemmän kuin bensa ilman tukia ja sitä tankataan isoihin citymaastureihin. Ei ole myöskään kaikkia Aasia valmisteista kotteroita, joihin keskiluokkaisilla suomalaisilla näkyy olevan enää varaa.
Isossa kuvassa Euroopassa ei ole tapahtunut liikenteen ympäristöasioiden suhteen yhtään mitään viimeisen kymmenen vuoden aikana..suurin osa ihmisistä ei omista sähköautoa, eikä tule koskaan omistamaan sähköautoa. Sen sijaan Suomessa eletään haavekuvassa, jossa kuvitellaan olevan maailman ykkösiä kaikessa…ja tähän on aina RAHAA! Voiko typerämpää hanketta olla kuin tämä! Ja palkataan vielä virkamiehiä valvomaan. Voisiko joku kansanedustaja käydä Suomen rajojen ulkopuolella ja kertoa kaiken maailman hörhöille millä tolalla asiat OIKEASTI ovat!!!
Tämä asia tulee menemään Suomea suurempien maiden ja autoteollisuuden toimesta siihen suuntaan mihin menee ja Suomen olisi vain parasta keikkua lastuna laineilla. Nyt näkemäni perusteella voin sanoa, että ilman valtavaa teknologialoikkaa tai uusia voimanlähteitä liikenteen päästöt eivät muutu merkittävästi seuraavan kymmenen vuoden aikana eli 2035 meni jo, 2050 saattaa sekin mennä jos piolttoaineiden myyntiä ei lopeteta.
Istuin jo 2008 hybridi Lexusksen kyydissä ja siitä näkee akkuteollisuuden valtaisan kehityksen tähän mennessä….edelleen auto täyteen akkuja ja odottelet matkan jatkumista….ei voi kuin nauraa! Puhelimenkin pikalataus täyteen kestää puolituntia!
Mutta sama meno näkyy jatkuvan nykyhallituksellakin edelliseen verrattuna…..RAHAA ON! Toivottavaa olisi, että suomalaisilla olisi rahaa muuhunkin kuin vain säästämiseen ja oman loppuelämän turvaamiseen…..
Terveiset Italiasta, kevät on täällä muuten paremmalla mallilla….aurinko paistaa päivästä toiseen ja lämmintä 20-25 C
Voi . . . . VOOOOoooi !I ! sinua maan ilmakehän saastuttaja ja pilaajaa reissaajaa . . . . . RAHOINESI ! Pysysit, vaan koti suomessa ja liikkuisit kävellen ja polkupyörällä. PIEREKSIÄ ! saa vapaasti sillä se on aitoa luonnon tuotetta ilman keinotekoista jalostus prosessia. Sitä paitsi on sanonta . . . . Ken PIERUAAN PIERESKELYÄÄN PIHTAA ! Hänessä on jotain muutakin OUTOA !
Suomessa sähköautoilu on poliittinen ideologia joka tulee päättymään ikävästi. Nyt nähdään jo alkuaskeleet kun tuovat uusia veroja sähköautoiluun.
SÄHKÖ ASEMIA,,VAIN JATKOSSA ,,BENSAA VIELÄ KUN AUTOKANTA SITÄ VAATII,,
OK
Patteri kauppiaita, vaan lisää PATTERI autoilijoille ! Eikä mitään lataus asemia PYH !
huihai mää päsen polkusimella mihin on tarvis eikä oo edes korttia moisiin rahareikiin :)
Onneksi monikulttuurisuus tulee kuolettamaan koko eun. Ei tartte sit ajella ku erikulttuuriset määrää
KAIKKI PITÄÄ OLLA YHDENVERTAISIA ... eikö niin.
Toivottavasti tuollainen yrittäjä tekee nopean konkan.
Sähköautot ei sovi suomen oloihin. Myyn auton pois ja ajan fillarilla. Kortin lähetän poliisille.
No eipä noilla nesteen bensapumpuilla kukaan edes tankkaa, kun näyttää olevan bensa ja diisseli jatkuvasti vähintään sen 10snt/l kalliimpaa.
Siellä käyvät vaan pelaamassa
Ei pensat ja dieselit mihinkään lopu, polttomoottoriautoja on vaikka kuinka paljon, hybrideissäkin on polttomoottori, joka varmistaa reissusta kotiinpaluun. Kertovatkohan näille olevinaan sähköauton ostajille, että hybridi ei ole sähköauto ja näkyykö tämä edes myyntitilastoissa oikein.
Käytettyjen polttomoottoriautojen maahantuonti on lisääntynyt valtavasti. Eniten autoja tuodaan Ruotsista ja toisella sijalla taitaa olla Saksa.
