Joiltakin autovalmistajilta on vielä tullut hybridimalleja, mutta kaikissa paistaa se että valmistajat eivät enää ymmärrettävästi halua niihin panostaa. Jotain pientä kosmeettista muutosta, mutta tekniikka sitä samaa vanhaa. Kosketusnäytöt yms. ovat jääneet ajan jalkoihin jne.
Paljon mielenkiintoisempia ovat nykyaikaiset autot eli täyssähköautot, koska niihin panostetaan ja niissä on uusinta uutta.
Paljon mielenkiintoisempia ovat nykyaikaiset autot eli täyssähköautot, koska niihin panostetaan ja niissä on uusinta uutta.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Minä lopetin TM-digilehden tilaamisen, kun koeajavat vain sähköautoja.
Minä laitoin tulpat korviini siinä vaiheessa kun kylän miesten puheet kääntyi hevosista automobiileihin. Olen vieläkin vakaasti sitä mieltä, että ei niilla automobiileilla tee mitään.
Eihän sinulla ole koskaan ollut varaakaan niihin automobiileihin, tuskin edes polkupyörään.
Eiku se menikin niin, ettei teillä polttopelleillä ole varaa oikeisiin autoihin.
Autoilijan lompakossa täytyy olla painetta, ajoi millä ajoi.
Muistakaa köyhät se.
Vain lapselle on joku hiplausnäyttö ja sen koko tärkein asia autoilussa, hihii!
Moiset tabletit eivät autoon kuulu ensinkään. Selkeitä nappuloita ja säätöpyöriä voi käyttää vaikka katse olisi tiessä kuten kuuluukin, mutta millään lääpintänäytöllä se ei onnistu.
Mitä uusinta uutta sähköautoihin on tullut mitä ei ole uusissa hybrideissä?
No jotain turhaa softaa, kuten voi nauhoittaa itse tervehdysäänen kun avaat ovet jne... ja muuta todella tärkeää.
Joo turha kai niitä on lukea kun kuitenkin ostan aina jotain 15 vuotta vanhoja autoja.
Turhaahan se sitten on ollut tähänkin asti. Osta uusi auto niin lehdetkin muuttuu relevanteiksi.
Tuo kosketusnäyttö autossa on ainakin typeryyden huippu. Kosketusnäytön käyttäminen ajon aikana on vaarallista ja kosketusnäyttö pikemminkin vaikeuttaa säätämistä. Ilmastoinnin säätäminen nappuloista hoituu muutamassa sekunnissa, mutta kosketusnäytöllä tuohon kuluu kauan aikaa.
Kommenttisi on typeryyden huippu, koska monissa (useimmissa) kosketusnäytöllisissä autoissa on ihan fyysiset nappulat mm. juuri ilmastoinnille. Kaikki kosketusnäytölliset autot ei ole Tesloja...
Ja monissa kosketusnäytöllisissä autoissa ei ole noita nappuloita. Ja silti mahdollisimman monet toiminnot pitäisi olla muualla kuin kosketusnäytössä. Jos kosketusnäyttö onkin autossa niin sen käyttämisen ajon aikana pitäisi olla laitonta. Jos kännykkää ei saa näpelöidä ajon aikana niin sitten kosketusnäyttöäkään ei saa näpelöidä ajon aikana.
Ei kosketusnäytön käyttöä ole kielletty ajonaikana.
Kosketusnäyttö on yhtä typerää kuin nappulat, paitsi ratissa.
Yhä sitä mieltä, että vain ratin nappulat ovat niitä mihin saisi koskea.
Ei mihinkään muualle.
Jos käsi on näytöllä tai ilmastoinnin säädöissä, ei takuulla keskittyminen ajamiseen ole enää riittävällä tasolla.
Onneksi on äänikomennot, niitä suosittelen.
Hihii, olet nolo!
Uusinta uutta = Ennenkuulumattomia vikoja.
Mersu vaihtuu muutaman vuoden välein uuteen Mersuun, lehtien jutut ovat turhia.
Volkkari vaihtuu muutaman vuoden välein Volkkariin.
90-luvulla koulun laboratoriossa oli kosketusnäytöllä varustettuja mittalaitteita. Opettaja sanoi, että vanhempi sukupolvi on tottunut siihen, että joka toiminnolle on oma nappinsa. Mutta uudemmissa oli jo sen verran toimintoja, että nappulaviidakko olisi ollut järjetön.
Ketä kiinnostaa jonkun reppanan lukemiset ja typerät jutut?
En ole koskaan lukenut autolehtiä, ei ole kiinnostaneet. Autoillut olen aika monta vuotta.