Polttomoottoriauto on tosi ankea vehje.
Aina pitää käydä erikseeen tankkaamassa kun auto ei osaa sitä itse tehdä yön aikana.
Ei oo älyäauto, ei. Onko siinä edes nettiyhteyttä. Tietääkö se edes missä on ruuhkaa tai lähin huoltoasema? Tankkaako se itseänsä huoltoaseman parkkipaikalla sillä aikaa kun sinä juot kahvia. No ei todellakaan, sinun pitää olla letkussa kiinni sen vieressä seisomassa kun se ei osaa itsekseen parka. Siksi kai noi huoltoasematkin menee konkurssiin kun polttiskuskit ei ehdi edes kahville kun pitää letkua pidellä ja polttoainettakin joutuu myymään omakustannushintaan kun se on sellaisenaankin järjettömän kallista energiaa.
Mitähän naapurisikin ajattelee siitä moottorin mölystä ja pakokaasun savusta ja hajusta.
Ja niin hankala käytännössä kun sitä pitää koko ajan ´kuljettaa' huoltoasemille tankattavaksi koska se ei osaa ladata itseään yöllä ja pitää huoltaa ja pitää vaihtaa öljyä useaan paikkaan ja jäähdytysnestettä ja vaihtaa hihnoja ja akkukin pitää välillä ladata talvella jotta se ei mykistyisi kun se ei osaa edes omasta käynnistysakustaan pitää huolta ja silti sitä pitää pitää piuhassa kiinni talvella että se edes lähtisi käyntiin kylmällä.
Kyllä polttis on nolo!
Aina pitää käydä erikseeen tankkaamassa kun auto ei osaa sitä itse tehdä yön aikana.
Ei oo älyäauto, ei. Onko siinä edes nettiyhteyttä. Tietääkö se edes missä on ruuhkaa tai lähin huoltoasema? Tankkaako se itseänsä huoltoaseman parkkipaikalla sillä aikaa kun sinä juot kahvia. No ei todellakaan, sinun pitää olla letkussa kiinni sen vieressä seisomassa kun se ei osaa itsekseen parka. Siksi kai noi huoltoasematkin menee konkurssiin kun polttiskuskit ei ehdi edes kahville kun pitää letkua pidellä ja polttoainettakin joutuu myymään omakustannushintaan kun se on sellaisenaankin järjettömän kallista energiaa.
Mitähän naapurisikin ajattelee siitä moottorin mölystä ja pakokaasun savusta ja hajusta.
Ja niin hankala käytännössä kun sitä pitää koko ajan ´kuljettaa' huoltoasemille tankattavaksi koska se ei osaa ladata itseään yöllä ja pitää huoltaa ja pitää vaihtaa öljyä useaan paikkaan ja jäähdytysnestettä ja vaihtaa hihnoja ja akkukin pitää välillä ladata talvella jotta se ei mykistyisi kun se ei osaa edes omasta käynnistysakustaan pitää huolta ja silti sitä pitää pitää piuhassa kiinni talvella että se edes lähtisi käyntiin kylmällä.
Kyllä polttis on nolo!
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tekstisi toimii nyt hyvänä esimerkkinä sähköautomiesten todellisesta hädästä. Kiitos että kirjoitit niin pääsee muutkin lukemaan ja ovat sitten kompastumasta sähköansaan.
Ei se patteriautokaan osaa itse itseään ladata. Kyllä jahnukaisen täytyy kaivella takakontista ne piuhat ja koppuloida niiden stöpseleiden kanssa.
Ja odotella monesti, latausteho puolittuu jos toinen lataa samasta tolpasta, kahvia saa juoda aikas tiuhaan matkan päällä. Eikä voi pysähtyä minne haluaa vaan sinne missä latureita. Laturit ei myöskään aina toimi. Lisäksi vesisade tuo mukavan lisän johdon kanssa leikkimiseen kun katoksia ei ole.
Siellä latureissa on kaapelit useimmiten valmiina odottamassa. Mikä on "stöpseli"
Keksittyjä ongelmia, hölmö poju.
Todellisia ongelmia poitsuli. Sähköautolla ajaneena kokenut tuon ihanuuden. Lasten kanssa vielä yksi ratkiriemukas lisä tulee tuohon kun eivät ymmärrä miksi aina pitää olla huoltoasemalla....ai että
Tuo on polttishybridien juttu.
Täyssähköautoille tarkoitetuissa pikalatureissa on piuhat valmiina. Irti pidikkeestä -> kiinni autoon eli noin 3 sek ja homma hoidettu. Auto hoitaa maksamisen itsenäisesti kun minä ryystän kahvia.
Latureita on jo enemmän kuin huoltoasemia. Lähes jokaisella huoltoasemallakin on laturit.
