Liitokset kuluu paljonko maksaa vaihto?

Lataus palikka autossa on kuluva osa,mitä maksaa uusiminen esim hyundai konaan?
Montako latauskertaa ne kestää noin? vuodessa esim 365 kertaa lataus niin montako vuotta hyundai kona kestää ? 10v 3650 latausta on oikeastaan lyhyt aika ja jos on esim 7000latausta niin 20v pitäisi ainakin kestää.
Tuskin tuota 365 lataus kertaa edes vuodessa mutta esim tuo on riittävä kovaankin käyttöön. Hyundai sähkö auto avanhaa on tullut tuumittua tämmöiseen lähi jatkuvaan arki ajoon katteltua. Teslat ei oikein kiinnosta,kummia koneita.
18283
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Aika hurjat on ajomäärät, jos pitää ladata joka päivä.

Itse lataan 1 - 2 kertaa viikossa, yleensä viikonloppuisin yön ajan.

Äänestä
  • Plugaria ladataan joka päivä joten kyllä se latausliitin tosiaan kuluu.

    Sähköautossa tietysti harvemmin.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Plugaria ladataan joka päivä joten kyllä se latausliitin tosiaan kuluu.

    Sähköautossa tietysti harvemmin.

    Kyllä ne kestää lähes ikuisuuden, ellei sitten väännä ja reuhdo rikki.

    Äänestä

  • Kiinalaiset halpikset paukkuu ja yleisimmin syynä on ollut kiinteistön paskat sähköt.
    Kaikesta löydät kyllä kaikkea kivaa TikTokista ja YouTubesta jne....
    Olet nolopoika.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Kyllä ne kestää lähes ikuisuuden, ellei sitten väännä ja reuhdo rikki.

    Ei kestä. Ne kontaktipinnat kuluu kuten pistorasioissakin. Latausliittimessä vaan on isommat jatkuvat virrat ja sikis pitää pitää huolta että liitin uusitaan jossain vaiheessa sekä autossa, että laturissa.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Kiinalaiset halpikset paukkuu ja yleisimmin syynä on ollut kiinteistön paskat sähköt.
    Kaikesta löydät kyllä kaikkea kivaa TikTokista ja YouTubesta jne....
    Olet nolopoika.

    Missä muualla niitä liittimiä tehdään kuin kiinassa?

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Missä muualla niitä liittimiä tehdään kuin kiinassa?

    On ns. Kiinalaatuiset liittimet ja Kiinassa valmistetut kunnon liittimet. Ne isot kontaktipinnat kestää oikein hyvin muutaman kymmenen vuotta.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Ei kestä. Ne kontaktipinnat kuluu kuten pistorasioissakin. Latausliittimessä vaan on isommat jatkuvat virrat ja sikis pitää pitää huolta että liitin uusitaan jossain vaiheessa sekä autossa, että laturissa.

    Peruspistorasia kestää ikuisuuden jos niissä käytetään normaaleja kotitalouksissa tarvittavia virtoja. Tuo juttu mistä olet ilmeisesti lukenut kun tavallisesta vanhasta pistorasiasta otetaan ulos sähköauton lataukseen tarvittavat tehot, niin väljä rasia saattaa kuumentua. Se on siis suositus ja mahdollisuus, että kontakti ei johda virtaa ja se kuumentaa rasian ja kaapelit.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Peruspistorasia kestää ikuisuuden jos niissä käytetään normaaleja kotitalouksissa tarvittavia virtoja. Tuo juttu mistä olet ilmeisesti lukenut kun tavallisesta vanhasta pistorasiasta otetaan ulos sähköauton lataukseen tarvittavat tehot, niin väljä rasia saattaa kuumentua. Se on siis suositus ja mahdollisuus, että kontakti ei johda virtaa ja se kuumentaa rasian ja kaapelit.

    Eiköhän niissä kuule ole lämpötila-anturit. Eli jos ylikuumenee, lataus loppuu.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Eiköhän niissä kuule ole lämpötila-anturit. Eli jos ylikuumenee, lataus loppuu.

    Ei ne kiinteistön kaapeleita mittaa tai pistorasiaa, miten se olikaan mahdollista?

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Peruspistorasia kestää ikuisuuden jos niissä käytetään normaaleja kotitalouksissa tarvittavia virtoja. Tuo juttu mistä olet ilmeisesti lukenut kun tavallisesta vanhasta pistorasiasta otetaan ulos sähköauton lataukseen tarvittavat tehot, niin väljä rasia saattaa kuumentua. Se on siis suositus ja mahdollisuus, että kontakti ei johda virtaa ja se kuumentaa rasian ja kaapelit.

    Siellä on metalliset liuskat mitkä ohenee joka kerta kun pistokkeen pistää paikalleen tai ottaa pois.

    Jossain vaiheessa se sitten kuumiaa sen viimeisen kerran.

    Äänestä

Rahalla siitä selviää.

Äänestä

On taas jutut..enkö enää muuta keksi?

Äänestä
  • Minulla on aikoinaan ruostunut tankkausputki reikäiseksi. Tankkia ei voinut tankata kuin puoleen väliin, yli menevä valui maahan. Ei ole oĺlut polttiksen tankkaaminenkaan huoletonta.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Minulla on aikoinaan ruostunut tankkausputki reikäiseksi. Tankkia ei voinut tankata kuin puoleen väliin, yli menevä valui maahan. Ei ole oĺlut polttiksen tankkaaminenkaan huoletonta.

    Tuo oli aikanaan aika yleistä tietyissä autoissa, mutta nykyäänhän ne ovat muovia.

    Äänestä

  • Tämä koskee lähes kaikkia sähköauton komponentteja. Sähköautossa voi olla vähemmän huollettavia osia kuin polttomoottoriautossa, mutta varaosien hinnat ovat yli satakertaiset. Onnea ostajille.

    Äänestä

  • Anonyymi00019 kirjoitti:

    Tämä koskee lähes kaikkia sähköauton komponentteja. Sähköautossa voi olla vähemmän huollettavia osia kuin polttomoottoriautossa, mutta varaosien hinnat ovat yli satakertaiset. Onnea ostajille.

    Oisko ollut niin, että se eka kärettömän sytytyksen boksi maksoi paljon, mutta se 10 000 boksi ei ollutkaan enää niin kallis...

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Lataus palikka autossa on kuluva osa,mitä maksaa uusiminen esim hyundai konaan?
Montako latauskertaa ne kestää noin? vuodessa esim 365 kertaa lataus niin montako vuotta hyundai kona kestää ? 10v 3650 latausta on oikeastaan lyhyt aika ja jos on esim 7000latausta niin 20v pitäisi ainakin kestää.
Tuskin tuota 365 lataus kertaa edes vuodessa mutta esim tuo on riittävä kovaankin käyttöön. Hyundai sähkö auto avanhaa on tullut tuumittua tämmöiseen lähi jatkuvaan arki ajoon katteltua. Teslat ei oikein kiinnosta,kummia koneita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu