Nesteen bensapumput pois, tilalle latausasemat

Sähköautoon pitää ottaa ilmatkin renkaisiin salaa

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoon pitää ottaa ilmatkin renkaisiin salaa

Piilopullossa ei olekaan pirtua, vaan ilmaa. Toisessa ehtaa bensaa.

Sähköautoilla ja myllyillä on jo puhalettu kaikki rahamme loppuun ja siirretty pörssikeinottelijoiden taskuihin. Kansalta puuttu menopelit ja vedet. Veloilla ei pitkälle potkita.Kaikkihan tiesivät tämän jo etukäteen jotta eipä yllättävää. Voi vain päivitellä päättäjien touhuja ja ihmetellä tyhmyyden tiivistymistä.Kaikki tehty velaksi. Missä takaajat?

LOPETA Suomi - keskustelujen pilaaminen.
Kaikki tietää, mistä tota materiaalia saa.

Kiitos.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoilla ja myllyillä on jo puhalettu kaikki rahamme loppuun ja siirretty pörssikeinottelijoiden taskuihin. Kansalta puuttu menopelit ja vedet. Veloilla ei pitkälle potkita.Kaikkihan tiesivät tämän jo etukäteen jotta eipä yllättävää. Voi vain päivitellä päättäjien touhuja ja ihmetellä tyhmyyden tiivistymistä.Kaikki tehty velaksi. Missä takaajat?

Lue lisää

Eläkerahasto takauksen panttina vissiin kai

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoon pitää ottaa ilmatkin renkaisiin salaa

Tottakai salaa kun vaatii paljon ilmaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoilla ja myllyillä on jo puhalettu kaikki rahamme loppuun ja siirretty pörssikeinottelijoiden taskuihin. Kansalta puuttu menopelit ja vedet. Veloilla ei pitkälle potkita.Kaikkihan tiesivät tämän jo etukäteen jotta eipä yllättävää. Voi vain päivitellä päättäjien touhuja ja ihmetellä tyhmyyden tiivistymistä.Kaikki tehty velaksi. Missä takaajat?

Lue lisää

Takaaja on edellinen hallitus, ottakaa nimet ylös tulevaisuutta varten.

Nyt itketään säästöjen tekemisestä, kun korjataan Sannulin rahan jakoa.
Mistä otetaan 8 miljardia, mikä kertyy veroista polttomoottori autoilusta ja polttoaineesta.

Sähköautoon pitää tulla todella korkea vero kun polttoaineen vero jää kokonaan pois ja myös käyttövoima- yms. verot jää pois.
Ennen lentäviä kulkuneuvoja tiestöä pitää kuitenkin hoitaa ja kunnostaa - mistä niihin tulee raha

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoon pitää ottaa ilmatkin renkaisiin salaa

Valtio - eli veronmaksajat tukee sähköautoilua suurella rahalla, monin tavoin.
Lataus asemien rakentamista ym. ym.

Sähköautoilun vihreys loppuu kun ymmärtää mistä ja miten niiden akustojen materiaali pitää louhia. Talvivaaramme on erittäin pieni ja saastutti vain muutaman järven

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoilla ja myllyillä on jo puhalettu kaikki rahamme loppuun ja siirretty pörssikeinottelijoiden taskuihin. Kansalta puuttu menopelit ja vedet. Veloilla ei pitkälle potkita.Kaikkihan tiesivät tämän jo etukäteen jotta eipä yllättävää. Voi vain päivitellä päättäjien touhuja ja ihmetellä tyhmyyden tiivistymistä.Kaikki tehty velaksi. Missä takaajat?

Lue lisää

Päättäjät ovat mukana tuossa bisneksessä. He saa hyvät bonukset.
Ne tuotot maksetaan ohi verottajan, salaisille tileille, " gayman " saarille.

Renkaisiin hiilidioksidia niin sekin on pois ilmakehästä.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoilla ja myllyillä on jo puhalettu kaikki rahamme loppuun ja siirretty pörssikeinottelijoiden taskuihin. Kansalta puuttu menopelit ja vedet. Veloilla ei pitkälle potkita.Kaikkihan tiesivät tämän jo etukäteen jotta eipä yllättävää. Voi vain päivitellä päättäjien touhuja ja ihmetellä tyhmyyden tiivistymistä.Kaikki tehty velaksi. Missä takaajat?

Lue lisää

Ja huomasitkos huudon määrän, kun sitä velan ottamista yritetään suitsia? Tämä kansa on saanut liian paljon, liian helpolla.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt itketään säästöjen tekemisestä, kun korjataan Sannulin rahan jakoa.
Mistä otetaan 8 miljardia, mikä kertyy veroista polttomoottori autoilusta ja polttoaineesta.

Sähköautoon pitää tulla todella korkea vero kun polttoaineen vero jää kokonaan pois ja myös käyttövoima- yms. verot jää pois.
Ennen lentäviä kulkuneuvoja tiestöä pitää kuitenkin hoitaa ja kunnostaa - mistä niihin tulee raha

Lue lisää

"Sannuli" oli vain pieni osanen siinä ketjussa velanottajia joka on jatkunut 7 hallituskauden ajan.
Kun alkuun pääsivät, niin peruuttaminen oli mahdotonta, koska kansa olisi alkanut rauhattomaksi kuten nyt on saatu nähdä.
Niin mentiin kolme vuosikymmentä lupaillen ja antaen kansalle aina vain enemmän, vaikka siihen ei oikeasti ollut rahaa. Itsepetos.
Toivottavasti IMF ottaa meidät haltuun kuten tekivät Kreikalle. Ei tämä muuten oikene.

Anonyymi kirjoitti:

"Sannuli" oli vain pieni osanen siinä ketjussa velanottajia joka on jatkunut 7 hallituskauden ajan.
Kun alkuun pääsivät, niin peruuttaminen oli mahdotonta, koska kansa olisi alkanut rauhattomaksi kuten nyt on saatu nähdä.
Niin mentiin kolme vuosikymmentä lupaillen ja antaen kansalle aina vain enemmän, vaikka siihen ei oikeasti ollut rahaa. Itsepetos.
Toivottavasti IMF ottaa meidät haltuun kuten tekivät Kreikalle. Ei tämä muuten oikene.

Lue lisää

Tuokin ämmä haareminsa kanssa olisi voinut pistää stopin, mutta mitä teki ämmä haareminsa kanssa? Pisti vaan paremmaksi velkarahalla elelyn.
Otetaas nyt pieni ajatusleikki:
Jos juopponarsisti olisikin lähtenyt hoitamaan asioita eli kiristämään verotusta joka asiassa ja pistänyt vähän muutakin lustalta pois, niin älämölöapinat olisi varmaan kehunnut maasta taivaisiin juopponarsistin touhut, toisin kuin nyt.
No srlvyyden vuoksi kerron vielä yhden asian, jota älämölöapinat ei vieläkään ymmärrä, kun haukkuvat Purraa. Purra EI ole pääministeri. Yämä hallitus on kokoomusvetoinen ja pomo on Orpo, ei Purra. Alottakaa älämölöapinat selventäminen siitä, kuka vastaa pomona maan asioista. Nyt homma toivottavasti hoituu eikä jokainen sählää omiaan, kuten juopponarsisti antoi haareminsa tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuokin ämmä haareminsa kanssa olisi voinut pistää stopin, mutta mitä teki ämmä haareminsa kanssa? Pisti vaan paremmaksi velkarahalla elelyn.
Otetaas nyt pieni ajatusleikki:
Jos juopponarsisti olisikin lähtenyt hoitamaan asioita eli kiristämään verotusta joka asiassa ja pistänyt vähän muutakin lustalta pois, niin älämölöapinat olisi varmaan kehunnut maasta taivaisiin juopponarsistin touhut, toisin kuin nyt.
No srlvyyden vuoksi kerron vielä yhden asian, jota älämölöapinat ei vieläkään ymmärrä, kun haukkuvat Purraa. Purra EI ole pääministeri. Yämä hallitus on kokoomusvetoinen ja pomo on Orpo, ei Purra. Alottakaa älämölöapinat selventäminen siitä, kuka vastaa pomona maan asioista. Nyt homma toivottavasti hoituu eikä jokainen sählää omiaan, kuten juopponarsisti antoi haareminsa tehdä.

Lue lisää

Nyt alkaa jo tuntua uskottavalta tutkimus, että globalistihullujen keksimä korona piikkeineen aiheuttaa hulluuspsykooseja...mitä muutakaan tämä helvetin supersählääminen on?!!! Ei järjen hiventä koko touhussa, toimitaan pelkästään globaalielitistien edun mukaisesti ja sitähän se "suuri nollaus" meinaa!!!!!

Anonyymi kirjoitti:

"Sannuli" oli vain pieni osanen siinä ketjussa velanottajia joka on jatkunut 7 hallituskauden ajan.
Kun alkuun pääsivät, niin peruuttaminen oli mahdotonta, koska kansa olisi alkanut rauhattomaksi kuten nyt on saatu nähdä.
Niin mentiin kolme vuosikymmentä lupaillen ja antaen kansalle aina vain enemmän, vaikka siihen ei oikeasti ollut rahaa. Itsepetos.
Toivottavasti IMF ottaa meidät haltuun kuten tekivät Kreikalle. Ei tämä muuten oikene.

Lue lisää

Täällä aivan oikein oivalletaan se, että ei kaikki mätä tässä maassa ehtinyt muodostua yhdessä yössä nykyhallituksen myötä. Miettikääs ylipäätään koko maan kehitystä vaikka 90-luvun pankkikriisin jälkeen ja tuleeko juuri mieleen menestystä, pätevää taloudenhoitoa ja valtionjohtoa. Tuleeko mieleen mikä yhteiskunnan palvelu olisi jotenkin parantunut vaikka kuinka on netit ja sätit. Persuja ei ole edes ollut koko tätä aikaa 90-luvulta. Tämä maa todistaa sen, ettei meillä(kään) sosialismilla ja mamujen hyysäämisellä breikkaa mikään vaan pitikö se täällä(kin) kokeilla. Jos naapuri lyö lekalla kaaliin pitääkö täällä kokeilla samaa perässä. Pitää.

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

Anonyymi kirjoitti:

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

Vain koska lupaa ei herunut.

PIELEEN menee tämä sähköistyminen, johan se nähdään.

Autoilun sähköistyminen on kuin kanan lento.

Anonyymi kirjoitti:

Vain koska lupaa ei herunut.

Sama tilanne on muillakin polttoaineiden jakelupisteillä, kun vanhat luvat raukeavat. Uusia ei enää heru.

Anonyymi kirjoitti:

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

On edesvadtuutonta myydä silloin bensa-autoja, jos bensaa ei saa!

Anonyymi kirjoitti:

On edesvadtuutonta myydä silloin bensa-autoja, jos bensaa ei saa!

Juu, mutta eihän suomalainen ajattele. Kun se on suomalainen. Sillä on vaan mielessä matoliitto ja USA. ja euroviisut.

Anonyymi kirjoitti:

On edesvadtuutonta myydä silloin bensa-autoja, jos bensaa ei saa!

Keräilijät ostavat NMT900-puhelimiakin, vaikkei ole koko verkkoa mitä ne käyttivät.

Ostajahan se on vastuussa, ellei sitten myyjän kanssa ole tehnyt erikseen diiliä, että saa esim. bensaa 2000 litraa. Joskushan on auton ostaessa saanut polttoaineittakin kaupan päälle (siis oikeuden ostaa, ei sentään tynnyreissä). Sähköautojakin saa hankittua lataussähköineen toisinaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

Tarkoitan että sitä yleensä myydään maassa.

Anonyymi kirjoitti:

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

No kyse on vain tuosta yhdestä asemasta, jonka bensanmyynti on muutenkin ollut heikkoa. Ei vaikuta isoon kuvaan mitenkään. Kun autokannasta vasta pari prosenttia on sähköautoja, ei huoltoasemat pelkällä sähkönmyynnillä tule vielä pitkään aikaan pystyssä pysymään.

Anonyymi kirjoitti:

No kyse on vain tuosta yhdestä asemasta, jonka bensanmyynti on muutenkin ollut heikkoa. Ei vaikuta isoon kuvaan mitenkään. Kun autokannasta vasta pari prosenttia on sähköautoja, ei huoltoasemat pelkällä sähkönmyynnillä tule vielä pitkään aikaan pystyssä pysymään.

Lue lisää

Ei bensakauppiaat elä bensaa myymällä, vaan kahvia ja munkkeja kauppaamalla.

Anonyymi kirjoitti:

Sama tilanne on muillakin polttoaineiden jakelupisteillä, kun vanhat luvat raukeavat. Uusia ei enää heru.

Vieläkö uskotte EUhun?

Anonyymi kirjoitti:

On edesvadtuutonta myydä silloin bensa-autoja, jos bensaa ei saa!

No ei saa sitä sähköäkää.

Anonyymi kirjoitti:

No ei saa sitä sähköäkää.

Sähköä saa töpselistä ja rahaa taikaseinästä.
--
t. Cityvihreä

Saadaan Suomessa lisää biodiesel yms polttoaineet ajella pitkään

Anonyymi kirjoitti:

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

Mites paljon onkaan hybridiautoja? Bensaahan niihin tankataan.

