Moni vertaa vanhaa polttomoottoriautoa sähköautoon eikä tiedä viimeisten fossiilien ongelmista.

Miljoonat anturit, putket ja letkut. Paukkuvat turbot, rikkoutuvat robottivaihdelaatikot, EGR:n aiheuttamat ongelmat, suorasuihkutusmoottorien imuventtiilien karstoittuminen umpeen, diesel-moottorien hiukkassuodattimien ongelmat ja urea-järjestelmän murheet.

Dieselien hiukkassuodattimien ongelma on niin iso, että Suomessa syntyi ihan oma bisnes suodatusjärjestelmien poistamiseen. Tosin viranomainen puuttui asiaan ja nykyään napsahtaa iso sakko, jos dieseliä on rukattu huolettomammaksi. Urea jäätyy -11 asteessa mikä rikkoo ureasäiliön joissakin automalleissa. Volkswagenin robottilaatikoiden jatkuva korjaaminen synnytti sekin oman bisneksen.

Että ei ne viimeiset fossiilit olleet mitään kovin kivoja.
14221
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Ei mulla ole ollut 2019 premium bensaturbo autossa mitään vikaa tähän asti. Aiemmissaan uudemmissa ei ole ollut vikaa. 90- luvulla oli jotain pientä, mutta ne hoitu takuuseen.

Äänestä

"Moni vertaa vanhaa polttomoottoriautoa sähköautoon"

Mutta ei pitkään. Sen vertailun jälkeen voi keskittyä vanhojen hienojen dieselien vertailuun. :)

Äänestä

Aloittaja, kerrotko mikä oli tai on viimeisten fossiilien ongelma?
Kertomalla tietosi saatat ratkaista monta arkeologeja ja tutkijoita muutaman sata vuotta vaivanneita ongelmia.

Äänestä

Uutta ureaa on jo saatavana ja se ei jäädy.

Äänestä
  • Säilyykö siis fossiili fossiloitumatta?

    Äänestä

No siinäpähän verratkoon, ei kuulu sulle, eikä mulle.

Äänestä

Jos autossa on akku, se kuuluu autokaupan näyttelytilaan. Ei kadulle.
Näin varmistetaan kehityksen oikea suunta.

Äänestä
  • Eli sinulla ei ole sitä rahan-askaa sähköauton hankkimiseen!

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Eli sinulla ei ole sitä rahan-askaa sähköauton hankkimiseen!

    Harvallapa sitä on. Kai niitä sähköautoja muuten jo enemmän olisi.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Harvallapa sitä on. Kai niitä sähköautoja muuten jo enemmän olisi.

    Niinpä, minullakaan ei ole juuri nyt autoa ollenkaan mutta silti liikuin eilen kahdellakin sähköautolla, toinen oli HSL:n bussi ja toinen taksiauto.

    1Äänestä

Lentokoneisiin olisivat saaneet asentaa kaikki nuo keksinnöt, kun ne saastuttaa enemmän?😎

Äänestä
  • Et sitten ottanut viisaissa mietteissäsi huomioon autojen määrää ja niiden paikallisuutta?
    Taidat asustella maalla?

    Äänestä

Eli aloittaja siis yrittää sanoa, että sähköautoa ei saa verrata vanhempiin polttomoottoriautoihin, koska ne olivat liian hyviä.
Pitää verrata uusiin moniongelmaisiin elektroniikkaihmeisiin, koska niiden ongelmat saavat sähköauton ongelmat näyttämään siedettäviltä.
?

Äänestä
  • Kyseessä on puhdas "Aika kultaa muistot"-tapaus. Niistä vanhoista paskoista on jäljellä enää hyvät muistot. Ei niitä juuttuvakurkkuisia kaasuttimia tai valtavia kulutuslukemia. Valtavia ruosteongelmia jne.
    Ne ovat jo unohtuneet ja nyt ne ovat niitä maailman parhaita. Paha kiistää kun ne on jo palattu ja vanhat parran voivat valehdella niin paljon kuin haluavat.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Miljoonat anturit, putket ja letkut. Paukkuvat turbot, rikkoutuvat robottivaihdelaatikot, EGR:n aiheuttamat ongelmat, suorasuihkutusmoottorien imuventtiilien karstoittuminen umpeen, diesel-moottorien hiukkassuodattimien ongelmat ja urea-järjestelmän murheet.

Dieselien hiukkassuodattimien ongelma on niin iso, että Suomessa syntyi ihan oma bisnes suodatusjärjestelmien poistamiseen. Tosin viranomainen puuttui asiaan ja nykyään napsahtaa iso sakko, jos dieseliä on rukattu huolettomammaksi. Urea jäätyy -11 asteessa mikä rikkoo ureasäiliön joissakin automalleissa. Volkswagenin robottilaatikoiden jatkuva korjaaminen synnytti sekin oman bisneksen.

Että ei ne viimeiset fossiilit olleet mitään kovin kivoja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu