Vuoden ensimmäisen neljän kuukauden aikana täyssähköautojen määrä on lisääntynyt 12 prosentilla. Jos tahti pysyy koko vuoden samana, niin täyssähköautojen määrä voi kasvaa tämän vuoden aikana jopa 36 prosentilla!
Täyssähköautojen määrä räjähdysmäisessä kasvussa!
Anonyymi-ap
157692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 157
Vanhimmat
Ja kyse on siis nimenomaan täyssähköisistä henkilöautoista. Sähköautojen määrän kasvu voi toki kiihtyäkin, mutta joka tapauksessa räjähdysmäinen kasvu on totta tänäkin vuonna.
Oma arvio (tuhansissa):
2024: 83-120
2025: 120-160
2026: 160-220
2027: 220-290
2028: 290-370
2029: 370-460
2030: 460-560
.....
2040: 1.500 + (Autoalan tiedotuskeskuksen ennuste)
Oho, uusia polttiksia myydään kymmeniä miljoonia joka vuosi, ellei jopa satoja miljoonia. Paha on myyntien enää kasvaa tuosta 🖕🖕🖕🖕
Tyhmätrollilla ei näköjään mennyt taaskaan jakeluun.
Tässä on aika konservatiivista arviota hahmoteltu malliksi, itse arvelen että vuonna 2040 ei ole enää juuri yhtään polttomoottorihenkilöautoja liikenteessä, lukuunottamatta harvoja harraste- ja erikoisautoja.
Markkinoille tulevat halvat perussähköautot tulevat nimittäin pyyhkimään polttomoottorit pois, sillä polttomoottoreilla ajaminen ei pian (5-6 vuoden kuluttua) ole millään tavalla taloudellisesti järkevää. Lisäksi varaosien, huoltopalveluiden ja jopa polttonesteiden saanti polttomoottoriautoihin vaikeutuu huomattavasti seuraavan 10 vuoden aikana.
Ja sitten tosiaan polttomoottoriautojen myynti vielä kielletään viimeistään 2035.
Nytkin ajellaan 20 v vanhoilla autoilla, mutta 2040 ei?
Niinpä😂
Nytkään autojen keski-ikä ei ole 20 vuotta, ja bensalla ajaminen käy pian niin kalliiksi vs.
sähkö että autojen keski-ikä laskee.
Jos on liian typerä ymmärtämään sitä dynamiikkaa joka tähän prosessiin liittyy, niin eihän sitä sitten ymmärrä.
”Halvat” perussähköautotkin ovat edelleen liian kalliita useimmille suomalaisille. Nimittäin halpa olisi alle 5 tonnia joka on keskimääräinen auton arvo Suomessa.
Ja nuo väitteet polttomoottoriautojen käytön vaikeutumisesta on mielisairaan sähköautofanaatikon suoltamaa paskaa. Viimeisten ennusteiden mukaan öljykin halpenee ja polttiksen kunnossapito tulee olemaan paljon halvempaa kuin sähköauton koska polttiksen voi korjata ja huoltaa vaikka kotona. Sähköauton pitää yleensä viedä ylihintaiselle merkkihuoltamolle ja merkkihuoltamot ovat huijareita.
Eikä polttomooottoriautojen myyntiä kielletä vuonna 2035. Ensinnäkin, käytettyjä polttomoottoriautoja saa silloinkin myydä, missään ei ole sanottu määräaikaa niiden myynnille. Toiseksi, synteettisillä kulkevia uusia polttiksia saa myydä myös vuoden 2035 jälkeen.
Mutta keskimäärin autoilla ajetaan 23 vuotta ennen romuttamista. Keski-ikä ei kerro siitä kuinka kauan autoilla ajetaan. Suomalaisten ihmistenkin keski-ikä on alle 50 vuotta.
Ja pyrkimyksenä pitäisi olla, että autojen keski-ikä nousee nykyisestä. Mitä vähemmn uusia autoja valmistetaan niin sitä parempi luonnolle. Sähköautonkin pitäisi kestää käyttöä yli 30 vuotta.
Ja nuo dynamiikat ovat utopiaa. Nytkin sähköautojen kysyntä on romahtanut. Eli nuo höpötykset myyntien kasvusta ovat nyt paskaa, koska sähköautojen myynnit eivät kasva. Ei missään maailmassa.
