Spiraalin muotoiset tuulivoimalat pyörivät tehokkaimmin.
Niiden pyörimisnopeutta voidaan tehostaa lisäämällä tuulta ohjaava tuulitunneli tuulivoimalan eteen.
Tunnelin kapeneminen tuulivoimalan suuntaan lisää tunnelissa liikkuvan ilman painetta, mikä lisää tuulivoimalan pyörimisnopeutta.
Tuulta ohjaavaa tunnelia ja tuulivoimalaa ohjataan tuulen liikkeiden mukaan ja näin saadaan tuulen maksimaalinen teho käyttöön.
Niiden pyörimisnopeutta voidaan tehostaa lisäämällä tuulta ohjaava tuulitunneli tuulivoimalan eteen.
Tunnelin kapeneminen tuulivoimalan suuntaan lisää tunnelissa liikkuvan ilman painetta, mikä lisää tuulivoimalan pyörimisnopeutta.
Tuulta ohjaavaa tunnelia ja tuulivoimalaa ohjataan tuulen liikkeiden mukaan ja näin saadaan tuulen maksimaalinen teho käyttöön.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Puhut varmaankin venturista.
Venturi ilmiö on juuri päinvastainen.
Venturin kapeassa kohdassa paine laskee mutta nopeus kasvaa.
Venturia käytetään virtausmittauksissa, mittaamalla painetta ennen kuristusta ja kuristuskohdassa.
Perinteinen kaasutin perustuu kuristuksen aiheuttamaan paineenlaskuun joka imee polttoainetta ilman sekaan.
Lisäämällä virtauksen ohjaus (venturi) menetetään pystyroottorin riippumattomuus tuulen suunnasta.
Ainakin melu- ja heijastushaitat olisivat pienempiä kuin "propelleissa". Näitä kierremallisia oli jokunen vuosi sitten jonkin huoltoaseman yhteydessä, mutta ei enään.