Otsikosta saa kuvan että näin ollaan tekemässä joka puolella. Tässä puhuttiin vaan savon nesteestä. Neste saa puolestani silti vaihtaa vaikka leikkikalujen myyjäksi koska en kyseisen ketjun asemia käytä. Haluaisin kysyä sähköautojen käyttäjiltä kun mennään muutama vuosi eteenpäin ja auton verojen ja käytön halpuus lähtee koska jos polttomoottoriautoista ei saada verotuloja enää jaettavaksi kehitysmaalaisille ja kaikille muille paitsi teiden kunnostukselle otetaan se sama ja vaikka vähän enemmänkin sähköautoilijoilta. Mitä teille jää jäljelle? Sähköllä toimiva lelu joka polttaa syttyessään koko talon ja on epävarma talvella ja on kallis korjata. Millä tavalla tämä on parempi kuin polttomoottoriauto?
Hölmöähän Suomessa on ollut alun perinkään ajella öljyllä, jota meillä ei omasta takaa ole. Sähköä sentään voidaan tehdä itse ja kaikki rahat jää Suomeen.
Isänmaallisuus punnitaankin autoa valittaessa.
Ja se suomalainen sähköauto on?
Mitkäs kaikki rahat ne suomeen jäävät jos leikki autoilla aletaan leikkimään !? Joka autohan on SÄHKÖAUTO ! Aivan entisaikojen autoissakin oli sähköisiä toimintoja. Ja nyky autoissa AIVAN PERKELEESTI ! Jos järkevästi ajatellaan entisen Neuvosto aikaiset Ladat tulisi julistaa SUOMI AUTOIKSI ! Ja yhteys Arvoisaan Venäjän valtioon, että alettaisiin Ladoja valmista SUOMESSA ! Valtion virka autoiksi tulisi tietenkin VOLGA ja GAZ Chaika. Siinnä kolme maailman luotettavinta auto merkkiä JOTKA EIVÄT JÄTÄ ! . . . . kuskejaan matkustajineen KYLMÄKSI ! Olipa sää mikä tai millainen tahansa. Esim. Lada oli helppo huolta itsekkin. Työ kaluina pari kolme kiinto lenkkii avainta JA ISO PAJA VASARA ja varalta kontisssa TÖMÄKKÄ LEKA ! Ja lämmityslaite toimii ja työntää lämpöä, kuin pieni Loviisan ydin voimala. Kerran talvella - 45 asteen pakkasella palo kuskilta nahka kengät täysin piloille. Sudet ulvoi pakkas yönä, mutta Lada halkoi maisemaa Savon puolelta Pohjois-karjalaan, kun tansseista palattiin.
Joo 2030 latauspaikat on muisto vain. Näin se maailma on muuttunut ennenkin nopeasti.
Ennen kuin alatte runoilemaan jotain politiikkajargonia sähköautoilun suosimisesta, vihreästä siirtymästä tai muusta elämänmenoanne uhkaavasta, niin kannattaa opetella lukemaan:
"Asema on pohjavesialueella, joten kunnan ympäristönsuojeluviranomaiselta ei heru uutta ympäristölupaa. Tankit tyhjenevät vuoden lopussa."
https://www.hs.fi/talous/art-2000010406808.html
Ainoa asia joka ihmetyttää on se, että miksi bensan myyminen on siinä paikassa ollut tähän asti ollut sallittua? Siis maahan upotetut pienois-sukellusveneen kokoiset tankit joiden vuotamista ei pysty kontrolloimaan. Ja sen lisäksi vielä tankkauspisteiden roiskeet ja valumat.
25v ollu diesel auto alla ja on niin kauan kun pumpulla sitä myydään,toki muutamat viimeiset on ostettu ruotsin puolelta verotuksen takia ja napattu kotopuolessa penkki takaa pois(farmari) verokarhun takia.keikkatyön takia ehdoton auto..iso turbodiesel farkku 4wd
Se on hyvä, että olet päässyt kulkemaan tarpeen mukaan. Asia ei kuitenkaan liity tämän huoltoaseman ympäristölupaan mitenkään. Jos asema sijaitsee pohjavesialueella, niin eihän siellä varastoida ja jakaa polttonesteitä. Sähköä voidaan kyllä jakaa riittävän turvallisesti vaikka kaikki ihmisen toimintahan on jonkinlainen riski pohjavesialueella.
Nesteen anusasemat kysyttyjä
Anuspumppu uutuus
Mäntämoottori on vielä nuori, ja öljyä riittää. Kun liikun Matin ja Liisan vaiheilla, ajan varmasti ohi.
Maailma toki muuttuu mutta sähköhärveleiden suhteen ei todellakaan parempaan. Ollaan menossa todella pahasti ojasta allikkoon näiden akkuhirviöiden kanssa, joiden todellisuus ja lähempi tarkastelua ei kestä päivänvaloa sekuntiakaan. Hirveitä tekeleitä. Hyi s....
Onneksi pääsemme vihdoin eroon maapallon tuhoavista polttomoottoreista.