Nykyisille sähköautoille on ennustettu taloudellisesti järkeväksi käyttöiäksi vain 10-15 vuotta ja 400 tkm. Sen jälkeen korjauskustannukset ovat jo auton arvoon nähden liian suuret.
Eli sähköautoa ei kannata hankkia.
Todella optimistinen arvio. Järkevä käyttöikä liikkuneen 5-7 vuodessa ja 100tkm, jonka jälkeen korjauskustannukset (jo pelkkä akusto, saati muu vikaantunut elektroniikka) ovat isommat kuin auton arvo.
Sähköauto kuin kertakäyttöauto, käyttöikä alle puolet polttomoottoriautosta. Sama periaate, kuin kännyköissä ja läppärissä, kun akku simahtaa, uutta alkuperäisakkua ei kannata vanhaa pskaan hankkia. Hirvittävää pääomien ja luonnonvarojen haaskuuta.
Paitsi että akut kestää pidempään kuin polttomoottorit. Sähkömoottorin täydellinen ylivoima polttomoottoriin verrattuna nyt on taas aivan ilmiselvää,
Akut kestävät lyhyempään kuin polttomoottorit. Polttomoottorit kestävät vähintään 30 vuotta hyvin huollettuina, akut eivät sitä kestä.
Mainos!?
Kuulkas kun immeiset ostaa ihan mitä huvittaa.
Polttikset revitään käsistä.
Polttiksia ostavat enää vain tyhmimmät, mutta eivät hekään kauaa pysty jatkamaan hölmöilyään. Ihmiset ostavat jo lähitulevaisuudessa pelkkiä täyssähköjä. Tai sitten eivät mitään.
Tyhmät haksahtavat välikausirahastukseen maksajiksi. Itse pysyn Avantgardessa ja bensakoneella lopun elämäni ajan. Päivitys vain bensakoneiseen vastaavaan.
Tyhmintä on juuri tuo mitä kaavailet, siis mikäli meinaat elää paria vuotta pidempään.
Välikausi alkaa olla kohta lopussa, polttomoottorin kustannukset tulevat nousemaan jyrkästi.
Tuo väliaika kestää vielä kymmeniä vuosia. Myös vuonna 2040 valtaosa ajaa edelleen polttomoottoriautoilla. Varsinkin kun öljynkin hinta laskee.
Sanoiko tuo Mersun omistaja olevansa köyhä?
Ei kestä, eikä aja. Typerää on tuo mongerruksesi.
Ainut typerä olet sinä, er keskustele, perustele, työnnät vain patteriauto utopiaa kuin uskontoa toisten silmille ja ihmettelet miksei ne tajua.
Jossain vaiheessa tulee bisnes siitä, että lataushybridejä joudutaan konvertoimaan täyssähköiksi.
Se kirpaisee kukkarossa.
Tai sitten menee kohtuu vähän ajettuja paaliin (tai Afrikkaan...), kun noita lataushybridejä myydään edelleen aika paljon. Niiden myynti on kuitenkin selvästi jarruttamassa.
Täyssöhköautojen myynti on romahtanut vielä enemmän. Täyssähköautojen myyntien kasvu on nyt päättynyt ja myynnit kääntyneet laskuun.
Täyssähköjen määrä kasvaa tasaisesti, huolimatta viimevuotisen myyntipiikin tasaantumisesta.
Et sitten tyhmempää keksinyt.
Toiset tarvitsee sen opin kantapäänkautta, kun eivät pysty hahmottamaan mikä muuttuu kun hankkii sähköpelin alleen. Hienon äänetönhän se sähköauto on mutta siihen ne plussaat sitten jäävätkin. mutta se ääni on vähämerkityksinen kokonaisuuteen nähden kun polttomoottorinkin ääni on ihan siedettävällä tasolla.
Polttoaineiden kustannuksia nostetaan jotta ihmiset saataisiin siirtymään sähkövehkeisiin, mutta tunnetusti ei mene kauaakaan kun tarpeeksi porukkaa on siirtynyt sähkököröttimiin niidenkin kustannuksia nostetaan, kun jostainhan ne puuttuvat ropot on kasaan saatava ja se näkyy jo nykyisinkin sähkön hinnassa.
