Rakennustyöt alkaneet. Pietarista junarata Iraniin Intian valtameren satamaan. Lyhentää matkaa ja nopeutta molempiin suuntiin.
Tulevaisuudessa ei rahdit kierrä Suezin ja Gibraltarin kautta laivoilla Pietariin/Pietarista vaan junalla parissa päivässä rahti kulkee.
Tulevaisuudessa ei rahdit kierrä Suezin ja Gibraltarin kautta laivoilla Pietariin/Pietarista vaan junalla parissa päivässä rahti kulkee.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Sikäli viisasta että Itämeri on Natomeri. Jonka rannoille venäläisten päästäminen on historiallinen vääryys.
Ks. Rautatien rakentamisesta ei kysyttäessä Moskovassa ja Pietarissa virkamiehet tienneet mitään. Ja nauroivat ideasta. No aloitteeseen pitää laittaa faktat. Kun venäläinen ei usko niin meidänkin olisi uskominen. Eli ei ole edes virkamiestaholla edes keskusteltu asiasta sati suunnitteilla...rahoitus.. Puten lätti on perseaukinen...
Iran onkin huippumaa minne kaikki pyrkivät. Demokratia, ilmaisunvapaus, yksilönvapaus, ihmisoikeudet, loistava terveydenhuolto, korkea teknologia maailman huipulla ja valtion reilu tuki kansalaisilleen on laajalti tunnettua niin Iranissa kuin venäjällä. Tuosta ei voi syntyä kuin jotain suurta😂😂😂
Mitäs merkitystä Iranin tilanteella on. Ratahan nopeuttaa ja parantaa valtavasti Venäjän ja monen muunkin maan liikennettä Intiaan, Pakistaniin, arabimaihin jne. Osa laajaa logistiikkaketjua, jonka ulkopuolelle Suomi jää. On maamme köyhä ja siksi jää.
Edellä oleva purskahduskin kuvaa sitä idiotismia millä Eurooppa ja varsinkin pikkuinen Suomi aitaa ja linnoittaa itseään eroon luonnolliseta yhteistyö- ja kauppakumppanistaan Venäjästä.
Venäjän ulkoministeri Lavrov on viisaaseen ja rauhalliseen tapaansa sanonut että Euroopan maiden suhteet Venäjän kanssa on rikottu ainakin yhden sukupolven ajaksi.
Venäjä ei Eurooppaa tarvitse, se on jo suunnannut muualle ja tulee menestymään yhdistäessään verkostoaan ja kuljetusreittejä uusille suunnille maantieteellistä ja geopoliittista sijaintiaan hyödyntäen.
Toisin on Euroopan kanssa.
Se on jättäytynyt täysin Yhdysvaltojen mielivallan varaan ilman omia riittäviä resursseja.
Ja mikä pahinta, on edelleen eskaloimassa agressioitaan Venäjää vastaan.
Ehkä vältymme sodalta mutta pitkään korpivaellukseen olemme joutuneet.
Z-natsia harmittaa, ettemme halua rahoittaa Venäjän sotaa ja kansanmurhan yritystä Ukrainassa.
Hehe ha luulex trolli et toi niinku Suomessa Suomalaisiin tehoaa. Meidän maa ja teidän lätti näin se vaan menee ja Puten lätti on menossa kivikaudelle
Aloittaja ei kertonut miksi rataa on alettu rakentaa Pietarista kun sieltä on iät ajat ollut ratoja eri suuntiin ja myös Iranin suuntaan eli etelään...
Mutta tietysti Venäjän kaltainen teknologian jättiläinen ratansa tarvitsee, mikropiirejä junalasteittain vietäväksi, Ladojakin ehkä, hybridejä ja täyssähköisiä, turvatyynyillä tai ilman...
Kommentisi osallistuu Suomi24 kilpailuun typerimmästä kommentista vuonna 2024.
Hehe aloitus on jonkun oma aivopieru. Ja jos aloittaisivat niin vähinten Pietarista.
Sota koneisto liikkuu nopeasti raiteita pitkin, kun ilmassa turbulenssia.🫵🫵
Hyökkääkö venäjä seuraavaksi Iraniin vai muualle aasiaan? 😂😂😂
Niin mitähän se venäjä tuolla rautatiellä kuljettaa, sinkkiämpäreitä Iraniin?
🤣🤣🤣
On maamme köyhä ja siksi jää, kun taloudellinen osaaminen on tätä.
Venäjä ja Iran EIVÄT OLE RAJANAAPUREITA! Aikooko Venäjä rakentaa ratoja "muiden maille" ja millä raideleyksillä?
Mites se kaasuputki Kiinaan, joko putin on kerännyt rahat venäjän kansalta myös tuohon investointiin? -Kiinahan ei tuota maksa.
Siinähän sitä Pietarin kaupunki sitten odottelee intialaiaisia turisteja.
Pietarilaiset käyvät juusto-ostoksilla vastedes Delhissä?
Kuka tätä PUTININ SOTAA oikeasti halusi?
Voi voi.