Anonyymi kirjoitti:

No kyse on vain tuosta yhdestä asemasta, jonka bensanmyynti on muutenkin ollut heikkoa. Ei vaikuta isoon kuvaan mitenkään. Kun autokannasta vasta pari prosenttia on sähköautoja, ei huoltoasemat pelkällä sähkönmyynnillä tule vielä pitkään aikaan pystyssä pysymään.

Lue lisää

Joutaa mennä konkkaan tuollainen yrittäjä, joka ei viitsi palvella kaikkia asiakkaitaan. Hyi olokoon.

Anonyymi kirjoitti:

PIELEEN menee tämä sähköistyminen, johan se nähdään.

Autoilun sähköistyminen on kuin kanan lento.

Autoilun sähköistäminen on vielä lapsenkengissä.
Akkujen pitäisi olla paljon köykäisempiä ja niillä olisi
päästävä paljon pidemmälle, yhdellä latauksella. n.1000-1500 km.

Anonyymi kirjoitti:

Vieläkö uskotte EUhun?

Minä uskon itseeni ja vain itseeni.

Anonyymi kirjoitti:

Jutun mukaan lopettavat bensiinin myynnin kokonaan, ainakin jakelukentän purkavat. Pienkonebensaa voi toki saada kanisterissa myymälän puolella.

Siis neste? Kuka hullu maksaa nesteen hintoja, koskien kaikkia?

Anonyymi kirjoitti:

No kyse on vain tuosta yhdestä asemasta, jonka bensanmyynti on muutenkin ollut heikkoa. Ei vaikuta isoon kuvaan mitenkään. Kun autokannasta vasta pari prosenttia on sähköautoja, ei huoltoasemat pelkällä sähkönmyynnillä tule vielä pitkään aikaan pystyssä pysymään.

Lue lisää

Kai se nesteellä heikkoa on, kun muut myy vähintään 10snt/litra halvemmalla.
TB jyrää

Anonyymi kirjoitti:

Keräilijät ostavat NMT900-puhelimiakin, vaikkei ole koko verkkoa mitä ne käyttivät.

Ostajahan se on vastuussa, ellei sitten myyjän kanssa ole tehnyt erikseen diiliä, että saa esim. bensaa 2000 litraa. Joskushan on auton ostaessa saanut polttoaineittakin kaupan päälle (siis oikeuden ostaa, ei sentään tynnyreissä). Sähköautojakin saa hankittua lataussähköineen toisinaan.

Lue lisää

Ei kaikki osta autoa keräilymielessä vaan tarpeeseen ajamiseen. Museoautot ovat erikseen.
Ei kaikki tiedä, EU-, WEF yms toimijoiden agendoja, joilla voisi tehdä johdonmukaisia päätöksiä. Ainoastaan, että ollaan onnellisia kun mitään ei omista. En ole äänestänyt sellaisten asioiden puolesta.

"Hyvä kun bensaa myydään vielä pitkään."
Ja dieseliä mulle.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköä saa töpselistä ja rahaa taikaseinästä.
--
t. Cityvihreä

"Sähköä saa töpselistä ja rahaa taikaseinästä."
Ainoastaan matu saa asioita tuolla tavalla. Ei suomalainen.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilun sähköistäminen on vielä lapsenkengissä.
Akkujen pitäisi olla paljon köykäisempiä ja niillä olisi
päästävä paljon pidemmälle, yhdellä latauksella. n.1000-1500 km.

Lue lisää

Miksi ihmeessä?
Ai kun polttiksellakin pääsee?
Kuinka pitkälle pääsee pensapolttimella, jossa on 40 litran tankki? 1500 km?
Ja jos ei pääse, niin kuka hemmetti sellaisia ostaa?

Anonyymi kirjoitti:

Vieläkö uskotte EUhun?

ei oo koskaan uskottukaan...sekin on eliitin vehkeiden jatke

Anonyymi kirjoitti:

No kyse on vain tuosta yhdestä asemasta, jonka bensanmyynti on muutenkin ollut heikkoa. Ei vaikuta isoon kuvaan mitenkään. Kun autokannasta vasta pari prosenttia on sähköautoja, ei huoltoasemat pelkällä sähkönmyynnillä tule vielä pitkään aikaan pystyssä pysymään.

Lue lisää

Joo johan on taas pitkälle vietyä köyhän ruikutusta. Ei todellakaan mitään seksuaalista merkitystä. Saati galaktista merkitystä. Jos se juntti rahvas ei saa bensaa Ladaansa siltä yhdeltä karvalakkinesteeltä niin planeettojen järjestys ja hallituksen kokoonpano on muutettava. Heti.

Ihan saman huomannu led-valoissa. Tarvitaan.mies aina vaihtamaan. Jännä.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan saman huomannu led-valoissa. Tarvitaan.mies aina vaihtamaan. Jännä.

Sähköllä toimivaa partakonettakaan käytä kuin miehet.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan saman huomannu led-valoissa. Tarvitaan.mies aina vaihtamaan. Jännä.

Ei se jännää ole. Miehiä tarvitaan. Ettekö sitä tienneet!

Akat esittää olevansa muka yhtä hyviä kuin miehet mutta sinne ne jää kauas taakse ,kun kuvittelevat rakentavansa taloja yms sellaista..Muuten asuttaisiin vielä luolissa jos nainen olisi ohjaimissa..

Anonyymi kirjoitti:

Akat esittää olevansa muka yhtä hyviä kuin miehet mutta sinne ne jää kauas taakse ,kun kuvittelevat rakentavansa taloja yms sellaista..Muuten asuttaisiin vielä luolissa jos nainen olisi ohjaimissa..

Lue lisää

Se piste teknologiassa, jossa nainen ei enää pärjää, niin nimeltään tekniikan led-taso. Nainen osaa vaihtaa tavallisen sähkölampun jopa kattolamppuun, mutta led-lamppu on jo ihan kamalan hankala vaihtaa. Tarvitaan miestä siihen.

Anonyymi kirjoitti:

Akat esittää olevansa muka yhtä hyviä kuin miehet mutta sinne ne jää kauas taakse ,kun kuvittelevat rakentavansa taloja yms sellaista..Muuten asuttaisiin vielä luolissa jos nainen olisi ohjaimissa..

Lue lisää

Luulis, että luolamies tykkäis, kun sais nuijaansa heiluttaa ja vetää hiuksista.

Anonyymi kirjoitti:

Akat esittää olevansa muka yhtä hyviä kuin miehet mutta sinne ne jää kauas taakse ,kun kuvittelevat rakentavansa taloja yms sellaista..Muuten asuttaisiin vielä luolissa jos nainen olisi ohjaimissa..

Lue lisää

Jokaisen menestyvän miehen takana on nainen ja
Jokaisen menestyvän naisen edessä/xx on mies.

Mitä jos kerrankin vois tehdä ilman häirintää tai nappaamista.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköllä toimivaa partakonettakaan käytä kuin miehet.

Naiset osaa kyllä käyttää sähköllä toimivaa vibraattoria vaivatta.

Sinun tiedot sähköautosta perustuvatkin kuulopuheisiin. Siten myös mielipiteesikin, joita esität faktoina. Vinkki: mielipide ei ole fakta. Faktat ovat samoja kaikille, mielipiteissä on eroja. Olet rasittava meuhkaaja jos sinun mielipiteesi säätävät sen mitä mieltä kaikkien on oltava.

Anonyymi kirjoitti:

Se piste teknologiassa, jossa nainen ei enää pärjää, niin nimeltään tekniikan led-taso. Nainen osaa vaihtaa tavallisen sähkölampun jopa kattolamppuun, mutta led-lamppu on jo ihan kamalan hankala vaihtaa. Tarvitaan miestä siihen.

Lue lisää

Oma akkani on ollut apuna kansiremontissa. Muina aikoina osaa olla myös alla ja päällä. Eikä tartte hävetä vaikka linnan juhliin tai mihin vaan promootioon tulisi kutsu. Tietty se ruma ruutana jota kattelette on elämänne maali ja nesteen kuppilaan menette velkaskodallanne jupisemaan karvahattu kireellä päässä sisälläkin.

Haavisto ei antanut lupaa.

Anonyymi kirjoitti:

Haavisto ei antanut lupaa.

Tanssimaanko kysyit?

Anonyymi kirjoitti:

Haavisto ei antanut lupaa.

Myihän se viherhomo sähkönkin.

Anonyymi kirjoitti:

Myihän se viherhomo sähkönkin.

Katainen ja Vapaavuori ovat käsittääkseni ihan normaaleita.

Taas tapettiin yksi hyvä yrittäjä vihreiden toimesta!

Anonyymi kirjoitti:

Haavisto ei antanut lupaa.

Ei taida olla virkamies eikä ministeri tällä hetkellä!

Anonyymi kirjoitti:

Taas tapettiin yksi hyvä yrittäjä vihreiden toimesta!

Lehtihaastattelun mukaan juttu yrittäjän ennenaikaisesta kuolemasta on vahvasti liioiteltu!

Anonyymi kirjoitti:

Haavisto ei antanut lupaa.

KukabHaavisto,? Hänhän oli ulkoministeri. Hehhehhehhe, persupösilö on tyhmempi kuin uskoisikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Haavisto ei antanut lupaa.

Koska joku ei antanut persettä

Anonyymi kirjoitti:

Taas tapettiin yksi hyvä yrittäjä vihreiden toimesta!

Eikä tapettu. Aseman olisi pitänyt uudistaa maalaiset säiliöt, vaihtaa maat ja tehdä nykylain mukaiset muutokset säiliöihin. Sitä asemat ovat tehneet jo parikymmentä vuotta. Tämän aseman omistsnee maineen huoltoaseman pitäjä, jolle uudistaminen tulisi kalliiksi, fossiilisten polttoaineiden epävarmuuden vuoksi...sähkölatauspisteen rakentaminen halvempaa.

Anonyymi kirjoitti:

Koska joku ei antanut persettä

Hohhoijaa, persuraukka on puutteessa ja ilmaisee itseään.

Anonyymi kirjoitti:

KukabHaavisto,? Hänhän oli ulkoministeri. Hehhehhehhe, persupösilö on tyhmempi kuin uskoisikaan.

KukabHaavisto,?

Saisiko tämän Suomeksi.
Onko tuo kirjoitus jotain Science fictionia???

Anonyymi kirjoitti:

Taas tapettiin yksi hyvä yrittäjä vihreiden toimesta!

Vihreiden Hutiämmän äijä on shellillä töissä. Kaikkihan arvaa, mihin ämmä pyrkii.

Anonyymi kirjoitti:

KukabHaavisto,? Hänhän oli ulkoministeri. Hehhehhehhe, persupösilö on tyhmempi kuin uskoisikaan.

Voi pientä. Haavistohomo, vihreä apina, myi esim sähköverkon. Josko pikkuinen nyt ottaisi vaikka tuosta selvää, mitä se on tehnyt suomalaisille, sitten voit sujuvasti siirtyä miettimään, millä sähköautot kulkee. Ei ny kannattais tuoda tyhmyyttään noin julkeasti esiin, kannattais vähän piilottaa tyhmyyttään.

Anonyymi kirjoitti:

KukabHaavisto,?

Saisiko tämän Suomeksi.
Onko tuo kirjoitus jotain Science fictionia???

Suomi24 on vain riittävän sivistyneille.

Jos polttiskin kestää kevyesti 30 vuotta niin kyllä noin kauan pitäisi kestää sähköautonkin. Tosin koska sähköauto on kalliimpi niin sen pitäisi kestää 50 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Jos polttiskin kestää kevyesti 30 vuotta niin kyllä noin kauan pitäisi kestää sähköautonkin. Tosin koska sähköauto on kalliimpi niin sen pitäisi kestää 50 vuotta.

Tulithan se sieltä 😅😆🤣

Anonyymi kirjoitti:

Tulithan se sieltä 😅😆🤣

Ja mitä ongelmaa tuossa on? Autojen keskimääräistä käyttöikää pitäisi pidentää nykyisestä, ei lyhentää.

Anonyymi kirjoitti:

Ja mitä ongelmaa tuossa on? Autojen keskimääräistä käyttöikää pitäisi pidentää nykyisestä, ei lyhentää.

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

On luonnolle hyvin tuhoisaa nuo sähköautot jotka tuottaa valtavasti kasvavia ongelmajätevuoria hyvin nopeasti.

Anonyymi kirjoitti:

On luonnolle hyvin tuhoisaa nuo sähköautot jotka tuottaa valtavasti kasvavia ongelmajätevuoria hyvin nopeasti.

Eivät saastuta Suomessa lainkaan, koska Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä.

