https://www.is.fi/autot/art-2000010536717.html
"Asiassa on vain yksi ongelma. Tien läpi kulkee satoja autoja päivässä. Tahkoseläntie on oikotie pienen Juurussuon kyläkeskuksen ja Kempeleen keskustan välillä. Läpiliikenteen lisäksi yksityistietä käytetään kunnan koulukuljetuksiin."
Asiassa EI OLE ONGELMAA.
Koska yksityistie saa avustusta sitä ei voi sulkea.
Tiekunnalla on kuitenkin oikeus periä tien käyttäjiltä käyttömaksua.
Tiemaksut ovat ulosottokelpoisia ilman oikeuden päätöstä.
Tien molempiin päihin merkintä "yksityistie"
"Yksityistien toistuvasta käytöstä voidaan periä yksityistielain mukaista käyttömaksua".
Itse olen osakkaana samankaltaisella tiellä johon asetettiin liikennemerkit kertomaan maksullisuudesta, jo se rajoitti liikennettä.
Viimeistään ensimmäisen laskun jälkeen innokkaimmat löysivät uudet reitit.
Käyttömaksun suuruus riippuu kunnossapidon kuluista ja on henkilöautojen tonnikilometrien osalta samansuuruinen kuin osakkaillekin, samoin käyttäjältä peritään perusmaksua.
Toistuvaksi katsotaan kerran viikossa tai useammin tapahtuva ajo.
Raskaalta liikenteeltä peritään aina tonnikilometrit ja perusmaksu, mm. sähköyhtiö ja VR maksavat käyttömaksua kunnossapitoajosta.
Kokemuksen mukaan kukaan ei halua maksaa, mutta moittii ja syyttelee hoitokuntaa ellei tie ole priimakunnossa.
Satojen autojen tunnistaminen vaatii aluksi hiukan vaivaa, mutta ensimmäisten laskujen mukana tieto leviää.
Lain mukaan on myös mahdollista hoitokunnan järjestää kameravalvonta. Yksityistiekään ei ole yksityinen vaan julkinen tila jonne yleisöllä on vapaa pääsy. Kameravalvonnnasta on kuitenkin ilmoitettava .
"Asiassa on vain yksi ongelma. Tien läpi kulkee satoja autoja päivässä. Tahkoseläntie on oikotie pienen Juurussuon kyläkeskuksen ja Kempeleen keskustan välillä. Läpiliikenteen lisäksi yksityistietä käytetään kunnan koulukuljetuksiin."
Asiassa EI OLE ONGELMAA.
Koska yksityistie saa avustusta sitä ei voi sulkea.
Tiekunnalla on kuitenkin oikeus periä tien käyttäjiltä käyttömaksua.
Tiemaksut ovat ulosottokelpoisia ilman oikeuden päätöstä.
Tien molempiin päihin merkintä "yksityistie"
"Yksityistien toistuvasta käytöstä voidaan periä yksityistielain mukaista käyttömaksua".
Itse olen osakkaana samankaltaisella tiellä johon asetettiin liikennemerkit kertomaan maksullisuudesta, jo se rajoitti liikennettä.
Viimeistään ensimmäisen laskun jälkeen innokkaimmat löysivät uudet reitit.
Käyttömaksun suuruus riippuu kunnossapidon kuluista ja on henkilöautojen tonnikilometrien osalta samansuuruinen kuin osakkaillekin, samoin käyttäjältä peritään perusmaksua.
Toistuvaksi katsotaan kerran viikossa tai useammin tapahtuva ajo.
Raskaalta liikenteeltä peritään aina tonnikilometrit ja perusmaksu, mm. sähköyhtiö ja VR maksavat käyttömaksua kunnossapitoajosta.
Kokemuksen mukaan kukaan ei halua maksaa, mutta moittii ja syyttelee hoitokuntaa ellei tie ole priimakunnossa.
Satojen autojen tunnistaminen vaatii aluksi hiukan vaivaa, mutta ensimmäisten laskujen mukana tieto leviää.
Lain mukaan on myös mahdollista hoitokunnan järjestää kameravalvonta. Yksityistiekään ei ole yksityinen vaan julkinen tila jonne yleisöllä on vapaa pääsy. Kameravalvonnnasta on kuitenkin ilmoitettava .
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saattaa tulla kiukkusia vapaamatkustajia räksyttämään tiekunnan puheenjohtajalle.
Sääli on sairautta, se joka tilaa maksaa.
IS-lehden mukaan tietä käyttää ulkopuoliset, yli 330 auto/vrk. ja tienhoidosta MAKSAA alle 20asukasta, joista vain KAKSI asuu kohteena olevan tien varrella.
Kyllä Kempeleen kunnan pitää osallistua paremmin tien hoitoon, kuin nykyisin !
- vai Eikö Kempeleen kunnan Päättäjät ole tiedostaneet asiaa itselleen ? ?
Kempelee keskustassa ei ole P-paikoja kuin K-kaupan ja siinäkin on Rajoitus, eikö kunta osaa tehdä yleistä P-tilaa ollenkaa , ei kerrostalossa ole isoja P-tiloja
K-kauppa on jo jakanut autoihin UHKAUKSIA, että auto toimitetaan "Kunnan tiloihin" ja Kempeleen Kunnan Toimesta , - mistä sen saa lunastaa ! ?
Miten P-paikka liittyy tienpidon kustannuksiin?
Ilmeisesti tiellä on useampi osakas vaikka kaikki eivät asukaan tien varrella.
Maanomistus tai yritys on tienosakkaana.
Aiemmin tien varrella piti olla vähintään kolme pysyvää asukasta ennen kuin avustusta tiekunnalle herui.
Yksityistielaki on selvä, joka käyttää tietä joutuu siitä maksamaan.
Pankaa puomi niin loppuu ylimääräinen liikenne, kiertäköö vaikka Muhoksen kautta
Kameravalvonta ja varoitus tienkäyttömaksusta.
Jos ralli jatkuu laskut liikkeelle.
Koulukuljetusten ym. osalta selvästi sanotaan, että kunta maksaa edelleen 15.000 €/v avustusta. Ei kerrota koskevatko kuljetukset tien varrella asuvia, mutta koska kunta maksaa käytöstä, niin tietä eivät osakkaat voi sulkea.
Nyt on oikeudettomalle rallille ennakkotapaus aina kokeimpia oikeusasteita myöten.
Kannattaa pitää kirjaa kullkijoista ja lähettää laskut perään.
Kun on näyttöä laskut menee vaikka ulosottoon ilman pikeuden päätöstä.