Tuleeko herkemmin hypättyä auton rattiin ihan pikkumatkankin takia?
Fossiilihan vie kylmällä moottorilla paljon polttoainetta ja pätkäajo tekee huonoa moottorille. Tulee saastetta ja rahanmenoa.
Fossiilihan vie kylmällä moottorilla paljon polttoainetta ja pätkäajo tekee huonoa moottorille. Tulee saastetta ja rahanmenoa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sähköauton koko ja ominaisuudet ja mukavuudet niin huonot verraten normi nensauyoon koska akkujen kalleuden buokis niissä ei ole mitään ominaisuuksia juurikaan.
Ajo on kuin kiireellä, kylmä ja kolkkoa , latus mihto aina solmusa
Moni sähköauyo niin batiman kuten model 3 esim pieni ja ahdas ja takapenkkikin kuin lasten ja jakkara esim model s
Mitä tekee mutaman vuoden vanhalla patteri sköseillä
Kun akut jo menttäneet tehostaan 30 jälljellä enää 70 pros. Ja pakkasella putoaa vielä puoleen
Kuka jaksaa aina ladata kokoajan
Mini säkäri on kuin patterilaatikko
Ominaisuudet vaatimattomat kun suurin osa tutanto kuluista menne akkujen hintaan jäljelle jää baan baatimaton sista esim tesla 3 ja mods
Harvemmin huviajelua, mutta pienempi kynnys lähteä liikenteeseen yksittäisen asian takia. Polttiksella yritti järkkäillä menot niin, että käy samalla reissulla useammassa paikassa.
Tulee aika paljon pelkkää huviajoa ja autolla lähtemisen kynnys on alentunut.
Tesla 3, ajo on halpaa ja vaivatonta.
Välillä joudun ajamaan työpaikkani tojota Rav4 hybridillä, uskomattoman vanhanaikainen ja vaivalloinen kulkuväline, kun sitä vertaan omaan Teslaani.
Minulla on tesla model 3 myös. Lisäksi vm 2017 M2 bmw. Teslalla arkiajot ja bari kun haluaa fiilistellä ja nauttia ajosta. Ei näitä fiiliksen osalta voi oikein verrata. Kyllä kutos bensa on vaan hieno ja vielä kun mulla on tässä putkistokin laitettu plis ohjelma.
Ihan kiva tuollainen limsapullon kokoinen kone, ellei ole tottunut oikeisiin V8- moottoreihin.
Tesla model 3 niin euma sammakko että en kehtaa olla samassa kuvassa j eihän siihen edes mahdu ihminen selbin päin jos on yli 165 cm
Naut töissä tav r jääsä tilan tynnusta jopa taka penkillä
En tiedä huviajelusta, mutta on totta, että sähköauton hankinnan jälkeen kynnys lähteä pienemmänkin asian takia liikkeelle on laskenut. On ihan eri asia jos 100km reissu edes takaisin maksaa vitosen tai sitten pari kymppiä. Sähköautolla ajaminen on myös jotenkin rennompaa ja vähemmän rasittavaa ylimääräisen melun puuttumisen vuoksi. Polttisautolla ei oikeastaan tajunnut kuinka suuri osa ajoväsymyksestä oli pelkästään jatkuvan melun syytä.
Jos löhtee patterilaatikolla jonnekkn pitää ensin lähtee laamaan ja sitten kun oala ataas ladataan
Tylsää aina ladata
Bensaa ostan vain kerran kuussa
Ajoja on tullut huomattavasti enemmän.
Ennen 100 km matkan polttoaine saattoi maksaa 15€. Nyt n. 1,5€.
(Joo, tiedän, että on muitakin kuluja, mutta polttoaineen hinta oli usein se, joka sai jäämään kotiin.)
Voi sitä saasteen määrää , kun sähkökinneri valmistetaan ,ja kun se hävitetään . Mihinkä ne saasteet upotetaan .?
Ei niitä minnekään upoteta. Ne kierrätetään aikanaan asianmukaisesti niin kuin kaikki muutkin jätteet.
Hassua sinänsä, että suomalaiset bensalenkkarit ovat nykyään kovin huolissaan saasteista- ja kierrätyksestä.
Kieltämättä tulee käytyä enemmän rantateillä ihan fiilistely reissuissa kun aiemmin.
Voi se olla ihan vaan uuden auton alkuinnostustakin, mutta en muista vastaavaa tunnelmaa aiemmista uusista polttiksista.