Urheiluauto

Avauksen huomioiden voidaan urheiluautoksi luokitella automallit jotka aiheuttavat noin kovan kateuden joka ajaa typerään avaukseen.

En tiedä aloittajasta mutta urheiluauto katuliikenteessä herättää paremminkin myötähäpeää. Ne on normiliikenteessä täysin hyödytön riesa ja sen jatke kuten moottoripyörätkin. Niillä ei tee tavallisessa elämässä yhtään mitään ja sopivat vain radalle, siis jos ovat urheiluautoja. Ymmärrän radalla saavan nautinnon nopeasta ajosta ja sinne ne kuuluu.

Käytännössä auto on ämpärimuovia ja papupurkkipeltiä ryyditettynä tabletilla. Tuota sitten jotkut jumaloi, ei hel...

Urheiluauto on matala jossa joutuu urheilemaan päästäkseen sisälle ja pois

Millä pääsee helposti hengestään ja tappaa sivullisia, esim tesla ja kaikki kyttäautot.

Pari esimerkkiä urheiluautosta: Porsche 911 GT3 ja McLaren 765LT
Jos löydät paremman urheiluauton ja sinulla on varaa ostaa se. OSTA SE!

Mikä urheiluauto sinulla Ap. On?

"urheiluauto" on kovin määrittelemätön asia. Sen alle voidaan laittaa melkoinen määrä erilaisia autoja halvasta järjettömään hintaluokkaan. Eli tästä väitteleminen ja kiukuttelu noin laajalla haarukalla on mitä typerintä touhua.

Mitä eroa on Kilpa/ Urheiluautolla

Urheilu- ja mikroauto on jotenkin samaa kategoriaa kuin moottoripyörät. Luonnollisesti auton painopiste on matalalla ja muutenkin autot ovat mahdollisimman kevyitä. Kyseisillä autoilla on mahdollista ajaa mutkaista tietä erittäin nopeasti. Siinä on niskalihakset oikeasti kovilla. Korin jäykkyys tekee sen, että kynnyskotelon yläreuna on usein samoilla korkeuksilla kuin kuljettajan napa. Tämä tekee autoon kömpimisen taiteeksi, kuten edellä jo mainittiin. Esimerkki käy vaikka Lotuksen tuotteet.

GT-luokan autot on oikeastaan matkailuautoja. Mukavia, nopeita ja suuritehoisia, muttei kuitenkaan ihan sepentiiniteille tehtyjä. Käytännössä nämä ovat suorantien kulkineita lähinnä moottoriteille suunniteltuja. Näistä autoista taas huokuu käytännöllisyys, esim neliovisuutena ja hyvinä tavaratiloineen. Niihin on helppo mennä sisään ja nousta ulos.

Seuraava kategoria on ns. superautot. Tuossa mainittiin jo McLaren ja Porche. Näissä on mielettömästi tehoa ja nopeita kiihtymään. Matkailuauton verrattuna näistä puuttuu tavaratilat. Toisaalta luottokortti mahtuu hansikaslokeroon. Mutkaisella tiellä valtaosa näistä on suorastaan hengenvaarallisia toisin kuin urheiluautot.

Sitten on vielä ausuntoautot, joita moni kutsuu virheellisesti matkailuautona. Asuntoauton helpoin tuntomerkki on, että siellä on myös sängyt ja vaikkapa keittiövarustus.

Avaajalla on outoja käsityksiä tekniikasta. Ei viritetty kone hajoa siksi, että siitä on otettu irti enemmän tehoja. Se on yleensä tehty paremmin ja tarkemmin. Sen kesto riippuu siitä kuinka sitä käytetään, eli jos jatkuvasti revitellään, niin se kuluttaa, mutta sama on perusmoottorilla kanssa ja se hajoaa enemmin kun sitä ei ole siihen suunniteltu ja rakennettu.

Eipä noita ns. urheiluautoja juurikaan näe konepelti pystyssä tai hinurin lavetilla.

Tässä yksi urheiluauto tyyppi,
https://youtu.be/ulJJK6v5guE?si=UtH6cQCsnUh0J_gP