Pietarilaiset vaihtavat kesämökknisä Suomessa kesämökkeihin Iranissa?
Pohjois-Koreastakin voi saada kivoja rantatontteja...
Pietarilaisten mökkimatkat ja juustonhakureissut taitavat sitten venähtää pitkiksi?
Venäjällä toimii kaikkinainen uudistaminen, on sitten kysymys infran korjauksesta, rautatien rakentamisesta yms.
Itä-Ukrainan alueella se on paljastunut todelliseksi urotyöksi.
Suomessa rahat eivät riitä edes valtaväylien kunnossapitoon.
Ja Venäjälläkö muka itsellä "hyvät tiet"? Älä taas viitsi!
Venäjällä ovat päätiet sellaisia ja sellaisessa kunnossa mistä Suomessa voidaan vain uneksia.
Viime kesänä, kun Suomen sairaus ei ollut vielä niin pitkällä että matkailu oli mahdollista, tuli ajeltua Laatokan ympäri.
Uudet valtaväylät ovat leveitä ja sileitä ja pienmpiäkin teitä kunnostetaan ja on kunnostettu uskomaton määrä.
Syrjäkylien kuunpinnan kraatereita muistuttavia väyliä on enää hyvin vähän.
Neuvostoliiton loppumisesta on yli kolmekymmentä vuotta mutta suomalainen pysähtynäisyyden ilmapiirin aika näyttää jatkuneen sieltä saakka, yli kolmenkymmenen vuoden takaa.
Suomen tiestön korjausvelka kasvaa kilpaa valtionvelan kanssa kun rahaa hölvätään yhä järjettömämmin kaikkeen muuhun kuin oman kansan tarpeisiin kun taas Venäjän tiestö paranee paranemistaan.
Ei siitä ole kuin joku hassu vuosi vasta kun Laatokan sivuitse motarin saivat rakennettua. Varmaan pahoja aikeita siinäkin takana. Pääväyliä Venäjällä on kunnostettu, ei juuri muuta, aika rospuuttoa on monin paikoin itänaapurissa pienemmät tiet yhä.
Yhden konttijunan kapasitetti on yleensä luokkaa 30-50 vaunua (joko 2*20jalan konttia taikka yksi 40jalan kontti / vaunu), eli luokkaa 60-100 (20jalan) konttia junaa kohden kun noiden suezin kanavan kautta kulkevat konttilaivat vetävät keskimäärin 5000 konttia/laiva (maailman isoimmat laivat yli 20 000 konttia / laiva), eli yhtä perus konttilaivaa kohden saa välin mennä tuollainen noin 60 junalastillasta.
Suomi taantuu. Eurooppa taantuu. Jäädään syrjäkyläksi. Köyhyys lisääntyy. Tämä kehitys on ollut päällä jo 12 vuotta ja velkataakka kasvaa. Mitään parempaa ei ole luvassa. Päinvastoin sota uhkaa. Venäjä porskuttaa. Elintaso nousee, teollisuus työvoimapula, vienti vetää.
Kerropas, mistä olet saanut tietoa siitä, että Venäjän elintaso nousisi, kun jo lähes puolet venäläisistä kertoi, etteivät he enää tule toimeen palkoillaan?
Aloittaja kertoo meille että:
"Lyhentää matkaa ja nopeutta molempiin suuntiin."
Ei se ennenkään kulkenut lujaa ja nyt mennään sitten ilmeisesti kävelyvauhtia koska länsimaiset osat puuttuvat.
Moskovaan saapuu sitten uusia moniosaajia vaunulasteittain.
https://qph.cf2.quoracdn.net/main-qimg-d993e7ad6e5f7b368cad04061266714e-lq
Lähi-idän basaareissa ei virkata pöytäliinoja, vaan massa tuotetaan aseita.🥶
Tosiasia nyt kuitenkin on se, että Eurooppa näivetetään, ellei meno ja politiikka muutu.
Venäjän talous kasvaa, pakotteista huolimatta, Ukrainan tilanteesta huolimatta, missä nato on asettanut kaikkensa Venäjää vastaan.
Miettikääpä oikein huolella, missä jamassa Suomen politiikka, hallitus, eduskunta?
No mutta sitten kun te saatte Suomen oikeuslaitoksen haltuunne, aloitatte ne oikein kunnon hirttäjäiset, vai mitä?
Kunhan tuo nyt ensin valmistuu, kuka sen sitten kustantaakin. Sitten sitä täytyisi myös pitää yllä. Muuten sille käy kuin Saimaan kanavalle.
Iran on suuri ja vuoristoinen maa. Itäiset alueet ovat karua autiomaata. Rautatien rakentaminen ja yläpitäminen noissa olosuhteissa ei ole halpa juttu.
Niin, mutta kun kaikki tämä on toteutunut, pietarilaiset mökkeilevätkin tulevaisuudessa kaikki Iranissa Suomen järvimökkien sijaan?
USAssa ei ole yhtään pikajunaa. Erikoista!
Voi mahotonta tuota Venäjän edistyksellistä suunnittelua.
Venäjä rakentaa kelluvan radan Iraniin!!!