Ja rahat jää Suomeen. Ei mene Putinin sotakassaan kuten nyt.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Pakoputkirotteloihinsa hirttäytyneet sätkivät kuin kalat kuivalla maalla. Aikansa sätkivät.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Voi kulta pieni. Sinäkin olet kasvannut koiranputkea jo pitkän tovin, ennen kun sähkärit toimii kuten autojen kuuluu toimia ja kestää. Viherkusipäiden aivopesuun haksahtaneet ei edelleenkään voi myöntää, miten työnsivät kätensä paskaan olkapäitään myöten. Tämä uhoaminen on kuin koiranpaskaälinä. Kesät uhotaan, talvipakkasilla ollaan jostain kumman syystä hiljaa.
Kerro nyt, mitä v***a se sulle kuuluu, jos naapuri ajaa bensalla/dieselillä? Luuletko sinä onneton, että suomen runsaslukuinen kansa pelastaa maailman vai haluatko, että fiksummatkin lankeaisi samaan sähkäripaskaongelmaan kuin itse olet langennut?

Anonyymi kirjoitti:

Voi kulta pieni. Sinäkin olet kasvannut koiranputkea jo pitkän tovin, ennen kun sähkärit toimii kuten autojen kuuluu toimia ja kestää. Viherkusipäiden aivopesuun haksahtaneet ei edelleenkään voi myöntää, miten työnsivät kätensä paskaan olkapäitään myöten. Tämä uhoaminen on kuin koiranpaskaälinä. Kesät uhotaan, talvipakkasilla ollaan jostain kumman syystä hiljaa.
Kerro nyt, mitä v***a se sulle kuuluu, jos naapuri ajaa bensalla/dieselillä? Luuletko sinä onneton, että suomen runsaslukuinen kansa pelastaa maailman vai haluatko, että fiksummatkin lankeaisi samaan sähkäripaskaongelmaan kuin itse olet langennut?

Lue lisää

Voi sinua lapsireppanaa 😅😆🤣

Kas kun sähköautot toimivat erittäin hyvin jo nykyään ja kehittyvät koko ajan jopa paremmiksi. Aivan kuten teknologiat, joihin maailmassa panostetaan.

Samaa ei voi sanoa niistä vaarallisista ja saastuttavista vanhoista polttomoottorirotteloistanne, joiden oikea paikka on Kuusakosken romuttamo.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

"Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla." Valehtelet. Nollapäästöistä autoa, ei sähkö eikä mitään muutakaan, ei ole olemassa. Auton valmistuksessa kuluu niin paljon sähköä, että on ihan turha puhua nollapäästöistä.

Anonyymi kirjoitti:

Eivät saastuta Suomessa lainkaan, koska Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä.

Ja rahat jää Suomeen. Ei mene Putinin sotakassaan kuten nyt.

"Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava.

Anonyymi kirjoitti:

"Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla." Valehtelet. Nollapäästöistä autoa, ei sähkö eikä mitään muutakaan, ei ole olemassa. Auton valmistuksessa kuluu niin paljon sähköä, että on ihan turha puhua nollapäästöistä.

Lue lisää

Voi sinua reppanaa 😅😆🤣

Autossani ei ole lainkaan päästölähdettä (pakoputken päätä).

Autollani ajaminen ei saastuta lainkaan, koska minulla on myös tuulisähkösopimus.

Mutta räpiköi nyt aikasi vielä kuivalla maalla 😅😆🤣

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Sähköautot ovat yksi hyvä esimerkki pikamuodista, joka koituu vielä tuhoksemme.
Kaikki koneet ja laitteet, mukaanlukien autot, tehdään niin että ne eivät kestä kauaa. Tästä on kaksi seurausta:
- Vain varakkaimmilla on tulevaisuudessa varaa itsenäiseen liikkumiseen tai ylipäänsä mihinkään
- Maapallon resurssit loppuvat, kun entistä nopeampaan tahtiin valmistetaan entistä lyhytikäisempää tavaraa.
Minua ei ole kasvatettu kerskakulutukseen, vaan käyttämään tavarat loppuun ja pitämällä ne hyvässä käyttökunnossa mahdollisimman pitkään. Sellainen ajattelu on nykyajan ihmiselle tuntematonta.
Nykyihmisellä pitää aina olla uusimmat tekniset härpäkkeet, uusin puhelin, uusi auto, uudet vaatteet, uusi puoliso ja jopa sukupuolta pitää saada vaihtaa aina halutessaan. Vain vihervassareiden mielestä sellaisessa maailmassa ei ole mitään vikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautot ovat yksi hyvä esimerkki pikamuodista, joka koituu vielä tuhoksemme.
Kaikki koneet ja laitteet, mukaanlukien autot, tehdään niin että ne eivät kestä kauaa. Tästä on kaksi seurausta:
- Vain varakkaimmilla on tulevaisuudessa varaa itsenäiseen liikkumiseen tai ylipäänsä mihinkään
- Maapallon resurssit loppuvat, kun entistä nopeampaan tahtiin valmistetaan entistä lyhytikäisempää tavaraa.
Minua ei ole kasvatettu kerskakulutukseen, vaan käyttämään tavarat loppuun ja pitämällä ne hyvässä käyttökunnossa mahdollisimman pitkään. Sellainen ajattelu on nykyajan ihmiselle tuntematonta.
Nykyihmisellä pitää aina olla uusimmat tekniset härpäkkeet, uusin puhelin, uusi auto, uudet vaatteet, uusi puoliso ja jopa sukupuolta pitää saada vaihtaa aina halutessaan. Vain vihervassareiden mielestä sellaisessa maailmassa ei ole mitään vikaa.

Lue lisää

Ei minua haittaa vaikka sinä joudut kävelemään.

Minulle riittää, että estetään sinulta saastuttaminen.

Autoilu sallitaan siis vain ilman päästöjä.

Jos haluat kävellä, niin se on ihan fine. Minä ajelen mieluummin sähköautolla mukavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua lapsireppanaa 😅😆🤣

Kas kun sähköautot toimivat erittäin hyvin jo nykyään ja kehittyvät koko ajan jopa paremmiksi. Aivan kuten teknologiat, joihin maailmassa panostetaan.

Samaa ei voi sanoa niistä vaarallisista ja saastuttavista vanhoista polttomoottorirotteloistanne, joiden oikea paikka on Kuusakosken romuttamo.

Lue lisää

Vasta sitten, kun sopivia sähköisiä vaihtoehtoja on kaikille olemassa.
Et voi mitenkään olettaa, että parin kolmen tonnin corolloilla ajelevat yhtäkkiä ostaisivat uuden teslan.
Odotellaan että alkaa niitä toimivia parin kolmen tonnin sähkiksiä ilmaantumaan markkinoille. Tosin eipä niitä kyllä taida koskaan tulla.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Parhaiten elämässä pärjää ne, jotka tekevät kunnollista työtä. Ja taloudellisesti pärjäävät parhaiten ne, jotka eivät haaskaa rahojaan kuin idiootit. Sähköauto ei kerro mitään menestyksestä vaikka jotkut idiootit niin kuvittelevat. Edes Rolex ei kerro menestyksestä mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Vasta sitten, kun sopivia sähköisiä vaihtoehtoja on kaikille olemassa.
Et voi mitenkään olettaa, että parin kolmen tonnin corolloilla ajelevat yhtäkkiä ostaisivat uuden teslan.
Odotellaan että alkaa niitä toimivia parin kolmen tonnin sähkiksiä ilmaantumaan markkinoille. Tosin eipä niitä kyllä taida koskaan tulla.

Lue lisää

Kaikille?

Ei kaikilla maapallon ihmisillä voi olla omaa autoa. Se on kestämätön ajatus. Ei edes kaikilla kiinalaisilla, saatika sitten suomalaisilla, joiden hiilijalanjäki per capita on jo nykyään hirmuinen.

Kyllä autot kuuluvat paremmalle kansanosalle, ja silloinkin pitää käyttää päästöttömiä sähköautoja.

Saastuttaminen ei ole mikään ihmisoikeus. Saastuttamisesta pitää tehdä niin kallista, että se vähenee. Ja polttomoottoristen henkilöautojen käyttäminen pitää kieltää kokonaan, koska niitä ei kukaan tarvitse.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikille?

Ei kaikilla maapallon ihmisillä voi olla omaa autoa. Se on kestämätön ajatus. Ei edes kaikilla kiinalaisilla, saatika sitten suomalaisilla, joiden hiilijalanjäki per capita on jo nykyään hirmuinen.

Kyllä autot kuuluvat paremmalle kansanosalle, ja silloinkin pitää käyttää päästöttömiä sähköautoja.

Saastuttaminen ei ole mikään ihmisoikeus. Saastuttamisesta pitää tehdä niin kallista, että se vähenee. Ja polttomoottoristen henkilöautojen käyttäminen pitää kieltää kokonaan, koska niitä ei kukaan tarvitse.

Lue lisää

Ja sähköautojen valmistaminen on valtavan saastuttavaa ja vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa kuin sähköautolla ajaminen. Sähköauton ekologisuus on valetta. Sähköautot eivät ole päästöttömiä.

Ja oikeastaan tuolla logiikalla sähköautojen takuuajaksi pitäisi laittaa 50 vuotta. Ja jos ostaa sähköauton niin sen pitää ajaa loppuun asti eikä ehjää sähköautoa saa ikinä vaihtaa uudempaan.

Miksi olisin kusetettava sähköautoilija kun bensaa ja dieseliä riittää ja pitkään!! Jos ei Suomesssa niin ulkomailla :)

Anonyymi kirjoitti:

Ja sähköautojen valmistaminen on valtavan saastuttavaa ja vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa kuin sähköautolla ajaminen. Sähköauton ekologisuus on valetta. Sähköautot eivät ole päästöttömiä.

Ja oikeastaan tuolla logiikalla sähköautojen takuuajaksi pitäisi laittaa 50 vuotta. Ja jos ostaa sähköauton niin sen pitää ajaa loppuun asti eikä ehjää sähköautoa saa ikinä vaihtaa uudempaan.

Lue lisää

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Joko niitä sähköbusseja on vuosikausia ollut KELA-Alko-kotikatu-linjalla ?

Anonyymi kirjoitti:

Eivät saastuta Suomessa lainkaan, koska Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä.

Ja rahat jää Suomeen. Ei mene Putinin sotakassaan kuten nyt.

Vai jää rahat Suomeen ... ulkomailla tehtyjä patteripelejä lataillaan ulkomaalaisten pääomasijoittajien omistamilla tuulimyllyillä jauhetulla sähköllä ...tai mahdollisesti toimivan Olkiluodon sähköllä sen kuukausien huoltovälin aikana , kolmeko niitä nyt oli joten joku niistäkin ehkä ... Edellyttäen että tälle Fortumille jonkunlainen siivu siitä sähkölaskusta jää , eiköhän nämä talousnerot keksi Venäjän bisnesten päätyttyä jonkun yhtä mahtavan idean , saksalaisten ilmaakin saattaisi hyvillä tuulilla olla vielä mistä tarjota ...

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua lapsireppanaa 😅😆🤣

Kas kun sähköautot toimivat erittäin hyvin jo nykyään ja kehittyvät koko ajan jopa paremmiksi. Aivan kuten teknologiat, joihin maailmassa panostetaan.

Samaa ei voi sanoa niistä vaarallisista ja saastuttavista vanhoista polttomoottorirotteloistanne, joiden oikea paikka on Kuusakosken romuttamo.

Lue lisää

...venäläisten omistama yhtiö , se Kuusakoski .. ja Stena taas ruottalaisten ... ei taida olla kuin jossain Kainuussa kotimainen firma ...

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

...että sulle riittää .. ja mulla taas on vahva epäilys että ajankohtaisempaa olisi miettiä puolipohjien kestävyyttä , eikös vai ?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi olisin kusetettava sähköautoilija kun bensaa ja dieseliä riittää ja pitkään!! Jos ei Suomesssa niin ulkomailla :)

Kai sallinen muistuttaa ,että armeijat ovat aina marssineet vatsallaan ja sotakoneet toimineet fossiiliseilla ilman niiden toimia verottamatta

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautot ovat yksi hyvä esimerkki pikamuodista, joka koituu vielä tuhoksemme.
Kaikki koneet ja laitteet, mukaanlukien autot, tehdään niin että ne eivät kestä kauaa. Tästä on kaksi seurausta:
- Vain varakkaimmilla on tulevaisuudessa varaa itsenäiseen liikkumiseen tai ylipäänsä mihinkään
- Maapallon resurssit loppuvat, kun entistä nopeampaan tahtiin valmistetaan entistä lyhytikäisempää tavaraa.
Minua ei ole kasvatettu kerskakulutukseen, vaan käyttämään tavarat loppuun ja pitämällä ne hyvässä käyttökunnossa mahdollisimman pitkään. Sellainen ajattelu on nykyajan ihmiselle tuntematonta.
Nykyihmisellä pitää aina olla uusimmat tekniset härpäkkeet, uusin puhelin, uusi auto, uudet vaatteet, uusi puoliso ja jopa sukupuolta pitää saada vaihtaa aina halutessaan. Vain vihervassareiden mielestä sellaisessa maailmassa ei ole mitään vikaa.

Lue lisää

Hahhahhaa,just noin!!!

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Hah hah… Mainiota trollausta. Todennäköisesti et edes omista mitään autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Hah hah… Mainiota trollausta. Todennäköisesti et edes omista mitään autoa.

