Korealainen maailman neljänneksi suurin akkuvalmistaja SK On on julistanut yritykseensä hätätilan, kertoo talouslehti Financial Times. SK Onilla on sopimukset muun muassa Ferrarin, Fordin, Hyundain, Kian ja Polestarin kanssa.
Sähköautojen kysyntä romahtanut ja siitä syystä myös akkujen.
https://www.is.fi/autot/art-2000010551983.html
Sähköautojen kysyntä romahtanut ja siitä syystä myös akkujen.
https://www.is.fi/autot/art-2000010551983.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Samoin esim Northvolt joutui juuri perumaan jättimäisen akkutehdashankkeen Ruotsissa koska BMW perui miljardiluokan tilauksen, kysyntää ei ole.
Hinnat alkavat laskemaan, niin saadaan tuotanto käyntiin ja kaikille akku biili.
Taas apinalla jäi ymmärtämättä, että syynä on Kiinan valtion tukeman epäterveen kaupan syy, eli he myyvät autojaan ja akkujaan tappiolla saadakseen markkinat haltuun, mutta nyt USA ja EU laittavat kinkkiautoille isot tuontitullit joilla tilannetta tasoitetaan.
Noilla tulleilla viivytetään kiinalaisten tuloa vain vuoden verran. BYD rakentaa Turkkiin tehtaan joka aloittaa toimintansa 2025 lopulla. Sen jälkeen BYD sähköauto on meilläkin yleisempi kuin Corolla aikanaan.
Ainuttakaan viheliäistä sähköautoakkua ei tähän maailmaan pitäisi enää valmistaa.
Miksi ei, mitä sulla on niitä vastaan? Kateus?
Esim Saksassa sähköautojen myynti romahtanut ja Suomessakin takkuaa, joten ei tuo vain kiinan syytä ole, kysyntää ei yksinkertaisesti ole
Koska lama ja ostohalut pienissä, etkö koskaan lue mihin vastailet? Toisaalta meille tuodaan paljon käytettyjä sähkö- ja ladattavia hybridautoja.
Miljoonia sähköautoja valmistetaan koko ajan ja kaikki menevät kaupaksi. On se ihme homma :-) Kiinassa pelkästää myynti kasvanut noin 30% edellisvuodesta. Europassa noin 20%. Saksassa ja Ranskassa laskua mutta kaikissa muissa maissa kasvua. Osassa jopa yli 100% kasvua.
Heippa hei polttispaskat. On aika jättää näyttämö korvaavalle tekniikalle.
Turkki hommas työtä kansalle.