Sähköauton arvonlasku on tämän tutkimuksen mukaan jopa kymmenkertainen verrattuna polttomoottoriin.
Siinä sitä säästöä
0Äänestä
Anonyymi00003
Sähköautoilu voittaa polttomoottorin ylivoimaisesti...arvonlaskussa🙃
0Äänestä
Anonyymi00004
Käytetyn sähköauton ostaminen on korkean riskin kauppaa. Korkea riski pudottaa sähköauton arvon olemattomiin. Käytetyn polttarin ostamisessa ei ole riskejä ollenkaan.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Käytetyn sähköauton ostaminen on korkean riskin kauppaa. Korkea riski pudottaa sähköauton arvon olemattomiin. Käytetyn polttarin ostamisessa ei ole riskejä ollenkaan.
Totta puhut. Ja jos uusina myydään vain sähköautoja niin alkavat liikkeet sulkemaan oviaan. Ihmiset suuntaa jonnekkin kamuxille hakemaan auton jolla voi oikeasti ajaakkin eikä olla riippuvainen latauspiuhasta.
0Äänestä
Anonyymi00006
Kaikki autot muuttuvat tonnin paskoiksi 15 kuluttua. Akusta saa edes kierrätyskorvauksen.
0Äänestä
Anonyymi00007
Niin saa mutta unohda tuo 15vuotta, pikemminkin 5vuotta. Sähköauto on käytännössä entinen kun varaustaso laskenut 70% uudesta. Puhumattakaan muista vioista ja kolhuista jota nyt kummasti näihin tulee vaikka sähköautoja ei ole kuin muutama prosentti kaikista autoista.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00007 kirjoitti:
Niin saa mutta unohda tuo 15vuotta, pikemminkin 5vuotta. Sähköauto on käytännössä entinen kun varaustaso laskenut 70% uudesta. Puhumattakaan muista vioista ja kolhuista jota nyt kummasti näihin tulee vaikka sähköautoja ei ole kuin muutama prosentti kaikista autoista.
Nykyakuissa on miljoonan kilometrin takuu ja ne kestävät todellisuudessa paljon pidempään. Tiedän että tämä on sinulle vaikea ymmärtää ja hyväksyä mutta voithan yrittää ymmärtää...en oikeasti odota että ymmärtäisit. Ei mahdu....
HS julisti tänään patteriautoilun ilosanomaa. Englannissa käytettyjä patteriautoja saa ihan yhtä halvalla kuin käytettyjä polttomoottoriautoja.
Suomessa petteripetterit veivasi vielä loppuvuonna 2023 kulunutta savikiekkoa "patteriauton arvo ei laske ikinä ja polttomoottoriautot muuttuvat arvottomiksi." Mutta tätähän ei petterien mielestä kannata enää muistella. Nyt voidaan juhlia sitä, että kohta saa patteriautoja halvalla. Vaikka ovat kalliita ostaa, niin muuttuvat pian kohtuullisen halvoiksi.
Enää on se ongelma, ettei näitä kukaan em. syystä halua ostaa. Työsuhdeautoiksi menee. vielä, mutta liisaajatkin joutuvat korjaamaan hinnoittelunsa todellisten kulujen = arvonaleneman mukaiseksi TAI joutuvat pistämään lapun luukulle.
Autovuokraamoille asoiden todellinen tila on jo selvinnyt ja sitämyöten katosi into hankkia suristima vuokra-autoiksi.
0Äänestä
Anonyymi00010
Nyt siis lähti sekin etu polttikselta. Jäljelle jäi vain se tosiasia että sähköauton käyttökulut ovat vain 20% vastaavan polttiksen käyttökuluista.
Olipas hyvä uutinen. Nyt voin hyvillä mielin ostaa käytetyn sähköauton. Ehkä siis Teslan.
0Äänestä
Anonyymi00011
Kyllä ja juhla alkaa siinä 100000km korvilla kun akku menee vaihtoon. Jälleenmyyntiarvo käytetyllä sähköautolla on umpisurkea.
0Äänestä
Anonyymi00012
On valehtelua höpistä käyttökuluista, jos siihen laskee vain sähkön ja bensan hinnan. Useimmilla autoilijoilla bensa on vain pieni osa kustannuksista.
Käyttökulut tarkoittavat kaikkia kuluja. Siis autovakuutusta, huoltoja, korjauksia, renkaiden vaihtoja, arvon laskua jne. Vain idiootti höpisee pelkästä sähkön tai bensan hinnasta kun se harvemmin on edes merkittävä osa kokonaiskustannuksia. On vain yksi kiinnostava luku eli kaikki autoilun kulut yhteensä vuodessa. Millään sähkön hinnalla ei ole paskankaan väliä.
0Äänestä
Anonyymi00014
Anonyymi00012 kirjoitti:
On valehtelua höpistä käyttökuluista, jos siihen laskee vain sähkön ja bensan hinnan. Useimmilla autoilijoilla bensa on vain pieni osa kustannuksista.
Käyttökulut tarkoittavat kaikkia kuluja. Siis autovakuutusta, huoltoja, korjauksia, renkaiden vaihtoja, arvon laskua jne. Vain idiootti höpisee pelkästä sähkön tai bensan hinnasta kun se harvemmin on edes merkittävä osa kokonaiskustannuksia. On vain yksi kiinnostava luku eli kaikki autoilun kulut yhteensä vuodessa. Millään sähkön hinnalla ei ole paskankaan väliä.