Ilmastohömpän seurausta koko sähköautoilu, mutta päättäjiltä on jäänyt reaaliteetit huomioimatta kun ajoneuvojen pottoaineet on öljynjalostuksen sivutuotteita, jos niitä ei käytetä ajoneuvoissa ne on poltettava muuten vain taivaantuulin jolloin samat päästöt syntyvät ilman mainittuja hyötyjä, koska mitään syytä niitä ei ole varastoida veisivät vain paljon tilaa ja mitä sitä sellaista varastoimaan mille ei ole mitään tarvetta.
Sähköautot ovat parempaa teknologiaa ja sillä ei edes ole mitään tekemistä ilmaston kanssa pelle.
Just
Lentopolttoaine on öljynjalostuksen ykkösasia, bensa ja diesel on sivutuotteita.
Elikkä mystiset räjähtelyt tulevat lisääntymään.
Ei kun räjähtelyt vähenee samalla kun polttomoottorit katoaa.
Sääli, että kaupungeissa asuvat eivät voi niitä ostaa.
Kaikki voivat.
Kaupungissa se on erinomainen, mutta myös kaikkialla muuallakin.
On jos malli on saksalainen eikä kiinan volvo....
Ei saksalaista sähköautoa kiitos. Siemens ja metro, Siemens ja Olkiluoto...
Elokapinan viherpiipertäjät ihailee sähköautoja, koska ovat pohjimmiltaan rasisteja.
Elokapinan viherpiipertäjät haluaa sähköautoja, koska silloin ympäristötuhot tapahtuu alikehittyneissä maissa ja usein alkuperäiskansoille.
Moderni vähäpäästöinen polttomoottoriauto on ekologiselta jalanjäljeltään sähköautoa pienempi.
Jopa jaksoitkin kirjoitella paljon hölynpölyä.
Vuonna 2040 ei ole yhtään sähköautoa liikenteessä..
Se voi olla vety tai joku muu aine, mikä kehitetään lähivuosina.
Juu ei.
Vedyllä kulkeva polttokennoauto on sähköauto. Polttokenno ainoastaan muuttaa vedyn sähköksi ja sitten auto kulkee sähkömoottorilla.
Ihan turhaa on edelleenkin muuttaa sähköä vedyksi ja takaisin sähköksi.
Jokainen ihminen itse päättää mikä on turhaa ja mikä ei. Minusta esimerkiksi älykellot ja sähköfillarit ovat typeriä turhakkeita, koska kello ei älyä tarvitse ja fillari toimii ilman sähköä.
Ei jokainen ihminen mitään päätä. Vetyautolla ei ole tulevaisuutta, koska se ei ole teknisesti katsottuna mikään vaihtoehto. Eikä ole kohta poltomoottorikaan. Sitten sinäkin ostat mitä on tarjolla, eli sähköauton.
Kuluttajat päättävät mikä voittaa eikä yritysten tai valtion mielipiteillä ole paskankaan väliä. Jos kuluttajat käyttävät vetyautoja niin vetyauto voittaa. Näin yksinkertaista se on. Kuluttajat päättävät kaiken. Mitä myydään eniten niin se voittaa eikä millään teknisillä asioilla ole mitään väliä.
Täyttä mätä medioiden paska kirjoituksia😂😂😂🤣
Uli uli.
Kuli Kuli.
Näin se maailma muuttuu.
Usassa kehottavat säästään sähköä helleaallontakia (kiinteistöjen jäähdytys) ettei sähköverkko kuormitu liikaa.
Samaan aikaan kampanjoivat patteriautojen puolesta.
Unelmat ja käytäntö ei kohtaa.
Ihan mihinkään liittymätöntä länkytystä. Vaikka Suomessa kaikki autot muuttuisivat yön yli sähköautoiksi, ei se nostaisi sähkön kulutusta kovinkaan merkittävästi.
Sellainen 5% nousu kulutuksessakin olisi merkittävä kulutuksen nousu. Ja sähköautot nostaisivat sähkön kulutusta ainakin 10%.
