Kompressorin vaihto Hondaan

Kertokaa fiksummat...

Käytin autoni kompressorin vaihdossa, koska ilmastointi ei puhaltanut kylmää. Vaihdon jälkeen kompura toimi päivän ja sitten alkoi ajoittain ilmastointi oikkuilemaan eikä puhaltanut kylmää. Korjaamo ei vikaa saanut selville joten merkkihuoltoon siis. Kompuran magneettikytkimen välys oli liian suuri ja kompuran vaihtanut korjaamo laittoi tehdastakuun piikkiin. Vaihdettiin uusi kompura tilalle ja toimi hiukan pidempää mutta taas sama ongelma.. magneettikytkimen välys. Eli kompura ei taaskaan mene päälle ja ilmastointi ei toimi. Nyt Korjaamo selvitellyt asiaa ja syyttää että joku on lisännyt kompressoriöljyä liikaa ja siitä siistä magneettikytkin "löystyy" eikä enää laita kompuraa siksi päälle. Kukaan ei ole missään vaiheessa vaihtanut kompuraa tai sen öljyjä vaan tämä oli ensimmäinen kerta kun kompura vaihdettiin. Eikös kompuran vaihdon yhteydessä kompressoriöljy mitata vanhasta kompurasta ja siten saadaan selville myös järjestelmään jäänyt öljy? Miten voi olla mahdollista että autoon on laitettu osa kiinni niin että järjestelmässä on liikaa öljyä?