Näinhän se on, mutta patteriterot on niin löylynlyömää sakkia, ettei ne osaa sillä nelosen matematiikallaan laskea noin monimutkaisia asioita.
PATTERIPELLET HOITOON
0Äänestä
Anonyymi00013
Kun ostan 50.000€ käyttöauton niin se muuttuu tonnin lintaksi 15 vuodessa joka tapauksessa. Millähän asialla on merkitystä. Ainoastaan käyttökuluilla!
Kokonaiskäyttökuluissa sähköauto on ylivoimaisesti edullisempi kuin mikään muu käyttövoima.
Kaikki autot menettävät arvonsa 15 vuodessa paitsi erikoisautot eli harrasteautot.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
He säästävät, ehhehe!
https://www.cnbc.com/amp/2024/04/05/poor-resale-values-of-evs-are-a-problem-for-the-industry-warn-experts.html
Sähköauton arvonlasku on tämän tutkimuksen mukaan jopa kymmenkertainen verrattuna polttomoottoriin.
Siinä sitä säästöä
Sähköautoilu voittaa polttomoottorin ylivoimaisesti...arvonlaskussa🙃
Käytetyn sähköauton ostaminen on korkean riskin kauppaa. Korkea riski pudottaa sähköauton arvon olemattomiin. Käytetyn polttarin ostamisessa ei ole riskejä ollenkaan.
Totta puhut. Ja jos uusina myydään vain sähköautoja niin alkavat liikkeet sulkemaan oviaan. Ihmiset suuntaa jonnekkin kamuxille hakemaan auton jolla voi oikeasti ajaakkin eikä olla riippuvainen latauspiuhasta.
Kaikki autot muuttuvat tonnin paskoiksi 15 kuluttua. Akusta saa edes kierrätyskorvauksen.
Niin saa mutta unohda tuo 15vuotta, pikemminkin 5vuotta. Sähköauto on käytännössä entinen kun varaustaso laskenut 70% uudesta. Puhumattakaan muista vioista ja kolhuista jota nyt kummasti näihin tulee vaikka sähköautoja ei ole kuin muutama prosentti kaikista autoista.
Nykyakuissa on miljoonan kilometrin takuu ja ne kestävät todellisuudessa paljon pidempään. Tiedän että tämä on sinulle vaikea ymmärtää ja hyväksyä mutta voithan yrittää ymmärtää...en oikeasti odota että ymmärtäisit. Ei mahdu....
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/e06cb3f4-03d7-4141-bb4b-fbb21ec4428d
HS julisti tänään patteriautoilun ilosanomaa. Englannissa käytettyjä patteriautoja saa ihan yhtä halvalla kuin käytettyjä polttomoottoriautoja.
Suomessa petteripetterit veivasi vielä loppuvuonna 2023 kulunutta savikiekkoa "patteriauton arvo ei laske ikinä ja polttomoottoriautot muuttuvat arvottomiksi." Mutta tätähän ei petterien mielestä kannata enää muistella. Nyt voidaan juhlia sitä, että kohta saa patteriautoja halvalla. Vaikka ovat kalliita ostaa, niin muuttuvat pian kohtuullisen halvoiksi.
Enää on se ongelma, ettei näitä kukaan em. syystä halua ostaa. Työsuhdeautoiksi menee. vielä, mutta liisaajatkin joutuvat korjaamaan hinnoittelunsa todellisten kulujen = arvonaleneman mukaiseksi TAI joutuvat pistämään lapun luukulle.
Autovuokraamoille asoiden todellinen tila on jo selvinnyt ja sitämyöten katosi into hankkia suristima vuokra-autoiksi.
Nyt siis lähti sekin etu polttikselta. Jäljelle jäi vain se tosiasia että sähköauton käyttökulut ovat vain 20% vastaavan polttiksen käyttökuluista.
Olipas hyvä uutinen. Nyt voin hyvillä mielin ostaa käytetyn sähköauton. Ehkä siis Teslan.
Kyllä ja juhla alkaa siinä 100000km korvilla kun akku menee vaihtoon. Jälleenmyyntiarvo käytetyllä sähköautolla on umpisurkea.
On valehtelua höpistä käyttökuluista, jos siihen laskee vain sähkön ja bensan hinnan. Useimmilla autoilijoilla bensa on vain pieni osa kustannuksista.
Käyttökulut tarkoittavat kaikkia kuluja. Siis autovakuutusta, huoltoja, korjauksia, renkaiden vaihtoja, arvon laskua jne. Vain idiootti höpisee pelkästä sähkön tai bensan hinnasta kun se harvemmin on edes merkittävä osa kokonaiskustannuksia. On vain yksi kiinnostava luku eli kaikki autoilun kulut yhteensä vuodessa. Millään sähkön hinnalla ei ole paskankaan väliä.
Näinhän se on, mutta patteriterot on niin löylynlyömää sakkia, ettei ne osaa sillä nelosen matematiikallaan laskea noin monimutkaisia asioita.
PATTERIPELLET HOITOON
Kun ostan 50.000€ käyttöauton niin se muuttuu tonnin lintaksi 15 vuodessa joka tapauksessa. Millähän asialla on merkitystä. Ainoastaan käyttökuluilla!
Kokonaiskäyttökuluissa sähköauto on ylivoimaisesti edullisempi kuin mikään muu käyttövoima.
Kaikki autot menettävät arvonsa 15 vuodessa paitsi erikoisautot eli harrasteautot.