Niitä on polttomoottorisissa paljon jopa edullisimmissa malleissa kuten mm Escortit joiden hinnat jo pilvissä aikoinaan oli halpoja en usko että ketään kiinnostaa alkaa entisöidä aikanaan mitään Kioja
Mistä nykyautosta tulee klassikoita
Anonyymi-ap
9244
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Alpine A110 (2017)
Alfa Romeo Giulia
Maserati Quattroporte VI
Renault 5 E-Tech
Citroën C5 X
Ei nykyautoja enää edes pysty entisöimään kun elektronisten anturien, moduulien ja komponenttien valmistus loppuu ja uusia ei saa enää hajonneiden tilalle. Ja vaikka olisikin, lisäksi pitäisi olla sellaiset laitteet, ohjelmistot ja osaaminen, joilla vaihto-osat koodattaisiin toimimaan autossa.
Juuri niin!
Miten olisi Renault R4-mallin lisääminen listaan?
Viimeiset R4:jät valmistuivat v. 1990.
Siinä ei ainakaan olisi mitään turhaa härpäkettä.
Ai niin, se sateenvarjo!
Auto olisi kuitenkin varsin helppo korjata, mikäli kori on säästynyt
ruosteelta, mutta sähköosia ei varmasti kovin helpolla enää löydy,
sillä alkupään malleissa oli 6V-sähköjärjestelmä ja tasavirtalaturi.
Ei nelosrelluja kai myyty uutena enää Suomessa noin 70-80-luvun taitteen jälkeen.
Relluja, kuplavolkkareita jne. autoja on valmistettu kolmansissa maissa yllättävänkin pitkään, mutta ei niitä täällä saanut uutena, eivät täyttäneet enää kiristyneitä vaatimuksia, mutta kehitysmaissa olivat edelleen täysin käyttökelpoisia.
6V sähköosia tosiaan voi olla ettei löydy enää, mutta noiden kehitysmaa -mallien yllättävän pitkä valmistusaika voi merkitä että joitakin varaosia löytyy vielä maailmalta, tosin eurooppaa myöhemmät mallimuutokset saattaa joskus aiheuttaa kuitenkin ongelmia.
- ei nyt klassikoita,, mutta mielenkiintoisia ovat esim. japsi sportit.
https://youtu.be/3CUdM_zg8RE?si=bVboL-xlDL-rMMB2
Niin tuleeko sähköautoista 30 vuotiaina haluttuja museoautoja
Ei tule
Uudenmaanmaan autotehtan autot 1980 luku
Saab on klassikko