Ei ole merkittävää, varsinkaan koska sähköntuotantokapasitteetti kasvaa jatkuvasti paljon nopeammin kuin sähköautojen vaatima lisätarve tuotannolle on.
Ei todellakaan kasva. Lisäksi pitäisi pyrkiä sähkön käytön vähentämiseen, ei lisäämiseen. Kaikkein paras olisi, että vuonna 2040 käytettäisiin paljon vähemmän sähköä kuin nyt.
Jos viime vuonna ostettiin yksi täyssähkö ja tänä vuonna kaksi, niin onhan siinä "räjähdysmäinen" lisäys täyssähkömarkkinoille, kun kysyntä on tuplaantunut. 😂
Suhteellisuudentajukin olisi suotavaa.
Ihan turha pellekommentti kun sähköautoja myydään jo kymmeniä tuhansia vuodessa. Toki olet muutenkin kova nolaamaan itseäsi...
Kymmeniä tuhansia, eli valtaosa suomalaisista ehkä ajaa sähköautoilla 50 vuoden päästä.
Valtaosa suomalaisista ajaa täyssähköllä paljon aiemmin kuin 50 vuoden päästä. 10 vuotta on paljon lähempänä totuutta kuin 50.
Ja kun tarkastellaan ajokilometrejä, niin "valtaosa" saavutetaan jo aikaisemmin, koska uusilla autoilla ajetaan enemmän kuin vanhoilla.
Ehkä realistisempaa olisi 40 vuotta. Tosin polttomoottoriautot tuskin koskaan katoavat.
Tuskin, koska valtaosa suomalaisista ei aja sähköautoilla edes vuonna 2040. Tuskin edes vuonna 2050. Todennäköisesti polttomoottoriautot eivät ikinä katoa. Polttomoottoriautojen valmistus jatkuu vuoden 2035 jälkeenkin.
Polttomoottoriautot katoavat nopeasti kuten kaikki vanhentuneet teknologiat tähänkin asti.
Vuonna 2040 Suomessa ei ole käytännössä yhtään polttomoottoriautoja päivittäisen liikkumisen välineinä. Museoautoja / harrasteautoja jonkin verran.
Tuo nyt on idiootin keksimää harhaista paskaa. Autot ovat tavaroita joita käytetään keskimäärin kymmeniä vuosia, ei ne hetkessä vaihdu toisenlaisiksi. Nytkin ostettua uutta polttomoottoriautoa tullaan käyttämään keskimäärin 25 vuotta päivittäisessä liikenteessä. Eli jopa vuonna 2049 olisi tuon perusteella liikenteessä polttomoottoriautoja.
"Eskoseni" oli sääntöjen vastainen kommentti.
Mitään ympäristöystävällisiä nämä ei todellakaan ole. Itseasiassa ne on luonnonkatastrofeja massiivisine avolouhoksineen joita akkumineraalien louhinta vaatii.
Vaikka horinasi pitäisi paikkansa, niin sillä ei ole mitään väliä. Parempi tenologia voittaa, vinyyli hävisi cd:lle, kuvaputki lcd:lle jne.
Ja öljyteollisuus frakkauksineen päivineen, ynnä kaikki polttomoottorien ja katalysaattorien vastimat metallit yms.
Voi voi.
Tosin vinyylien suosio on taas kasvanut todella paljon ja monien mielestä vinyyli on parempi kuin cd. Itse asiassa uudet albumitkin julkaistaan nykyään myös vinyylillä. Vinyyli ei ole kadonnut yhtään mihinkään.
Minä ostan vinyylilevyjä nykyisin lähinnä kannattaakseni artisteja. Koristeitahan ne levyt muuten ovat, kun itse musiikki kuunnellaan suoratoistopalveluista.
Sähköautobuumi tuli ja meni. Nyt myydään polttareita ja hybridejä. Nykyisellä akkutekniikalla sähköauto on tuhoon tuomittu.
Päinvastoin, sähköautojen myynti on takkuillut koko vuoden. Hintoja tiputetaan jatkuvasti kun ei kauppa enää käy.
Näin niitä akkumineraaleja louhitaan.
https://www.youtube.com/watch?v=dEMKVFbO5V0
Mitään polttiksia ei kielletä 2035 vaikka joku vihreä hörhö näitä selittää.
