Olisi tärkeä saada viesti perille, että vastaavat vaaratilanteet vältettäisiin jatkossa.
Hyllykalliontien ja Rajatien risteys. Noin kello 12:45. Maanantai 13.5. Yksi skuutilla, kaksi pyörällä, yksi tummaihoinen. Noin ala-aste -ikäisiä.
Joukon keulilla ajaa tyyppi skuutilla suoraan autojen eteen, kääntyäkseen Rajatielle. Ei hidasta vauhtia, ei näytä kääntömerkki, ei edes vilkaise autotielle. Suoraan auton eteen. Jarrutin äkkijarrun, takana oleva olisi voinut tömätä perään.
Suojatie ei tarkoita sitä, että saa ajaa auton alle tahallaan. Jos olisin ajanut 5-10 sekuntia aiemmin, skuutti olisi ajanut suoraan auton keulaan. "Syyllinen" (ikävä sanoa) olisi ollut ainoastaan lapsi skuutilla. Autoilla ehdoton etuajo-oikeus päätiellä.
Lisäksi kun eka kaveri oli selvinnyt juuri auton alta pois, tulee kolmas kaveri pyörällä auton eteen sellaisesta katvekulmasta auton kyljen takaa, että oikeasti ei voinut nähdä millään. Voisi olla pieni liikennekoulutus paikallaan: autojen alle ei ajeta tahallaan.
Hyllykalliontien ja Rajatien risteys. Noin kello 12:45. Maanantai 13.5. Yksi skuutilla, kaksi pyörällä, yksi tummaihoinen. Noin ala-aste -ikäisiä.
Joukon keulilla ajaa tyyppi skuutilla suoraan autojen eteen, kääntyäkseen Rajatielle. Ei hidasta vauhtia, ei näytä kääntömerkki, ei edes vilkaise autotielle. Suoraan auton eteen. Jarrutin äkkijarrun, takana oleva olisi voinut tömätä perään.
Suojatie ei tarkoita sitä, että saa ajaa auton alle tahallaan. Jos olisin ajanut 5-10 sekuntia aiemmin, skuutti olisi ajanut suoraan auton keulaan. "Syyllinen" (ikävä sanoa) olisi ollut ainoastaan lapsi skuutilla. Autoilla ehdoton etuajo-oikeus päätiellä.
Lisäksi kun eka kaveri oli selvinnyt juuri auton alta pois, tulee kolmas kaveri pyörällä auton eteen sellaisesta katvekulmasta auton kyljen takaa, että oikeasti ei voinut nähdä millään. Voisi olla pieni liikennekoulutus paikallaan: autojen alle ei ajeta tahallaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Korjaus!! Paikka on Hyllykalliontien ja Kehätien risteys. Tienylitys.
Ei nuo katto yhtään, sama Ideaparkin jalankulkijat jotka ylittävät ajokaistan ihan mistä sattuu ja sitten ihmettelevät, kun autoja ajaa, ihan vierestä.
Olen päättänyt, että jos ei käytä suojatietä, kun sellainen on laitettu, varpaiden edestä ohi ja jos sattuu niin sitten sattuu, ai ai.
Ei siitä tule kun huomautus ja varoitus, varomattomuudesta, jos sitäkään, kun jalalkulkija EI käytä suojatietä. Juoksi eteen, ns.
Joo, ei ole kyllä autoilijan vika, jos joku vetää skuutilla tai kävellen alle... Huono juttu nuo jalankulkijat joskus. Luulee, että saa mennä alle joka paikassa, jossa vaan vastapuoli on auto.
Autoilija väistää lähinnä vain silloin, jos kääntyy, ja ajaa kääntyessä suojatien yli. Myös jos autoilijalla on kolmio... Kaikissa muissa tapauksissa jalankulkija väistää,
Lapset täytyy opettaa vanhan kaavan mukaan: ensin katsotaan oikealle, sitten vasemmalle, vielä kerran oikealle. Yli, jos mahdollista.
Kannattaapi muistaa, että autoilijalla ei ole myöskään päälleajo-oikeutta. Auto pitää, taajama-alueella varsinkin, pystyä pysäyttämään näkemämatkalla, jos jokin ihminen toikkaroi edessä, vaikka ei olisi suojatietä. Moottoritiellä tietty hieman eri. Ainakin pitää kaikin keinoin yrittää välttää törmäys, tehdä kaikkensa. Jos autoilija ajaa tahallaan päälle eikä edes yritä jarruttaa, niin on kyllä autoilija automaattisesti syytettyjen penkillä.
