Sähköautojen ja hybridien veroja nostetaan
https://www.is.fi/autot/art-2000010534536.html
Ajamisen "halpuus" olikin märkä uni
https://www.is.fi/autot/art-2000010534536.html
Ajamisen "halpuus" olikin märkä uni
Nyt se alkaa...
Anonyymi-ap
18278
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tämäkin on kerrottu sähköautoilijoille.
Vetyauto alkaa tuntua aina vaan järkevämmältä vaihtoehdolta 👍
Vetyautossa ei ole edelleenkään mitään järkeä.
Upeeta, perkeleen eu nato!!
Nousee monta kymppiä vuodessa!
Pitää varmaan nyt lopettaa sähköautoilu, melkein 1,7€ viikossa nousee kulut jos tuo suunnitelma toteutuu. Miten on muut sähköautoilijat, kestääkö teidän perse tämän hirvittävän kuluerän? 🤭
Sähköatuoissa 53/v ja bensa-plugareissa 38e/v MUTTA diesel plugareissa putoaa 120e/v. Siinä on tainnut Veho hiukan voidella...
Ei tunnu missään, kun 100 km ajaminen maksaa 2 euroa. Tuon nakkirahan kun laskee siihen päälle, niin edelleenkin on paljon järkevämpää ajaa sähköllä kuin millään polttonesteellä.
Tuon veron takia sähköautoilijat matelevat sitten tientukkona entistä enemmän, sekin kun pitää jostain säästää.
Ei ole näkynyt matelijoissa kuin vajaaälyisiä sähköautoilla ajavia sirkuspellejä isoine läskimahoineen.
Muinaisjäänteet motarilla: Oikeaa kaistaa 100km/ vaikka rajoitus on 120km/h. Aika tyypillistä nykyisin kun motarilla ajelee. Kulutus kasvaa nopeuden kasvaessa ja kun ajaminen on niin HELVETIN KALLISTA niin ollaan tientukkona.
Sähköautoilijan ei tarvitse säästää kun sähkö on HELVETIN HALPAA.
Sähköautoilijat ovat aina tientukkoina kun range tippuu ja ajo-ominaisuudet ovat etenkin Tesloissa ala-arvoiset. Autotoimittajatkin huomanneet
“Sähköauto saattaa sijaita letkan keulalla hieman turhankin kirjaimellisesti, ihmettelee Iltalehden Henri Posa.”
“Pohjoisesta hiihtolomalta palannut toimittajakollega yllättyi viime viikolla, kun useamman kerran letkan keulalta löytyikin rauhallista vauhtia mateleva Tesla. Se taas oli kerännyt peräänsä matkailuajoneuvot, jotka eivät päässeet hitaasta sähköautosta ohi.”
“Iltalehden politiikan toimittaja oli talven aikana havainnut useita kertoja Lahdenväylällä Tesloja, jotka matelevat moottoritien oikeaa kaistaa alle 80 km/h -nopeudella, vaikka sää on hyvä ja tien pinta kuiva.”
“Toimintamatka-ahdistus on voinut iskeä kesken kotimatkan tai akun varaus on lipsahtanut niinkin alhaiseksi, että on pakko nilkuttaa ilman lämmityslaitetta lähimmälle laturille, ja silloin nopeutta on pakko pudottaa.”
“Nopeuden laskeminen 100 kilometrin tuntinopeudesta 80 kilometrin tuntinopeuteen säästää merkittävästi energiaa. Hyötysuhteeltaan heikommalla polttomoottoriautolla eroa ei huomaa yhtä suuresti – eikä sillä ehkä ole kuljettajalle niin väliäkään.”
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2d8c90b1-e7f4-4af0-b88e-3b3dccb5a0ec
Renkaat kesässä. Patterilaatikolla
Nyt tarvitaan vielä tuntuva ympäristö- ja kierrätysvero ongelmajäte-akkupaketeille.
Päin vastoin. Akkumateriaalit ovat 99% kierrätettävissä toisin kuin fossiilijäte, joka vain palaa savuna ilmaan. 0% kierrätettävyys fossiillilla.
Nolla noihin lukuihin perään. Tuo on tyhjää näpertelyä.
Kaavailtu 35 milj euron lisäys ajoneuvoveron tuottoon edellyttäisi noin 700000 ladattavaa autoa, jos keskimäätäinen korotus omisi 50 euroa per auto.
Joka vuosi veroa sitten korotetaan.