Lastia ei voi ottaa lainkaan, kun pelkistä ajoakuista tulee auton maksipaino jo täyteen.
Vantaan ja Lempäälän välillä sekä myös Hämeenlinnaan, ei voi siis ajaa muuta kuin terveisiä.
Vantaan ja Lempäälän välillä sekä myös Hämeenlinnaan, ei voi siis ajaa muuta kuin terveisiä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kukkia ja pumpulia voi rahtailla mielinmäärin.
Entä sitten?
Taitaa taas avaaja-apinalla olla pettymys kun sähkö tulee ja hautaa muut.
https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/6258546
Kuorma otetaan peräkärryihin, joita voi olla vaikka kolme?🧔
Ei taida vihertypyköiden tietotaitoon rekkailuhommat kuulua.
Nauraisin muttakun oikeastaan viherkommareiden tyrannia lähinnä saa aikaan agressiota.
Siinä on monta kiinalaista järveä, metsää ja asuinaluetta pilattu että tämäkin akkumonsteri on saatu kyhätyksi
Ei ainoatakaan. Miksi olisi?
Aloittaja on ilmeisesti tyhmä polttoapina joka on imenyt liikaa pakokaasuja.
Helsingistä -Rovaniemelle viikossa rahti sähköpässillä . Palataan hevos rahtiin .
Upea Volvo merkkinen kuormuri veturina.
80% kaikista tavarakuljetuksien ongelmista on kuutioiden puute, ei painorajoituksen vastaan tulo. Siis kevyttä ja suurta tavaraa on 80% kuljetustarpeesta. Tuon 20 % sitten voi kuljettaa vaikka sillä dieselveturilla.
Saataisiinpa Tesla Semi rekat jo Suomeen.
Toivottavasti siitä tulee myös 80 tonnin versio.
2027 alkaa ilmeisesti niiden valmistus Saksassa.
Yksi legiittejä käyttökohteita vetyvoimalle. Tuollaisen akun raahaaminen ympärinsä täysin järjetöntä.
Akkurekoilla on halvimmat käyttökulut, dieselillä toiseksi halvimmat.
Vetyrekkojen kulut taas niin suuret, ettei koko homma kannata.
Vetyyn siirtyvä logistiikkayritys on pian entinen yritys.