Tietääkö kukaan 98 mallisen 2,3l dieseli Vanette Garcon venttiilinvälyksiä ja kylmänä. Lämpimänä kuulemma molemmat puolet 25-30, mutta mikä kylmänä? Onko kukaan ottanut pois sitä toista tuulettimen siipeä, joka on siinä moottorin takana?En oikein ymmärrä mitä sillä on merkitystä.
Vanette
jukka
4897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo, välyksistä ei tietoa, mutta sen siiven käytin pois kun vaihdoin jakohihnaa. Kampiakselin siimapyörää jos joutuu irroittamaan niin se yksi niistä kuudesta 10-millisestä on sitten leikkautuva pultti elikkä reilusti tampilla vaan. Mulla itellä -95 gargo. Onko sulla ollut mitä vikoja? Mulla ei kässäri pidä ja painelaakeri ulisee. Oletko sitten löytänyt minkäänlaista korjausopasta tohon merkkiin?
jos sun käsijarru pidä ni luulempa että meni perän stefat vaihtoon sulla taitaa mennä öljyä jarruihin.Ei paha homma.kustannus max 50 euroo jos ite teet.
ps. kuuluuko lievää kolinaa perästä kun taittaa tai peruuttaa? Jos nii öljyä lisää ja oikeeta sellasta. siellä on kitkalukot ne vähän paukkuu.
Olenkin tiennyt että stefat ne siellä vuotaa. Ei ole mulla perä paukkunut ja ainakin huoltovihkon mukaan tuoreet ja oikeet öljyt pitäs sisällä olla. Se vai askarruttaa että onkohan tuohon merkkiin saatavilla korjausopasta tai vastaavaa?
Miten se muuten vaneten taka-akseli lähtee pois? Onko niinkuin ransiitissa että navan pinnapultit tulee akselin laipan läpi ja siitä välistä sitten kammeta? Säästys päänraapimiselta jos tietäs etukäteen:)
Kiitos!