Mielestäni ihan oikein ettei kumarrella vihreitä ja vassuja. Hybridi ainoa järkevä jos pääsee lataamaan. Sähköauto ei sovi suomen talveen eikä pitkien välimatkojen vuoksi monellekkaan. Sähköauton hinta putoaa yhdessä vuodessa kuin kivi, sekin on syy olla ostamatta näitä.
Suomi sanoo ei liikenteen sähköistymiselle ja sähköautot jää nyt kauppaan
Anonyymi-ap
28357
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sama tilanne on koko maailmassa, sähköautomyynti on sukeltanut niin että akkutehtaat menee nyt nurin yksi kerrallaan. Biopolttoaineissa on tulevaisuus ei valitettavasti sähkössä.
Sähköautoilua voi verrata minidisk soittimeen joka 2000 luvun paikkeilla oli hetken suosiossa, ja äkkiä se sitten jäi jalkoihin kun tuli uutta tekniikkaa.
Sähköauton hinta laskee 20000e jo ennen kuin ajettu kilometriakaan. Tössä esimerkkinä M paketilla ja varusteilla nmw i5. Semmonen 90000e listahinnaltaan ainakin. Nyt lähtee 69 tonniin kaksilla renkailla. Tuosta kun ajaa 5 tonnia niin auton arvo enää 50 tonnia😂
https://www.nettiauto.com/bmw/i5/14261098
Ei taida sinun rahapussia koskettaa nämä alennukset koskaan😂😂😂
Ei kosketa ei, ajan yli 100 tuhannen euron rangella.
Taidatkin olla hyvä asiakas korjaamoille. Rangessa ei ole halpoja vikoja ollenkaan. Kalliita senkin edestä. Muuten herrasmiehen auto
Sinä se jaksat omaa showtasi pitää yllä, et saa muuta aikaan kuin naurua ja sääliä sinua kohtaan. Menisit töihin.
Töissä ollaan, range rover pihassa. Mites sun kesä vasuri?
Ja sekin muutaman tonnin ritsa vielä väärin kirjoitettu :)))
Köyhien ulina on aina parasta musiikkia korvilleni😂
Niin se on mutta nautin myös vihervassareiden kitinästä🤣
Kuunteletko sitä kotona?
Tuo kateus ja varallisuuskortti on niin loppuunkulutettu, että sen heiluttelijat lähinnä säälittää. Sähköautoja ja polttomoottoriautoja saa sekä halvalla että kalliilla eikä niiden välillä ole enää niin isoa eroa kuin aiemmin (etenkin jos ostaa käytetyn sähköisen; se onko siinä järkeä onkin eri asia). Ainut ero on, että polttomoottoriauton ostaja tietää saavansa aina parempaa laatua ja vastinetta rahalleen, kun sähköauton ostaja maksaa pääasiassa akusta ja siitä, että pääse näpertämään nykyaikaisemman ajo-ohjelmiston kanssa (mikä sekin on osassa sähköautoja vielä onnettomalla tasolla).
Sähköauton hinta alk. 40000+ euroa on köyhässä Suomessa liikaa. Toinen syy on edes pientehoisten kotilatausmahdollisuuksien puute.
Onkin parempi kumartaa Arabia, joka meille jokapäiväisen bensamme antaa (sorry, piti kirjoittaa "kalliilla myy").
Arabi ei kumarra ketään koska hän päättää bensan hinnan.
Muista sinä kumartaa Arabia. Muuten hän ei myy sinulle bensaa.
BUAAHAAHAAAHOOOOOOOOOOOO!
Suomi lahjoittaa öljy-Arabille 10 miljardia euroa vuosittain. Kyllä on fiksua!
Mitäs jos ostettaisiin Suomessa 100% tuotettua sähköä.
Saataisiin tietkin kuntoon taas niin ei tarttis monttuja väistellä.
Nyt ajan plugarilla ja seuraava autoni on sähköauto. Ruotsista ja Saksasta tuodaan parivuotiaita vähän ajettuja autoja Suomeen, ja hinnatkin alkavat olla kohdallaan.
Huomioitavaa on myös se että sähköautot täysin ylivoimaisia kestävyydeltään ja talviominaisuuksiltaan verrattuna polttiksiin. Huoltojen vähäisyys on myös iso etu kun ei jatkuvasti tarvitse öljyjä vaihtaa kuten polttisautoissa.
Älkää pettäkö itseänne !!
Sähköauton pulma on edelleen akusto johon on sitoutunut liian paljon pääomaa, eli 15000€ ja ylöspäin !?
Se on kova raha maksaa kun sähköauto on käytetty ja akkutakuu on käytetty !?
Niin kauan kun tuo energialähde on noin kivikautinen niin järkevä ihminen ei sähköautoja osta !?
Nimimerkillä, voiko auton sähkötankkaus todella kestää 30-60 min !?
Akku on se viimeinen osa, joka sähköautossa hajoaa. Akun odotettu elinikä on 1,6 miljoonaa kilometriä. Ja tiesithän sinä sen mutta haluat levittää noita Esson baarin valheita vieläkin, 10 vuotta sen jälkeen kun ne on todistettu valheeksi.
Nimimerkillä, eikö fosiiliauto todellakaan lataa itse itseään yön aikana ?
Akkuja on sähköautoihin vaihdettu jo takuuaikana . Myös invertterejä , konverttereja, sähkömoottoreita ja taajuusmuuttajia saattaapi hajota , mutta näillähän ei mitään pitkää takuuta ole . Hintaa tulee varmasti yli 10 000 €/ kpl . Ps. Miksi " fossiiliautoa " pitäisi ladata yölläkään ?
Turhaa ininää, koska se akusto on edelleen muuttumaton, eli sen vaihto on edessä ja kustannus on 15000€ tai enemmän !!
Se on piilevä kulu kaikissa sähköautoissa ja otettava huomioon kun niihin päätyy !!
Akuston vaihdon kustantaa joko ostaja tai myyjä, eli sen täytyy näkyä alentavasti käytetyn hinnassa !!
Ne joilla perse kestää ovat sähkiksensä hankkineet. Lopuilla ei ole vara ostaa sitä.
Yksinkertaista ja helppoa.
On täysin naiivia kuvitella että siitä yks kaks olisi tullut jokajannun auto.
Hinta sen saa aikaan.
10 vuoden kuluttua tilanne voi olla toinen.
Silloin vetykin on toisessa asemassa.
Olet väärässä. Kaikissa käyttövoimissa on kalliita ja halpoja malleja. Halvat uudet sähköautot ovat olleet kortilla mutta nythän niitäkin on jo tulossa.
Ei kestä 10 vuotta, enintään 2.
Ehdottomasti vety on 10 vuoden päästä toisessa asemassa kuin nyt.
Sillä tehdään terästä ja käytetään säätövoimana, mutta autojen tankkiin sitä ei tankata.
Koko ajanhan nuo halpenevat. Ensi vuonna on jo monta uutta mallia tarjolla alle 30.000€. Ja huippuhienoja käytettyjä saa jo nyt alle 20k€.
Joka vuosi on siis uusi hintataso tarjolla myös niille jotka eivät vielä ole halunneet sähköautoa ostaa.
Vanhasta, siis >8 vuotiaasta sähköautosta en maksaisi mitään. Akkujen uusinta maksaa enemmän kuin auton arvo.
Siis mitä iloa on halvasta 20 ke autosta, jos joudut korjaamaan sitä hetken päästä toisella 20 ke:lla?
100% samaa mieltä.
Samaa mieltä.
Olisihan se helvetin tyhmää jättää bensarahat suomeen!
Kumarretaan siis Arabia mieluummin.