Tarvitsen auton

Rahat on finito, työpaikka löytyi, matka on pitkä, pitää hankkia luotettava auto. Ja maksaa valitettavasti sillä parjatullu osamaksulla.

Olen miettinyt ja pohtinut. Sitten päädyin kahteen vaitoehtoon, Toyota avensis bensakoneella tai Seat toledo dieselkoneella. Vuosimalli voisi olla 1998-2002.

Kumpaan ratkaisuun pitäisi päätyä ajatellen hinta/laatusuhdetta ja kestävyyttä?
91245
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Vaikka en japseista hirveesti innostu niin noista valitsisin kyllä tojotan. Seatti on vähä fiiatti ja kaikinpuolin kumma kapistus.

Äänestä
  • Taitaa tuo Ave olla jopa Eurooppalaisempi ku mainitsemasi Seat. Avensikset tehdään täysin Euroopassa, moottorit mukaan luettuna. Japsia lienee korkeintaan elektroniikan komponenteissa (onneksi!)

    Äänestä

  • VVT-i kirjoitti:

    Taitaa tuo Ave olla jopa Eurooppalaisempi ku mainitsemasi Seat. Avensikset tehdään täysin Euroopassa, moottorit mukaan luettuna. Japsia lienee korkeintaan elektroniikan komponenteissa (onneksi!)

    Muistuttaisin että työnjohto ja suunnittelu tekee laadun ja kilpailukyvyn edellytykset.

    Seuraavaksi kilpailukyvyn edellytykset tekee halpa työvoima.
    Voi olla varsinainen tekijä ja lisäksi tarkastaja jo tehtaalla.
    Ettei se ole kuten eurooppalaisissa tarkastaja on ostaja.

    Tämä koskee kaikkia rinnakkaismerkkejä ei vain Seattia!
    Seatin tehtaalla on varmasti huomattavasti korkeammat palkat.
    Onko työvoima saman verran nopeampaa ja vastuuntuntoisempaa, siinäpä kysymys.

    Äänestä

Toyotan ostaisin sinuna, ihan faktojen vuoksi, toyotathan ovat esim. saksan katsastustilastojen perusteella erittäin luotettavia.

Äänestä

Autoilua on jo 40 v mutta silti en varmaan ymmärrä kaikkea.
Tietysti kysymyksesikin oli laaja.

Tietysti ostaisin Toyotan, ei tietysti saisi olla "hirveesti" kilometrejä.

Seatteja on ollut kavereillani, vaikka sanotaan että se on Vw nii olen tullut siihen ajatukseen että se on kolmannen luokan Vw.
Kavereillani on ollut niin paljon ongelmia, on jopa purettu koneita kun on jäänyt tehtaalla joitain öljynohjauspellejä pois, juuri "kyseessä olevasta" siis jostain tehokkaasta diesselkoneesta ja ikäkin sopii mainitsemaasi.

Äänestä
  • Jos luotettavaa ja pienihintaista autoa etsit, niin mullapa olis ratkaisu! Erittäin kestävä koneinen nissan almera 2.0 dsl. Yhdistetty kulutus 5.66 l / 100. Vm. 1997 ja ajettu 225 tkm. Elin ikää siis yli 400 tkm vielä! Eikä tarviste murehtia auton kestämisestä! Itse ajanut puolessatoista kuukaudessa vajaa 8000 km eikä voi moittia. Kevättä kun oli, niin yöpakkaset oli ajoittain koviakin. Huippu käynnistymään ja lämpenemään! nettiautosta löytyy id numerolla 262087! Ota yhteyttä jos nappaa.

    Äänestä

Jos luotettavaa ja pienihintaista autoa etsit, niin mullapa olis ratkaisu! Erittäin kestävä koneinen nissan almera 2.0 dsl. Yhdistetty kulutus 5.66 l / 100. Vm. 1997 ja ajettu 225 tkm. Elin ikää siis yli 400 tkm vielä! Eikä tarviste murehtia auton kestämisestä! Itse ajanut puolessatoista kuukaudessa vajaa 8000 km eikä voi moittia. Kevättä kun oli, niin yöpakkaset oli ajoittain koviakin. Huippu käynnistymään ja lämpenemään! nettiautosta löytyy id numerolla 262087! Ota yhteyttä jos nappaa.

Äänestä
  • Ilmoituksessa, myydään taloudellisista syistä, tai vaihdetaan mersuun tai matkailuautoon?
    Kuinka voi olla taloudellisia syitä vaihtaa pikkuauto huomattavasti kalliimpaan

    Ainoa syy on suuret korjaamolaskut.