Jokainen näkee että liikenteen sähköistymisen este suomessa on talvi, pitkät välimatkat ja sähköautojen surkea toimintamatka ja latausmahdollisuudet. Siihen päälle järkyttävä arvonalenema niin ilmsnkos sähköautokauppa on hyytyny pahasti.
Autoilijoita tulee motivoida vaihtamaan sähköautoon mahdollisimman pian.
Euro on hyvä konsultti. Tuplaamalla polttonesteiden litrahinta tuonno 4–5 euron tasolle alkaa kiinnostus sähköautoja kohtaan lisääntyä.
Yksinkertaisilla menetelmillä päästään haluttuun lopputulokseen.
Työttömät saadaan töihin lopettamalla työttömyyskorvaukset?
Ei lisäänny. Kaikki eivät aja paljon joten bensan ja dieselin hinnalla ei ole muuta merkitystä kuin, että nostaa kaikkia hintoja ja lisää inflaatiota.
Sama porukka joka valittaa hintojen nousua, tukien leikkauksia jne hinkuaa viiden euron polttoaine hintoja. Jos jossain on tyhmyys huipussaan niin tuossa.😂
Ja liittyi aiheeseen?
No ainakin joutava rällääminen vähenee, joka sekin hillitsee ilmastonmuutosta. Lisäksi valtio saa lisää verotuloja. Ei sitä rahaa liikaakaan valtiolla ole.
En tiedä mitä porukkaa tarkoitat, muttei ainakaan minulle jonkun juuston muutaman euron hinnan nousu vaikuta mitenkään, kun eihän päivittäistavaroihin mene kuin aivan pieni osa tuloista.
Ja ilmastonmuutoksen torjunta saakin maksaa. Parempi rahaa käyttää siihen kuin kiinalaisten kertakäyttöisten hilavitkuttimien hankintaan.
Sinun tilanteesi ei merkitse paskaakaan muille. Muilla on täysin eri tilanne kuin sinulla.
"Ja ilmastonmuutoksen torjunta saakin maksaa. Parempi rahaa käyttää siihen kuin kiinalaisten kertakäyttöisten hilavitkuttimien hankintaan."
Miksi muka? Voihan torjunnan toteuttaa myös leikkaamalla rahan käyttöä. Mitä vähemmän ostaa niin sitä vähemmän saastuttaa.
Mulle on ihan sama miten sun ylikuluttaminen saadaan kuriin. Pääasia ettei sulla ole varaa enää saastuttaa.
Euro on hyvä konsultti myös töihin meno halukkuuteen. 😂 Kumma että lauseesi ei silloin sinulle kelpaa, kun teidän tukia ollaan leikkaamassa.🤭
Niin ideologiahan menee niin, että "mikä ei minua koske saa maksaa enemmän"
Kertoo vihasta ei ilmastosta.
"pääasia ettei sulla ole varaa saastuttaa"
Ajattelutavassasi korostuu viha ja kateus. Ratsastat vain ilmastolla saadaksesi katkeruuttasi esille. Saastuttaminenkin on kaksipiippuinen juttu. Normaali elämä ja vara inhimilliseen elämään johon kuuluu oleellisena mahdollisuus liikkua yms ei ole saastuttamista. Varallisuuskin tulee töitä tekemällä. Meinaat siis, että töistä ei saa maksaa ettei ihmisillä riitä varaa hyödykkeisiin? Tuo toki on kommunistinen ajattelutapa mihin ilmastohumpuukikin perustuu.
Yhteiskunta vaan on rakennettu työn ehdoille. Mikäli tuo romutettaisiin haluamaasi elämäntapaan, että kukaan ei käy töissä ei myöskään sinun sosiaaliturvaa saati terveydenhoitopalveluitakaan enää olisi. Asuisit metsässä eikä aikasi riittäisi enää netissä valittamiseen. Tuota siis haluatte?
Vähän sama kuin uusien asuntojen myynti. Viime kuussa 2 ja edellisenä yksi. Kasvua 100 %,
Oikeasti uusien täyssähköautojen rekisteröinti romahti 2024 toukokuussa 32,1 % edellisen vuoden toukokuuhun verrattuna.