Ja muutenkin autojen valmistaminen on erittäin saastuttavaa, joten jos ihmiset tosiaan vaihtaisi autoja noin tiheään niin saastuttaminen päinvastoin lisääntyy. Jos autoja valmistetaan enemmän niin ilmastonmuutos kiihtyy vaikka autot olisivat sähköautoja.

Ja rakentaminen tuottaa paljon enemmän CO2-päästöjä kuin polttisautot yhteensä. Suomessa henkilöautojen osuus päästöistä on alle 10%.

Anonyymi kirjoitti:

Ja muutenkin autojen valmistaminen on erittäin saastuttavaa, joten jos ihmiset tosiaan vaihtaisi autoja noin tiheään niin saastuttaminen päinvastoin lisääntyy. Jos autoja valmistetaan enemmän niin ilmastonmuutos kiihtyy vaikka autot olisivat sähköautoja.

Ja rakentaminen tuottaa paljon enemmän CO2-päästöjä kuin polttisautot yhteensä. Suomessa henkilöautojen osuus päästöistä on alle 10%.

Lue lisää

Ja sähköauton akun kapasiteetin loppumisen ei pitäisi olla syy viedä autoa romuttamolle koska akku on vain vaihdettava osa.

Anonyymi kirjoitti:

Jos polttiskin kestää kevyesti 30 vuotta niin kyllä noin kauan pitäisi kestää sähköautonkin. Tosin koska sähköauto on kalliimpi niin sen pitäisi kestää 50 vuotta.

Vuoden vanhoja sähköautoja alkaa olla myynnissä eikä ole vaihtoautoja ainakaan sähköautoon

Anonyymi kirjoitti:

Pakoputkirotteloihinsa hirttäytyneet sätkivät kuin kalat kuivalla maalla. Aikansa sätkivät.

Kyllä jotka autoa todella tarvitsevat niin ei osta sähköautoa, Sehän on vain kauppakassi.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua reppanaa 😅😆🤣

Autossani ei ole lainkaan päästölähdettä (pakoputken päätä).

Autollani ajaminen ei saastuta lainkaan, koska minulla on myös tuulisähkösopimus.

Mutta räpiköi nyt aikasi vielä kuivalla maalla 😅😆🤣

Lue lisää

On minullakin päästötön auto tai ainakin melkein. Vedän sitä narusta perässäni ja lavalla on kauppakassi.

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Tämä on hyvä ehdotus päästöjen vähentämiseksi liikenteessä. Uudet sähköautot ovat ympäristöystävällisempiä kuin perinteiset polttomoottoriautot, joten niiden suosiminen on tärkeää ilmastonmuutoksen torjumiseksi.

Auton vaihtaminen uuteen tiheämmällä syklillä sekä vanhojen autojen romuttaminen nopeammin voisi myös auttaa vähentämään ympäristövaikutuksia.

On tärkeää tehdä muutoksia liikenteeseen ja kulutustottumuksiin, jotta voimme suojella ympäristöä tuleville sukupolville.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikille?

Ei kaikilla maapallon ihmisillä voi olla omaa autoa. Se on kestämätön ajatus. Ei edes kaikilla kiinalaisilla, saatika sitten suomalaisilla, joiden hiilijalanjäki per capita on jo nykyään hirmuinen.

Kyllä autot kuuluvat paremmalle kansanosalle, ja silloinkin pitää käyttää päästöttömiä sähköautoja.

Saastuttaminen ei ole mikään ihmisoikeus. Saastuttamisesta pitää tehdä niin kallista, että se vähenee. Ja polttomoottoristen henkilöautojen käyttäminen pitää kieltää kokonaan, koska niitä ei kukaan tarvitse.

Lue lisää

Uskooko joku oikeesti jonkun Thunbergin vikinään jostain ilmastonmuutoksesta :DDD

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Mitä se sinun persettäs kutittaa jos muut ajaa paremilla ja kestävämmillä polttomoottoriautoilla? Liikenne ei tule olemaan päästötöntä ikinä, vaikka ois kuinka uudet sähköautot kaikilla koita nyt tajuta. Hyvähän tommosen vihervassarin joka ei varmaan ole ikinä edes rengasta vaihtanu tulla siihen ulisemaan :D

Anonyymi kirjoitti:

...venäläisten omistama yhtiö , se Kuusakoski .. ja Stena taas ruottalaisten ... ei taida olla kuin jossain Kainuussa kotimainen firma ...

Aika tiukkaa linjaa vedät, jos olet sitä mieltä, että Venäjän vallan aikana perustetut firmat ovat venäläisiä! Taitaa melkoinen osa isoista pörssiyhtiöistä oudota tuohon kategoriaan, sanoin, jos lasket, että yritys, joka on perustettu nykyisellä venäläisellä alueella joskus menneisyydessä, on venäläinen.

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Minulla on neliveto dieselmaasturi, mittarissa 430 000 km ja ikä 15 vuotta...en luovu jonkun sähköritsan takia, joka juuttuu ensimmäiseen auraamattomaan tien osuuteen ja jää "mahasta" kiinni. Nelivetosähköauton hinnat alkaen 140 000 € kunnon tehoisina ja maastoautona.

Dieselpersu protestoi: "Ei tässä ole mitään järkeä! Miksi minun pitäisi luopua vanhasta romustani ja hankkia sähköauto? Minä en halua maksaa ylimääräisiä kustannuksia tai huolehtia akkujen lataamisesta. Minun pitäisi saada ilmaiseksi uusi sähköauto, joka kestää 30 vuotta ja toimii täysin ongelmitta!"

Toiset huvittuneina kuuntelevat dieselpersun vaatimuksia ja huomaavat, miten järjetöntä ja epärealistista hänen toiveensa ovat. He eivät voi olla nauramatta dieselpersun innokkaalle vaatimukselle saada ilmainen, huippukestävä sähköauto vain siksi, että hän on vanhan romun käyttäjä. Se on kuin pyytäisi ilmaista lottovoittoa vain siksi, että on pelannut lottoa vuosikymmeniä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sähköautojen valmistaminen on valtavan saastuttavaa ja vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa kuin sähköautolla ajaminen. Sähköauton ekologisuus on valetta. Sähköautot eivät ole päästöttömiä.

Ja oikeastaan tuolla logiikalla sähköautojen takuuajaksi pitäisi laittaa 50 vuotta. Ja jos ostaa sähköauton niin sen pitää ajaa loppuun asti eikä ehjää sähköautoa saa ikinä vaihtaa uudempaan.

Lue lisää

Tasavertaisuuden nimissä:
Kun saisi sähköautot saman mielettömän verotuksen piiriin kuin polttomoottoriautot.
Alkaisi sähköautoilijoiden valitus kun ajamisen halpuus kirpaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Äläs ny - meitä on täällä melkoisen paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautot ovat yksi hyvä esimerkki pikamuodista, joka koituu vielä tuhoksemme.
Kaikki koneet ja laitteet, mukaanlukien autot, tehdään niin että ne eivät kestä kauaa. Tästä on kaksi seurausta:
- Vain varakkaimmilla on tulevaisuudessa varaa itsenäiseen liikkumiseen tai ylipäänsä mihinkään
- Maapallon resurssit loppuvat, kun entistä nopeampaan tahtiin valmistetaan entistä lyhytikäisempää tavaraa.
Minua ei ole kasvatettu kerskakulutukseen, vaan käyttämään tavarat loppuun ja pitämällä ne hyvässä käyttökunnossa mahdollisimman pitkään. Sellainen ajattelu on nykyajan ihmiselle tuntematonta.
Nykyihmisellä pitää aina olla uusimmat tekniset härpäkkeet, uusin puhelin, uusi auto, uudet vaatteet, uusi puoliso ja jopa sukupuolta pitää saada vaihtaa aina halutessaan. Vain vihervassareiden mielestä sellaisessa maailmassa ei ole mitään vikaa.

Lue lisää

Eivätkä ne osaa edes keittää parsaa, perunoista puhumattakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei minua haittaa vaikka sinä joudut kävelemään.

Minulle riittää, että estetään sinulta saastuttaminen.

Autoilu sallitaan siis vain ilman päästöjä.

Jos haluat kävellä, niin se on ihan fine. Minä ajelen mieluummin sähköautolla mukavasti.

Lue lisää

Kiitos päivän nauruista!

Ja sinäkö kakara päätät, millä ihmiset liikkuvat? Huihai kuvitelmilles.

Anonyymi kirjoitti:

On luonnolle hyvin tuhoisaa nuo sähköautot jotka tuottaa valtavasti kasvavia ongelmajätevuoria hyvin nopeasti.

Kaikki ideat mitä vihreät kannattavat ovat siis vihreitä kuten nimikin sanoo. Vihreäthän ovat aloittelijoita, eli vihreitä joilta ei mikään onnistu.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua lapsireppanaa 😅😆🤣

Kas kun sähköautot toimivat erittäin hyvin jo nykyään ja kehittyvät koko ajan jopa paremmiksi. Aivan kuten teknologiat, joihin maailmassa panostetaan.

Samaa ei voi sanoa niistä vaarallisista ja saastuttavista vanhoista polttomoottorirotteloistanne, joiden oikea paikka on Kuusakosken romuttamo.

Lue lisää

Paljon on ollut ongelmia katsastuksissa niissä sähköautoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Vasta sitten, kun sopivia sähköisiä vaihtoehtoja on kaikille olemassa.
Et voi mitenkään olettaa, että parin kolmen tonnin corolloilla ajelevat yhtäkkiä ostaisivat uuden teslan.
Odotellaan että alkaa niitä toimivia parin kolmen tonnin sähkiksiä ilmaantumaan markkinoille. Tosin eipä niitä kyllä taida koskaan tulla.

Lue lisää

Ei tule ei. vanhaa sähkökulkupeliä ei osta kuin joku hullu onnellinen.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikille?

Ei kaikilla maapallon ihmisillä voi olla omaa autoa. Se on kestämätön ajatus. Ei edes kaikilla kiinalaisilla, saatika sitten suomalaisilla, joiden hiilijalanjäki per capita on jo nykyään hirmuinen.

Kyllä autot kuuluvat paremmalle kansanosalle, ja silloinkin pitää käyttää päästöttömiä sähköautoja.

Saastuttaminen ei ole mikään ihmisoikeus. Saastuttamisesta pitää tehdä niin kallista, että se vähenee. Ja polttomoottoristen henkilöautojen käyttäminen pitää kieltää kokonaan, koska niitä ei kukaan tarvitse.

Lue lisää

Äly hoi älä jätä. Täällä esiintyy paljon sellaisia joilta äly on jo jättänyt.

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Kaikkein tärkeintä on se, että joudut Ukrainaan, siellä kun nuo sotilaat alkavat kapinoida.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sähköauton akun kapasiteetin loppumisen ei pitäisi olla syy viedä autoa romuttamolle koska akku on vain vaihdettava osa.

Vaihdettava on akku ja kallis onkin moinen akusto.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on hyvä ehdotus päästöjen vähentämiseksi liikenteessä. Uudet sähköautot ovat ympäristöystävällisempiä kuin perinteiset polttomoottoriautot, joten niiden suosiminen on tärkeää ilmastonmuutoksen torjumiseksi.

Auton vaihtaminen uuteen tiheämmällä syklillä sekä vanhojen autojen romuttaminen nopeammin voisi myös auttaa vähentämään ympäristövaikutuksia.

On tärkeää tehdä muutoksia liikenteeseen ja kulutustottumuksiin, jotta voimme suojella ympäristöä tuleville sukupolville.

Lue lisää

Ajattelet juuri niin kuin vihreä. eli et osaa ajatella kun olet vihreä.

Ripulireikä kirjoitti:

Uskooko joku oikeesti jonkun Thunbergin vikinään jostain ilmastonmuutoksesta :DDD

Näyttää niitä täällä olevan niitä uskovaisia. Hulluna on hyvä olla.

Ripulireikä kirjoitti:

Mitä se sinun persettäs kutittaa jos muut ajaa paremilla ja kestävämmillä polttomoottoriautoilla? Liikenne ei tule olemaan päästötöntä ikinä, vaikka ois kuinka uudet sähköautot kaikilla koita nyt tajuta. Hyvähän tommosen vihervassarin joka ei varmaan ole ikinä edes rengasta vaihtanu tulla siihen ulisemaan :D

Lue lisää

Eihän vihreät kykene muuhun kuin ulinaan.

Diisseli kestää kzuemmin, kun kolme sähköritsaa yhteensä. Talvipakkasilla sähköritsakuskit on hiljaa kun kusi sukassa, mutta kesän tulle alkavat pullistelemaan...hahhahhaaaaa

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Vanha ukko lässyttää, on olevinaan niin moderni. Kukaan twrvejärkinen ei lyö käsiään paskaan. Bensan ja diisselin myynti ei lopu. Tai voi se loppua joskus, mutta sinä olet kasvanut koiranputkea jo iät ja ajat.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua lapsireppanaa 😅😆🤣

Kas kun sähköautot toimivat erittäin hyvin jo nykyään ja kehittyvät koko ajan jopa paremmiksi. Aivan kuten teknologiat, joihin maailmassa panostetaan.