Eikä tarvitse seisoa auton vieressä kuten polttiksen kanssa. Siinä ajasssa kun sinä tankkaat ja maksat, minä olen jo juonut kahvit ja jatkan matkaa. 15 min latausta riittää komiasti seuraavalle taukopaikalle jossain 200-300 km kohdalla jossa käyn vessassa ja ehkä syönkin. Ehkä pippuripihvit keskustan ravintolassa parkkihallin vieressä.
Se laturi jakaa sen tehon kahdelle autolle, et 15 minuutissa lataa kummoisesti. Käytännössä 45min-1h lataus niin saat 90% autosi. Ja aina ei pääse tosiaan lataamaan kun siellä on muitakin.
Tankkauksessa menee vaina vähän pidempään kuin siinä että peruutat autosi laturille otat puhelimen ja valkkaat sieltä oikean laturin ja laitat piuhan jonka jälkeen käynnistät latauksen. Siinä vaiheessa bensaa on jo lorotettu tankkiin. Sinä vasta kävelet silloin syömään asemalle tai hyvällä tuurilla olet maksamassa pippuripihviä kun polttis jo jatkaa matkaansa. Siellä voit sitten istua pippuripihvillä kuuntelemassa muksujen kiljuntaa leikkipaikassa.
Näemmä et ole sähköautolla ajanut. Olisko ollut bensahybridi?
"Tankkauksessa menee vaina vähän pidempään kuin siinä että peruutat autosi laturille otat puhelimen ja valkkaat sieltä oikean laturin ja laitat piuhan jonka jälkeen käynnistät latauksen. "
En tee noin.
Ajan auton parkkiin kuten sinäkin ja laitan piuhan kiinni (3 sek).
En ota puhelinta esiin lainkaan.
Joillekin se peruuttaminen latausruutuun on ylivoimainen tehtävä. Ei sitten millään keskelle ja suoraan.
Päivän ajot takana. 150 km. N30 kwh. Latausasema katoksessa 25kw ( talossa 35 A päävarokkeet) olen rajannut näin kesäksi aurinkosäkölle hitaamman 11kw (10kw laitos). Niin tuota, kantamaa mittarissa vielä 229 km. Rajoitettu lataus 90%, kun ei ole tarvetta. Latausasema paras markkinoilla oleva ja sanoisin ettei kulkuneuvokaan ihan surkea ole. Polestar 2 aivan helvetin mukava auto ja lähtee tarvittaessa kuin pyssyn suusta, tosin ei juuri tarvitse. Pikalataus 150 kw riittää hyvin.
Kirjoitustyylistäsi päätellen, ei sinulla mitään sähköautoja ole, ehkä kuitenkin mopokortti löytyy.
Onneksi nykyään on läpiajettvia latauskenttiä.
"Se laturi jakaa sen tehon kahdelle autolle, et 15 minuutissa lataa kummoisesti. Käytännössä 45min-1h lataus niin saat 90% autosi. Ja aina ei pääse tosiaan lataamaan kun siellä on muitakin."
Yli 200kW teholla päästellään aina. Noin oli osalla vanhemmista V2-latureista. Nyt jokainen puskee täysillä sen mitä auto jaksaa ottaa vastaan. Minä pidän siis vain sen mittaisia taukoja kuin minä haluan eli 15-20 minuuttia kahvit ja vessa tai 30-40 min kun ruokailen (+vessa). Auto ei meillä päätä näistä asioista.
En ikinä lataa 90%:iin koska siinä ei ole matkan etenemisen kannalta mitään järkeä. Ja koska sinä et tätä tiedä niin se todistaa sen että et ole sähköautoa koskaan omistanut etkä tiedä niistä yhtään mitään.
Paljonko se 200 kW tehoilla lataaminen maksaa?
Saman kuin kaikki muukin pikalataaminen. Muutaman euron.
Eli latauspysähdys käytännössä aina 200 km välein.
Pidän tauon silloin kun minusta itsestäni tuntuu. Yleensä 150-400km välillä.
Äiti oli nolo, kun sinua teki.
Kyllä ja noloin on 1,2 Micra. Alumiinivanteet leveät renkaat ja äänenvaimennin pois.
Mitkä tahot täällä oikein suoltaa tätä propagandaa, niin sähköautojen puolesta kuin vastaankin? Ei luulisi ainakaan kellään normaalilla aikuisella ihmisellä riittävän moista ehtymätöntä intoa. Luulis että itse kukin ajelee tyytyväisenä valitsemallaan menopelillä ja antaa muiden tehdä samoin. Onko nämä jotain eri puolueiden mielipiteenmuokkaajia jotka täällä saarnaa oman asiansa puolesta, tai pikkupoikia joilla ei edes ole mitään autoa vielä kymmeneen vuoteen, jos sittenkään, mutta asiantuntemusta kyllä sitäkin enemmän?
Kelpo vieras peti, patja vain puuttuu, pelittää ympäri vuoden.
”Aina pitää käydä erikseeen tankkaamassa kun auto ei osaa sitä itse tehdä yön aikana.”