Kusetusta kaikki tilastot, yleinen taloustilanne Suomessa on kokoajan huonompaan päin, päätelkää itse mitä se tarkoittaa kaikessa kulutuksessa ja ostohalukkuudessa.
Yhteistyöllä valtion, yritysten ja kuluttajien välillä voidaan luoda positiivinen kannustin ympäristöystävällisemmän liikkumisen puolesta. Jokaisen panos on tärkeä tavoitteen saavuttamiseksi ja sähköautojen yleistymiseksi.
Kukas ministeri se lupasi halpaa lainaa sähköauton ostajille, ei kai Mikkonen.
Älä unohda, että työllisten määrä on vähentynyt vuodessa 35000. Työttömyys ei kasva samassa suhteessa kuin työvoimaa poistuu, kun porukkaa jää nyt paljon eläkkeelle. Kivahan niitä 40000+euroa maksavia sähköautoja on ihmisten ostella, kun keskimääräinen käytössä olevien henkilöautojen arvo on hieman yli 8000 euros
Eipä autoa tarvitse lainkaan, jos ei ole työelämässä.
Ajatko stadin sosiaalikuljettimilla? Maaseudulla ei näin kouluaikojen ulkopuolella kulje yhtään linja-autovuoroa.
Muuta sitten pois sieltä. Ei oma tyhmyys oikeuta maapallon saastuttamiseen.
Miksi pitäisi asua isoissa kaupungeissa eli betonihelveteissä?
Saat asua vaikka kaivossa. Miksi et asu kaivossa?
Miksi asuisin kaivossa kun voin asua isossa omakotitalotalossa isolla tontilla? Varsinkin kun tuo omakotitalo maksaa vähemmän kuin kuin 15 neliön yksiö Helsingissä. Kannustankin Helsingin hinnoista valittavia muuttamaan maaseudulle halpoihin ja isoihin taloihin.
Laitetaan energian hinta kohdilleen, niin asut sitten taivasalla.
Tyhmästä päästä katsos kärsii. Fiksu lopettaa saastuttamisen ja asuu sisätiloissa.
Sitten vain poltan enemmän puita talon lämmittämiseen. Ei se sitä monimutkaisempaa ole. Vaikka energiaan hieman enemmän rahaa meneekin niin maaseudulla on silti halvempaa asua kuin noissa surkeissa kopeissa asuminen Helsingissä. Helsingissä eläminen on muutenkin pelkkää kidutusta.
Esimerkiksi tämän taloni ostin suoraan käteisellä, Helsingissä se ei välttämättä olisi riittänyt edes käsirahaan. Niin ylihintaisia koppeja nuo Helsingin asunnot ovat.
Polta vaikka koko peräkamarisi.
Mutta fossiilisia et enää tupruttele.
Sori siitä.
Vihaa täynnä oleva vihervasuri ei tuota "fiksumpaan" kommentointiin kykene.😂
Aloittaja valehtelee
https://www.is.fi/autot/art-2000010308703.html
tilla!
Voi saattaa katsotaan ja tutkitaan
Sähköauto räjähti räjähdysmäisesti
https://www.wsfa.com/2024/01/30/tesla-battery-explodes-home-while-owners-try-charge-it/
Voi herranen aika. Kuinka luonto kestää tätä kerskakulutusta jossa luonto rasittuu sitä enemmän mitä enemmän näitä sähkövatkaimia tehdään valtavine akkuvuorineen.
Vasta luin iltapäivälehdestä kuinka joku ajoi dieselillä 2000 kilometriä tankkaamatta kertaakaan. Kulutus oli 3 litraa per 100km.
En näe mitään jakoa sähköautolle näissä kekkereissä.
Puolen miljoonan täyssähköauton rajapyykki rikkoutunee vuosikymmenen vaihteessa.
100 000 menee rikki nyt kesällä, jos ei ole jo mennyt. 3.5.2024 täyssähköisiä henkilöautoja oli liikennekäytössä 93 549.
Kyllä ensimmäiset tuhannet jo romutetaan.
Voi käydä nopamminkin, kun polttomoottorointi käy taloudellisesti kestämättömäksi.