Samaa ei voi sanoa niistä vaarallisista ja saastuttavista vanhoista polttomoottorirotteloistanne, joiden oikea paikka on Kuusakosken romuttamo.

Lue lisää

Ai, meinaat, että velkaa.pitää ottaa vähintään 50k, että jokainen suomalainen ostaisi sähköauton? Luuletko, että pankit jakaa rahaa tuosta vain?
Jos sinä olet haksahtanut idiotismiin, niin se on sinun ongelmasi.
Suomen bensa-diisselit ei saastuta, eikä suomalaisten autojen vaihdot maapalloa pelasta. Lisäksi voit miettiä, mitä ilmakehään päätyy sodassa, jonka piti loppua parissa päivässä. On pitkä pari päivää, jota sontaa Suomikin syytää taivaalle hullun kiilto silmissä.
On sullakin tollolla ongelmat.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua reppanaa 😅😆🤣

Autossani ei ole lainkaan päästölähdettä (pakoputken päätä).

Autollani ajaminen ei saastuta lainkaan, koska minulla on myös tuulisähkösopimus.

Mutta räpiköi nyt aikasi vielä kuivalla maalla 😅😆🤣

Lue lisää

Entäs sitten, kun on tyyntä. Poljetko generaattoria?
Vanhan äijän jorinoita.

Anonyymi kirjoitti:

Parhaiten elämässä pärjää ne, jotka tekevät kunnollista työtä. Ja taloudellisesti pärjäävät parhaiten ne, jotka eivät haaskaa rahojaan kuin idiootit. Sähköauto ei kerro mitään menestyksestä vaikka jotkut idiootit niin kuvittelevat. Edes Rolex ei kerro menestyksestä mitään.

Lue lisää

No ei niissä omistajan paikalla rekisteriotteessa oma nimi seiso, vaan rahoitusyhtiön.
Eihän noi pösilöt mainitse esim täyskaskojen hintoja, ne on hirveän kalliita ja pakko olla, kun auto ei ole oma.

Anonyymi kirjoitti:

Entäs sitten, kun on tyyntä. Poljetko generaattoria?
Vanhan äijän jorinoita.

Tiedätkö miksi autossa on akku?

Anonyymi kirjoitti:

"Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava.

Lue lisää

Kupari, teräs ja alumiini ovat arvokkaita materiaaleja, joita ei tarvitse dumpata mihinkään.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sähköautojen valmistaminen on valtavan saastuttavaa ja vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa kuin sähköautolla ajaminen. Sähköauton ekologisuus on valetta. Sähköautot eivät ole päästöttömiä.

Ja oikeastaan tuolla logiikalla sähköautojen takuuajaksi pitäisi laittaa 50 vuotta. Ja jos ostaa sähköauton niin sen pitää ajaa loppuun asti eikä ehjää sähköautoa saa ikinä vaihtaa uudempaan.

Lue lisää

Vihreät ovatkin hakoteillä sähköautoasian suhteen. Pienikulutuksinen bensiinimoottori on myös tekniikan asiantuntijoiden mukaan se ekologisin ja vihrein vaihtoehto. Sähköautojen akut ovat todellista ongelmajätettä.

Sähköautot keksittiin arabien vittuilun vähentämiseksi, kun he niin reteän ylimieliseen tyyliin olivat todenneet kaikkien maailman ihmisten olevan täysin riippuvaisia arabien öljytuotannosta eli bensiinistä ja autoista. Arabit suunnittelivat globalisaation, jossa arabi tulee vaan ja vie kaikki länsimaiden omaisuudet Egyptiin. Tappamalla ja puhumalla paskaa länsimaiden johtajista. Sähköautoja ei kenenkään tarvitse ajaa vielä, kun on bensaa. Ne ovat kaupoissa, niin arabikin ymmärtää, mikä meni pieleen. Nyt on jo keksitty synteettinen bensiini, jota voidaan kemiallisesti valmistaa tehtaassa. Mutta sähköauto keksittiin ensin, jos arabi olisi vähän edes rauhoittunut.

Anonyymi kirjoitti:

"Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava.

Lue lisää

...ja mitä noiden kaivaminen ja tekeminen jättää jälkeensä?

Jos sähköautosta tyhjenee rengas on se osoitus kuinka paskoja ne ovat ja siksi bensalla kannattaa ajaa. Eli bensa-autoissa ei rengas tyhjene, tai jos tyhjenee se on persujen ja vihreiden syy. Sitten: jos auto hajoaa vaikka huolellisesti on laiminlyöty ja väärinkäytetty on paska auto. Tämä porukka täällä jakaa neuvoja autoilusta, valtakunnan ja energiapolitiikan pyörittämisestä ja naisista. Luultavasti myös kvanttimekaniikasta. Jep.

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Mitenkä ne laivat ja lentokoneet. Nehän saastuttaa
enemmän kuin muu liikenne? Toisaalta, jos tuotteet
tehdään lähempänä kuluttajia, ja matkustaminen
kielletään, niin ehkä ollaan menossa oikeaan suuntaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jos polttiskin kestää kevyesti 30 vuotta niin kyllä noin kauan pitäisi kestää sähköautonkin. Tosin koska sähköauto on kalliimpi niin sen pitäisi kestää 50 vuotta.

Jollei sähköautolla voi ajaa merenpohjassa 1500 km yhdellä latauksella on paska auto. Rupesi vihdoin kiinnostamaan uiguurien ja toistaiseksi tuntemattoman vähemmistön ihmioikeudet, ettei vaan joutuisi joku akkumateriaalia maailmassa louhimaan. Rupesi vihdoin kiinnostamaan millä sähköä tehdään, kun se nokivasara tuottaa kukkaistuoksua ja suorastaan puhdistaa ilmaa. Köyhien, kateellisten jääräpäiden kyräilyä kun kaikki ei aja samanlaisella kuppasella velka-Rellulla.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kulta pieni. Sinäkin olet kasvannut koiranputkea jo pitkän tovin, ennen kun sähkärit toimii kuten autojen kuuluu toimia ja kestää. Viherkusipäiden aivopesuun haksahtaneet ei edelleenkään voi myöntää, miten työnsivät kätensä paskaan olkapäitään myöten. Tämä uhoaminen on kuin koiranpaskaälinä. Kesät uhotaan, talvipakkasilla ollaan jostain kumman syystä hiljaa.
Kerro nyt, mitä v***a se sulle kuuluu, jos naapuri ajaa bensalla/dieselillä? Luuletko sinä onneton, että suomen runsaslukuinen kansa pelastaa maailman vai haluatko, että fiksummatkin lankeaisi samaan sähkäripaskaongelmaan kuin itse olet langennut?

Lue lisää

Minä en aja ollenkaan. Autonkuljettaja tuo ja vie. Tosi rahvaanomaista kiistellä omenoiden ja appelsiinien paremmuudesta. Kenties sillä tasolla se on jotenkin tärkeää jonkun maailmankuvalle tai miehisyydelle ja menestykselle naisasioissa. Ihan neandertalilaiset on puheet.

Anonyymi kirjoitti:

"Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla." Valehtelet. Nollapäästöistä autoa, ei sähkö eikä mitään muutakaan, ei ole olemassa. Auton valmistuksessa kuluu niin paljon sähköä, että on ihan turha puhua nollapäästöistä.

Lue lisää

Tämä. Sähköauton valmistukseen kuluu sähköä tai ylipäätään jotakin. Voitteko kuvitella. Bensa-autot luodaankin sitten vissiin miehen kylkiluusta, kuten eräässä vanhassa kirjassa? Tämä on vain yksi tyypillinen, niin tyypillinen argumentti joka kuvastaa pölkkypäistä papukaijaa joka ei edes viitsi miettiä muualta opittua argumenttia vaan levittää sanaa. Vai keksikö joku ruudinkeksijä itse omin voimin tämän epäkohdan?

Anonyymi kirjoitti:

"Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava.

Lue lisää

""Suomessa sähkö on käytännössä päästötöntä."
Paskapuhetta. Vaikka olisi tuulella tuotettua sähköä, niin kyllä siitäkin tuuligeneraattorista jää terästä, kuparia, alumiinia ja puolijohdekomponentteja, jotka on käyttöiän päättyessä johonkin dumpattava."

Teräs, kupari ja alumiini ym onkin syytä jättää kaivamatta joo. Paras on taantua pleistoseenikaudelle. Bensa-autot sen sijaan tehdään paperimassasta koneilla jotka on tehty piparkakusta ja hölynpölystä. Minä kun luulin että metallia" dumpataan johonkin" ihan hallitusti eli metalli kierrätetään ja käytetään uudelleen. Mutta ei. Kun ei niin ei.

Anonyymi kirjoitti:

Vasta sitten, kun sopivia sähköisiä vaihtoehtoja on kaikille olemassa.
Et voi mitenkään olettaa, että parin kolmen tonnin corolloilla ajelevat yhtäkkiä ostaisivat uuden teslan.
Odotellaan että alkaa niitä toimivia parin kolmen tonnin sähkiksiä ilmaantumaan markkinoille. Tosin eipä niitä kyllä taida koskaan tulla.

Lue lisää

Kolmen tonnin corolla jos on mittapuu onnistumiselle..... Mitä jos opiskelisi hyväpalkkaisen ammatin jolle on kysyntää. Tai viitsii vihjata asiasta kakaroilleen. Kolmen tonnin corollalla jää köyhäksi. Myös henkisesti raajarikkoiseksi. Toki jos on umpiluupää ei auta autonvaihto.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sähköautojen valmistaminen on valtavan saastuttavaa ja vanhalla polttiksella ajaminen on ekologisempaa kuin sähköautolla ajaminen. Sähköauton ekologisuus on valetta. Sähköautot eivät ole päästöttömiä.

Ja oikeastaan tuolla logiikalla sähköautojen takuuajaksi pitäisi laittaa 50 vuotta. Ja jos ostaa sähköauton niin sen pitää ajaa loppuun asti eikä ehjää sähköautoa saa ikinä vaihtaa uudempaan.

Lue lisää

Paskan puhuminen on pahinta saastetta. Välitön haittavaikutus joka tuotetaan saastuttavalla sähköllä tänne. Ajatelkaas se pitää valmistaa varmaan joistain aineista ja louhituista materiaaleista!!!!!!!!! Ajatelkaas kuinka varmaan on joku uiguurilapsi 16-tuntista työpäiväänsä tehden pikku kätöset hapossa koonnut sinunkin tietokoneesi. Uaauaa maailma rupesikin juuri räjähtämään kun sähköautoja alettiin valmistamaan. Keksitkö lisää?

Anonyymi kirjoitti:

Sinä olet se ongelma, kun et ymmärrä lainkaan miksi liikenteessä pitää olla aina turvallisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuluttavia autoja 😅😆🤣

Taistelet yksinäsi tuulimyllyjä vastaan. Kuten aloituksessakin on todettu, niin polttoaineiden jakelu päättyy vähitellen kokonaan, koska niiden käyttö vähenee useammastakin eri syystä.

Parhaiten elämässä selviävät muutoskykyiset yksilöt. Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla. Tule sinäkin viimein jo 2020-luvulle ja lopeta tuo lapsellinen jupina.

Lue lisää

Minäkin olen jo vuosikausia ajanut nollapäästöisellä sähköautolla

Paljonko se sähköautojen tekeminen aiheuttaa päästöjä.
Älä ole naivi ja kuvittele, että se on saasteetonta.
Kodinkoneissa ja yms. on paljon kertakäyttötuotteita, siis
niitä mitä ei kannata korjata. Sähköautot kuuluu samaan sarjaan.
Valmistajia ei kiinnosta muu kuin se, että paljonko rahaa tulee.
Kertakäyttötuotteilla se paras tulos syntyy.

Anonyymi kirjoitti:

Hah hah… Mainiota trollausta. Todennäköisesti et edes omista mitään autoa.

Kaikki köyhien autoilu kiellettävä. Kaikki on jo aiheesta sanottu ja mikään ei muuten muutu. Köyhät vittuun koko maasta kun eivät osaa käyttäytyä ja luulevat että maa pyörii heidän pillinsä mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sinua reppanaa 😅😆🤣

Autossani ei ole lainkaan päästölähdettä (pakoputken päätä).

Autollani ajaminen ei saastuta lainkaan, koska minulla on myös tuulisähkösopimus.

Mutta räpiköi nyt aikasi vielä kuivalla maalla 😅😆🤣

Lue lisää

Minä ainakin saastutan niin paljon kuin huvittaa.
En ole kiinnostunut viherhomojen ideoista.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on neliveto dieselmaasturi, mittarissa 430 000 km ja ikä 15 vuotta...en luovu jonkun sähköritsan takia, joka juuttuu ensimmäiseen auraamattomaan tien osuuteen ja jää "mahasta" kiinni. Nelivetosähköauton hinnat alkaen 140 000 € kunnon tehoisina ja maastoautona.

