Koska auton hankintaan lisätään ylellisyystavaran verotus, meidän autokanta on vaarallisen huono.
Suomen olosuhteet ovat vaativat.
Maksukykymme on muita kehittyneitä EU maita alempi.
En halua luxusautoa - haluan turvallisen auton.
Haluan laittaa rahani turvavarusteisiin ja järkeviin ajo-ominaisuuksiin, EN kiiltoon ja erikoisvanteisiin. Enkä hankintaan liitettyyn veroon. Maksan veroni mieluummin käytöstä.
Voisiko ruman ja turvallisen karvalakkimallin verotuksen laskea järkevälle tasolle.
Suomen olosuhteet ovat vaativat.
Maksukykymme on muita kehittyneitä EU maita alempi.
En halua luxusautoa - haluan turvallisen auton.
Haluan laittaa rahani turvavarusteisiin ja järkeviin ajo-ominaisuuksiin, EN kiiltoon ja erikoisvanteisiin. Enkä hankintaan liitettyyn veroon. Maksan veroni mieluummin käytöstä.
Voisiko ruman ja turvallisen karvalakkimallin verotuksen laskea järkevälle tasolle.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Autoveron tarkoitus sama kuin viinaverolla on kulutuksen rajoittaminen.
Liikkumisen rajoittaminen.
Tyhmää kansaa kuritetaan mielivallan mukaan. Joku erehtyi ajamaan kolarin.
http://www.car-accidents.com/pages/2005-accident_story/6-1-05.html
Olisi varmaan ruosteinen 12 vuotta vanha japsipelti rypistynyt vähän enemmän...
keskiarvojen yläpuolella, joten kaikki on siis kunnossa ja autovero kohdallaan. Esim. Italiassa, jossa ei ole vastaavaa autoveroa, kuolleisuus liikenteessä on lähes tupla Suomeen verrattuna (mittarina käytetään delanneita henkilöitä liikenteessä per ajettu miljoona kilometriä)
on totta että liikennemäärien kasvaessa todennäköisyys joutua onnettomuuteen kasvaa. Voi myös kysyä, onko verotus se oikea keino säädellä liikenteessä kuolleitten määriä. Nythän hyvätuloiset ostavat itselleen henkivakuutuksen kalliin ja turvallisen(lue: ison ja painavan) auton muodossa. Köyhät lapsiperheet saavat sitten ajella vanhoilla kymmenen vuotta vanhoilla kotteroillaan, ja toivoa, etteivät joudu parempituloisten kollegoidensa kanssa kolariin.
Saksassa kuolee liikenteessä 7000 ihmistä ja loukkaantuu puoli miljoonaa.
Sehän on siis suhteessa vähemmän kuin Suomessa.
voi tappaa? Kuolonuhriksi liikenteessä joutuneet ovat oleet osallisina onnettomuuteen, joko itse- tai toisten aiheuttamiin. Jokaisen auton turvallisuus on kiinni kuljettajasta, ei mistään verosta. Tosiasia on, että olosuhteemme ovat vaativat. Maksukykymme on rajoitettu, siksi tavallisen työtätekevänkään on mahdotonta hankkia uusia, "turvallisia?" autoja vaikka autoveroa ei olisi ollenkaan. Turvallisuus liikenteessä on tosiaan kiinni muusta kuin veroista.