Autoilijan on hidastettava vauhtia suojatien kohdalla, tarvittaessa valmistauduttava pysähtymään... Jalankulkija on se, joka väistää, jos auto ajaa pääväylää. Jalankulkija saa ylittää suojatien, jos on varmistunut, että kaikki huomaa, ja pystyy väistämään. Jos pystyy ottamaan katsekontaktin autoon, se kertoo, että on riittävästi varovainen.
Lähes tahalliset alle-ajoyritykset ei kuulu edellä mainittuihin periaatteisiin. Tahalliset alle-ajoyritykset on jalankulkijan syytä. Myös aikuisten tajuttava, että autolla ei ole väistövelvollisuus automaattisesti.
omat vanhemmat on 60-luvulla syntyneitä. Ne opetti, että joka suuntaan katsottava 1-2 kertaa.. ja sitten yli. Sama sääntö opetettiin koulussa.
Nykylasten vanhemmat ja opettajat koulussa on jo varmaan 80-90- ja 2000 -luvulla syntyneitä.. Opetetaan todennäköisesti ajamaan suoraan autojen eteen...
Kyllä menee jalankulkijan ja pyöräilijän väistämissäännöt sekaisin täällä. Suojatiellä jalankulkija on aina etuoikeutettu ja auto väistää. Pyöräilijän säännöt ihan erilaiset.
ilmeisesti kuulut niihin ihmisiin, jotka kehoittaa jalka/pyöräilijää ajamaan autojen alle... Se on nyky-Suomea... Ilmeisesti sun mielestä on hyvä sekin, että tyttöjen ja poikien wc-merkit pitäisi poistaa tasa-arvon takia... Nais- tai miesaiheisia liikennemerkkejä ei saisi käyttää, ettei joku loukkaannu.
Skuutti ei ole jalankulkija... Pyöräilijä on jalankulkija, vasta jos hän taluttaa pyörää suojatiellä... Tahallinen auton alle ajo, hidastamatta, kääntymättä ilman suuntamerkkiä, taluttamatta... ei ole sallittua.
Paitsi jos pyörän istuinkorkeus on alle 63,5 cm, niin tällöin kyseessä ei ole polkupyörä, vaan leikkiajoneuvo, jolloin sen kuljettaja rinnastetaan jalankulkijaksi.
Eli suomeksi, jos näet naperon naperopyörällä suojatiellä ajamassa, niin stoop sillä autolla, se on jalankulkija tällöin.
Moni skuutisti päätyy kesänaikana sairaalaan päävämmän vuoksi ja saa loppuiäkseen pysyvän vamman. Kypärä olis hyvä olla päässä, muistakaa vanhemmat se.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010508089.html
"12-vuotiaat tytöt ajoivat skuutilla kovalla vauhdilla suojatielle Myyrmäessä. 12-vuotiaan tytön elämä päättyi keskiviikkoiltana, kun auto ja skuutti törmäsivät."
----------------
Todella ikävä uutinen nostettavaksi, mutta liittyy kuitenkin avaukseen. Olen varma, että avausviestin tilanteessa oli vastaavat ainekset. Myös silminnäkijä kauhisteli tilannetta Seinäjoen tapauksessa. Yritti huutaa perään: "pojat, tuollainen pelleily saa loppua".
Jos ihmisen keskimääräinen reaktioaika on esim. 0,7 sekuntia... On aivan turha yrittää ajaa auton eteen niin, että kuskilla on 0,3 sekuntia aikaa huomata sinut.. On turha alkaa sääntökirjaa lukemaan, "suojatiesäännöistä". Suojatiellä olijoita ei voi väistää, jos siellä ei ole ketään näkyvissä reaktioajan puitteissa.
Toivottavasti viesti olisi tavoittanut lasten vanhemmat.
Skuutin päällä saa olla vain yksi henkilö. Jos kuitenkin on useita lapsia yhtäaikaa, pitää vanhemmille antaa raskaat sakot esimerkiksi maksaa 150 e per lapsi .
Jep, ja sitten nuorison keskuudessa on yleistynyt seuraava ilmiö. Lapsi seisoo pyörän tarakalla, siis seisoo... Kun tiput alas, menee niskat nurin, tai sitten kallo leviää... Turha ruveta autoilijoita syyttämään, "sun olis pitänyt väistää".