Lue lisää

Aivan oikein, tänne tuodaan ihan vääriä autoja jotain relluja ja muuta paskaa joita ei pitäis edes ollenkaan valmistaa. Just se on epäekologista kun tehdään paska auto ja tuodaan se tänne kurjuuteen hajoamaan lopullisesti ja äkkiä. Kyllä pitää olla lyhytnäköinen jos köyhä panee vähät rahansa semmosiin ja siten ylläpitää köyhyyttään ja orastavaa mielenterveysongelmaa. Tästä syystä kannatan autoilun kustannusten nostoa köyhille kohtuuttomiksi, ja siten ohjattavan rahankäyttöä ennemmin jopa vaikka ihan vaan rehellisesti kaljaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mulle riittää, että polttomoottorin käyttäminen kielletään henkilöautoissa. Sen jälkeen liikenne on päästötöntä.

Auto vaihdetaan tietenkin 1–4 vuoden välein uuteen, ja vanha auto romutetaan viimeistään 12 vuoden käytön jälkeen. Tosin tuo 12 vuottakin alkaa olla liian pitkä aika nykyään, 8 vuotta olisi lähempänä totuutta, koska se on akun kestoaika.

Mutta pääasia, että polttomoottorien käyttö kielletään. Se on kaikkein tärkeintä.

Lue lisää

Olkiluoto 3 on maailman kallein rakennus. Olkiluodon ydinvoimalan omistaja Teollisuuden Voima maksoi rakentamisesta 5,8 miljardia euroa. Reaktori tuottaa sähköä 60 vuotta.

Rakentaminen alkoi 2005. Olkiluoto 3:n reaktori käynnistettiin 21. joulukuuta 2021 kello 3.22.[3][4] Se alkoi tuottaa sähköä 12. maaliskuuta 2022 kello 12.0

Jos näitä rakennettaisiin vaikka 4 lisää, niin valmiina ne kaikki olisi
noin 75-80 vuoden päästä. Noin 17-20 vuotta per voimala.
Ja hinta olisi melkoinen, artisti maksaa (veronmaksaja)

Kyse oli siitä, että tuolla alueella ei saa enää myydä bensaa, koska asema on pohjavesialueella. Muutoin asema olisi jatkanut bensan myyntiä.

Oletko varma? Seuraava lakko, voipi koskea sähkön toimitustakin vai luuletko, että se tulee pistokkeeseen kuin tyhjää vain?. Sit joutuu hommaan ihan manuaalifillarin tai käyttää omia jalkoja.

Anonyymi kirjoitti:

Kyse oli siitä, että tuolla alueella ei saa enää myydä bensaa, koska asema on pohjavesialueella. Muutoin asema olisi jatkanut bensan myyntiä.

Ei sähköautofundamentalistit tuollaisista faktoista välitä. Pääasia heille on, että pääsevät nälvimään polttomoottoriautoilijoita.

Ja autovalmistajat yksi toisensa jälkeen ovat muuttaneet mielensä ja jatkavat sittenkin valmistusta. Sähköautojen kysyntä kun on romahtanut maailmanlaajuisesti. Sähköautot ei vain kiinnosta normaaleja kuluttajia.

Uusia polttiksia tullaan valmistamaan vielä 2040-luvullakin. Ja käytetyillä polttiksilla ajellaan 2060-luvulle saakka.

Sulta on jäänyt uutiset lukematta.

Bensaaaaaaa

Siispä teikäläisille ja meikäläisille tulee perustaa omat asemat.

Ikävä ei tule noin omahyväisiä tyyppejä.

Tätä asemaa ei voi muuttaa polttoaineille, koska siihen ei ole lupaa.

Mutta kantsii muutakin laittaa kun ranskiksia voivat muuten äänestää jaloilla.

Eihän ne ruokaa osaisi tehdäkkään.

Oliko se Nesteen mainoslause: yhden pysähdyksen taktiikka? Se toimii sähköautoilijoille hyvin,kun heille järjestää asemalle viihdykettä ja ruokaa. Parin tunnin lataussessiolla voi myydä kaikkea tarpeellista ja tarpeetonta odottavalle lataajalle.

Tulee kysyntää myös stand up koomikoille asemilla.

Niin niillä lorvijoilla on aikaa latailla, kun elävät toisten kustannuksella.

Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen? Turha inttää, että öljy ei lopu. Ilman öljyä ei kyetä tuottamaan sähköä eikä biotuotteitakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen? Turha inttää, että öljy ei lopu. Ilman öljyä ei kyetä tuottamaan sähköä eikä biotuotteitakaan.

Perustele toki väitteesi.

Eihän sähkössä ja biotuotteissa ole lainkaan maaöljyä.

Kiitos hyvistä perusteluistasi jo etukäteen!

Anonyymi kirjoitti:

Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen? Turha inttää, että öljy ei lopu. Ilman öljyä ei kyetä tuottamaan sähköä eikä biotuotteitakaan.

Fossiilista öljyä riittää vielä ainakin sadaksi vuodeksi. Ja polttomoottoriautoilla voi tulevaisuudessa ajaa ilman fossiilisia. Joko käytetään biopolttoaineita tai synteettisiä polttoaineita.

Anonyymi kirjoitti:

Perustele toki väitteesi.

Eihän sähkössä ja biotuotteissa ole lainkaan maaöljyä.

Kiitos hyvistä perusteluistasi jo etukäteen!

Tällä hetkellä suuri osa sähköstä tuotetaan fossiilisilla ja lisäksi tuuli-ja aurinkovoimaloiden valmistus vaatii fossiilisia. Ja tehokkaimpien lannoitteisen valmistamiseen on käytetty fossiilisia. Ilman fossiilisia peltojen tuotot romahtavat.

Anonyymi kirjoitti:

Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen? Turha inttää, että öljy ei lopu. Ilman öljyä ei kyetä tuottamaan sähköä eikä biotuotteitakaan.

- Miten autoilua jatketaan öljyn loppumisen jälkeen?

Vedyllä autot kulkevat muiden polttoaineiden loputtua.

Anonyymi kirjoitti:

Fossiilista öljyä riittää vielä ainakin sadaksi vuodeksi. Ja polttomoottoriautoilla voi tulevaisuudessa ajaa ilman fossiilisia. Joko käytetään biopolttoaineita tai synteettisiä polttoaineita.

Lue lisää

Eihän tuossa ole mitään järkeä. Sähkön saa lähimmästä pistorasiasta suoraan autonsa käyttövoimaksi.

Kiipeiletkö puihinkin perse edellä?

Anonyymi kirjoitti:

Tällä hetkellä suuri osa sähköstä tuotetaan fossiilisilla ja lisäksi tuuli-ja aurinkovoimaloiden valmistus vaatii fossiilisia. Ja tehokkaimpien lannoitteisen valmistamiseen on käytetty fossiilisia. Ilman fossiilisia peltojen tuotot romahtavat.

Lue lisää

Et perustellut väitettä, jonka mukaan sähköä ja biotuotteita ei voi tuottaa ilman öljyä.

Yritä uudelleen.

Anonyymi kirjoitti:

Et perustellut väitettä, jonka mukaan sähköä ja biotuotteita ei voi tuottaa ilman öljyä.

Yritä uudelleen.

En voi mitään sille, että olet lukutaidoton.

Anonyymi kirjoitti:

En voi mitään sille, että olet lukutaidoton.

Heh, olet kyllä nolo tapaus kaikin puolin 😅😆🤣

Anonyymi kirjoitti:

Perustele toki väitteesi.

Eihän sähkössä ja biotuotteissa ole lainkaan maaöljyä.

Kiitos hyvistä perusteluistasi jo etukäteen!

Onko täysin öljytön prosessi keksitty? Öljy ei ole korvattavissa synteettisillä tuotteilla, koska niiden tuottamiseen tarvitaan öljyä. Prosessi tarkoittaa koko ketjua alkutuotannosta (mm. kaivoksista) tuotantolaitoksiin ja jakeluinfraan. Sähkökin on käytännössä vain öljyn sivutuote.

Ilman öljyä palataan parisataa vuotta taaksepäin aikaan ennen öljyä. Siihen elämäntapaan voi tutustua tankkaamalla historiaa, mutta paluu ei tule olemaan mutkaton ympäristön saastumisen takia.

Anonyymi kirjoitti:

Onko täysin öljytön prosessi keksitty? Öljy ei ole korvattavissa synteettisillä tuotteilla, koska niiden tuottamiseen tarvitaan öljyä. Prosessi tarkoittaa koko ketjua alkutuotannosta (mm. kaivoksista) tuotantolaitoksiin ja jakeluinfraan. Sähkökin on käytännössä vain öljyn sivutuote.

Ilman öljyä palataan parisataa vuotta taaksepäin aikaan ennen öljyä. Siihen elämäntapaan voi tutustua tankkaamalla historiaa, mutta paluu ei tule olemaan mutkaton ympäristön saastumisen takia.

Lue lisää

Et perustellut väitettä, jonka mukaan sähköä ja biotuotteita ei voi tuottaa ilman öljyä.

Kokeilehan uudelleen.

Anonyymi kirjoitti:

Heh, olet kyllä nolo tapaus kaikin puolin 😅😆🤣

Heh, kyllä se patteripelle on noloin tapaus

Anonyymi kirjoitti:

Onko täysin öljytön prosessi keksitty? Öljy ei ole korvattavissa synteettisillä tuotteilla, koska niiden tuottamiseen tarvitaan öljyä. Prosessi tarkoittaa koko ketjua alkutuotannosta (mm. kaivoksista) tuotantolaitoksiin ja jakeluinfraan. Sähkökin on käytännössä vain öljyn sivutuote.

Ilman öljyä palataan parisataa vuotta taaksepäin aikaan ennen öljyä. Siihen elämäntapaan voi tutustua tankkaamalla historiaa, mutta paluu ei tule olemaan mutkaton ympäristön saastumisen takia.

Lue lisää

..siis... palaamme hevosvetoiseen yhteiskuntaan ... joka vanhojen ennusteiden mukaisesti peittyy ja tukehtuu hevosenlantaan ..?

Neste on paskin asema Suomessa, siinä sitä suomalaista osaamista...

Anonyymi kirjoitti:

Neste on paskin asema Suomessa, siinä sitä suomalaista osaamista...

Lukoil on paras asema!

T:Pertti Perussuomalainen

Sama käy muillekin asemille, kun käyttöluvat umpeutuvat. Jatkossa saa vain sähköä.

Anonyymi kirjoitti:

Sama käy muillekin asemille, kun käyttöluvat umpeutuvat. Jatkossa saa vain sähköä.

No ei ne kaiki maapohjat yhtäkkiä pohjavesialueeksi muutu.

Anonyymi kirjoitti:

No ei ne kaiki maapohjat yhtäkkiä pohjavesialueeksi muutu.

Ei tässä pohjavesistä ole kyse, vaan luvista. Jatkossa ei enää myönnetä lupia vaarrallisten aineiden säilöntään maaperässä. Se juna meni jo.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tässä pohjavesistä ole kyse, vaan luvista. Jatkossa ei enää myönnetä lupia vaarrallisten aineiden säilöntään maaperässä. Se juna meni jo.

Nimen omaan on kyse pohjavesistä. Lupia myönnetään edelleen uusille polttoaineasemille vaikka kuinka valehtelet. Bensaa myydään joka puolella Suomea 40 vuoden päästäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Nimen omaan on kyse pohjavesistä. Lupia myönnetään edelleen uusille polttoaineasemille vaikka kuinka valehtelet. Bensaa myydään joka puolella Suomea 40 vuoden päästäkin.

Ei myönnetä enää uusia lupia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei myönnetä enää uusia lupia.

Todista tämä asia. Itse tiedän ainakin pari paikkaan jossa polttoaineaseman rakentaminen on aloitettu tänä vuonna.

Anonyymi kirjoitti:

Todista tämä asia. Itse tiedän ainakin pari paikkaan jossa polttoaineaseman rakentaminen on aloitettu tänä vuonna.

Ei ole enään 2020-luvulla myönnetty uusia lupia.

Anonyymi kirjoitti:

Todista tämä asia. Itse tiedän ainakin pari paikkaan jossa polttoaineaseman rakentaminen on aloitettu tänä vuonna.

Joo mutta Matti ja Liisa on pohjavesialueella.

Tupakoimattomana perheenä aletaan käyttämään Rukan matkoilla tuota, koska emme halua tukea tupruttelua.

Pari vuotta ja lappu on luukulla!

Mitäpä räjähdettä aijot käyttää?

Naisille on tärkeintä ettei ole hameita ollenkaan, paljas perzaus jossa naru menee paklputken yli !

Tällaista on itsekseen kehittynyt sattumakansa, ei mitään moraalia missään, kaikenlaiset pseen keikuttajat on lehtien sivuilla huokaus.

Ei autoilun olekaan tarkoitus olla tulevaisuudessa kuin harvojen hupia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei autoilun olekaan tarkoitus olla tulevaisuudessa kuin harvojen hupia.

Minä nautin kävelevän persun näkemisestä 😁

Anonyymi kirjoitti:

Minä nautin kävelevän persun näkemisestä 😁

Se kuulostaa todella huvittavalta! Persut voivat olla todella hauskan näköisiä kävellessään. 😄

Anonyymi kirjoitti:

Se kuulostaa todella huvittavalta! Persut voivat olla todella hauskan näköisiä kävellessään. 😄

Niiden pallomahat ja pyöreät kasvot tekevät persuista aina iloisia ja sympaattisia nähdä.