Mihin öljyn jalostuksen sivutuote bensiini käytetään, jos autoilu sähköistetään? Myös sähkö on öljyn sivutuote, sillä sähköä ei voi tuottaa täysin ilman öljyä. Kun öljy loppuu, elokapinalla on tiellä istumista tähdellisempää puuhaa.
Olet kyllä yksi maailman tyhmimmistä tyypeistä 🤣
Tyhmyyteni määrä nähdään, kun öljy loppuu. Pelottaako?
Naurattaa tuo sun tyhmyys, kun luulet oikeasti, ettei maapalloa ollut olemassa ennen maaöljyn löytämistä. Etenkin kun jankkaat asiasta, niin osoitat olevasti täydelline pölvästi, joka ei tiedä mistään mitään.
Kirjoitinko maapallon olemassa olosta? Tyhmyyden takiako sähköä ei tuotettu jo keskiajalla?
Mitä enemmän tuosta viitsit änkätä, niin sitä idioottimaisemman kuvan itsestäsi annat, pölvästi.
Etkö osaa googlata vastausta kysymykseeni? Hakusanaksi esim. öljy.
Kaiva vaan itsellesi syvempää idioottikuoppaa.
Pörssisähköä on nyt pidetty alhaalla tarkoituksella niin sähköautot kiinnostaa, kyllä se sähkön hinta tuosta korjaantuu normaalille tasolle.
Kuustako hakevat materiaalit akkuihin, vai kaivetaanko koko tää maa planeetta täyteen avolouhoksia? Jee jee.
Taas havaitaan, että vihertyhmillä oli matikka 10
Pallo on täynnä avolouhoksia vasta, kun metsät on silvottu uusiutuvaksi energiaksi. Pöllikuorma kuluu tietenkin auton ajamiseen metsästä tehtaalle.
Metsät kasvavat koko ajan uutta pusikkoa (=energiapuuta).
Metsiä ollaan nyt ennallistamassa, että säilyisi edes jotakin vihreää paskapaperilta.
"metsiä ennallistamassa"
Tarkoittaa todellisuudessa että ojituksella metsitetyt suoalueet metsäojineen tukitaan joka tarkoittaa veden leviämistä alueelle joka taasen tappaa jokaisen siellä kasvavan puun. Vaihtoehtoisesti ne voidaan tietenkin avohakata.
Kun ottaa huomioon että etelä ja keski-suomenkin metsistä puolet on perustettu suot kuivattamalla niin tämä virheellinen kuvitelma "metsien ennallistamisesta" tarkoittaa todellisuudessa sitä että siitä puumäärästä mikä suomessa on 1950 luvun jälkeen saatu tuplattua palautetaan samalle tasolle.
Jos joku ideologisti kuvittelee että tuo lisää hiilinielua niin on totaalisen hukassa ja viherideologian aivopesun uhri.
Voit toki minulle kertoa miten esimerkiksi vanhalla suopohjalla kasvavan tuhannen motin metsän pystyyn tappaminen lisää hiilinielua? Tämä sama kun tehdään sadoilletuhansille metsähehtaarille, niin on kerrassaan mielenkiintoista.
Viheranarkia näkyy saavan rahoituksen suoraan venäjältä, sillä järjetön maaseutu alojen alasajo ei voi tulla mieleen mistään muusta taholta kun Putinin kremlistä.
Puolen tonnin akkupakettien raahaus ympäri pitäjää ei käy maalaisjärkeen, kun sillä ei kuitenkaan muutamaa sataa kilometriä pidemmälle kylmässä kelissä aja. Jos autolla ajaa kesällä 400 km ja talvella puolet siitä, on tuotteessa valuvika.
helmikuulla kun pakku pakkaset oli, niin tveessä sähköauton kuski sanoi 40km ajettu lähes akku tyhjä,
No se oli sitten joku vanha nissan leaf
Alle 400 kg akulla (394 kg ja 65 kWh brutto) ajaa kylmässä helposti 350 km. Lämpimällä säällä sitten 450-500 km.
Terveisiä sinulle sarjavalehtelijalle taas täältä tosielämästä ja nykyajasta.
