Myy dioesel-kone,ja osta sillä rahalla bensa-kone...Vaikka vain sitten projekti-kuntoinen jonka rakennat. Varmasti helpommalla ja halvemmalla pääset, ja saat varmemmin toimivan moottorin.
0Äänestä
Ziba
tosiaan fiksuimmalta edetä.. Pitääkin katsoa oman Fleetsiden koneen kyljestä "D" tai "DX" -merkintää. Jos ei sitä ole, niin eikö silloin ole kyseessä alunperinkin bensakone? vai onko muita selviä tunnistepaikkoja?
Laite on tosiaan alkujaan diesel, niin kuin varmaan 80 % 1980 -mallisista Suomi-Scottsdaleista.
0Äänestä
Jussi
Ziba kirjoitti:
tosiaan fiksuimmalta edetä.. Pitääkin katsoa oman Fleetsiden koneen kyljestä "D" tai "DX" -merkintää. Jos ei sitä ole, niin eikö silloin ole kyseessä alunperinkin bensakone? vai onko muita selviä tunnistepaikkoja?
Laite on tosiaan alkujaan diesel, niin kuin varmaan 80 % 1980 -mallisista Suomi-Scottsdaleista.
Siis DX on jo alkujaan diesel-koneeksi tehty! Totta on että harvemmin on dieseliksi muutettu vanhempia scottareita... Ja jos onkin, niin yleensä on nokalla joko 6.2 litrainen(uudempi valmiste) tai joku traktorin moottori... Siis harvemmin on mitään itse tehtyjä dieseleitä!! Jos on merkintä D moottorin kyljessä, niin tehtaan rakentama dieseli... Muuten tosiaan syytä unohtaa koko moottori...
0Äänestä
ido59
- porata voi huoletta jonnekin .100" saakka - alakerta on "särkymätön", kierrättää voi hyvin about 6500rpm - kuristetut nokkalaakerit ja/tai oil restrictors - 403 veivit, 60-l lopun 350 nodular kampura, uudet männät: diesel männillä hurjat rutut - #5/6/7 kannet
Vastaukset 4
Vanhimmat
Myy dioesel-kone,ja osta sillä rahalla bensa-kone...Vaikka vain sitten projekti-kuntoinen jonka rakennat. Varmasti helpommalla ja halvemmalla pääset, ja saat varmemmin toimivan moottorin.
tosiaan fiksuimmalta edetä.. Pitääkin katsoa oman Fleetsiden koneen kyljestä "D" tai "DX" -merkintää. Jos ei sitä ole, niin eikö silloin ole kyseessä alunperinkin bensakone? vai onko muita selviä tunnistepaikkoja?
Laite on tosiaan alkujaan diesel, niin kuin varmaan 80 % 1980 -mallisista Suomi-Scottsdaleista.
Siis DX on jo alkujaan diesel-koneeksi tehty!
Totta on että harvemmin on dieseliksi muutettu vanhempia scottareita... Ja jos onkin, niin yleensä on nokalla joko 6.2 litrainen(uudempi valmiste) tai joku traktorin moottori... Siis harvemmin on mitään itse tehtyjä dieseleitä!! Jos on merkintä D moottorin kyljessä, niin tehtaan rakentama dieseli... Muuten tosiaan syytä unohtaa koko moottori...
- porata voi huoletta jonnekin .100" saakka
- alakerta on "särkymätön", kierrättää voi hyvin about 6500rpm
- kuristetut nokkalaakerit ja/tai oil restrictors
- 403 veivit, 60-l lopun 350 nodular kampura, uudet männät: diesel männillä hurjat rutut
- #5/6/7 kannet