Anonyymi kirjoitti:

Niiden pallomahat ja pyöreät kasvot tekevät persuista aina iloisia ja sympaattisia nähdä.

Vahvasti juopunut kommunisti lentää
pieremällä. Kaalia syömällä hillitsee fossiilisia
päästöjä ja luomukaasu pelastaa maailman.
PS.Haju mukana.

Nyt ja varsinkin jonkun ajan kuluttua kuluttavat polttomoottoriautot niin vähän polttoainetta, että tankillisella ajetaan sellainen tuhat kilometriä. Ei niitä asemia tarvi enää olla joka kulman takana ja tankkaus tuhannen kilometrin ajoa varten kestää 5 minuuttia, eikä edellytä kahvilassa istuskelua, niin kuin sähkäauton lataus, joka kestää ja kestää, että saisi neljäsataa kilometriä taas ajettua.

Totta lajitoveri tuumaa.....minun mummon etunimi kaimalla oli rollaattori jossa eno laittoi moottori sahan moottorin,voi että kun helemat paukku sivalle mennessä..sähköö oli vaan sähkölampussa.

Anonyymi kirjoitti:

Totta lajitoveri tuumaa.....minun mummon etunimi kaimalla oli rollaattori jossa eno laittoi moottori sahan moottorin,voi että kun helemat paukku sivalle mennessä..sähköö oli vaan sähkölampussa.

Lue lisää

Mahtavaaaa asiaaaa,kiitos nauruista............

… ja Matti kukkarossa.

Tulee tilasta puute. Yksi auto on lähes 10 neliömetriä.

Pitää ensin ottaa jonotusnumero jossa on aika päivämäärineen jolloin pääsee lataamaan.

Ja tiet painonsa takia.

Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan valtio kerää lähes 8,0 miljardia euroa vuodessa autoilusta.

Tässä sitä sitten on maksettavaa sähköautojen omistajille, kun
polttomoottorit on (jos on) vähemmistönä. Ei valtio luovu tuollaisesta
potista. Sähköautot kuluttaa jo nyt enemmän asfalttia, niin että verotusta
pitää siirtää sinne ja reilusti.

Yrittäjä tulee katumaan tuota vielä.

Joo kaikki pelaa litiumilla.. se on tervemenoa sitten ;D

Ja sähkön hinta poukkoilee.

Kuinka syvälle metsään sinulla riittää roikka moottorisahalle tai veneen sähköakku rannasta?

Ei tee sähköisellä moottorisahalla mitään, jos oikein kokosia puitaa meinaa kaadella. Ei tee vastaavanlaisella ruohonleikkurilla mitään, jos tontti on tontin kokoinen eikä kaupungissa oleva postimerkki läntti. Niin se vaan on.

Moottorisahat toimivat edelleen pääosin bensalla joitain amatöörien pilipalilaitteita lukuun ottamatta.

Millä perusteella muut saavat lainaa? Onko Ranska pantannut Vichyn vedet?

Vety ei kaasuna tule ikinä olemaan mikään "jokapojan" aine

EU-Suomi yritti päästä köyhän maan maineesta, kun suomalaiset ostivat Tesloja. Eivät olleet edes öljystä riippuvaisia. Niin ulkomailla alkoivat hokemaan Erkkiä, että Erkki ei. Maailmanloppu oli ihan pakko vaan tulla järjestämään tänne Suomeen. Miksi? Koska Erkki on homo, sanoi joku maailmanpolitiikan asiantuntija. Erkki on tullut kaapista ja on edelleen siitä hyvin hyvin onnellinen.

kehittyy ja teknologia paranee, se tulee olemaan entistä parempi vaihtoehto perinteisille polttomoottoriautoille. Sähköautojen kysyntä kasvaa jatkuvasti ympäri maailmaa, ja niiden ympäristöystävällisyys ja alhaisemmat käyttökustannukset houkuttelevat yhä useampia kuluttajia.

Vaikka sähköautojen akkuteknologia ja latausinfrastruktuuri ovat vielä kehitysvaiheessa, alan tutkimus ja investoinnit antavat toivoa siitä, että tulevaisuudessa sähköautot voivat olla laajalti käytössä ja mahdollistaa puhtaamman ja kestävämmän liikkumisen.

Sähköautojen kehitys on vielä kesken, mutta tulevaisuus näyttää lupaavalta ja ne voivat olla tärkeä osa ratkaisua ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi.

Jotta sähköautot olisivat ekologisia niin niiden pitäisi kestää vähintään 30 vuotta. Ja turha selitellä akun kestolla koska akku on vain vaihdettava osa. Kun jääkaapitkin kestävät yli 30 vuotta niin miksi ei autokin?

Eikä kukaan ole vaatinut ilmaista sähköautoa.

Anonyymi kirjoitti:

Jotta sähköautot olisivat ekologisia niin niiden pitäisi kestää vähintään 30 vuotta. Ja turha selitellä akun kestolla koska akku on vain vaihdettava osa. Kun jääkaapitkin kestävät yli 30 vuotta niin miksi ei autokin?

Eikä kukaan ole vaatinut ilmaista sähköautoa.

Lue lisää

Ja on varmaa, että tulevaisuudessa myydään yli 20 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ja on varmaa, että tulevaisuudessa myydään yli 20 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja.

Lisään… Toki monissa näissä 20 vuotta vanhoissa sähköautoissa on vaihdettu akku. Aivan kuten monet vaihtavat kännykässäkin akun.

Sähköpersun kannattaa ostaa kaikki nykysähköautot kuleksimasta pois tieltä. Me muut järkevät ihmiset odotamme yhä, että markkinoille tulee toimivia liikkumisen ratkaisuja.

Akuston paino pitää saattaa 25 % nykyisistä litium ratkaisuista, jotta sähköpohjaista liikkumista voi edes harkita kelirikkokaudella kuten juuri nyt. Jopa kehä1 on niin huonokuntoinen mökkiteistä puhumattakaan, että nykymuotoiset ratkaisut olisivat toimivia.

Teslan tuoman liikkimisen tarpeen tyydytyksen voi korvata polkupyörällä vallan mainiosti. Porchen e-ratkaisuista puhumattakaan. Kiihtyy joo, mutta ei vie perille, lukuisista nykymedian kiihotuksista huolimatta.

Eikä dieselautoista tarvitse luopua vielä kymmeniin vuosiin. Enemmistö ajelee 20 vuoden päästäkin polttiksilla ja raskas liikenne käyttää dieseliä ainakin 30 vuotta. Lisäksi dieseliä voi valmistaa ilman fossiilisia, itse asiassa biodiesel on jo nyt myynnissä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja on varmaa, että tulevaisuudessa myydään yli 20 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja.

Vaikea nähdä. Kuka maksaa 20 000 akkupaketista 1000 autoon? Ei kukaan.

Varsinkaan 30v vanhaan loppuun ajettuun ruosteromuun, jonka sähkötekniikka alkaa muutoinkin olla jo kaput, kuten nykyaitoissa 20v.

Ja voin luvata ettei varaosia tule saamaan. Yritä ostaa 20v Audiin, Mersuun, Volkkariin yms varaosia. Monet alkaa olla marmoritiskiltä loppu. Kokemusta on. Purkamolta saa sitten käytetyn jo kestää sen minkä kestää.

Tuo kommentti on niin älytön kuin sähköautolla kaahailevan ekonomin kommentti voi olla. Ohitti kaikki ne perustelut miksi kolmasosalla suomalaisista ei tule koskaan olemaan VARAA siihen sinun "ajantasaiseen" autoiluun.

Hinta, hinta, hinta ja hinta. Jos tienaat tonnin sairaseläkkeellä, miten ostat 60 000eur auton? Miten huollat tonnien huoltoja? Miten maksat sen 20 000eur akkupaketin KUN se osuu täällä maaseudulla siihen isoon kiveen joka putosi traktorista kun se kääntyi pellolta?

Siinä EI myönnetä mitään kenellekkään, että olisi aika siirtyä yhtän mihinkään.

Bensaan saa huollot tehtyä itse, varaosat vähille kilometreille ostettua halvalla netistä.

Ja auto on pakko, kun asuu taajaman ulkopuolella, koska taajamassa kustannukset ovat niin järkyttävät, että vain sähköautoilla ajavilla ekonomeilla on varaa.

Täytyy sanoa, että taitaa narsismi kukoistaa mielessä joka nauraa köyhille, jolloilla ei ole varaa. Todella surullista ja lapsellista tuollainen nauraminen. Vaihtoehtoinen liikkumismuoto on mahdollinen vain kaupungissa, jossa eläminen puolestaan on kestämättömän kallista. Ja kuka edes haluaa asua ahtaasti vilinässä. Täällä sentään tontit mitataan hehtaareissa vaikka ei maksa mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköpersun kannattaa ostaa kaikki nykysähköautot kuleksimasta pois tieltä. Me muut järkevät ihmiset odotamme yhä, että markkinoille tulee toimivia liikkumisen ratkaisuja.

Akuston paino pitää saattaa 25 % nykyisistä litium ratkaisuista, jotta sähköpohjaista liikkumista voi edes harkita kelirikkokaudella kuten juuri nyt. Jopa kehä1 on niin huonokuntoinen mökkiteistä puhumattakaan, että nykymuotoiset ratkaisut olisivat toimivia.

Teslan tuoman liikkimisen tarpeen tyydytyksen voi korvata polkupyörällä vallan mainiosti. Porchen e-ratkaisuista puhumattakaan. Kiihtyy joo, mutta ei vie perille, lukuisista nykymedian kiihotuksista huolimatta.

Lue lisää

*hitto joku voi olla sitten tyhmä.

"Pyöräilemällä". Miten ihminen voi olla niin itsekeskeinen oman navan katsoja.

Katsos täällä ei edes omisteta polkupyörää. Ensin on multatietä kilometri, sitten soratietä. Asfalttia 6km lähimmälle kylälle. Sieltä valtatietä 60km lähimpään kaupunkiin.

Talvella rekat ajaa sohjossa ja heittää päälle suolakurat. Tervetuloa ajamaan polkupyörällä.

Ja miten vertaat Porschea 6500eur maksavaan 20v käytettyyn autoon, jota maksetaan 3v? Juu tuosta onkin varaa ostaa joku e-porsche kun ostin kesärenkaat juuri rahoituksella ja maksan niitä kaksi vuotta.

Miten ulalla sähköautoilija voi olla tosielämästä?

Anonyymi kirjoitti:

Vaikea nähdä. Kuka maksaa 20 000 akkupaketista 1000 autoon? Ei kukaan.

Varsinkaan 30v vanhaan loppuun ajettuun ruosteromuun, jonka sähkötekniikka alkaa muutoinkin olla jo kaput, kuten nykyaitoissa 20v.

Ja voin luvata ettei varaosia tule saamaan. Yritä ostaa 20v Audiin, Mersuun, Volkkariin yms varaosia. Monet alkaa olla marmoritiskiltä loppu. Kokemusta on. Purkamolta saa sitten käytetyn jo kestää sen minkä kestää.

Lue lisää

Sähklöauto kannattaa hommata uutena käyttöön yksityisleasigilla ja vaihtaa 1–4 vuoden välein uuteen. Ei tarvitse murehtia akkujen iästä tai muistakaan vanhojen autonromujen vaivoista.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo kommentti on niin älytön kuin sähköautolla kaahailevan ekonomin kommentti voi olla. Ohitti kaikki ne perustelut miksi kolmasosalla suomalaisista ei tule koskaan olemaan VARAA siihen sinun "ajantasaiseen" autoiluun.

Hinta, hinta, hinta ja hinta. Jos tienaat tonnin sairaseläkkeellä, miten ostat 60 000eur auton? Miten huollat tonnien huoltoja? Miten maksat sen 20 000eur akkupaketin KUN se osuu täällä maaseudulla siihen isoon kiveen joka putosi traktorista kun se kääntyi pellolta?

Siinä EI myönnetä mitään kenellekkään, että olisi aika siirtyä yhtän mihinkään.

Bensaan saa huollot tehtyä itse, varaosat vähille kilometreille ostettua halvalla netistä.

Ja auto on pakko, kun asuu taajaman ulkopuolella, koska taajamassa kustannukset ovat niin järkyttävät, että vain sähköautoilla ajavilla ekonomeilla on varaa.

Täytyy sanoa, että taitaa narsismi kukoistaa mielessä joka nauraa köyhille, jolloilla ei ole varaa. Todella surullista ja lapsellista tuollainen nauraminen. Vaihtoehtoinen liikkumismuoto on mahdollinen vain kaupungissa, jossa eläminen puolestaan on kestämättömän kallista. Ja kuka edes haluaa asua ahtaasti vilinässä. Täällä sentään tontit mitataan hehtaareissa vaikka ei maksa mitään.

Lue lisää

Siinä narsisti pääsee kehumaan tonttinsa koolla, hyvä kun edes tontilla on kokoa...