Näistä talvitesti youtube videoita tekevät sähköautokuskit ei vissiin tunne näitä sinun laskelmiasi.😂
Tuttavani vaihtoi teslansa takaisin polttomoottoriin ja osti uuden dieselin juurikin sen takia, kun talvella niillä ei tee mitään.
ostan sähköauton joka lataa akut ajon takana,jossa ulko puolista sähköä tarvita, mutta niitä kun ole myynnissä,
Plää plää. Onko sun polttoromussa maaginen öljytankki joka täytyyy itsestään?
Tämmöinen patteri autoon https://etn.fi/index.php/about/13-news/11088-atomiparisto-kestaa-20-vuotta
Tai tämä
https://tekniikanmaailma.fi/tuhoutumaton-akku-joka-kestaa-lataa-itse-itsensa-ja-kestaa-tuhansia-vuosia-kuulostaa-uskomattomalta-mutta-tallainen-timanttiakku-on-nyt-kehitteilla/
Plää plää. Onko sun sähköromussa maaginen sähköakku joka täytyyy itsestään?
Polttopelle 5 v. kiukuttelee.
Tarkoittaako alotus oikeita autoja vai Tesloja?
Tesla on yliauto.
Jos jos sanaa ei ois, nii lehmätkii lentäis.
Nyt sitten vaan perkeleellinen vero niille!
Kjäh!
Polttoaineiden hinta tulee ainakin kasvamaan tasaisesti, eikä pelkästään verotussyistä. Kun kysyntä vähenee, niin polttoaineiden kauppaaminen, varastointi ja kuljettelu pitkin syrjäkyliä käy kannattamattomaksi.
Koko maan kattava sähköverkko sen sijaan on ja pysyy.
"Koko maan kattava sähköverkko sen sijaan on ja pysyy."
Kunnes Putin sen kaataa.
Ja viimeisten tietojen mukaan öljyn hinta tulee laskemaan seuraavina vuosina. Lisäksi tuo logiikkasi on idioottimainen, koska jos tarjonta ylittää kysynnän niin tuotteen hinta laskee.
Ei ideologisen ekoapinan aivokapasiteetti kykene järjelliseen ajatteluun.😂
Sama sakki joka himoitsee viiden euron polttoaine hintoja valittaa samaan aikaan korkeita elintarvikkeiden hintoja ja tukien leikkauksia.
Anarkia ja idiotismi kuuluu lapsuuteen, mutta kun se jatkuu aikuisuudessakin kuten vihervasemmistossa se on jo sisään rakentunutta tyhmyyttä.🤭
Ku sähköä rajootetaan, ei saa ladata😂
15minuutin kaupungeissa kaikki on lähellä.
Kesäautoja. Talvella niillä ei tee mitään.
Tekee jos tyytyy puoleen toimintamatkaan luvatusta
Tulisiko sähköautojen latausmahdollisuudesta maksaa latausmaksu.
On puhelimillakin puhelinedusta tuleva palkanvähennys.
Ei voi. Ei riitä akkumateriaalit.
Samaa on sanottu öljystäkin jo vuosikymmeniä ja aina sitä kuitenkin löytyy lisää
Ihan karmeeta ympäristötuhoa ne massiiviset avolouhokset joista akkumineraaleja kaivetaan.
Jos kaikki sähköistettäisiin niin niitä pitäisi louhia valtavasti enemmän.
Jokainen sähköautonvastainen argumentti on saanut vastaukseksi henkilöön kohdistuvaa solvausta.
Ei ensimmäistäkään perustelua mihinkään kun kirjoittajat tekee reikiä "sähköautoteoriaan"
Olis baarimailmassa sietämätön tyyppi ja nenään tulis vartin välein.
https://www.youtube.com/watch?v=MNTlmLwg8Pc
Tesla sen tietää...
"Polttomoottori pelastuu sittenkin: EU sallii kiellon kiertämisen
EU aikoo esittää, että vuoden 2035 jälkeen alueella saisi myydä vain synteettisellä polttoaineella toimivia uusia polttomoottoriautoja."
"Mercedes siirtää sähköistämistä tuonnemmas – Polttomoottorimallien tuotanto ja kehitys jatkuu"
"Mercedes-Benz: Peruspolttomoottorit saamassa lisäaikaa, sähkö- ja lataushybridiautoissa pakitetaan"