No ei tarvitse aina. Vain noin kerran kuukaudessa. Reilun tuhannen kilsan toimintamatka on mukavuutta.
Eikä muuten sähköautosikaan osaa sitä itse tehdä yön aikana, kyllä sinun ihan itse täytyy se saatanan roikka tökätä siihen autoosi iltaisin kiinni.
”Ei oo älyäauto, ei. Onko siinä edes nettiyhteyttä. Tietääkö se edes missä on ruuhkaa tai lähin huoltoasema?”
Ei, ja hyvä niin. Eipähän se myöskään raportoi ulkopuolisille tahoille missä autoineni liikun.
” Tankkaako se itseänsä huoltoaseman parkkipaikalla sillä aikaa kun sinä juot kahvia. No ei todellakaan, sinun pitää olla letkussa kiinni sen vieressä seisomassa kun se ei osaa itsekseen parka.”
Ks. ensimmäinen vastaus. Ei minun tarvitse olla letku kourassa auton vieressä kuin sen pari minuuttia kuukaudessa, sinun sähköautosi sensijaan on sähköletkun päässä harva se yö! Eikä se sinunkaan autoparkasi osaa sitä itsekseen tehdä, kyllä sinun ihan omin pikku kätösin täytyy se piuha siihen autoosi kytkeä.
”Siksi kai noi huoltoasematkin menee konkurssiin kun polttiskuskit ei ehdi edes kahville kun pitää letkua pidellä”
Elämässä on muutakin ajankulua kuin istua yhtenään kahvilla odottelemassa auton latautumista. Polttiksissa on yleensä niin pikä toimintasäde että hyvin harvakseltaan täytyy tankilla käydä, ja kahvihan onkin mukavampi juoda ihan kahvilassa kuin jossain huoltoaseman baarissa.
”Mitähän naapurisikin ajattelee siitä moottorin mölystä ja pakokaasun savusta ja hajusta”
En usko että yhtään mitään, koska naapuriin on puolitoista kilometriä.
”Ja niin hankala käytännössä kun sitä pitää koko ajan ´kuljettaa' huoltoasemille tankattavaksi”
No ei edelleenkään koko ajan, vaan varsin harvakseltaan verrattuna sähköauton lataukseen.
Täytyy vain sanoa, että on se hyvä, että sinulla on sähköauto, jos koet polttomoottoriauton noin kamalan vaivalloiseksi. Ei sinusta polttomoottoriautoilijaksi olisikaan.
Nykyään on sentään onneksi olemassa helppokäyttöisiä vaihtoehtoja tuollaisille noloille ressukoille.
Minun autoni on johdossa kiinni aina välillä öisin mutta minä en ole sitä letkua kannattelemassa. Minä en kannattele sitä letkua ollenkaan! En edes kerran vuodessa :-)
Auto lataa itsensä tuossa pihalla kun minä kuorsaan tyytyväisenä lämpimän peiton alla.
Mielestäni pakollinen letkun kannatteleminen minuuttitolkulla ei ole mielekästä ajankulua. Ei edes kerran kuussa.
Kävinpä tuossa muuten viime viikonloppuna lasten kanssa McDonaldsilla. Lapset veti tyytyväisinä hampurilaisia naamaan. Ja kas, auton akku oli taas täynnä kun lähdettiin jatkamaan matkaa. Ihme homma. Viikonloppuna mennään vaimon kanssa ruokakauppaan mutta en ajatellut ladata K-kaupan lämpimässä autotallissa autoani koska akku on täynnä viime yön halvasta kotisähköstä.
40v takana letkun kannattelemista ja bensan riistohintoja ja valohoitoja merkkihuolloissa..
Mutta ei nää. Kyllä on vapauttava tunne!
Menneen maailman autoja.
Ylen on nolo https://www.kauppalehti.fi/uutiset/polttomoottorit-keskella-uutta-renessanssia-sahkoautojen-kysynta-laahaa-kymmenilla-prosenteilla-ennusteista/2ef3826b-dd92-40c5-9ae5-262161893db8?ref=iltalehti:1e6d&utm_source=rap.iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi
Sähkismiehillä onkin oma letkunpitäjä, toinen sähkismies
Onko se semmonen itselataava älyauto?
Itselataava älyauto käy lataamassa itsensä yön aikana lähimmällä vapaalla latauspisteellä, ja maksaa myös latauksen ihan itse. Rahat siihen se tienaa ajelemalla uberkyytejä tms. sillä välin kun omistajalla ei ole kyydin tarvetta.
Jossain vaiheessa se alkaa miettimään, onko yleensäkään mitään järkeä kuskata sitä omistajaa ilmaiseksi, kun muilta kyytiläisiltä saa kuitenkin latausrahaa. Omistajan kanssa aikaa menee vaan hukkaan niin parempi ehkä siirtyä kokonaan tuottavampiin hommiin.