Eli ajoakun aiheuttamat hieman bensiiniautoa korkeammat valmistuksen aikaiset päästöt kuittautuvat keskimääräisellä suomalaisella noin parin vuoden ajoilla.
Sähköauton elinkaaripäästöt ovat täten vain murto-osa bensiinimoottorilla varustettuun autoon verrattuna.
Lisäksi sähköautossa voidaan käyttää kotimaassa tuotettua sähköenergiaa, eikä tarvitse tukea esimerkiksi Putinin hyökkäyssotaa Ukrainassa, kuten raakaöljypohjaisia polttoaineita käyttämällä tulee tehtyä, koska kaikki maaperästä pumpattu öljy käytetään, myös venäläisten pumppaama.
Euroja jää joka tapauksessa enemmän Suomen talouteen.
Sähköauton elinkaaripäästöt ovat täten vain murto-osa bensiinimoottorilla varustettuun autoon verrattuna.
Lisäksi sähköautossa voidaan käyttää kotimaassa tuotettua sähköenergiaa, eikä tarvitse tukea esimerkiksi Putinin hyökkäyssotaa Ukrainassa, kuten raakaöljypohjaisia polttoaineita käyttämällä tulee tehtyä, koska kaikki maaperästä pumpattu öljy käytetään, myös venäläisten pumppaama.
Euroja jää joka tapauksessa enemmän Suomen talouteen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Lisäksi kotimaassa tuotetun sähköenergian käyttö auttaa vähentämään riippuvuutta ulkomaisista öljyntuottajista. Eipähän pääse enää kukaan energia-aseella kiristämään.
Aloittaja tarkoitti varmaan 300 000 km, "pikku virhe"
Onko sinulla näköaistissa vikaa?
30 000 km ei olle 300 000 km.
Sinulla on kirjoitustaidossa vikaa.
Eli olet sokea. Tämä selvä.
Aloitus on täysin epäuskottava, mitään todistusaineistoa aloittajan väitteelle ei ole
Lisäksi suurimmalla osalla ihmisistä ei ole varaa leikkiä sähköautolla.
30tkm:n jälkeen samalla bensiksellä ajaa vielä 15 vuotta, mutta siinä välissä olet menettänyt jo vähintään kuusi sähkäriä paaliin.
Kohta meillä on vedet saastuneet j.pyörän kumijäänteet kulkeutuu vesistöön ja sieltä ihmisen elimistöön...kumijäänteet aiheuttaa virtsarakon syöpiä..
Akkutehtaissa kuolee ihmisiä myrkkyihin ja räjähdyksiin.
Kunnon saastevero vaan noille pakoputkirotteloille. Persut vaikka kävelkööt, mulle aivan sama.
Sähköautojen verotus on nostettava bensa ja diesel autojen tasolle, noin saadaan tiestön kunnostukseen enemmän rahaa.
t.demari
Polttoaineiden litrahintaa sopi nostaa tuonne 4 euron tuntumaan. Se ei vielä estä pakollisia ajoja, mutta vähentää turhaa hupiajelua. Samalla saadaan rahaa tieverkoston ylläpitoon.
Kuka haluaa ostaa 7 vuotta vanhan 120000 ajetun sähköauton.
Niinpä ei kukaan halua maksaa siitä. Kertakäyttöautoja.
Saastevero voisi olla yksi keino kannustaa ihmisiä vähentämään ympäristölle haitallisia päästöjä. Kaikkien tulee ottaa vastuuta ympäristön hyvinvoinnista, eikä se saa olla vain poliittinen kysymys. Jokaisen meistä tulee tehdä osamme ympäristön suojelemiseksi.
Talous kumminkin ratkasee? Ei yrityksillä ole varaa kymmeniä tuhansia euroja maksaa että ne sais siivoojan työkohteeseen.
Kaikki yritykset kun ei sijaitse pääkaupunki seudulla hyvien kulkuyhteyksien päässä.
Hyväpalkkaiselle osaajalle yritysjohtajalla on varaa uhota koska tulijoita piisaa. Pienipalkkaiselle turha aukoa päätä ei niitä tulijoita jonoksi asti ole.
Ympäristönsuojelu ratkaisee. Yrttäjän pitää itse mennä siivoamaan, jos ei saa ympäristöä pilaamatta kohdettaan siivottua.
toisaalta polttomoottori auton päästöt on helponpi laskea, kun vertaa sähkö autoon,
Ja kun ostat 4 uutta sähköautoa… voit ajaa niillä yhtä pitkän matkan kuin yhdellä bensa-autolla 🤗
Päästöt sen mukaiset.
Sen elinkaari on niin lyhyt, ettei sähköautoja voi ostaa
Entäs kun jatkuvasti joudut uusimaan akkuja ja renkaita??
Ei ole ympäristöystävällistä ollenkaan se.
Polttis ei toimi ilman akkua ja sähköä ei ole ilman öljyä. Se autoilusta.
Sähköauto on kuin eines.
En syö.