Anonyymi kirjoitti:

Sähklöauto kannattaa hommata uutena käyttöön yksityisleasigilla ja vaihtaa 1–4 vuoden välein uuteen. Ei tarvitse murehtia akkujen iästä tai muistakaan vanhojen autonromujen vaivoista.

Lue lisää

Siinähän se juuri tuli, kaikkea muuta kuin ympäristöystävällistä johon se oli tarkoitettu. Eli elinkaaren aikana pienentämään päästöjä.

Ja myös se, että siihen on varaa vain sikarikkailla. Jos on tonnin auto pihassa, niin se pirun leasing maksaa jo tonnin kuussa tai viimeistään parissa. Pitäkää koslonne.

Sitä paitsi, sähköauton ympäristöystävällisyys jota mantraa sähköautoilijat hokevat, on poliittinen päätös jolla haluttiin ensin eroon arabiöljystä ja sittemmin venäjän öljystä. Oikeasti kaasu ja varsinkin vetyautot ovat tulevaisuutta. Jokainen sähköautoilija kuitenkin ajaa Kiinalaisella akulla, jonka sisukset on Venäjältä, kun niitä ei maassa muualta tarpeeksi löydy.

Anonyymi kirjoitti:

Sähklöauto kannattaa hommata uutena käyttöön yksityisleasigilla ja vaihtaa 1–4 vuoden välein uuteen. Ei tarvitse murehtia akkujen iästä tai muistakaan vanhojen autonromujen vaivoista.

Lue lisää

Tuolla tavalla tuhottaisiin maailma lopullisesti. Ei ole mitään järkeä vaihdella autoa jatkuvasti. Varsinkin taloudellisesti tuo on aivottoman typerää. Paljon järkevämpää olisi ostaa auto ja käyttää samaa autoa yli 20 vuotta. Silloin valtaosan ajasta ei maksa mitään kuukausilaskuja autosta.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä narsisti pääsee kehumaan tonttinsa koolla, hyvä kun edes tontilla on kokoa...

Kehumaan? näköjään tämä palsta ruokkii kalsarijuoppoja, joilla järki jumittaa. Tai vain luetun ymmärtäminen. Kun ei tunnu tietävän edes mitä narsismi on ja käyttää sitä väärässä yhteydessä. Ja nauttii riidan haastamisesta.

Ah, nyt hoksasin. Taisi osua herkkään paikkaan kaupunkilaiselle. Eipä tuo ole kehuskelua koska kaikilla täällä on hehtaareja, toisilla satoja. Se on normi. Pajukkoa ja vanhaa peltoa että ei siitä tarvitse olla kateellinen. Ei rahallista arvoa. Kaupunkilainen ei sitä voi käsittää.

Vertasin vain sitä, että kaupungissa yksiö maksaa 200 000eur ja täällä saat eurolla hehtaarin. Valintoja.

Joka tapauksessa puhe oli autoista, niiden hinnoista. Asumiskulujen vuoksi ei tarvitse kaupunkia miettiä eikä sähköautoja. On se kumma miten ihminen löytää kateellisuutta kaikesta. No, se on perisuomalainen synti.

Anonyymi kirjoitti:

Kehumaan? näköjään tämä palsta ruokkii kalsarijuoppoja, joilla järki jumittaa. Tai vain luetun ymmärtäminen. Kun ei tunnu tietävän edes mitä narsismi on ja käyttää sitä väärässä yhteydessä. Ja nauttii riidan haastamisesta.

Ah, nyt hoksasin. Taisi osua herkkään paikkaan kaupunkilaiselle. Eipä tuo ole kehuskelua koska kaikilla täällä on hehtaareja, toisilla satoja. Se on normi. Pajukkoa ja vanhaa peltoa että ei siitä tarvitse olla kateellinen. Ei rahallista arvoa. Kaupunkilainen ei sitä voi käsittää.

Vertasin vain sitä, että kaupungissa yksiö maksaa 200 000eur ja täällä saat eurolla hehtaarin. Valintoja.

Joka tapauksessa puhe oli autoista, niiden hinnoista. Asumiskulujen vuoksi ei tarvitse kaupunkia miettiä eikä sähköautoja. On se kumma miten ihminen löytää kateellisuutta kaikesta. No, se on perisuomalainen synti.

Lue lisää

Ja juuri hinnan takia valtaosa kaupungeissa asuu vuokralla. Lisäksi asuminen on 100 kertaa tärkeämpi asia kuin auto. Suurella osalla kotitalouksista ei edes ole autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja juuri hinnan takia valtaosa kaupungeissa asuu vuokralla. Lisäksi asuminen on 100 kertaa tärkeämpi asia kuin auto. Suurella osalla kotitalouksista ei edes ole autoa.

Joillakin kotitalouksilla pitää olla sitten useampi auto, koska Suomessa on tieliikennekäytössä noin 2,7 miljoonaa autoa, eli samaa luokkaa kotitalouksien määrän kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja on varmaa, että tulevaisuudessa myydään yli 20 vuotta vanhoja käytettyjä sähköautoja.

Autoliikkeiden takapihoilla tulevaisuudessa sähköautoista syntyneet suuret ongelmajätekasat.

Anonyymi kirjoitti:

*hitto joku voi olla sitten tyhmä.

"Pyöräilemällä". Miten ihminen voi olla niin itsekeskeinen oman navan katsoja.

Katsos täällä ei edes omisteta polkupyörää. Ensin on multatietä kilometri, sitten soratietä. Asfalttia 6km lähimmälle kylälle. Sieltä valtatietä 60km lähimpään kaupunkiin.

Talvella rekat ajaa sohjossa ja heittää päälle suolakurat. Tervetuloa ajamaan polkupyörällä.

Ja miten vertaat Porschea 6500eur maksavaan 20v käytettyyn autoon, jota maksetaan 3v? Juu tuosta onkin varaa ostaa joku e-porsche kun ostin kesärenkaat juuri rahoituksella ja maksan niitä kaksi vuotta.

Miten ulalla sähköautoilija voi olla tosielämästä?

Lue lisää

Työsuhde sähköautolla ajava, kuvittelevat kaikilla olevan niihin mahdollisuus. Osalle jopa lataukset kuuluu siihen. Jos käyttöetuna saavat jopa saman korvauksen oman auton käytöstä vähentää verotuksessa. Eli siinä kohtaa voittaa sähköllä.

Anonyymi kirjoitti:

Joillakin kotitalouksilla pitää olla sitten useampi auto, koska Suomessa on tieliikennekäytössä noin 2,7 miljoonaa autoa, eli samaa luokkaa kotitalouksien määrän kanssa.

Tähän on yksinkertainen vastaus eli kyllä. Varsinkin monilla lapsiperheillä on kaksi autoa. Lisäksi luvussa on ammattiautot, jotka ovat yrityksillä. Ja on joitakin kotitalouksia joissa on kolme tai enemmän autoa.

Joka tapauksessa esimerkiksi Helsingissä puolet kotitalouksista on autottomia.

Erkin mielestä sähköauto ei ole yhtään hauskaa, Hän haluaisi huristella menemään bensakäyttöisellä autolla, Mutta ympäristöstä välittävä Erkki valitsi sähköauton kaikesta huolimatta.

Anonyymi kirjoitti:

Erkin mielestä sähköauto ei ole yhtään hauskaa, Hän haluaisi huristella menemään bensakäyttöisellä autolla, Mutta ympäristöstä välittävä Erkki valitsi sähköauton kaikesta huolimatta.

Lue lisää

Jotkut ne toisten selkänahasta repivät rahaa siihen sähköautoon. Toiset ajavat tonnin koslolla. Mutta ompahan oma, ei tarvii maksaa korjauksista kun tekee ite ja varmasti on ympärsitöystävällisempi kuin se ihmemetalleista maailman uumenista kaivettu akku ja alumiini-myrkky kori sähköautossa.

Meuhkataan että sähköauto on ympäristölle ystävällisempi sitten joskus. Kukaan, ei kukaan sähköauton ostaja tule pitämään autoa niin kauan. Satavarmasti vaihtavat ennen 20v ikää. Heillä kun on rahaa.

Uusien sähköautojen ostajat ovat pahimpia ympäristön kuluttajia. 20-30v käytetyn ostajat ovat niitä aitoja kierrättäjiä.

Kohtuullisen ristiriitainen on "ohjeesi"!
Nurkat täyteen palavaa nestettä mutta ei luvattomia määriä, jokin yhtälössäsi ei toimi ja täsmää...

Anonyymi kirjoitti:

Kohtuullisen ristiriitainen on "ohjeesi"!
Nurkat täyteen palavaa nestettä mutta ei luvattomia määriä, jokin yhtälössäsi ei toimi ja täsmää...

kiitos palautteesta, tarkoituksenani oli kuvata, että nesteen tulisi täyttää nurkat, mutta samalla tulee välttää liiallista määrää.

Anonyymi kirjoitti:

kiitos palautteesta, tarkoituksenani oli kuvata, että nesteen tulisi täyttää nurkat, mutta samalla tulee välttää liiallista määrää.

Olen samaa mieltä.

HU HU HUU

nyky polttomoottori autoihin on laitettu polttoaineen tunnistemet, kun auto käy vaikka vedellä bansan kera kun sen laittaa menemään suodaa kaasuttimeen, noita löytyy juu tuupista mielin määrin kuvaa,

Eikö kannattaisi kehitellä ja alkaa valmistaman Atomi käyttöisiä autoja. Niistä ei varmasti PUHTI ! kesken loppuisi. Ja yhdellä latauksella / tankillisella tai miten se nyt olisikaan ladattu ? Pääsisi vähintään 50 vuotta ! Siitä jäisi autoa vielä isältä pojalle tai tyttärelle . . . . niin jos ei sitä enne PAUKAHDA! savuna ilmaan ennen perinnön jakoa.

Kehittelijä Timpp . . . . Itä-suomi PAM !

Voi . . . . VOOOOoooi !I ! sinua maan ilmakehän saastuttaja ja pilaajaa reissaajaa . . . . . RAHOINESI ! Pysysit, vaan koti suomessa ja liikkuisit kävellen ja polkupyörällä. PIEREKSIÄ ! saa vapaasti sillä se on aitoa luonnon tuotetta ilman keinotekoista jalostus prosessia. Sitä paitsi on sanonta . . . . Ken PIERUAAN PIERESKELYÄÄN PIHTAA ! Hänessä on jotain muutakin OUTOA !

Patteri kauppiaita, vaan lisää PATTERI autoilijoille ! Eikä mitään lataus asemia PYH !

Ja se suomalainen sähköauto on?

Mitkäs kaikki rahat ne suomeen jäävät jos leikki autoilla aletaan leikkimään !? Joka autohan on SÄHKÖAUTO ! Aivan entisaikojen autoissakin oli sähköisiä toimintoja. Ja nyky autoissa AIVAN PERKELEESTI ! Jos järkevästi ajatellaan entisen Neuvosto aikaiset Ladat tulisi julistaa SUOMI AUTOIKSI ! Ja yhteys Arvoisaan Venäjän valtioon, että alettaisiin Ladoja valmista SUOMESSA ! Valtion virka autoiksi tulisi tietenkin VOLGA ja GAZ Chaika. Siinnä kolme maailman luotettavinta auto merkkiä JOTKA EIVÄT JÄTÄ ! . . . . kuskejaan matkustajineen KYLMÄKSI ! Olipa sää mikä tai millainen tahansa. Esim. Lada oli helppo huolta itsekkin. Työ kaluina pari kolme kiinto lenkkii avainta JA ISO PAJA VASARA ja varalta kontisssa TÖMÄKKÄ LEKA ! Ja lämmityslaite toimii ja työntää lämpöä, kuin pieni Loviisan ydin voimala. Kerran talvella - 45 asteen pakkasella palo kuskilta nahka kengät täysin piloille. Sudet ulvoi pakkas yönä, mutta Lada halkoi maisemaa Savon puolelta Pohjois-karjalaan, kun tansseista palattiin.

25v ollu diesel auto alla ja on niin kauan kun pumpulla sitä myydään,toki muutamat viimeiset on ostettu ruotsin puolelta verotuksen takia ja napattu kotopuolessa penkki takaa pois(farmari) verokarhun takia.keikkatyön takia ehdoton auto..iso turbodiesel farkku 4wd

Anonyymi kirjoitti:

25v ollu diesel auto alla ja on niin kauan kun pumpulla sitä myydään,toki muutamat viimeiset on ostettu ruotsin puolelta verotuksen takia ja napattu kotopuolessa penkki takaa pois(farmari) verokarhun takia.keikkatyön takia ehdoton auto..iso turbodiesel farkku 4wd

Lue lisää

Se on hyvä, että olet päässyt kulkemaan tarpeen mukaan. Asia ei kuitenkaan liity tämän huoltoaseman ympäristölupaan mitenkään. Jos asema sijaitsee pohjavesialueella, niin eihän siellä varastoida ja jakaa polttonesteitä. Sähköä voidaan kyllä jakaa riittävän turvallisesti vaikka kaikki ihmisen toimintahan on jonkinlainen riski pohjavesialueella.