Onko monikin käyttänyt öljynvaihdon yhteydessä, ennen öljynvaihtoa, öljyn sekaan kaadettavia, öljykanavien puhdistus eli "engine flush" aineita. Niitähän näkyy olevan eri valmistajilta myynnissä n.300ml pulloissa, mm. Kent ja Forte -merkkisiä. Itsellä just öljynvaihto edessä(A4 bensakone) ja funtsinu, olisko aihetta käyttää.. En ole aiemmin missään autossa noita käyttänyt, mutta nyt aattelin, kun lyhyttä ajoa ollut eli hitaasti tullut "long life" kilometrit töyteen, että moista kokeilis..
Moottorin öljynkiertojärjestelmä
Anonyymi-ap
18365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Halvempi ratkaisu on 300ml dieseliä tai jos haluaa päästä halvemmalla, niin polttoöljyä sinne moottoriin ja varttitunti korotetulla joutokäynnillä.
Se pullotettu litku ei juuri eroa dieselistä, ainakaan tuoteselosteen perusteella.
Jos moottori on kovin töhnänen sisältä, niin voipi olla, että irtoava liete tukkii joitakin öljykanavia ja sen jälkeen ei ihan joka paikka saa voitelua.
Mutta jos ei ole hirmu töhnänen, niin saattaahan se moottori puhistua sisäpuolelta.
Voi myös kokeilla hellempää ratkaisua, eli kuningasöljyä.
Iso D koneeseen, 1000km ajoa ja sitten öljyn ja suodattimen vaihto.
Nyt näille ropellipäille tiedoksi: Ne moottorin sisäpesuaineet sisältävät muutakin kuin sitä petrolia joka toimii niissä pesukemikaalien liuottimena. Engine flushit ovat turvallisia käyttää kunhan noudattaa niidenkäyttöohjaita. Ne eivät tuki yhtään mitään vaan hajottvat epäpuhtaudet hienojakoisiksi joka kulkee öljyn mukana. Ei kaikkia Esson baari ja kaupukilegendoja pidä uskoa.
Engine flushia pitäisi käyttää joka öljynvaihdon yhteydessä, kun ajetaan long life öljynvaihtovälejä. Tässäkin aloittajalla on mennyt öljynvaihto pahasti pitkäksi. Syynä se lyhyt ajo joka helposti puolittaa öljynvaihtovälin.
Kiitoksia infosta. Juu, menny vähä pitkäksi vaihtoväli, kun nykyisin alle 10th.km/vuosi, tulee ajoa. Jonkinverran olen lisänny öljyä(näkyy kuluvan jonkinverran..), siis satunnaisesti kun öljy ollut alarajan seutuvilla.
..se että kun ajaa pitkään samoilla öljyillä säästääkseen muutaman kympin siihen olutpulloon on suurin virhe...kun ostaa auton käytettynä niin huoltokirja on tärkein aapinen..kuka on vaihtanut,milloin ja mitä öljyä..nykyautoissa on erg sotkemassa moottoria ja suoraruiskustus systeemi....hanaa niille pitää antaa välillä jotta paska palaa kurkussa...körryyttely on pahinta..
Kerran vuodessa öljyt vaihtoon jos ajaa vähän...moottori kiittää ja seuraava omistaja jos myyt autosi...muuttuva venttiili systeemi ja jakoketju vaatii ohuet öljyt toimiakseen ..näissä olisikin hyvä välillä suorittaa moottori sisä pesuaine...
Kauppamies paikalla... :)
Kyllä siinä 300ml Engine flushit pullossa on kaikkea kallista ja moottoria hoitavaa ainetta.
Ne aineet on tosi salaisia , kun niitä ei mainita edes tuoteselosteessa tai käyttöturvallisuuskupongissa.
Valeinsinöörikö..
Jos on pahasti Karstainen pikipannu...niin parempi olla pesemättä....
Semmoisesta autosta johon ei ole vaihdettu oikeita öljyjä ja ajettu pitkään on arvoton auto..
..ihan hyvä pointti.. Itse en säästele olutpulloja varten(jos ehkä muuten säästelenkin), enkä myöskään säästele öljynvaihdossa, se vaan venähtänyt epähuomiossa, kun "muka ne long lifet" ja kun muuta, tärkeempääkin on elämässä, kuin autoon huomioo kiinnittää jatkuvasti. Aiemmin kun auto oli tärkeämmässä osassa elämää, siihen kiinnitti enemmän huomioo ja ne öljytkin tuli vaihdettua lyhyemmällä välillä.. Mutta, nyt mennään näillä ja lähipäivinä vaihdan öljyt(ja käytän sitä "engine flushiakin".. tällä kertaa Fortea..)..
Kaikenlaista sitä joutuu noiden krematorioiden kanssa säätämään.
Niinpä, sinäkään et käy pelkällä alkoholilla saati pattereilla.
Paras pesu on vaihtaa öljyt ja suodatin tiheämmin. Esim ajaa 2 kk ja vaihtaa uudelleen synteettiset öljyt. Ns huuhtelu öljyjen ei tarvitse olla kaikkein kalleinta litkua. Vaihdon tekee pariin kertaan ja sitten kunnon öljyt koneeseen. 5 mobil öljyä ei paljoa maksa, ja takuulla turvallisempi vaihto-ehto kuin nuo pesu litkut.
Lueskele tuolta...ja vaihda öljyt kerran vuodessa tai 15.000 Max...itse vaihdan 10.000 km välein ,laadukkaan öljyn jossa on itsessään pesevät aineet mukana..
https://luiginpaja.fi/moottorin-sisainen-pesu/
En viitsi kokeilla lisäaineita.
Jos ajaa kunnon öljyillä ja vaihtaa vähän tiheämpään niin no prblems...
Kyllä niistä on apua vaikka öljyt olisi vaihdettu säännöllisesti, huomaa siitä että uudet öljyt pysyy kirkkaana paljon pitempään. Silloin uusi öljy tietenkin voitelee paremmin pitempään.
Ei nyt kuitenkaan joka vuosi kannata tehdä, joku 100tkm välein voi olla sopiva väli. Silloin sitä ylimääräistä likaa ehtinyt kertyä koneeseen.
Aikinaan tuli leitettua jotain hoitoainetta yljyn selaaen takaisin. kunventtilinnostimet alkoivat naputtamaan. Se kyllä korjaantui, eikä tullut öljyn vaihdon jälkeen takaisin. Mutta jos ei ole vikaa, ei kannata korjata.
Nämä nykyiset moniventtiiliset uudella tekniikalla olevat moottorit pienillä öljykanavilla on kranttuja öljyille.....suurin virhe on ajaa liian pitkään samoilla öljyillä ja ajaa liian kovaa helteellä moottori tulikuumaksi jolloin ohut öljy palaa venttiilin varteen kiinni...paksut öljyt kestäisi paremmin lämpöä mutta ne eivät käy moneenkaan nykyautoon venttiili rakenteen ja jakoketjun takia ...sitten näitä öljy laatuja ja merkkejä on liikaa markkinoilla...osa on sutta ja kuraa jo uutena jotka ei kestä kovaa lämpöä ...muistakaa vaihtaa öljyt tiheään ja käyttää moottorilämmitintä talvella...moottori kiittää ja auton arvo säilyy...
Jos on noin vaikeeta älä käytä autoa.