    Toiseksi ei se diesel niin kovin edullinen ole.
    Laskennallisesti se muuttuu vasta edulliseksi 30 000 km vuosiajolla, edellytyksenä että ei tule mitään korjattavaa.
    Mutta vaikka muuttuu "edulliseksi", ei se tarkoita kuin 1 €uron vuosisäästöä.
    Ei se yhtäkkiä muutu erityisen edulliseksi, se tapahtuu vasta runsaiden kilometrien vaikutuksesta.

    Yleensä on diesel autolla ajettava noin 50 000 km / vuosi ennen kuin se on kannattavaa.
    Pitää ottaa huomioon myös mahdolliset vauriot ja huolto, joka on dieselillä kalliimpaa, aina.
    Muistuttaisin taksit ajavat 100 tkm / vuosi, silloin se vasta käytännössä on kannattavaa

    Tämänlaisissa autoissa pitäisi itse olla oma korjaaja, että ei kaikissa vioissa tarvitse viedä korjaamolle.
    Tietysti tämä muistini mukaan oli myös kolaritesteissä huippu, vaarallinen. Vasta nykyine Almera on normaalia turvallisuutta.


    MINÄ ostaisin auton "OMALTA" paikkakunnalta ja kunnollisesta autoliikkeestä.
    Pyytäisin autoliikkeeltä vaikkapa sähköpostilla eddotuksia ja mainitsisin että ehdottakaa vain hyviä autoja. Minusta voi tulla vakituinen asiakas, jos olen jonkinverran tyytyväinen.

    Hehän helposti sitten soittavat kun puhelu on heille ilmaista ja ovat niin hätäisiä "miehiä" niin säästät puhelinrahatkin

    Äänestä

  • NigAri kirjoitti:

    Ilmoituksessa, myydään taloudellisista syistä, tai vaihdetaan mersuun tai matkailuautoon?
    Kuinka voi olla taloudellisia syitä vaihtaa pikkuauto huomattavasti kalliimpaan

    Ainoa syy on suuret korjaamolaskut.

    Toiseksi ei se diesel niin kovin edullinen ole.
    Laskennallisesti se muuttuu vasta edulliseksi 30 000 km vuosiajolla, edellytyksenä että ei tule mitään korjattavaa.
    Mutta vaikka muuttuu "edulliseksi", ei se tarkoita kuin 1 €uron vuosisäästöä.
    Ei se yhtäkkiä muutu erityisen edulliseksi, se tapahtuu vasta runsaiden kilometrien vaikutuksesta.

    Yleensä on diesel autolla ajettava noin 50 000 km / vuosi ennen kuin se on kannattavaa.
    Pitää ottaa huomioon myös mahdolliset vauriot ja huolto, joka on dieselillä kalliimpaa, aina.
    Muistuttaisin taksit ajavat 100 tkm / vuosi, silloin se vasta käytännössä on kannattavaa

    Tämänlaisissa autoissa pitäisi itse olla oma korjaaja, että ei kaikissa vioissa tarvitse viedä korjaamolle.
    Tietysti tämä muistini mukaan oli myös kolaritesteissä huippu, vaarallinen. Vasta nykyine Almera on normaalia turvallisuutta.


    MINÄ ostaisin auton "OMALTA" paikkakunnalta ja kunnollisesta autoliikkeestä.
    Pyytäisin autoliikkeeltä vaikkapa sähköpostilla eddotuksia ja mainitsisin että ehdottakaa vain hyviä autoja. Minusta voi tulla vakituinen asiakas, jos olen jonkinverran tyytyväinen.

    Hehän helposti sitten soittavat kun puhelu on heille ilmaista ja ovat niin hätäisiä "miehiä" niin säästät puhelinrahatkin

    onkohan myynnissä olevan kaltainen.

    Näin huonoja tuloksia ei oikeastaan missään muussa automerkissä ole koko 1990 luvuvulla.
    Vai onko, Suomessa paljon myydyisssä malleissa?

    http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=6&id2=39

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Markkula kirjoitti:

Rahat on finito, työpaikka löytyi, matka on pitkä, pitää hankkia luotettava auto. Ja maksaa valitettavasti sillä parjatullu osamaksulla.

Olen miettinyt ja pohtinut. Sitten päädyin kahteen vaitoehtoon, Toyota avensis bensakoneella tai Seat toledo dieselkoneella. Vuosimalli voisi olla 1998-2002.

Kumpaan ratkaisuun pitäisi päätyä ajatellen hinta/laatusuhdetta ja kestävyyttä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu