Ilman sähköautoja maapallo tukehtuu hiilidioksidiin ja jäätiköt sulavat ja viljasadot menevät piloille
Sähköautot pelastavat maapallon
Anonyymi-ap
15240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sähköautojen valmistus akkuineen tuhoaa maailmaa!
Akkujen kaivistoiminta tuhoaa besitöt
Sähkön teko on kivihiilellä pks seudulla
🥶😙😙😙🚶🚕🚓🚕🚕🥶🌹🚕🚓🥶🥶
Näin paljon sähköautolla täytyy ajaa ennen kuin se voittaa polttomoottorin vähäpäästöisyydessä
Polttomoottori pärjää ympäristöystävällisyydessä keskimäärin 90 000 ajokilometriin asti.
Sähköauto on ekologinen. Mutta vasta lähempänä sataatuhatta ajettua kilometriä. NIKO ROUHIAINEN
Niko Rouhiainen
Lauantai 23.12.2023 klo 13:06 (päivitetty 23.12.2023 klo 13:06)
Ikuisuuskysymykseen on nyt saatu yhden tutkimuksen verran selkeämpi vastaus.
Sähköautolla pitää ajaa 90 000 kilometriä, että se muuttuu polttomoottoriautoa ympäristöystävällisemmäksi.
Tämä siksi, että sähköauton, ja etenkin sen ajoakun, valmistaminen kuormittaa ympäristöä enemmän. Saman syyn vuoksi sen alkutaipaleen kilometrit ovat kokonaisuutena ympäristöä rasittavampia.
Elinkaarensa aikana sähköauto saastuttaa keskimäärin 30 prosenttia polttomoottoriautoa vähemmän.
Tällaiseen tutkimustulokseen on tullut saksalainen insinööriliitto VDI. Asiaa referoi muun muassa Carscoops, Suomessa Tekniikan Maailma.
Saksalaiseen tyyliin tutkimuksessa eri voimalinjoja käyttävien autojen ajateltiin olevan lopussa 200 000 ajetun kilometrin jälkeen. Tällä syklillä myös lataushybridit todettiin varsin ympäristöystävällisiksi.
Niiden elinkaaren hiilidioksidipäästöiksi laskettiin kyseisellä matkalla 24,8 tonnia, täyssähköautojen 24,2 ja verrokkina käytettyjen dieselien 33 tonnia.
Ladattavien osalta ekologisuuteen vaikuttaa ratkaisevasti se, miten sähkö on tuotettu.
Vai niin. Voimaloiden, teollisuden ja lentoliikenteen päästöilläkö ei ole mitään vaikutusta.:-DDD
Yksi iso terästehdas tuottaa saman verran pästöjä kuin koko Suomen autokanta. Oli ihan YLE:n uutisissa. Voi, voi sentään kun autosta tehdään joka asiaan syntipukki.
Auto on hallituksen lupsukehä
Välttämötön ja kalais
sähköauton, ja etenkin sen ajoakun, valmistaminen kuormittaa ympäristöä enemmän. Saman syyn vuoksi sen alkutaipaleen kilometrit ovat kokonaisuutena ympäristöä rasittavampia.
Polttikseen verrattuna täyssähköauton valmistus aiheuttaa noin kaksinkertaisen hiilijalanjäljen. Valmistamisen jälkeen painavalla myrkkyakulla varustettu täyssähköauto kuluttaa renkaita ja tien pintaa nopeammin kuin yhtä tilava mutta kevyempi polttis. Dieselhinausauto pelastaa pakkaseen hyytyneitä...
Höpö, höpö. Koita nyt keksiä edes jotain lähimain uskottavaa. Ei nuo Esson baarin vuosikymmeniä vanhat "totuudet" enää keneenkään uppoa.
Oheiset tiedot ovat briteistä, jossa käytetään keskimäärin paljon likaisempaa sähköä kuin Suomessa. Ja silti polttopaska on aivan järkyttävän paljon saastuttavampi!
https://www.carbonbrief.org/factcheck-21-misleading-myths-about-electric-vehicles/
Lue ja opi!
Olen niin onnellinen, kun sain hankittua ihan uuden kinkkisähkiksen 72 kk sopparilla. Viimeinen kk-eräkin vain 15000 euroa.
Ihmiskunta ja maapallo voisivat paremmin, jos sähköautoja ei valmistettaisi ollenkaan.
Sähköautojen valmistus tuhiaa maailman
KIRJAUDU
SÄHKÖAUTOT
Näin paljon sähköautolla täytyy ajaa ennen kuin se voittaa polttomoottorin vähäpäästöisyydessä
Polttomoottori pärjää ympäristöystävällisyydessä keskimäärin 90 000 ajokilometriin asti.
Sähköauto on ekologinen. Mutta vasta lähempänä sataatuhatta ajettua kilometriä. NIKO ROUHIAINEN
Niko Rouhiainen
Lauantai 23.12.2023 klo 13:06 (päivitetty 23.12.2023 klo 13:06)
Ikuisuuskysymykseen on nyt saatu yhden tutkimuksen verran selkeämpi vastaus.
Sähköautolla pitää ajaa 90 000 kilometriä, että se muuttuu polttomoottoriautoa ympäristöystävällisemmäksi.
Tämä siksi, että sähköauton, ja etenkin sen ajoakun, valmistaminen kuormittaa ympäristöä enemmän. Saman syyn vuoksi sen alkutaipaleen kilometrit ovat kokonaisuutena ympäristöä rasittavampia.
Elinkaarensa aikana sähköauto saastuttaa keskimäärin 30 prosenttia polttomoottoriautoa vähemmän.
Tällaiseen tutkimustulokseen on tullut saksalainen insinööriliitto VDI. Asiaa referoi muun muassa Carscoops, Suomessa Tekniikan Maailma.
Saksalaiseen tyyliin tutkimuksessa eri voimalinjoja käyttävien autojen ajateltiin olevan lopussa 200 000 ajetun kilometrin jälkeen. Tällä syklillä myös lataushybridit todettiin varsin ympäristöystävällisiksi.
Niiden elinkaaren hiilidioksidipäästöiksi laskettiin kyseisellä matkalla 24,8 tonnia, täyssähköautojen 24,2 ja verrokkina käytettyjen dieselien 33 tonnia.
Ladattavien osalta ekologisuuteen vaikuttaa ratkaisevasti se, miten sähkö on tuotettu.
Melkein naapurissa on yksi patteriautoilija, joka ei vielä ajanut lapsien yli äänettömällä autollaan, mutta sillä on näin kesäisin tapana käyttää ahkerasti hiiligrilliä. Siitä leviää sellainen katku ympäri aluetta, että se täydentää aika pahasti myrkkyakulla suoritettua ekotekoa. Pitäis olla vanha iso rekka pitkään tuossa kadun varressa tyhjäkäynnillä, että pääsisi lähelle grillin veroista saastuttamista. No nyt sillä alkaa näkyä makkarat vastassaan.
Sit muilla on sellaisia hervottomia metrin mittaisia kaasugrillejä. Ja veneitä pihoissa. Sellaisia, että ne tarttee toisen auton, sellaisen maasturimaisen vehkeen, että niitä pystyy vetämään. Ja kaikilla on helvetin äänekkäät polttomoottoriruohonleikkurit. Että sellaisia sähköautoilijoita.
Suomalaiset kuraperseet eivät ole koskaan välittäneet ”päästöistä” paitsi nyt kun naapurin paremmin tienaava Pena onkin ostanut kalliin sähköauton. Sehän kismittää persaukista kurapersetaunoa😂😂😂😂😂
Oikeesti, kun naapuri alkaa leikata ruohoa, se laittaa kuulosuojaimet korville. Ja se että patterivolvomies savustaa koko korttelin grillillään, kertoo, ettei se mikään ilmastouskovainen oikeasti ole. Ei täällä asu yhtään vihreitä eli oikeastaan asiat ovat aika hyvin. Antaa Penan kasvattaa mahamakkaroitaan.